KIA RIO کے لیے 15 بہترین انجن آئل

Kia Rio انجن کے لیے کم راکھ والا انجن آئل بہت مفید ہوگا، کیونکہ یہ یونٹ کے سب سے مشکل آپریٹنگ حالات میں رگڑ سے تحفظ فراہم کرے گا۔ Genesis Claritech TrimoPro ملکیتی اضافی پیکیج کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔ مادہ کی کلیدی ساخت کا ایک کام ہے - ذخائر اور کاجل کے ذخائر کے خلاف جنگ۔ منتشر کرنے کے عمل کو پوری سروس کی زندگی میں برقرار رکھا جاتا ہے، اور اگر آپ اس تیل کو مستقل بنیادوں پر بھرتے ہیں، تو آپ بہت جلد انجن کے زیادہ مستحکم آپریشن کو دیکھیں گے، جس نے اندر جمع کیچڑ سے نجات حاصل کر لی ہے۔

اس کے علاوہ، رگڑنے والے نوڈس پر بننے والی آئل فلم کی سطح کا تناؤ اتنا مضبوط ہوتا ہے کہ جب انجن رک جاتا ہے تو یہ مائع سمپ میں جا سکتا ہے۔ یہ اگلے آغاز پر اضافی فوائد فراہم کرتا ہے - پرزے پہلے ہی چکنا ہو چکے ہیں، اور انجن کو آغاز کے دوران کسی بھی سیکنڈ کے تیل "بھوک" کا خطرہ نہیں ہے۔اس کے اوپری حصے میں، پروڈکٹ میں مستحکم چپکنے والی اور درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے خلاف مزاحمت ہے - اس قیمت کے زمرے میں کون سا دوسرا تیل جنیسس گلائیڈٹیک سے بہتر شہری حالات کا مقابلہ کر سکتا ہے؟

مائلیج کے ساتھ KIA RIO میں کون سا تیل بھرنا بہتر ہے، ہر مالک خود فیصلہ کرتا ہے۔ وہ صارفین جو ENEOS Premium Touring کو مستقل بنیادوں پر ڈالتے ہیں وہ additives اور پروڈکٹ کی کارکردگی کا اچھا توازن نوٹ کرتے ہیں۔ ایک دلچسپ قیمت بھی لاتعلق نہیں چھوڑتی ہے - انجن کے تیل کی اس زمرے میں چکنا کرنے والے مادوں میں سب سے زیادہ سستی قیمت ہے۔ ایک ہی وقت میں، مارکیٹ میں جعلی کو پورا کرنا عملی طور پر ناممکن ہے - اصلی کنستر کی نقل کرنا "ہند کاریگروں" کے لئے بہت مہنگا ہے۔

تیل خود بجٹ لاگت کے باوجود بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ واضح واشنگ اثر اور اینٹی آکسیڈینٹ روکنے والے اپنی طاقت کو پوری سروس کی زندگی میں برقرار رکھتے ہیں، ذخائر کو نرمی سے ہٹانے اور انجن کی حرکیات کو بہتر بنانے کو یقینی بناتے ہیں۔ مستحکم viscosity نہ صرف زیادہ بوجھ کے دوران، بلکہ موسم سرما میں بھی قابل اعتماد چکنا فراہم کرتی ہے - اس انجن آئل پر یونٹ شروع کرنا کافی آسان ہے (-35 ° C تک)۔

اس مصنوعی کی بنیاد کی تیاری خصوصی Idemitsu Kosan ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے کی جاتی ہے، جس کی بدولت بیس آئل خود رگڑ کے تحفظ سے بالکل نمٹ سکتا ہے۔ اضافی ریجنٹس کا کمپلیکس IDEMITSU Zepro Touring 5W-30 کی صلاحیتوں کو نمایاں طور پر بڑھاتا ہے۔اس تیل کی دھونے کی کارکردگی پہلی تبدیلی کے بعد توجہ مبذول کرتی ہے۔ کم شور اور کمپن، موٹر زیادہ "ذمہ دار" اور تیز ہو جاتا ہے. ایک ہی وقت میں، موٹر چکنا کرنے والا آپریٹنگ سائیکل کے اختتام تک اپنی اہم خصوصیات کو برقرار رکھتا ہے، آکسیڈیشن کے عمل کو روکتا ہے، اور تحلیل شدہ ذخائر تیز نہیں ہوتے، معطلی میں رہتے ہیں۔

