ٹاپ 10 اسٹیئرنگ راڈ مینوفیکچررز

جرمن نوجوان کمپنی چین، بھارت اور ترکی میں فیکٹریوں کے ساتھ تعاون کی بدولت مصنوعات کی دستیابی کے لحاظ سے بہترین کمپنیوں میں سے ایک بننے میں کامیاب رہی۔ بدقسمتی سے، Made in Germany لکھی ہوئی تحریر کا مطلب ہے کہ پروڈکٹ صرف جرمنی کے ایک گودام میں پیک کیا گیا تھا۔ کمپنی ٹائمنگ ڈرائیوز، اگنیشن سسٹم، سسپنشن، اسٹیئرنگ، بریک سسٹم کے عناصر تیار کرتی ہے۔مجموعی طور پر، کیٹلاگ میں 50,000 آئٹمز ہیں۔ ہمارے پاس کاروں اور ٹرکوں دونوں کے اسپیئر پارٹس ہیں۔ سٹیلوکس سٹیئرنگ راڈز کی قیمت بہت بجٹ ہے - مثال کے طور پر، فیاٹ پانڈا کے لیے یہ 459 روبل ہے۔ مینوفیکچرر ان کے لیے مصنوعات پیش کرتا ہے: رینالٹ، اوپل، فورڈ، ووکس ویگن، وولوو، مرسڈیز، مزدا، پیوجیوٹ، ٹویوٹا، BMW، KIA، Geely، Nissan، وغیرہ۔ پروڈکٹ کی ضمانت 1 سال کے لیے بغیر مائلیج کی حد کے ہے۔ عین مطابق طول و عرض کی بدولت تنصیب آسان ہے۔ ہمیشہ بہت زیادہ چکنا کرنے والا ہوتا ہے، لیکن حفاظتی ٹوپیاں نہیں ہوسکتی ہیں۔

گھریلو کاروں کے مالکان کو بعض اوقات اعلیٰ معیار کے اسپیئر پارٹس کا انتخاب کرنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، کیونکہ تمام درآمد شدہ مینوفیکچررز پچھلی نسلوں کے VAZ کے پرزے تیار نہیں کرتے۔ Fenox LADA 2101-2110، Niva 2121-2131 ماڈل رینج، اور جدید ورژن: Kalina، Largus، Vesta دونوں کے لیے اچھی ٹائی راڈ تیار کرتا ہے۔ Moskvich کے لئے بھی حصے ہیں. کیٹلاگ میں رینالٹ کے لیے بہت سے اسپیئر پارٹس ہیں: لوگن، میگن، سینڈرو، سٹیپ وے، وغیرہ۔ جائزوں میں، خریدار سٹیئرنگ راڈ پیکیجنگ کے معیار سے مطمئن ہیں (دونوں طرف تھریڈ پروٹیکشن ہے، ایک سیل شدہ فلم )، ایک سستی قیمت۔ روس میں، آپ تقریبا کسی بھی شہر میں اس برانڈ کے حصے خرید سکتے ہیں۔لیکن ڈرائیور خبردار کرتے ہیں کہ سلاخوں کو اعتدال سے سخت کرنا ضروری ہے، ورنہ دھاگہ "ضم" ہو جائے گا۔ فینکس تھرسٹ کے بال جوائنٹ کی سختی کے لحاظ سے، ہم کسی بھی طرح نامور برانڈز سے کمتر نہیں ہیں، لیکن سروس لائف 60-70 ہزار کلومیٹر ہے۔

