En İyi 10 Buji Üreticisi

TOP 10 en iyi buji üreticisi

10 Valeo

Fransız markasının Avrupa pazarında geniş bir etki alanı var, ancak biz daha çok Çek Brisk modellerinin yerini alacak buji tedarikçisi olarak biliniyoruz. Gerçekten de, çalışma anları açısından, listelenen şirketlerin benzer bir çalışma kaynağından tüketim verimliliği göstergelerine kadar pek çok ortak noktası vardır. Bununla birlikte, motor Valeo mumlarında çalışırken fark edilen bir olumsuz nüans vardır: boşlukların varlığı nedeniyle (özellikle düşük voltajda) çalışmanın kararlılığı önemli ölçüde düşer.

Valeo ürünlerine bir örnek olarak, tek elektrotlu bujiler için standart parametrelere sahip olan R76H11 bujinin çok popüler bir modelini seçiyoruz. Küçük eksileri: tercih edilen motorlarda işaret eksikliği ve elektrotlar arası boşluk. Avantajlar: motor gücü dalgalanması (%1.7-2.1) ve yakıt ekonomisi (%2.0'a kadar) için iyi göstergeler.

9 Finbalina

Bujileri iç pazarda orta derecede popüler olan ilk, ancak genel sıralamada Almanya'nın tek temsilcisi değil.Hepsinden önemlisi, Finwhale aşk servis merkezlerinden sarf malzemeleri: bu şirketin mumlarının servisli arabaların kaputunun altına düşmesi (esas olarak VAZ, Hyundai, eski Fords ve Mazdas'ta).

Tüketicilere göre, Finwhale bujilerinin çalışma kaynağı 40 ila 80 bin kilometre arasında değişiyor ve (mantıksal olarak) büyük ölçüde aracın çalışmasına bağlı. Şirketin temsilcileri olarak, ana avantajları düşük fiyat ve genellikle daha iyi bilinen üreticilerde bulunan sahte olmaması olan F508 ve F706 modellerini ayırt edebiliriz. Bu bujiler, esas olarak 2106 ila 21099 ve 2110 (16 valf) dahil markaların LADA motorlarını tamamlamak için satın alınır.

8 ÖTV

Bir diğeri Rusya'da en göze çarpan değil, buji pazarında setleri montaj hattından standart sarf malzemeleri olarak kullanılan çok güçlü bir oyuncu. ÖTV ürün yelpazesinde açıkça operasyonel sıraya bölünmüş dört seri vardır:

• Klasik - hem yeni arabalar hem de eski tarz motorlar için üretilen verimli ısı dağılımını sağlamak için bakır çekirdekli mumlar (1969 Chevrolet Camaro ve Ford Mustang'a kadar ve ayrıca popüler Plymouth'lar).
• Mükemmel - Daha hızlı buji kendi kendini temizleme işlemi için konik yalıtkan uçlu, genişletilmiş bujiler.
• Platin - kaynağı çoğu durumda 90 bin kilometreye ulaşan platin kaplı mumlar.Esas olarak pahalı arabalara (Porsche, Jaguar, Lexus, vb.) Ve ayrıca Rusya'da yaygın olan yabancı arabalara (Nissan, Honda, Toyota, Fransız Renault ve Peugeot") kurulur.
• Tuning, aşırı koşullarda çalışan özel bir buji serisidir. Bu modellerin tutucusu yanma odasının derinliklerine oturur ve sıkıştırmanın ilk aşamasında karışımın daha yüksek yanma hızı sağlar.

7 "Engels Fabrikası"

Belki de yabancı modellerin güçlü analoglarını üreten Rus buji üreticileri segmentinin tek değerli temsilcisi. Ana özellikleri, kaliteli parametreler ve kullanım süresi ile birlikte tüm ürün yelpazesi için düşük fiyattır.