پروڈکٹ بیس کی اعلی پاکیزگی اور اتپریرک کم درجہ حرارت پر مستحکم انجن آئل کی چپکنے کو یقینی بناتے ہیں۔ سرد موسم میں انجن کو شروع کرنا آسان ہے - مائع کو جلدی اور آسانی سے پمپ کیا جاتا ہے، اس کے علاوہ، رگڑنے والی سطحوں پر تیل کی فلم کی طاقت زیادہ ہوتی ہے اور یہ بند وقت کے دوران اپنی جگہ پر رہتی ہے۔ اگر آپ اس چکنا کرنے والے کو Kia Rio کے انجن میں لگاتے ہوئے ڈالتے ہیں، تو معاشی اثر بھی نمایاں ہوتا ہے - ایندھن کی کھپت قدرے کم ہو جائے گی۔

جرمن انجن آئل LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4 l کے اعلیٰ معیار کو Kia Rio کے بہت سے مالکان نے سراہا ہے۔ ماہرین بھی اس کی مصنوعات کی تکنیکی خصوصیات کا مثبت جائزہ لیتے ہیں۔ یہ مکمل طور پر ایک مصنوعی بنیاد پر بنایا گیا تھا، لہذا ابتدائی طور پر یہ برا نہیں ہو سکتا. تیل کی ایک مخصوص خصوصیت بہترین روانی ہے، جو کہ جدید انجنوں کے لیے خاص طور پر اہم ہے، جہاں بہت چھوٹے خلاء اور تنگ چینلز ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ کچھ موٹر سوار جنہوں نے مائع مولی کا رخ کیا ہے وہ ٹھنڈے انجن پر ہائیڈرولک لفٹرز کی دستک کے غائب ہونے کو نوٹ کرتے ہیں۔ نیز، KIA RIO کار کے مالکان جارحانہ ڈرائیونگ کے ساتھ بھی فضلہ کی کھپت میں کمی سے خوش ہیں۔

مجموعی طور پر، وہ لوگ جنہوں نے انجن میں LIQUI MOLY سے مصنوعی چیزیں ڈالنا شروع کیں، وہ اب اس بارے میں نہیں ہچکچاتے کہ اگلی بار وہ کون سا تیل خریدیں گے۔ منفی تاثرات بنیادی طور پر ان لوگوں کی طرف سے آتے ہیں جنہوں نے جعلی کا سامنا کیا ہے۔ اور زیادہ قیمت بہت سے لوگوں کو پریشان کرتی ہے۔

ریوینول سپر فیول اکانومی کے لیے بہتر سردی کے خلاف مزاحمت فراہم کرنے کے لیے یہ انجن آئل پولیلفاولفنز (PAOs) کے ساتھ تیار کیا گیا ہے۔ USVO ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے تمام حالات کے تحت مستقل مصنوع کی چپکائی حاصل کی گئی ہے، جو پورے چکنا کرنے کے چکر میں سب سے زیادہ مؤثر آکسیڈیشن دبانے کی بھی ضمانت دیتی ہے۔ یہ خصوصیات سرد موسم میں شروع ہونے پر ظاہر ہوتی ہیں - موٹر تیزی سے چکنا ہو جاتی ہے، جو اسکورنگ کی ظاہری شکل اور بات چیت کرنے والے حصوں کو ہونے والے دیگر نقصان کو روکتی ہے۔ زیادہ مائلیج والے انجن میں کون سا تیل بھرنا ہے اس کا انتخاب کرتے وقت، Kia Rio کے مالکان کو اس حقیقت کو مدنظر رکھنا چاہیے کہ Ravenol SFE میں ٹنگسٹن ہوتا ہے، جو رگڑ کے جوڑوں میں مکینیکل اثر میں نمایاں کمی فراہم کرتا ہے۔

تباہ کن صلاحیتوں کو کم کرنے کے علاوہ، انجن کے تیل کا انجن کی کارکردگی پر بھی سنگین اثر پڑتا ہے - خارج ہونے والی توانائی بغیر کسی نشان کے غائب نہیں ہوتی، اور انجن زیادہ متحرک اور "زندہ" ہو جاتا ہے۔ مصنوعات کی کم بخارات کی شرح KIA RIO کے مالکان کی تبدیلیوں کے درمیان تیل شامل کرنے کی ضرورت کو عملی طور پر ختم کر دیتی ہے۔

