20 pinakamahusay na scooter

Ang isang makina na 50 metro kubiko at isang timbang na 78 kg ay ginagawang medyo dynamic ang scooter. Horsepower 4.5. Ang speedometer ay minarkahan hanggang 80 km / h, ngunit upang mabuo ang mga ito, kailangan mong subukan. Ang manibela ay ginawa sa isang minimalist na istilo. Ang speedometer at pangunahing system status indicator lang ang makikita mo sa manibela, bukod sa mga kontrol at digital na orasan. Mayroon lamang dalawang glove compartments, hindi binibilang ang trunk. Ang isa ay matatagpuan sa ilalim ng manibela at idinisenyo para sa maliliit na bagay. Ang headlight ay nagsisilbi nang maayos sa simula, ngunit pagkatapos ng unang paghuhugas, ang tubig ay tumagos sa loob dahil sa isang tumutulo na takip. Pinapayuhan ka naming palitan ang headlight ng bago at dumaan sa sealant, dahil nai-save ng tagagawa ang mahalaga. Kadalasan ang cable ng speedometer ay nasira.

Ang tagagawa ng Tsino na Sym, na malawak na kinakatawan sa Russia at CIS, ay palaging sinusubukan na maging napapanahon, maingat na ginagawa hindi lamang ang teknikal na bahagi ng kagamitan nito, kundi pati na rin ang hitsura nito. Ang mga putol na linya ay agad na nakakuha ng iyong mata, na ginagawang tunay na brutal ang isang maliit na scooter. Ang dalawahang optika ay nagdaragdag ng istilo, gayundin ang LED panel. Mayroon ding mga LED taillights at underbody lighting. Sa teknikal na bahagi, ito ang pinakamahusay na makina para sa mga nagsisimula, nilagyan ng 50cc engine na gumagawa ng 4.5 lakas-kabayo. Ito ay sapat na upang magdala ng dalawang tao o bagahe na tumitimbang ng hanggang 120 kilo kasama.

Ang mga tagagawa ng scooter ay hindi madalas na natutuwa sa amin ng mga kaakit-akit na modelo. Lalo na kung ito ay isang tatak ng Tsino. Ngunit hindi sa kasong ito. Ngayon ay mayroon kaming isang napaka hindi pangkaraniwang modelo na may dalawang headlight nang sabay-sabay. Hindi ito nakakaapekto sa kalidad ng pag-iilaw sa anumang paraan, ngunit mukhang orihinal at naka-istilong. Ang scooter ay bahagyang kinopya ang sikat na Suzuki ZZ.Sa kanya, nagmana siya ng four-stroke engine at off-road gulong sa 12-inch alloy wheels. Ang lahat ng ito ay nakakaapekto sa presyo ng aparato. Hindi ang pinakamurang opsyon, ngunit tiyak na karapat-dapat ng pansin para sa parehong mga nagsisimula at mas may karanasan na mga gumagamit na nauunawaan ang pag-tune.

Ang pangunahing bentahe ng scooter na ito ay ang presyo nito. Ang paghahanap ng isang device na mas mura ay malamang na hindi magtagumpay, habang ito ay may sapat na mga katangian. Ang 49cc engine ay naglalabas ng halos tatlong lakas-kabayo. Medyo, ngunit para sa gayong modelo ay sapat na ito. Ito ay sapat na kahit na magdala ng dalawang tao. Para sa pasahero, mayroong mga espesyal na footrest, na ginagawang mas komportable at ligtas ang biyahe. Hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa sobrang init. Ang scooter ay nilagyan ng sapilitang paglamig, na maaaring mabawasan ang temperatura kahit na sa matinding init. Gayunpaman, hindi ka dapat umasa ng marami mula sa gayong sanggol.Ang mababang presyo ay hindi nakakaapekto sa pinaka matibay na plastik. Mayroon ding mga reklamo tungkol sa mga cable.

Sa kabila ng katotohanan na mayroon kaming isang Chinese scooter sa harap namin, at ang kapasidad ng makina nito ay 50 cubic meters lamang, ito ay medyo mahal. Ito ay bahagyang dahil sa paggamit ng isang four-stroke engine, na bihira para sa mga naturang modelo. Pinapaginhawa nito ang gumagamit ng pangangailangan na magdagdag ng langis sa gasolina kapag nagpapagasolina, ngunit nagpapalubha sa pag-aayos sa ilang mga lawak. Gayunpaman, malamang na hindi mo ito kailanganin, dahil ang kagamitan ay may dalawang taong warranty mula sa tagagawa. Maaari kang magsagawa ng pagpapanatili sa anumang opisyal na serbisyo, kung saan marami sa Russia at sa CIS. Alinsunod dito, ang kalidad ng build dito ay nasa pinakamataas na antas. Ang plastik ay matibay, at ang mga welded joints ng frame ay makatiis ng mabibigat na karga.