Nikel alaşımı kullanımıyla “karıştırılmış” Standard serisinin en parlak temsilcilerinden biri, üç yan elektrotlu EZ-Standart T17DVRM 3.0 bujidir. Verimlilik açısından, bu model, yüksek çevre dostu (tek elektrotlu numunelerin yaklaşık %8'i) ve düşük yakıt tüketimi (ortalama olarak %2) varsayıldığında, Bosch WR7DPX'in (uzman test seçiminde lider) performansına çok yakındır. ). EZ serisi itriyum bujiler arasında, 0,8 mm boşluklu ve tek taraflı elektrotta V şeklinde bir girintili (kıvılcımı artıran) WR7DC + modeli ayırt edilebilir. Verilen modeller, yerli LADA otomobillerinde ve kullanılan yabancı otomobillerde - Mercedes, BMW, Nissan, Hyundai, vb.

6 beru

Alman şirketi Beru, mumları LADA (veya VAZ) markasının yerli otomobillerine çok sık yerleştirilen Avrupa'nın bir başka yetkili temsilcisidir. Kontak çiftlerinin geometrisi, düşük (çeşitlere göre 50/50) fiyat ve uzun kesintisiz hizmet ömrü açısından standart olmayan çözümler ile ayırt edilirler.

Büyük bir temsilci listesinden, normal ve düşük şebeke geriliminde kıvılcım stabilitesini artırmak için asimetrik bir çift yan elektrot düzenine sahip dört pimli Beru ULTRA-X79 modelini kişisel olarak tercih edeceğiz. Kurumdan korkmaz, mükemmel bir yakıt tutuşturma işi yapar (yakıt verimliliğini %1,7 artırır) ve doğal gazlı motorlar için uygundur. İkinci örnek: İki yan kontaklı BERU Z51, merkez elektrotun ucuyla aynı hizada. Bu mum, motor gücünde küçük bir artış (% 1.4-1.8), tüketimde bir azalma ile ayırt edilir ve ülkemizdeki yabancı otomobillerin (Chevrolet, Hyundai, Nissan, Renault, vb.) . .d.).

5 Şampiyon

Lexus, Jaguar, Alfa Romeo vb. konveyör hatlarına ürün tedariki için sözleşmeleri olan bir Amerikan buji devi. Elektrotların geometrik parametreleriyle sürekli deneme yapma ve kesin olarak tanımlanmış çalışma koşulları için deneysel modeller oluşturma eğilimi vardır.

İronik bir şekilde benzersiz “deneysel” özelliklerin hiçbirini miras almayan Champion N9BYC4 üç uçlu buji, Champion'un ikonik gelişimi olarak adlandırılabilir.Kanonik, çok dayanıklı ve Rusya'daki en popüler otomobil markalarında kullanılıyor: LADA'dan Hyundai, Chevrolet ve Renault'ya. İkinci “izleyicinin favorisi” Champion RN9 YCC, yalnızca bir yan elektrota sahiptir, ancak dayanıklılığını (nikel mumlara göre) yaklaşık 2 kat artıran bir bakır çekirdeğe sahiptir. Ucuzdur ve çoğunlukla Asya arabalarında çalışır.

4 yoğun

Bölümü altında dört farklı buji serisinin geliştirilmesi olan başka bir Japon üretici:

• standart. Bu serinin temsilcileri, alaşım elementleri eklenmeden ve püskürtme yapılmadan bir nikel alaşımından yapılmıştır. Yan elektrotlarda, haznede yakıt yanmasının verimliliğini artıran U şeklinde bir oluğun varlığı ile ayırt edilir. Çarpıcı bir örnek Denso W20EPR-U'dur.
• Platin. Elektrot parçası üzerinde platin kaplamalı ve merkezi elektrotun ince bir ucu olan aşınmaya dayanıklı bujiler. Önemli bir çalışma kaynağı rezervine sahipler ve 60 bin kilometre boyunca kullanılabilirler.
• irridyum. Genel olarak, platin serisine çok benzer (merkezi elektrotun yapısı açısından), ancak iridyum alaşımı nedeniyle aşınmaya daha da dayanıklıdır. Böyle bir bujinin bir örneği, doğal gaz motorlu araçlarda yaygın olarak kullanılan Denso Iridium IW20 modelidir.
• Ikiz uç. Elektrot malzemesi olarak nikel kullanılmasına rağmen, bu seri, yeni teknolojilerin kullanılmasıyla elde edilen en yüksek performans parametrelerine sahiptir.