Kia Rio کے لیے بہترین انجن آئل کا انتخاب کرتے ہوئے، جنوبی کوریا کے لبریکینٹ پروڈکٹ Kixx G1 سے گزرنا ناممکن تھا۔ ایک خالص مصنوعی بنیاد اور additives کا ایک متوازن سیٹ بہترین کارکردگی فراہم کرتا ہے جو اس تیل کو بہترین انتخاب بناتا ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ KIA RIO انجن کو کس درجہ حرارت کے ماحول میں کام کرنا پڑتا ہے، یہ انجن آئل سرد موسم میں ایک مستحکم چپکنے والی صلاحیت کو برقرار رکھتا ہے اور گرمی میں پتلا نہیں ہوتا ہے۔

اس صورت میں، رگڑ قوتوں میں نمایاں کمی واقع ہوتی ہے، موٹر خاموشی سے، زیادہ آسانی سے کام کرنا شروع کر دیتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، ایندھن کی معیشت کا مشاہدہ کیا جاتا ہے، جو طویل فاصلے پر بھی ننگی آنکھ کے لئے نمایاں ہو جاتا ہے. وہ مالکان جو Kixx G1 5W-30 کو مسلسل بنیادوں پر ڈالتے ہیں وہ بھی دھونے کے اچھے اثر کو نوٹ کرتے ہیں - کاربن کے ذخائر اور کیچڑ بغیر کسی بارش کے تیل میں گھل جاتے ہیں، اور پہلے سے موجود کوکڈ فارمیشنوں کو آہستہ سے دھو دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، چکنا کرنے والا کم معیار کے ایندھن کی "بلوز" بھی لیتا ہے، جو پسٹن گروپ میں حلقوں کی نقل و حرکت کو برقرار رکھتا ہے اور انجن کے آپریشن کے لیے بہترین حالات فراہم کرتا ہے۔

سخت روسی سردیوں کے لیے بہترین انجن آئل۔ مصنوعات کے کل حجم کا ایک چوتھائی اضافی اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔ ان کا کام انجن میں آکسیڈیٹیو عمل سے لڑنا، حرکت پذیر پرزوں کے سنگم پر جگہ بھرنا اور رگڑ کی قوتوں کو کم کرنا ہے۔ اس کے علاوہ، پیٹرو-کینیڈا سپریم سنتھیٹک 5W-30 کاجل اور کاجل کو صاف کرنے میں بہترین ہے۔اور بیس میں نجاست کی مکمل عدم موجودگی (پاکیزگی 99.9٪ تک پہنچ جاتی ہے) سروس کی زندگی کو بڑھاتی ہے اور مشکل حالات میں موٹر کی حفاظت کرتی ہے، کم درجہ حرارت پر مستحکم چپچپا پن کا مظاہرہ کرتی ہے۔

اس وجہ سے، اس انجن آئل کو KIA RIO انجن میں مسلسل بنیادوں پر بھرنا بہتر ہے۔ اس کے علاوہ، کارخانہ دار اس کی چکنا کرنے والی مصنوعات کی ضمانت دیتا ہے، جو جدید حالات میں ہر کمپنی برداشت نہیں کر سکتی۔ اس طرح کا اعتماد اور ایک درجن بین الاقوامی سرٹیفکیٹ اور ایوارڈز ایک بار پھر تیل کے اعلیٰ معیار کی تصدیق کرتے ہیں۔ مالک کا بنیادی کام اصل پروڈکٹ کی آڑ میں سستے جعلی حاصل کرنے سے بچنے کی کوشش کرنا ہے۔ ہماری مارکیٹ میں، یہ "اچھا" کافی سے زیادہ ہے، لہذا سپلائر کا صحیح انتخاب سب سے اہم کردار ادا کرتا ہے۔

اس تیل کی ایک مخصوص خصوصیت گھریلو مارکیٹ میں کسی بھی جعلی کی تقریبا مکمل غیر موجودگی کو سمجھا جا سکتا ہے. بہت سے طریقوں سے، یہ ڑککن کے نیچے واقع مہر کی بدولت ممکن ہوا - فنکارانہ حالات میں اسے دوبارہ پیدا کرنا تقریباً ناممکن ہے۔ یہ KIA اور HYUNDAI کاروں کے مالکان کے ہاتھ میں ہے، جن کے پاس اصل پروڈکٹ کو بغیر کسی خوف کے استعمال کرنے کا موقع ہے، جو انجن کے قابل اعتماد آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے دوسروں کے مقابلے میں بہتر ہے۔ یہ تیل کے نظام کی پوری جگہ کو اچھی طرح سے دھوتا ہے، آہستہ آہستہ پہلے سے بنی وارنش کوٹنگ اور کیچڑ کی تعمیر کو تحلیل کرتا ہے۔