صنعت کار ایشیا، یورپ اور امریکہ کو برآمد کرنے کے لیے ہر سال 16 ملین پارٹس تیار کرتا ہے۔ پریکٹس اور ڈرائیور کے جائزوں سے پتہ چلتا ہے کہ اسٹیئرنگ پارٹس کو انفرادی طور پر مرمت کرنے کے بجائے اسمبلی کے طور پر خریدنا زیادہ منافع بخش ہے۔ مختلف کمپنیاں اس طرح 5-10% کی رعایت فراہم کرتی ہیں۔ لیکن RTS زیادہ سے زیادہ 15% دیتا ہے۔ مثال کے طور پر، VW Passat کی سلاخوں اور ٹپس کو تبدیل کرتے وقت، بائیں اور دائیں طرف کی کٹ کی قیمت 2400 اور 2600 روبل ہوگی، اور انہی حصوں کو الگ سے خریدنے پر 3000 روبل لاگت آئے گی۔ اسپیئر پارٹس کا معیار خراب نہیں ہے، 70-80 ہزار کلومیٹر گزرنے کی ضمانت ہے۔ اور کچھ کے لیے، زور 160,000 کلومیٹر "رہا"۔ اینتھر موٹے نہیں ہیں، وہ وقار کے ساتھ ٹھنڈ کو برداشت کرتے ہیں، اکثر اسے چیک کرنے کی ضرورت نہیں ہے. کارخانہ دار متعدد مخالف جعل سازی کے عناصر کا استعمال کرتا ہے، بشمول تھرسٹ ہیج پر مہر شدہ نوشتہ جات کا اطلاق، ایک دھاتی پن۔ لیکن چکنا کبھی کبھی چھوٹا ہوسکتا ہے۔ نقل و حمل کے دوران نقصان سے بچنے کے لیے پیکیج میں چھڑی کے دھاگے کو پلاسٹک کی ٹوپی سے بند کر دیا جاتا ہے۔

کمپنی متعدد برانڈز کے لیے اسٹیئرنگ راڈ تیار کرتی ہے، بشمول: Ford, Renault, Volvo, Mercedes, Fiat, Peugeot, Citroen اور Mitsubishi۔ VAZ Niva 2121, 21214 اور ترمیم 2131 کے ساتھ ساتھ لائن میں موجود دیگر ماڈلز کے لیے اسٹیئرنگ عناصر موجود ہیں۔ مصنوعات اچھے معیار کی ہیں، خاص طور پر جنرل موٹرز کی کاروں (ہمر، کیڈیلک، شیورلیٹ، پونٹیاک) کے لیے، جس کے لیے کمپنی براہ راست کنویئر کو پرزے فراہم کرتی ہے۔ ابتدائی طور پر، جی ایم خود اجزاء تیار کرتا تھا، اور 1999 سے اسے دو کمپنیوں میں تقسیم کیا گیا ہے اور اب ڈیلفی یہ کام کرتی ہے۔ اگر آپ کے پاس GM تشویش کی گاڑی ہے، تو Delphi مرمت کے لیے اصل پرزے خرید سکے گا۔ پن کے وسط میں اضافی کناروں کی بدولت مشینوں پر سلاخوں کو آسانی سے لگایا جاتا ہے، جو اس حصے کو بہتر طور پر ٹھیک کرنے کی اجازت دیتے ہیں۔ جائزوں میں، ڈرائیوروں کا کہنا ہے کہ تنصیب کے بعد ٹیکسی چلانے کی ضرورت مکمل طور پر ختم ہو جاتی ہے۔

کمپنی ڈائیوو، وی ڈبلیو، بی ایم ڈبلیو، رینالٹ، سانگ یونگ، نسان، فیاٹ اور دیگر کار برانڈز کے لیے راڈز تیار کرتی ہے۔ چونکہ برانڈ امریکی ہے، اس لیے کیٹلاگ میں آپ کو Dodge Ram، Chevrolet Tahoe اور Ford F-150 کے لیے اسٹیئرنگ راڈ مل سکتے ہیں، جو کہ دیگر مینوفیکچررز سے دستیاب ہونے کا امکان نہیں ہے۔ پرزے فیکٹری کے طول و عرض سے پوری طرح مطابقت رکھتے ہیں اور بغیر کسی پریشانی کے کار پر نصب ہیں۔ "مشترکہ" کا کورس کافی تنگ ہے، باہر نہیں نکلتا، جو عین مطابق اسٹیئرنگ کو یقینی بناتا ہے۔ 80,000 کلومیٹر کے بعد، اینتھروں پر چھوٹی چھوٹی دراڑیں نظر آتی ہیں، لیکن اگر دستک نہ ہو تو آپ پھر بھی سوار ہو سکتے ہیں۔ کارخانہ دار اعلی معیار کے اسٹیل گریڈ 30HGSA کا استعمال کرتا ہے جس میں کرومیم، سلیکون اور مینگنیج کا مواد تقریباً 1% ہے۔ یہ کشیدگی کے خلاف بڑھتی ہوئی مزاحمت فراہم کرتا ہے.

