10 pinakamurang scooter

Kapag binibili ang scooter na ito ng badyet, dapat itong maunawaan na ang pagmamaneho nito ay nangangailangan ng mga karapatan at pagpaparehistro. Lahat dahil sa 72 cc na makina. Gamit ito, ang moped ay gumagawa ng limang lakas-kabayo, na hindi gaanong kasama ng iba pang mga katangian. Ang maximum na load ay 150 kilo, at ang spring shock absorbers ay halos ganap na itago ang mga bumps sa mga kalsada. Ang scooter ay mura ngunit kaduda-dudang. Hindi malinaw kung bakit na-install ng tagagawa ang naturang motor dito, dahil, ang iba pang mga bagay ay pantay-pantay, posible na paghigpitan ang makina sa 50 metro kubiko at maiwasan ang red tape sa pulisya ng trapiko. Ito, pati na rin ang pinakamataas na presyo sa mga kalahok, ang dahilan ng paglalagay nito sa isang hindi pinakamarangal na lugar sa ranking.

Ang kumpanya ng Russia na Baltmotors ay isa sa mga pinakalumang tagagawa ng mga sasakyan na may dalawang gulong.Ang karanasan ng mga inhinyero at modernong teknolohiya ay nagpapahintulot sa kumpanya na gumawa ng badyet, ngunit sa parehong oras ay may mataas na kalidad na mga scooter na may pinakamataas na teknikal na katangian. Totoo, nakolekta sila sa China, ngunit sa modernong mundo ito na ang pamantayan. Narito mayroon kaming 50cc na makina at halos limang lakas-kabayo. Ang moped ay nilagyan ng 13-pulgada na mga gulong, na makabuluhang pinatataas ang clearance at pinatataas ang kakayahan sa cross-country. Ang maximum na load ng kagamitan ay mangyaring din - 150 kilo. Ang scooter ay madaling magdadala sa iyo at sa iyong pasahero, pati na rin ang mga bagahe, na maaaring ilagay sa isang maluwang na trunk sa ilalim ng upuan at sa isang karagdagang kaso.

Ang tagagawa ng Tsino na Nexus ay nagbabayad ng maraming pansin sa hitsura ng kagamitan nito. Masasabi nating mas maganda ang hitsura ng kanilang mga scooter kaysa sa iba. Halimbawa, bilang default, nakakakuha ka ng LED underbody lighting at alloy wheels. Kasama rin sa pangunahing pakete ang isang sports muffler, na maaari mong i-install sa iyong sarili. Ang scooter ay angkop na angkop sa pag-tune, na kadalasang tinatawag na pangunahing bentahe nito. Bilang karagdagan, ang pagpipilian ay mura at may katanggap-tanggap na mga teknikal na katangian. Mayroon itong 50cc engine na nagpapalabas ng 3.3 lakas-kabayo.Ito ay lubos na karapat-dapat para sa pokatushek sa paligid ng lungsod at kahit na higit pa. Ang 12 inch na gulong ay ayos lang.

Kung naghahanap ka ng murang scooter ngunit ayaw mong mag-abala sa paghahanda nito para sa iyong unang biyahe, siguraduhing tingnan ang produktong ito. Madalas siyang nagiging bayani ng mga pagsusuri at nasusubok ng mga propesyonal. Ito ay pinuri para sa mahusay na kalidad ng build at kumpletong kahandaan para sa unang pagtakbo. Walang kailangang higpitan, ayusin at baguhin. Sa kabila ng katotohanan na ang moped ay medyo badyet, nagpapakita ito ng mahusay na mga resulta sa mga tuntunin ng tibay. Kahit na ang plastic nito ay pinuri dahil sa pagiging maaasahan nito, kahit na ang mga kaso ng pag-crack ay nangyayari. Ang tagagawa ay naglalagay din ng mga gulong sa labas ng kalsada sa scooter, na nagpapahiwatig ng kakayahan sa cross-country. Mayroong ilang mga problema dito. Ang diameter ng gulong na 10 pulgada ay nagpapataw ng ilang mga paghihigpit.

Ang kadaliang mapakilos ng scooter ay palaging pangunahing bentahe kasama ang pagiging compact. Ngayon ay mayroon kaming isang aparato kung saan ang parameter na ito ay dinala sa pagiging perpekto. Ang mga inhinyero ay nakabuo ng isang ganap na bagong disenyo ng front fork, dahil sa kung saan ang radius ng pagliko ay nabawasan ng ilang degree. Tamang-tama para sa pagmamaniobra sa urban traffic jams. Bilang karagdagan, ang moped ay mura kahit kumpara sa mga katapat nitong Chinese. Mayroon lamang mga reklamo tungkol sa kalidad ng plastik. Ito ay medyo mahina at bitak sa paglipas ng panahon. Gayunpaman, ang Irbis ay may isang Russian assembly, kaya hindi ito magiging mahirap na makahanap ng mga bahagi para dito.