Kabilang sa mga pangunahing katangian ng SYM Orbit 50 scooter, ang kahusayan at pagkamagiliw sa kapaligiran ay madalas na binabanggit. Ang modelo ay nilagyan ng modernong four-stroke engine na may kapasidad na 3.5 litro. Sa. (50 cubes). Ang carburetor ay responsable para sa ekonomiya ng pagkonsumo ng gasolina, at ang operating temperatura ay pinananatili salamat sa air cooling system. Ang kagamitan ay nilagyan ng teleskopiko na tinidor sa harap at isang pendulum suspension sa likod. Ang modelo ay may naka-streamline na disenyo, na nakuha sa pamamagitan ng paggamit ng mataas na kalidad na plastik. Ang scooter ay may maluwag na trunk at komportableng upuan. Ang layunin ng pamamaraan ay pagmamaneho sa mga lansangan ng lungsod.

Ang pinakasikat na scooter sa lineup ng isang kilalang Japanese company ay ang Honda PCX150 model. Ang pamamaraan ay nahulog sa pag-ibig sa mga mamimili para sa kakayahang magamit nito, na pinagsama sa malalaking sukat. Ipinagmamalaki ng scooter ang isang maaasahang chassis at isang maximum na antas ng kaginhawaan. Ginagawa ng lahat ng mga katangiang ito ang modelo na isang maginhawa at kaaya-ayang paraan ng transportasyon para sa pang-araw-araw na paggamit. Sa mga teknikal na katangian, nararapat na tandaan ang isang matipid na makina na may kapasidad na 13 litro. Sa. (150 cubes). Ang hitsura ng Japanese scooter ay nasa itaas din. Ang naka-streamline na hugis at modernong optika ay nakakaakit ng pansin, at kabilang sa mga pagkukulang, ang hitsura ng panginginig ng boses pagkatapos ng 1500 km ng pagtakbo kapag nagsisimula at ang gastos ng pagpapanatili ay nabanggit.

Ang mga klasiko ay walang hanggan, at ang scooter na ito ay isang direktang patunay nito. Ang kumpanyang Italyano ay gumagawa nito nang higit sa 70 taon. Sa sandaling ito ang una at tanging katunggali ng maalamat na Vespa, na nagtatampok ng mas abot-kayang tag ng presyo. Gayunpaman, ang pagkakaibang ito ay may kaugnayan pa rin ngayon. Ang scooter ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa sikat na katapat nito, at sa mga tuntunin ng mga teknikal na katangian ay hindi ito mas mababa dito, at kung minsan ay nauuna pa.Halimbawa, ang lakas ng makina dito ay higit sa 10 lakas-kabayo, na medyo bihira. Mahusay na pagpipilian para sa mga paglalakbay sa lungsod. Ang compact na katawan ay ginagawa ang aparato bilang mamaniobra hangga't maaari, at ang bigat ng load na 150 kilo ay nagpapadali sa pagsakay nang magkasama.

Ang Vespa scooter ay ligtas na matatawag na alamat. Ito ay isinilang noong 50s ng huling siglo at agad na naging tanyag sa mga progresibong kabataan. Ang compact, kumportable, mabilis na scooter ay perpekto para sa paglipat sa makitid na mga kalye ng Italyano. Bilang karagdagan, ito ay medyo mura. Ang kakaibang feature ng Vespa ay ang frameless build nito. Ito ay pinalitan ng isang welded body, na ginagawang magaan at mapaglalangan ang aparato. Ngayon, ang pagmamay-ari ng naturang scooter ay isang mamahaling kasiyahan. Bahagyang dahil sa maalamat na tatak. Ayon sa mga teknikal na katangian, ang modelo ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng isang bagay na natatangi. Maginoo 50cc engine na may kaunti sa 4 lakas-kabayo at sapilitang paglamig.

Ngayon, maaari kang bumili ng Japanese SUZUKI scooter na second-hand lang. Itinigil ng kumpanya ang modelo noong 2009, ngunit sikat pa rin ito at itinuturing na pinaka maaasahan at matibay. Siyempre, ang mga piyesa ay mahal, ngunit ang mga ito ay kailangang palitan nang napakadalas na hindi mo mapapansin ang mga gastos na ito. Isang 50cc engine ang naka-install dito, na naghahatid ng higit sa 7 lakas-kabayo. Ang kumbinasyon ay napakabihirang, lalo na kapag ang yunit ay tumitimbang ng 84 kilo. Ang scooter ay may kakayahang magpabilis ng hanggang 100 kilometro bawat oras, bagaman sa mga katangian ang parameter na ito ay minamaliit sa pabor sa mga patakaran para sa pagpapatakbo ng mga mini na motorsiklo. Ang Suzuki ay isang mahusay na pagpipilian para sa paglipat sa paligid ng lungsod at ang mga jam ng trapiko nito.

