6 en iyi Suzuki dıştan takma motor

2 zamanlı motor zaten o kadar ağır değil, ancak Suzuki'nin mühendisleri ağırlığı azaltmak ve taşımayı kolaylaştırmak için daha da ileri gitti. Bu iki zamanlı dıştan takma motor, değiştirilmiş bir gövde aldı. Özellikle, başın şekli ve daha akıcı ve kompakt hale gelen ölü odun değişti. Vücudun omuzda taşımak için bir kolu vardır. Opsiyoneldir ve dıştan takmalı motor kıç yatırmasına monte edildiğinde gövdeye tamamen geri çekilir. Tüm yapı, 9.9 beygir gücü ile çok az olmayan 33 kilogram ağırlığında. Ancak bu konuda yapılacak hiçbir şey yok, CDI kondansatör ateşlemesi ve yakıt ön karışım sistemi sadece motorun kullanımını kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda ağırlığı da artırıyor.

2011 yılında Suzuki, Tayland'da yeni bir üretim tesisi açtı. Şimdi herhangi bir iki zamanlı motor oradan olacak.Markanın birçok hayranı bunu olumsuz karşıladı, ancak bugün tüm korkuların boşuna olduğunu güvenle söyleyebiliriz. 2 zamanlı motorlar sadece kötüleşmekle kalmadı, aksine kalite ve güvenilirliği artırdı. Özellikle, bu iki zamanlı motor yeni bir ateşleme sistemi aldı ve bir dizi ek özellik ile donatıldı. Bunların arasında, yüksek yük zamanlarında gaz kelebeği kolunu çevirmeye yardımcı olan bir hızlandırıcı güçlendirici bile vardır. Vidayı sığ sulardan koruyan bir sistem de vardır. Otomatik olarak çalışır ve sizin müdahalenizi gerektirmez.

DT 15 AS - Suzuki'den klasik 2 zamanlı motorun 15 kuvvet için modern bir modifikasyonu. 2016 yılında katalogda yer aldı ve alıcılar arasında hemen popülerlik kazandı. Yeniliklerden, geliştirilmiş bir egzoz sistemine dikkat edilmelidir. İki zamanlı motor daha sessiz ve şimdi daha az emisyon üretiyor. Ayrıca, dıştan takma motor 5 kilogram daha iyi hissettirdi. Bu, kafa ve ölü odun şeklindeki yapısal bir değişiklik nedeniyle mümkün oldu. Şimdi 33 kilogram, yani bir kişi kurulum ve montajı kolayca halledebilir. Ayrıca yeni bir Suzuki P.E.I ateşleme sistemi de var. Yeni motor, dedikleri gibi, yarım vuruşla başlar.Ve hatta soğuk mevsimde.

Küçük bir lastik tekneniz varsa ve en iyi 4 zamanlı motoru arıyorsanız, ancak bunun için harika para ödemeye hazır değilseniz, o zaman bu, tüm Suzuki kataloğundaki en iyi seçenektir. Bu, çok sayıda elektronik sisteme sahip 6 güç ünitesidir. Örneğin, kıvılcım frekansını bağımsız olarak izleyebilen ve sabit rölanti sağlayan bir dijital ateşleme buraya monte edilmiştir. Kullanıcılar ayrıca çok düşük bir gürültü seviyesine dikkat ederler.Bu, yalnızca 2019'da ortaya çıkan benzersiz yastıklama sisteminden kaynaklanmaktadır. İyi düşünülmüş bir taşıma formuna sahip yapının hafifliği de memnun edecektir. Motorun tek başına kullanımı çok kolaydır.

Suzuki, dıştan takma motorlarını sürekli olarak geliştirmektedir. Örneğin, bu dört zamanlı motor, tüm fonksiyonların yeke üzerinde görüntülendiği ve birbirine müdahale etmeden uygun bir şekilde yerleştirildiği benzersiz bir kontrol sistemi aldı. Elinizi kaldırmadan motorun davranışını tamamen kontrol edebilirsiniz. Geri vites anahtarı, devir kontrolü ve debriyaj artık hepsi bir arada. Motorun bir diğer benzersiz özelliği de yakıt ekonomisidir. Üretici tarafından yapılan testlere göre, yaklaşık %40 oranında tasarruf sağlandı ve bu, uzun yıllar boyunca elde edilen en etkileyici sonuçtur. Ve hepsi elektronik enjeksiyon sistemi ve akıllı hız kontrolü sayesinde.

Bazı profesyonel yorumculara göre bu, Suzuki'nin kataloğundaki en iyi 9.9 hp dört zamanlı dıştan takmalı motor. Elektronik yakıt enjeksiyonlu güncellenmiş versiyon. Sistemin başlaması için bir aküye ihtiyaç duymaz ve sargı, iki devire karşılık gelen volanın sadece 720 derece dönüşü ile gerçekleştirilir. Marş kablosu üzerindeki kuvvet %20'ye kadar önemli ölçüde azaltılır. Ayrıca azaltılmış yakıt tüketimi. Üretici tarafından yapılan testlerin sonuçlarına göre, tasarruf %14 olarak gerçekleşti, bu da iyi bir sonuç. Bu 4 zamanlı motor, ağır yüklerin üstesinden kolaylıkla gelir ve sınırlarına kadar zorlanabilir.