کمپنی کار برانڈز کے لیے اسٹیئرنگ راڈز تیار کرتی ہے: Audi, BMW, Infiniti, Mazda, Lexus, Acura, KIA, Toyota, Volkswagen, وغیرہ۔ لیکن درجہ بندی میں روس میں تیار ہونے والے Renault کے علاوہ VAZ کے اسپیئر پارٹس بھی شامل ہیں۔ پیداوار کوریا اور ویت نام میں سائٹس پر کی جاتی ہے، لیکن چین میں اس برانڈ کو جعلی بنایا جا رہا ہے۔ جائزوں کے مطابق، CTR ٹائی راڈز 80,000 کلومیٹر سے پہلے دستک دینا شروع نہیں کرتی ہیں، لیکن بنیادی طور پر 100,000 کلومیٹر یا اس سے زیادہ کام کرتی ہیں۔ ان کو انسٹال کرنے کے بعد، سٹیئرنگ واضح اور مستحکم ہو جاتا ہے.دیگر کمپنیوں کے برعکس، یہاں قیمت کا ٹیگ "گھوڑا نہیں" ہے، اس لیے بہت سے ڈرائیور اس مخصوص صنعت کار کو ترجیح دیتے ہیں۔ پیکیج میں انسٹالیشن کے لیے واشر اور نٹ کے ساتھ ساتھ چکنا کرنے والا ایک تھیلا بھی شامل ہے۔ قبضے کے پیالے اور سٹڈ کے دھاگے سخت سٹیل سے بنے ہوتے ہیں، اور پاؤں کے ساتھ قبضے کو سنکنرن سے زیادہ تحفظ کے لیے ملایا جاتا ہے۔

مینوفیکچرنگ کمپنی کی بنیاد 120 سال پہلے رکھی گئی تھی اور یہ بال بیرنگ، ٹپس، راڈ، سائلنٹ بلاکس، یونیورسل جوائنٹ، ایکسل شافٹ، سسپنشن آرمز، کراسز اور دیگر پرزے تیار کرتی ہے۔ رینج کورین، جاپانی اور یورپی کاروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کمپنی ہونڈا، ٹویوٹا، نسان جیسی فیکٹریوں کی اسمبلی لائنوں کو اسپیئر پارٹس فراہم کرتی ہے جو کہ اجزاء کی طویل سروس لائف کو یقینی بناتی ہے۔ جائزوں میں ڈرائیور بتاتے ہیں کہ اگر آپ سٹیئرنگ راڈ کی مرمت اور تبدیلی کے لیے اصل اسپیئر پارٹس کا آرڈر دیتے ہیں، تو Qsten مصنوعات نسان یا ٹویوٹا برانڈڈ باکس میں آئیں گی، صرف اس کی قیمت بہت زیادہ ہوگی۔ اس لیے، کچھ لوگ اپنی جاپانی کاروں کے لیے فوری طور پر Qsten ٹائی راڈ کا آرڈر دیتے ہیں، جس سے بچت ہوتی ہے۔ یہ سچ ہے کہ روسی سیکنڈری مارکیٹ میں اس برانڈ کے اسپیئر پارٹس کی فروخت حریفوں کے مقابلے میں بہت کم ہے۔چھڑیوں کا معیار کافی بلند ہے - 2-3 سال کے آپریشن کے بعد وہ نئے کی طرح نظر آتے ہیں اور کام کرتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس نسان، ٹویوٹا یا ہونڈا ہے تو Qsten برانڈ کی مصنوعات کا انتخاب کریں۔