3 tempolu

Çek şirketi Brisk, bu pazar segmentinde Avrupa'nın en güçlü temsilcilerinden biridir. Belirli bir araba türü için geliştirilmiş yedi genişletilmiş buji serisinin varlığı ile ayırt edilir. Bu üretim yönteminin avantajı, burada kesinlikle her motor için bir buji bulabilmenizdir. Dezavantajı ise sonsuz alt kategoriler ve modeller arasında kafa karıştırmanın çok kolay olmasıdır.

Yerli sürücüler arasında belki de en popüler olanı, Brisk Premium LOR15LGS modelinin mumudur. Gerçek şu ki, tasarımı, merkezi elektrotla ilgili olarak dört yan temasın önemli bir küçümseme ve mesafesiyle ifade edilen, tüm kanonik üretim modellerinde bir kırılmadır. Bu konfigürasyon nedeniyle, nominal voltajdaki kıvılcım, yalıtkan boyunca daha uzun bir yol kat eder ve sonuç olarak, yanma odasındaki yakıt karışımının daha eksiksiz bir şekilde ateşlenmesini sağlar. VAZ, Chevrolet, BMW ve çalışan Korelilerde (Hyundai, Kia) kullanılan şirketin değerli bir temsilcisi.

2 NGK

Japon şirketi NGK, tarihi boyunca benzinli motorlar için birçok değerli buji üretti. Hepsi uygun fiyatlar, uzun hizmet ömrü (60 bin kilometreye kadar), elektrot parçasının geometrik görsel parametrelerinin sürekli modifikasyonları ve düşük yakıt tüketimi ile ayırt edildi. Bununla birlikte, şu anda, şirketin değeri, gaz ekipmanına sahip motorlar için pazarın% 90'ının ihtiyaçlarını karşılayan muhteşem (her anlamda) bir bujinin yaratılmasıdır.

İlk temsilci kategorisinden, merkezi elektrotta V şeklinde bir oluk bulunan iki pimli NGK BKR6EK mumunu örnek olarak alalım. Bu karar, haznede yakıt yanması, güç girişi ve verimliliği etkileyen kıvılcım yanma alanını artırmayı mümkün kıldı. Gaz motorları için, teknolojik araştırmaların odak noktası haline gelen NGK LPG Hattı No. 2 modeli icat edildi. Doğal gaz motorunun gücünde önemli bir artış (%3 oranında) gösterdi ve yüksek stabilite sağladı.

1 Bosch

Üretim çemberi benzinli motorlar için bujilerin oluşturulmasını da etkileyen büyük Alman şirketi Bosch, en iyi dereceyi geçemedi. Almanların ticari markası, alaşım bileşenleri de dahil olmak üzere kullanılan malzemelerde, boşluklarda küçük (eşit nokta) değişikliklerle elektrot ve yalıtım parçalarının standart geometrisinin kullanılmasıydı. İkinci marka özelliği, ürünlerin maliyetini etkiler: segment ürünlerinin büyük çoğunluğu bütçe kategorisine aittir.

Bosch'un Rusya'daki en popüler mumlarından biri, Bosch FR7LDC + modelleri (iki pimli, merkezi elektrotun itriyum katkılı ve bir bakır çekirdekli) ve ayrıca artan yakıt verimliliğine sahip Bosch W7 DTC'dir (benzin tüketimini 3,2 azaltır) tek elektrotlu modellerle karşılaştırıldığında). Bu mumlar genellikle VAZ otomobillerine ve ayrıca Nissan, Chevrolet, Toyota vb. yabancı markalara kurulur.

0 Makaleyi beğendiniz mi?

Önerilen

Renault Logan için en iyi 5 buji

Renault Duster için en iyi 5 buji

20 en iyi buji

En İyi 10 Ateşleme Bobini Şirketi

5 En İyi Benzin Düzeltici Yağı

En İyi 10 Piston Segmanı Dekarbonizatör

En İyi 10 Motosiklet Yağı

En iyi 10 yerleşik bilgisayar

En iyi 10 gaz ekipmanı üreticisi (HBO)