باقاعدہ استعمال کے ساتھ، پسٹن کے حلقے اپنی سابقہ ​​نقل و حرکت کو دوبارہ حاصل کر لیتے ہیں، اور انجن اس حرکیات پر واپس آجاتا ہے جو اس کے آپریشنل راستے کے آغاز میں تھا۔تبدیلیوں کے درمیان، انجن کے تیل کو عملی طور پر ٹاپ اپ کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جبکہ انجن کے آپریشن کی شدت اور نوعیت کا اس عنصر پر کوئی اثر نہیں پڑتا ہے - چکنا کرنے والے کی استحکام کو کسی بھی حالت میں برقرار رکھا جاتا ہے۔ انتخاب کرتے وقت پروڈکٹ کی قیمت بھی ایک اچھا محرک ہے - بہت سے مالکان MOBIS Turbo SYN Gasoline 5W-30 کی قیمت کو مقامی مارکیٹ میں سب سے زیادہ متوازن اور منصفانہ سمجھتے ہیں۔

Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 انرجی سیونگ انجن آئل ایک پریمیم چکنا کرنے والا ہے جو خاص طور پر اعلی کارکردگی والے انجنوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ بہترین روانی اور مصنوعات کی بہترین چکنا کرنے والی خصوصیات کا تعین تیل کو بنانے والے انتہائی فعال مالیکیولر اجزاء سے ہوتا ہے۔ KIA RIO میں SAVE-lite کو باقاعدگی سے ڈال کر، مالک انجن کو ضرورت سے زیادہ کولڈ سٹارٹ بوجھ، شہری آپریشن اور کام کرنے کے دیگر سخت حالات سے بچاتا ہے۔ بالآخر، تمام کوششوں کی تلافی انجن کی زندگی میں اضافہ سے ہو سکتی ہے۔

اعلی درجہ حرارت پر استحکام، کم راکھ کا مواد (0.88%) اور دھونے کا اچھا اثر نہ صرف انجن میں جمع ہونے سے روکتا ہے، بلکہ موجودہ آلودگیوں کو بھی ہٹاتا ہے۔ استعمال ہونے والے ایندھن کا معیار کچھ بھی ہو (85% تک ایتھنول مواد کے ساتھ)، Motul 6100 SAVE-lite انجن آئل دہن کے نقصان دہ اثرات کو ختم کرتا ہے، سلنڈر کی دیواروں اور پسٹن گروپ کی قابل اعتماد طریقے سے حفاظت کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، پٹرول کی کھپت میں کمی کا مشاہدہ کیا جاتا ہے، اور چکنا کرنے والے خود کو فضلہ کے لئے سب سے کم استعمال کی شرح ہے.

زیادہ قیمت کے باوجود، MOBIL 1 X1 5W-30 انجن آئل 2nd جنریشن KIA RIO لبریکینٹ کیٹیگری میں سرفہرست ہے۔ اگر آپ اس مائع کو مستقل بنیادوں پر بھرتے ہیں، تو مالک انجن کی زندگی کو نمایاں طور پر بڑھا سکتا ہے (یقیناً، یہ سب کچھ آپریشن کے حالات اور خصوصیات پر منحصر ہے)، کیونکہ پروڈکٹ پوری مدت میں اس کی خصوصیات کے غیر معمولی استحکام سے ممتاز ہے۔ آپریشن کے، تمام طریقوں کے استعمال میں حصوں کو رگڑ سے قابل اعتماد طریقے سے بچانا۔

ایک جدید اضافی پیکج کاجل اور کاجل کی تشکیل کے خلاف بہترین انجن کا تحفظ فراہم کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ڈٹرجنٹ روکنے والے موجودہ ذخائر کو آہستہ سے جذب کرتے ہیں، پسٹن کے تیل کے کھرچنے والے حلقوں کو کوکڈ کیچڑ سے آزاد کرتے ہیں اور تیل کے حصئوں کے اندر وارنش کے ذخائر کو ہٹاتے ہیں۔ یہ تمام "گندگی" آپریشن کے اختتام تک تیل میں تحلیل رہتی ہے، اور اگلی تبدیلی کے دوران انجن سے ہٹا دی جاتی ہے۔ موٹر خود کو "چھوٹے" کے طور پر برتاؤ کرنا شروع کر دیتا ہے - طاقت میں اضافہ اور یونٹ کے مستحکم آپریشن ننگی آنکھ کو نظر آتے ہیں. اصل MOBIL 1 X1 5W-30 کے بعد Kia Rio کے مالک نے پہلے جو بھی چکنا کرنے والا استعمال کیا ہو، اس پروڈکٹ کے حق میں اس کا انتخاب پہلے سے طے کیا جائے گا۔