Ang pamamaraan na ito ay nakakagalaw, na nakasakay ng hanggang 150 kg ng kargamento. Four-stroke engine na may kapasidad na 9.5 litro. Sa. (150 metro kubiko) ay kinumpleto ng hydraulic suspension, mga gulong ng haluang metal na may mga gulong sa labas ng kalsada. Ang scooter ay maaaring magpabilis ng hanggang 90 km/h. Ang teleskopiko na tinidor ay nagbibigay ng mahusay na kakayahang magamit. Dahil sa solidong frame, nagiging maaasahang transportasyon ang kagamitan. Ang modelo ay perpekto para sa pagmamaneho sa mga sementadong kalsada at off-road. Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng Irbis Nirvana 150 scooter, ayon sa mga mamimili, ay sporty na disenyo, mababang gastos, mayaman na kagamitan. Kadalasan, ang mga gumagamit ay nagrereklamo tungkol sa katamaran ng makina at pana-panahong mga menor de edad na pagkasira.

Sa harap namin ay isang Chinese multi-purpose scooter, na nagtatampok ng orihinal na disenyo at hindi pangkaraniwang layout.Ang mga sirang linya ay ginagawa itong parang ilang mga modelong Italyano, at ang isang malakas na 163 cc na makina ay madaling nagpapabilis ng kagamitan sa 120 kilometro bawat oras kahit na sa pinakamataas na pagkarga. Doble ang scooter na may maluwag na trunk at side mount para sa mga saddle bag. Ang tanging disbentaha ay ang pagiging kumplikado ng pag-aayos, o sa halip, ang pagbili ng mga bahagi. Ang kumpanya ay hindi ang pinakasikat sa Russia, samakatuwid, ang mga bahagi ay hindi ibinebenta sa anumang tindahan. Kung hindi, tiyak na nararapat pansin ang device, lalo na kung gusto mong tumayo sa trapiko.

Kung kailangan mo ng scooter na madaling maglakbay ng daan-daang kilometro at hindi ka makakaranas ng anumang kakulangan sa ginhawa, siguraduhing bigyang pansin ang modelong ito. Hindi ang pinakamurang opsyon, ngunit ang presyo nito ay ganap na nabibigyang katwiran ng mga teknikal at ergonomic na katangian. Isang malakas na 250 cc na makina ang naka-install sa board, na nagbibigay ng halos 20 lakas-kabayo. Madaling dadalhin ka ng scooter, ang iyong pasahero at luggage plus. Ang kabuuang timbang ng pagkarga ay 240 kilo, at ang isang maluwang na puno ng kahoy at mga attachment para sa mga side bag ay magbibigay-daan sa iyo upang dalhin ang lahat ng kailangan mo sa isang paglalakbay. Gayundin dito maalalahanin ergonomya. Ang pagmamaneho ay kasing komportable hangga't maaari kahit sa mahabang biyahe.

Kung ang isang kumpanya ay gumagawa ng isang unibersal na scooter, ito ay nauunawaan na ito ay dapat na pantay na magandang pakiramdam kapwa sa mga kalsada ng lungsod at sa labas ng mga ito. Sa kasong ito, ito ay dahil sa mas mahusay na suspensyon, na tumatakbo sa dual spring at reinforced oil shock absorbers. Hindi mahalaga kung i-load mo nang buo ang scooter, o maglakbay sa napakagandang paghihiwalay, ang biyahe ay magiging malambot at komportable. Magiging kalamangan din ang 150cc engine. Ito ay nasa 150 nang walang reserbasyon at understatement na ito ay gumagawa ng halos 10 lakas-kabayo, na nagpapahintulot sa iyo na ilipat ang mga naglo-load na tumitimbang ng hanggang 160 kilo. Ngunit ang clearance ng 15 sentimetro ay magiging isang minus, lalo na kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.

Nagkataon lang na kung ang tagagawa ay mula sa Italya, maaari mong tiyakin na ang kagamitan ay ang pinakamahusay. Ang scooter na ito ay walang pagbubukod, at maaari itong ligtas na tawaging isang badyet. Siyempre, kumpara sa iba pang mga kumpanya mula sa bansang ito. Ang aparato ay katangi-tanging maraming nalalaman. Mayroon itong 125cc engine na may halos 10 lakas-kabayo. Ito ay sapat na upang magdala ng pasahero o bagahe na may kabuuang timbang na hanggang 160 kilo. Sa katawan mayroong maraming mga kawit para sa paglakip ng mga bag at sarili nitong maluwang na puno ng kahoy. Hanggang sa isang daan ang scooter ay bumibilis sa loob ng ilang segundo, kahit na ganap na na-load. At ang dalawang pendulum shock absorbers ay nagpapaginhawa sa paglipat sa mga sementadong kalsada.

