5 pinakamahusay na timing belt para sa Skoda Octavia

Ang Ingles na tatak ay lumikha ng isang timing belt na gawa sa HNBR na materyal na may pagdaragdag ng fiberglass. Ito ay isang espesyal na anyo ng goma na lumalaban sa init na mahusay na lumalaban sa mga nakakapinsalang epekto ng ozone at malupit na kemikal. Ang materyal ay hindi nawasak sa pamamagitan ng pagpasok ng gasolina at mga pampadulas, na hindi karaniwan sa kompartimento ng makina ng isang kotse. Nahihigitan din ng HNBR ang karaniwang hilaw na materyales sa mga tuntunin ng lakas, paglaban sa pagsusuot, pagpahaba sa break. Ang isang sinturon na gawa sa materyal na ito ay nananatiling gumagana sa mga temperatura mula -25°C hanggang +150°C, na nagpapahintulot na magamit ito sa matinding mga kondisyon. Siyempre, ang gayong mga pakinabang ay hindi madaling dumating, at ang pangunahing kawalan ng naturang bahagi ay ang mas mataas na presyo, lalo na kung ihahambing sa iba pang mga kakumpitensya. Ngunit siya ay nagkakahalaga ng kanyang pera.

Ito ang turn ng American belt mula sa sikat na brand ng DAYCO. Ginawa mula sa mga piling hilaw na materyales, mayroon itong disenteng antas ng lakas, resistensya ng pagsusuot at pagpasok ng kemikal, tulad ng gasolina o mga pampadulas mula sa makina.Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa lambot at halos kumpletong kawalan ng ingay ng bahagi, kahit na sa ilalim ng mahirap na mga kondisyon ng operating. Ginagawa nitong isang mahusay na pagpipilian ang modelo lalo na para sa komportableng pagmamaneho sa lungsod. Ang kawalan ng produkto ay isang maikling buhay ng serbisyo. Napansin ng maraming mga driver na pagkatapos ng 60,000 km ng pagtakbo, ang sinturon ay ganap na natatakpan ng mga bitak, at ito ang banta ng isang biglaang pahinga. Kung plano mong bilhin ang produktong ito, maging handa na regular na baguhin ito nang mahigpit sa pagitan na nakasaad sa itaas.

Katamtamang abot-kaya at sa parehong oras maaasahang timing belt mula sa isang tatak ng Aleman - ano pa ang kailangan upang makumpleto ang iyong paboritong kotse? Ang modelo ay ganap na tugma sa Skoda Octavia station wagon at liftback body ng una at ikalawang henerasyon. Ang pagiging tugma ay ibinibigay din sa mga kinatawan ng linya ng Skoda Fabia sa station wagon, sedan at mga hatchback na katawan. Kapansin-pansin din na ang sinturon na ito ay maaaring mai-install sa mga kotse mula sa mga tagagawa ng Seat, Audi at Volkswagen. Huwag hayaang mawalan ka ng mababang presyo - ang tagagawa ay may magandang reputasyon at malakas na produksyon, na gumagamit ng mga piling hilaw na materyales. Tinitiyak ng mahigpit na kontrol sa kalidad na ang mga maaasahang sinturon lamang ang ibinebenta. Ang tanging bagay ay ang mga bahaging ito ay madalas na peke, kaya kailangan mong gumawa ng isang responsableng pagpili at bumili ng mga bahagi mula sa isang pinagkakatiwalaang nagbebenta.Kung hindi, may panganib na masira ang timing belt sa mismong biyahe.

Ang isang sinturon mula sa isang sikat na kumpanya ng engineering mula sa Sweden ay nag-ugat sa mga kotse ng Russia. Ang produkto ay may trapezoidal gear profile at 138 ngipin, kaya walang mga problema sa pag-install ng belt drive sa maraming mga modelo mula sa serye ng Skoda Octavia at iba pang mga kotse na gawa sa Aleman (ngunit hindi lahat, kailangan mong tukuyin sa detalye ng produkto). Kapag bumubuo ng mga ekstrang bahagi, sinubukan ng tagagawa na tiyakin ang pinakamainam na ratio ng mga katangian tulad ng pagkalastiko at lakas ng makina. Salamat dito, tiyak na hindi pababayaan ng produkto ang driver nang hindi bababa sa susunod na 120,000 km pagkatapos ng pag-install. Kasama rin namin dito ang pagtaas ng resistensya sa pagsusuot kumpara sa maraming mga kakumpitensya, na ginagarantiyahan din ang mahabang buhay ng serbisyo. Ang tanging bagay na sumisira sa idyll na ito ay ang medyo malaking timbang, na maaaring makaapekto sa pagpapatakbo ng motor.

Ang timing belt ay diretso mula sa Germany, na nagsasalita nang walang karagdagang ado tungkol sa kalidad ng mga produkto. Tugma sa iba't ibang mga modelo ng Skoda Octavia, pati na rin sa mga kotse ng mga sikat na tatak tulad ng Volkswagen, Seat at Audi - ilang dosenang pagbabago lamang ng iba't ibang taon ng produksyon. Katamtamang nababanat, sapat na malakas upang ang driver ay hindi kailangang mag-isip nang madalas tungkol sa pagpapalit ng timing belt. Ang haba at lapad ay pamantayan para sa mga sinturon na angkop para sa Skoda Octavia - 1104 at 23 mm, ayon sa pagkakabanggit. Kailangan mong maunawaan na ang kalidad ay tungkol lamang sa orihinal na mga sinturon ng Bosch. Sa kasamaang palad, ang mataas na katanyagan ay ang kabilang panig ng medalya ng kampeonato para sa mga consumable na ito, kaya may posibilidad na tumakbo sa isang pekeng. Tiyaking suriin ang kalidad ng mga kalakal bago magbayad para sa pagbili. Kung ikaw ay mapalad sa pagbili, makakakuha ka ng isang maaasahang timing belt sa isang medyo abot-kayang tag ng presyo.