اعلیٰ معیار کی ZIC X9 FE 5W-30 مصنوعی چیزیں کار مالکان میں اچھی طرح سے مقبول ہیں، اس حقیقت کے باوجود کہ فیول اکانومی کا لیبل کچھ عرصہ قبل مقامی مارکیٹ میں ظاہر ہوا تھا۔ یہ تیل ان گاڑیوں میں ڈالا جانا چاہیے جن کے مینوفیکچررز بہتر ایندھن کی معیشت کے ساتھ چکنا کرنے والے کے استعمال کی سفارش کرتے ہیں۔ کھپت میں کمی نمایاں ہے، لفظی طور پر چکنا کرنے والے کو تبدیل کرنے کے بعد پہلی سو دوڑ میں، اور 2.5% تک پہنچ سکتی ہے۔

ZIC X9 FE 5W-30 جدید پاور پلانٹس کی تمام ضروریات کو پورا کرتا ہے، بشمول Kia Rio انجن۔ بہتر viscosity اور دباؤ کے استحکام کے ساتھ، یہ چکنا کرنے والا قابل اعتماد طریقے سے انجن کی حفاظت کرتا ہے یہاں تک کہ انتہائی بوجھ میں بھی۔ آپریشن کے پہلے سیکنڈ سے، ZIC X9 FE 5W-30 تیل تمام رگڑنے والی سطحوں کی مؤثر کوریج فراہم کرتا ہے اور پیدا ہونے والی رگڑ قوتوں کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے، جو سرد موسم میں انجن کے تیز اور محفوظ آغاز کی ضمانت دیتا ہے اور اس کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔ نیز، یہ مائع انجن کے اہم اجزاء پر کاربن کے ذخائر اور کیچڑ کے ذخائر کو ظاہر ہونے سے روکتا ہے، فارمیشنوں کو آہستہ سے معطل حالت میں منتقل کرتا ہے اور اگلی تبدیلی کے دوران انہیں ہٹاتا ہے۔

بہترین قیمت پر، آپ مصنوعی انجن آئل TOTAL کوارٹز 9000 5W30 4 لیٹر خرید سکتے ہیں۔ KIA RIO کے بہت سے مالکان اسے اپنی گاڑیوں کے انجنوں میں ڈالتے ہیں۔ معروف فرانسیسی تشویش اس حقیقت کے لیے مشہور ہے کہ وہ خود تیل پیدا کرتی ہے اور خود اسے صاف کرتی ہے۔ اور یہ اعلی ترین سطح پر کرتا ہے، اور یہاں تک کہ بہترین قیمتیں بھی پیش کرتا ہے۔ روس میں، وہ پہلے ہی اصل چکنا کرنے والے مادوں کی تعریف کرنے میں کامیاب ہو چکے ہیں۔ TOTAL کوارٹز 9000 5W30 پیٹرول اور ڈیزل دونوں انجنوں کے لیے موزوں ہے۔ایک مخصوص خصوصیت تبدیلیوں کے درمیان بڑھتی ہوئی مائلیج ہے۔ کارخانہ دار ہر 20،000 کلومیٹر پر ایسا کرنے کی سفارش کرتا ہے، لیکن روسی حالات میں وقفہ کو آدھا کرنا اب بھی بہتر ہے۔

Kia Rio کے بہت سے مالکان نہ صرف سستی قیمت کو نوٹ کرتے ہیں۔ متبادل سے متبادل تک، آپ کو تیل شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے. بدقسمتی سے، جیسے ہی مصنوعات کی مقامی مارکیٹ میں مانگ ہونے لگی، بہت سے جعلی نمودار ہوئے۔

