5 pinakamahusay na kumpanya ng pump para sa Renault Logan

Ang INA ay isa sa mga trademark ng German concern Schaeffler Group, na nagbibigay ng mga produkto nito sa mga conveyor ng mga pabrika ng kotse at sa pangalawang merkado. Ang INA pump para sa Renault Logan ay may metal impeller, na nagbibigay ng mas mahusay na paglamig at tibay ng pump mismo. Sinasabi ng ilang mga may-ari ng kotse na ang pump na ito ay may kakayahang dumaan sa 2 pagpapalit ng timing belt kung gumamit ng mataas na kalidad na antifreeze. Ang lahat ng kinakailangang gaskets ay kasama sa kit, hindi mo kailangang bumili ng anumang dagdag. Ngunit ang mga pagsusuri sa mga bomba ng tubig ng Ina ay kasalungat. Ang ilang mga driver ay naniniwala na kabilang sa mga produktong ito maaari kang tumakbo sa kasal.

Ang tagagawa ng Espanyol ay gumagawa ng ilan sa pinakamahusay na mga bomba ng tubig para sa mga trak at kotse sa loob ng mahigit 80 taon. Kasama sa buong cycle ng produksyon sa planta ang aluminum casting. Ang linya ng DOLZ ay may ilang mga artikulo ng bomba na angkop para sa Renault Logan ng iba't ibang taon ng paggawa. Ang kanilang mga katangian ay ganap na naaayon sa orihinal na mga bomba na naka-install sa mga kotse sa pabrika ng kotse. Epektibong pinapalamig nila ang makina, madali silang mahanap sa mga tindahan sa isang makatwirang presyo. Sinasabi ng mga driver na ang mga bomba ng DOLZ ay matapat na gumagana sa panahon na itinakda ng mga regulasyon - siguradong sapat na ang mga ito para sa 60-75 libong km, ngunit hindi sila pinapayuhan na iwanan ang mga ito nang mas matagal. Napansin ng ilang driver na nagsisimula silang tumulo sa pagtatapos ng termino.

Ang GMB ay nasa merkado ng mga piyesa ng sasakyan sa loob ng halos 80 taon at nagbukas ng ilang pabrika sa panahong ito. Ang mga produkto ng tatak ay ibinibigay sa mga conveyor ng Toyota, Skoda, Kia, General Motors at iba pa. Kasama sa hanay ng produkto ng kumpanya ang maaasahang GMB pump na epektibong nagpapalamig at nagpapahaba ng buhay ng engine. Hindi ang cheapest, ngunit gumagana nang mahusay mula sa pagpapalit hanggang sa pagpapalit ng timing belt. Ang ilang mga driver ay nagmamaneho sa kanila para sa 100-120 libong km, bagaman hindi ito inirerekomenda ng mga espesyalista sa serbisyo ng kotse. Magagamit para sa mga makina ng Renault Logan na may 8 at 16 na balbula. Totoo, para sa 8-valve engine, ang mga gasket ng papel ay kasama sa mga bomba ng tubig, na maraming mga driver ay agad na nagbabago sa mga goma-metal, dahil mas mahusay at mas maaasahan ang mga ito.

Ang kasaysayan ng Renault ay may higit sa 120 taon.Bilang isang tagagawa ng isa sa mga pinakasikat na pampasaherong sasakyan, nag-aalok ang kumpanya sa mga may-ari ng Logan ng mga orihinal na bomba sa ilalim ng logo ng kumpanya. Available ang mga ito sa isang assortment para sa mga kotse sa lahat ng henerasyon. Ang mga driver ay nagsasalita ng Renault water pump bilang mataas na pagganap at maaasahang mga bahagi. Sa kabila ng katotohanan na, ayon sa mga regulasyon, ang bomba ay dapat mapalitan pagkatapos ng 60 libong km, ang ilang mga may-ari ng kotse ay nagsasabi na ang mga bomba na ito ay sapat na para sa 100-120,000. Ang mga produktibong metal impeller ay protektado mula sa kaagnasan at hindi nasusunog.

Isang kumpanyang Swedish na may seryosong kasaysayan na itinayo noong 1907 at isang malawak na heograpiya ay iginagalang sa mga may-ari ng Renault Logan. Sinasabi nila na gumaganap nang maayos ang mga SKF pump sa lahat ng kundisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan at maaaring tumagal nang mas matagal kaysa dapat. Ang ilang mga driver ay dumaan sa kanila at 100 libong km. Ang mga bomba ay mahusay na nagpapalamig sa motor at hindi tumagas. Naturally, ang mataas na katanyagan ng mga produkto ay nagbunga ng paglitaw ng mga pekeng sa merkado. Gayunpaman, ang kumpanya ay may mahusay na anti-counterfeiting system - ang magagamit na SKF Authenticate na mobile app ay tumutulong upang matukoy ang pagiging tunay ng mga produkto.