Sa harap namin ay isang badyet na Chinese moped na may makina para sa tapat na 50 metro kubiko. Totoo, ang lakas nito ay 2.2 lakas-kabayo lamang, na maaaring tawaging isang kawalan, ngunit sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsubok, ang scooter ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa pagdadala ng dalawang tao, dahil ang maximum na pagkarga nito ay 130 kilo. Hindi namin susuriin ang mga teknikal na detalye kung paano nakamit ng mga inhinyero ng Tsino ang ganoong ratio, ngunit talagang matibay ang device. Napakasarap sa pakiramdam sa mga kalsada ng lungsod, at pinipigilan ng sapilitang paglamig ang makina mula sa sobrang init sa init. Ngunit may mga problema sa clearance. 12 centimeters lang siya dito.Ito ay mas mahusay na kalimutan ang tungkol sa mga lubak at off-road nang sabay-sabay.

Ayon sa mga dokumento, ang isang karaniwang Chinese scooter ay idinisenyo upang magdala ng mga pasahero, ngunit sa katotohanan ay hindi madaling paupuin ang ibang tao sa isang maikling saddle. Ngunit sa kaso ng modelong ito, hindi ka makakaranas ng anumang mga problema. Magiging komportable para sa pasahero na nasa likod mo, at kung kinakailangan, posible ring ayusin ang bag sa isang maliit na trunk o mag-install ng isang wardrobe trunk doon. Totoo, ang maximum load ay 120 kilo lamang ayon sa mga dokumento. Ngunit kung isasaalang-alang na ang scooter ay may double rear shock absorbers, gagawin namin ang kalayaan na sabihin na ang parameter na ito ay lubos na minamaliit. Sa teknikal na bahagi, ito ay isang karaniwang 50cc moped na may medium power engine.

Sa mga kondisyon ng lunsod, ang isang moped na may pinaka-compact na sukat ay lalo na pahalagahan. Nasa harapan namin siya ngayon. Ang sukat nito ay 1650 milimetro ang haba at 650 ang lapad. Dito ay madali kang tatahak sa masikip na trapiko at hindi makakaranas ng mga paghihirap sa makipot na kalye. Ito ay bilang isang city bike na nakuha ng scooter na ito ang mga puso ng mga gumagamit. Ang makina na halos 50 metro kubiko na may kapasidad na 3.5 lakas-kabayo ay masisiyahan din. Kapag na-load ng 120 kilo, ang aparato ay madaling bumuo ng 80 kilometro bawat oras, na nalilimitahan ng speedometer nito. Kasama sa mga pakinabang ang timbang - 66 kilo. Kung ninanais, madaling igulong ito sa isang burol o hagdan kahit patayin ang makina. Isang mahusay na urban unit na nakalulugod sa amin sa presyo nito.

Kung mura ang scooter, hindi naman kailangang Chinese. Ang aparatong ito ay binuo sa Russia, gayunpaman, mula sa mga bahagi ng Tsino. May advantage ito. Halimbawa, mas madaling makahanap ng mga ekstrang bahagi para sa isang moped, ngunit mas mura ang mga ito. Sa mga tuntunin ng serbisyo, ito ang pinakamahusay na pagpipilian, at dahil sa abot-kayang tag ng presyo, kakailanganin niya ito. Pansinin din ang kaakit-akit na hitsura. Ang scooter ay ginawa gamit ang mga sporty na ambisyon.Ang pinaikling tuka at dual rear shocks ay ginagawa itong parang isang motocross bike, tulad ng mga gulong sa labas ng kalsada. Ngunit huwag agad umakyat sa putik dito. Ang isang 50cc na makina ay hindi sapat na malakas upang tamaan ang mga bumps. Ngunit ito ay mahusay para sa paglalakad at paglipat sa paligid ng lungsod.

Ang NEXUS X1 ay isang budget scooter na nangongolekta ng maraming positibong review mula sa mga propesyonal at mahilig lamang sa mga sasakyang may dalawang gulong. Sa kabila ng napakababang tag ng presyo, ang moped ay nagpapakita ng magagandang resulta sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan. Siyempre, sa kondisyon na nakapag-iisa kang magsagawa ng unang pagsusuri para sa kanya. Sa isip, kailangan mong higpitan ang lahat ng bolts at nuts, suriin ang mga koneksyon at posibleng palitan ang mga cable at spark plugs. May mga reklamo din tungkol sa plastic. Parang kusang pumuputok. Tandaan na ang mga ganitong komento ay bihira. Marahil ito ay isang bagay ng pagkakataon. Sino ang nagmamalasakit. Ang ganitong random ay madalas na nagiging kasama ng teknolohiyang Chinese na badyet. Kung sabihin, isang karagdagang bayad para sa pagtitipid.