مصنوعی انجن آئل Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l اپنی ساخت میں ایک منفرد پروڈکٹ ہے۔ اسے ٹربو چارجڈ انجنوں والی فورڈ کاروں کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ ٹھنڈے انجن کو شروع کرنے کے بعد پہلے منٹوں میں پرزوں کی تیل کی بھوک کو ختم کرنے کے لیے، ڈویلپرز نے چکنا کرنے والے مالیکیولز کو چارج کرنے کا فیصلہ کیا۔ جامد کشش کی وجہ سے، تمام دھاتی سطحیں یکساں طور پر چکنا ہوتی ہیں، جس سے حصوں کی رگڑ اور پہننے میں کمی آتی ہے۔ انجن بند ہونے کے بعد، تیل مکمل طور پر سمپ میں نہیں جاتا ہے، اس کا کچھ حصہ پاور یونٹ کے پرزوں اور اسمبلیوں پر کشش کے ذریعے پکڑا جاتا ہے۔

اس حقیقت کے باوجود کہ صرف فورڈ ہی سرکاری طور پر استعمال کے لیے Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 l تیل تجویز کرتا ہے، اسے Kia Rio انجنوں میں بھی ڈالا جا سکتا ہے۔ اس کی تصدیق ریو کے شائقین کے فورمز پر ہونے والی متعدد گفتگو سے ہوتی ہے۔ عام طور پر، جائزے مثبت ہیں، کچھ موٹرسائیکل فضلہ کے لیے تیل کی کھپت میں اضافے کو نوٹ کرتے ہیں۔

مصنوعی تیل MOBIL 1 ESP فارمولا 5W-30 4 لیٹر خصوصیات کا ایک بہترین مجموعہ ہے۔ مزید یہ کہ اس کی مناسب قیمت ہے۔معروف تشویش ExxonMobil کے ماہرین نے اس آٹو موٹیو پروڈکٹ پر اچھا کام کیا، فارمولا 1 ریسنگ سے ٹیکنالوجیز متعارف کروائی۔ خام مال کے معیار اور تکنیکی عمل کی سختی سے پابندی پر خاص توجہ دی جاتی ہے۔ لہذا، آؤٹ پٹ ایک چکنا کرنے والا ہے جو درجہ حرارت اور آکسیکرن کے خلاف مزاحم ہے۔ یہ کار مالکان KIA RIO کی ایک بڑی تعداد استعمال کرتے ہیں۔ واضح رہے کہ پٹرول انجن والی گاڑیوں اور ڈیزل یونٹ والی کاروں میں تیل بھرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

عام طور پر، فورمز پر، Kia Rio کے مالکان MOBIL 1 ESP فارمولا 5W-30 4 l مصنوعی تیل کے بارے میں شکایت نہیں کرتے ہیں۔ انجن اسے "کھاتا" نہیں ہے، وقت کے ساتھ یہ رنگ اور خصوصیات کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔ منفی جائزے ہیں، لیکن زیادہ تر مخالفین کو یقین ہے کہ خراب تیل صرف ایک جعلی ہے۔

انجن آئل کو KIA آٹوموبائل تشویش کی ضروریات کے مطابق تیار کیا گیا ہے اور اسے محفوظ طریقے سے ریو انجنوں میں ڈالا جا سکتا ہے۔ مینوفیکچرر لبریکیشن ڈیوٹی سائیکل کو 7500 کلومیٹر کے مائلیج تک محدود رکھنے کی تجویز کرتا ہے، جو کہ انتہائی سیال تیلوں کے لیے کافی تسلی بخش نتیجہ لگتا ہے (اب بھی 5 ہزار نہیں)۔ اس چکنا کرنے والے کو مستقل بنیادوں پر استعمال کرتے ہوئے، مالک اس بات کا یقین کر سکتا ہے کہ موٹر کے اندر کیچڑ اور کاجل کے لیے کوئی جگہ نہیں ہو گی - MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 نرمی سے اور بلا روک ٹوک انہیں تحلیل کرتا ہے اور اگلی تبدیلی کے دوران ہٹا دیتا ہے۔

دھونے کے بہترین اثر کے علاوہ، یہ پروڈکٹ کی زیادہ گرمی کی صلاحیت اور تیزابیت والے ماحول کو دبانے کے رجحان کو بھی قابل توجہ ہے جو سنکنرن کے عمل کے ساتھ ہوتا ہے۔ تیل پورے آپریٹنگ سائیکل میں اس رجحان کا کامیابی سے مقابلہ کرتا ہے۔LF (کم رگڑ) نام کا مخفف طاقتور رگڑ موڈیفائرز کی موجودگی کی نشاندہی کرتا ہے جو سطحوں کے رابطے کے مقامات پر پیدا ہونے والے دباؤ کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے، جس میں موٹر وسائل میں اضافہ ہوتا ہے۔