Ang Japanese scooter na ito ay maaaring ituring na isa sa pinaka maaasahan.Karaniwan, ang lahat ng pagpapanatili nito ay bumababa sa pagpapalit ng mga consumable. Ang sporty na karakter ng Yamaha ay karapat-dapat ding bigyang pansin, na ipinahayag sa kumbinasyon ng isang 530 cc na makina na may 46.5 lakas-kabayo at isang magaan na aluminum frame. Ang makina ay nilagyan ng isang likidong sistema ng paglamig upang ang mga loob nito ay hindi mag-overheat at ang buhay ng serbisyo ay tumaas. Ang suspensyon na may 15-pulgada na mga gulong ay nakayanan nang maayos ang mga bumps, kabilang ang mga Russian. Dual disc hydraulic brakes na nilagyan ng ABS. Ang dami ng tangke ng gasolina ay 15 litro, tatagal ito ng 230-250 km, dahil ang average na pagkonsumo ng gasolina ay pinananatili sa halos 6 litro bawat 100 km.

Isang seryosong device na nakakuha ng malaking bahagi ng maxi-scooter market. 647 cc engine na may 60 kabayo at 66 Nm ng metalikang kuwintas. Ang makina ay solid, ngunit may isang seryosong "ngunit" — ito ay magiging napakabigat. Dahil dito, ang bigat nito ay 250 kg. Ang C650 ay ginawa na may diin sa mahabang biyahe na may pinakamataas na kaginhawahan para sa may-ari. Kabilang sa mga pagkukulang, napansin ng mga may-ari ang isang mahinang sistema ng pag-filter ng variator, na binubuo ng 1 filter, na sa paanuman ay gumaganap ng mga pag-andar nito. Ang sentro ng grabidad ay napakataas dahil sa lokasyon ng makina. Dahil dito, mahirap iangat ito mula sa posisyon sa gilid at kailangan mong magkaroon ng mahusay na pisikal na lakas upang hindi mahulog ang scooter.

Alam ng Japanese concern Honda kung anong mga parameter ang dapat magkaroon ng pinakamahusay na scooter. Gamit ang maraming taon nitong karanasan at modernong mga pag-unlad, ang kumpanya ay lumikha ng isang aparato na nakakatugon sa mga pangangailangan ng lahat ng mga gumagamit. Sa ganitong scooter, maaari kang ligtas na pumunta kahit sa isang mahabang paglalakbay. Ang pagiging maaasahan ng makina at lahat ng mga sistema ay nasa napakataas na antas na hindi na kailangang mag-alala tungkol sa mga pagkasira. Ang Silver Wings ng Honda ay isang pagbabago ng kanilang maalamat na Gold Wings bike. Kinokopya niya ang kanyang hitsura, ergonomya at palaman. Ang mga teknikal na katangian lamang ang nabawasan alinsunod sa klase ng kagamitan. Halimbawa, ang makina dito ay 580 cubic meters. Marami para sa isang scooter at kaunti para sa isang motorsiklo.

Ang Japanese brand na Yamaha ay sikat sa mga motorsiklo nito. Ang natatanging tampok nito ay ayon sa kaugalian ang pinakamahusay na kalidad ng build at ang pinakamodernong mga bahagi.Ginagamit ng device na ito ang lahat ng development ng kumpanya. Ang isang injector ng sarili nitong disenyo ay may pananagutan para sa iniksyon ng gasolina, na, sa kabila ng medyo kahanga-hangang mga parameter ng engine, binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa mga katanggap-tanggap na mga parameter. Gumagamit din ito ng LED optika. Surround camera system at matalinong mechanics ng preno. Ang lahat ng ito ay ginagawang ligtas at komportable ang scooter hangga't maaari kapag nagmamaneho sa mga kalsada sa lungsod at sa labas ng mga ito. Mahusay na opsyon para sa paglalakbay na may maximum na load na 250 kg.

Ang Vespa ay gumagawa ng mga scooter sa loob ng mahigit 70 taon, kung saan naging maalamat na ang mga ito, kaya naman ang halaga ng ilang modelo ay maaaring nakakagulat. Tulad ng sa kasong ito. Ito ay isang unibersal na aparato na may isang makina na halos 300 metro kubiko sa board. Gumagawa ito ng 21 lakas-kabayo at may kakayahang maglipat ng 250 kilo ng timbang. Kasabay nito, mayroon itong tradisyonal na compact form factor. Ang kumpanya ay hindi nagbabago sa sarili nito sa mga tuntunin ng disenyo. Ang scooter ay bahagyang mas malaki kaysa sa orihinal, ngunit gumagamit din ng isang frameless na disenyo. Ito ang pinakamahusay na all-round scooter, at kung hindi para sa tag ng presyo, maaari itong tawaging pinakamahusay na opsyon sa premium na segment.