کمپنی کا تعلق جرمن کمپنی ZF سے ہے۔ کارخانہ دار کاروں کے لیے ٹائی راڈ پیش کرتا ہے: رینالٹ، فورڈ، نسان، ٹویوٹا، مرسڈیز، بی ایم ڈبلیو، ایکورا، سبارو، وغیرہ۔ کاروں اور تجارتی گاڑیوں (اسپرنٹر وین اور بسیں) کے اسپیئر پارٹس ہیں۔ لیکن کمپنی نے گھریلو کاروں کو اپنی توجہ سے محروم کر دیا ہے - LADA Largus کے بہت سارے اسپیئر پارٹس ہیں، لیکن VAZ Niva کی درجہ بندی بہت چھوٹی ہے۔ کٹ اینتھرز، گری دار میوے اور کلیمپ کے ساتھ آتی ہے، لہذا آپ کو کچھ بھی خریدنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اینتھرز کا ربڑ ٹھنڈ، سڑک کے کیمیکلز، نمک اور پانی کو بالکل برداشت کرتا ہے۔ سٹیل کی چھڑی کو زنگ نہیں لگتا کیونکہ یہ اعلیٰ معیار کے کرومیم مولبڈینم سٹیل سے بنا ہے۔ سختی 880 ⁰С کے درجہ حرارت پر کی جاتی ہے۔ موٹے دھاگے ایک محفوظ ہولڈ کو یقینی بناتے ہیں یہاں تک کہ ٹپس کو متعدد بار تبدیل کرتے ہوئے بھی۔

سانکی 555 برانڈ کے تحت معیاری ٹائی راڈز، ٹپس، لیورز اور دیگر سسپنشن پارٹس تیار کرتا ہے۔ ابتدائی طور پر، کارخانہ دار نے جاپانی کار مارکیٹ کی ضروریات کو مدنظر رکھتے ہوئے، مزدا، ٹویوٹا، لیکسس، سوزوکی، ہونڈا، نسان اور دیگر ماڈلز کے لیے مصنوعات پیش کیں۔ لیکن پھر درجہ بندی یورپی برانڈز کے ساتھ پھیل گئی: رینالٹ، ووکس ویگن، بی ایم ڈبلیو، مرسڈیز۔ جائزوں کے مطابق، ٹائی راڈ کسی بھی طرح سے اصل سے کمتر نہیں ہیں اور اتنی ہی مقدار میں پیش کرتے ہیں۔ انہیں کسی بھی کار ماڈل پر انسٹال کرنا آسان ہے، کیونکہ وہ کار مینوفیکچررز کے معیارات پر بالکل پورا اترتے ہیں۔ ڈویلپرز دھاتی پنوں میں مولیبڈینم اور کرومیم شامل کرتے ہیں، جس سے سنکنرن تحفظ میں اضافہ ہوتا ہے۔ اسٹیل کو سخت کیا جاتا ہے اور مائکرو کریکس کی جانچ پڑتال کی جاتی ہے۔ پانی اور سڑک کے کیمیکلز کی باقاعدہ نمائش کے باوجود اسٹیئرنگ عناصر مضبوط رہتے ہیں۔ لیکن اس برانڈ کو جعل سازی کا بہت شوق ہے، اس لیے خریدنے سے پہلے بارکوڈ اور دیگر سیکیورٹی فیچرز کو بغور دیکھیں۔

جرمن مینوفیکچرر کاروں کے تقریباً تمام میک اور ماڈلز کے لیے ٹائی راڈ تیار کرتا ہے۔ ان میں سے: آڈی، سکوڈا، فورڈ، مزدا، رینالٹ، سائٹروئن، مرسڈیز وغیرہ۔ پیکج میں ہمیشہ کاروں پر راڈ لگانے کے لیے ایک مکمل کٹ ہوتی ہے - اسٹیئرنگ میں ترمیم کے لحاظ سے لاک نٹ اور دیگر عناصر ہوتے ہیں۔ کچھ سلاخوں کو ٹپس کے ساتھ مکمل فروخت کیا جاتا ہے، جبکہ زیادہ تر انفرادی طور پر فروخت کیے جاتے ہیں۔ دھات اچھی طرح سے سنکنرن کے خلاف مزاحمت کرتی ہے، اور سطح پر ایک واضح مینوفیکچرر کا نشان ہے جو جعلی سے بچاتا ہے۔ دھاگہ پہلے ہی فیکٹری سے چکنا ہے اور پلاسٹک کی ٹوپی سے بند ہے۔ یہ نقصان کو روکتا ہے اور تنصیب کو آسان بناتا ہے۔ لیمفورڈر مصنوعات کی زیادہ مانگ ہے، اس لیے وہ آن لائن اسٹورز میں وسیع رینج میں پیش کیے جاتے ہیں۔ لیکن آپ کو معیار کے لیے اس سے زیادہ قیمت ادا کرنی پڑتی ہے کہ وہ دوسرے برانڈز سے ملتے جلتے اسپیئر پارٹس مانگتے ہیں۔