ٹویوٹا RAV4 کے لیے 10 بہترین تیل

عالمی شہرت کے حامل اس برانڈ کے تحت اعلیٰ ترین کوالٹی کا انجن آئل تیار کیا جاتا ہے، جس کی واحد خرابی مارکیٹ میں اس کی مقبولیت ہے، جو کہ بڑی تعداد میں جعلی ظاہر ہونے کی نادانستہ وجہ بن چکی ہے۔ اپنی کار کے لیے اس برانڈ کا چکنا کرنے والا انتخاب کرتے وقت، آپ کو سب سے پہلے یہ یقینی بنانا چاہیے کہ پروڈکٹ اصلی ہے۔

ٹویوٹا RAV 4 میں، 5 سال سے زیادہ پرانی تیاری کے سال کے ساتھ، MOBIL 1 ESP 5W-30 انجن آئل کو بغیر کسی تشویش کے بھرا جا سکتا ہے - یہ مینوفیکچرر کی ضروریات کی مکمل تعمیل کرتا ہے۔ مالکان اپنے جائزوں میں خاص طور پر کم درجہ حرارت کے خلاف اعلی مزاحمت، شدید بوجھ کے تحت مکمل طور پر ناقابل فہم فضلہ کی کھپت، دھونے کی بہترین خصوصیات پر زور دیتے ہیں، جس کی بدولت چکنا کرنے کا نظام نئی موٹر کی طرح کی حالت میں برقرار رہتا ہے۔ انجن کا پرسکون آپریشن، کمپن میں کمی اور ایندھن کی کھپت نوٹ کی جاتی ہے - تیل بہترین رگڑ مخالف خصوصیات کو ظاہر کرتا ہے۔

جدید پٹرول اور ڈیزل انجنوں کے لیے مصنوعی انجن کا تیل، جو نئے لو SAPS چکنا کرنے والے طبقے سے تعلق رکھتا ہے۔یہ ٹیکنالوجی ماحول کو خارج ہونے والی گیسوں کے منفی اثرات سے بچانے کی جنگ میں ترقی کے میدان میں ایک پیش رفت ہے۔ INEO لانگ لائف 5W-30 چکنائی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے اور دھاتی مواد میں 50 فیصد کمی کے ساتھ پارٹیکیولیٹ فلٹر کی زندگی کو بڑھاتی ہے۔

مشکل حالات میں گاڑی کے بار بار استعمال کے ساتھ اس تیل کا استعمال زیادہ افضل ہے۔ مالکان کے جائزوں میں، کسی بھی درجہ حرارت کے نظام میں انجن کا آسان آغاز، اعلیٰ معیار کی چکنا اور انجن کے اجزاء اور حصوں کی کامل صفائی کے ساتھ ساتھ ایندھن کی معیشت پر خاص طور پر زور دیا جاتا ہے۔ اعلیٰ اینٹی آکسیڈنٹ خصوصیات تیل کی تبدیلیوں کے درمیان وقفہ کو بڑھانا ممکن بناتی ہیں، جو ٹویوٹا RAV 4 آپریشن کے معیار کو بالکل متاثر نہیں کرے گا، لیکن دیکھ بھال کے اخراجات کو بہتر بنائے گا۔

Zepro Eco Medalist کا تعلق توانائی کی بچت، انتہائی ماحول دوست چکنا کرنے والے مادوں کے زمرے سے ہے اور اسے جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، جس میں ایک فعال جزو - آرگینک مولیبڈینم شامل ہے۔ انجن آئل بیس انتہائی بہتر مصنوعی مواد سے بنایا گیا ہے۔ چکنا کرنے والے سیال کی سطح کا تناؤ رگڑنے والے علاقوں پر ایک مستحکم فلم کی تشکیل میں معاون ہے، جو مکینیکل تناؤ کے خلاف مزاحم ہے۔

ٹویوٹا RAV 4 انجن میں تیل ڈالنے والے مالکان کے جائزے درج ذیل خصوصیات کے لیے مثبت درجہ بندی پر مشتمل ہیں:

• کم انجن کا لباس، خاص طور پر سلنڈر-پسٹن گروپ کے علاقے میں؛
• بہترین دھلائی اور اینٹی آکسیڈینٹ خصوصیات؛
• منافع بخش،
• کم کمپن اور شور کی سطح۔

اس کے علاوہ، IDEMITSU Zepro Eco Medalist -50 ° C سے شروع ہونے والا آسان انجن فراہم کرتا ہے، جو ملک کے شمالی علاقوں کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ بوجھ کی نوعیت کے لحاظ سے چکنا کرنے والے کا معیار تبدیل نہیں ہوتا ہے - انجن کا تیل انتہائی حالات میں اپنے کام کو بخوبی انجام دیتا ہے۔

انجن میں کس قسم کا تیل ڈالنا ہے یہ اس کے مینوفیکچرر کے ذریعہ بہتر طور پر جانا جاتا ہے۔ نئے ٹویوٹا RAV 4 سمیت جدید پٹرول انجنوں کے لیے آٹومیکر کے آرڈر سے خصوصی طور پر تیار کیا گیا، یہ تیل امریکی پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ کی اعلیٰ ضروریات کے ساتھ ساتھ اس قسم کی مصنوعات کے لیے بین الاقوامی معیار کے معیارات کو بھی پورا کرتا ہے۔ اس برانڈ کے کار انجن کے پرزوں کی دیکھ بھال اور حفاظت کے لیے اصلی چکنا کرنے والا بہترین سمجھا جاتا ہے۔

TOYOTA SAE 0W-20 میں موجود اعلیٰ معیار کے اضافی اجزاء ایندھن کی کھپت کو نمایاں طور پر کم کر سکتے ہیں، جیسا کہ اس انجن کا تیل ڈالنے والے مختلف مالکان کے جائزوں سے ظاہر ہوتا ہے۔ مینوفیکچرر کے ذریعہ کئے گئے ٹیسٹوں کے دوران چکنا کرنے والے کی بہتر کارکردگی اور انجن کی اعلی کارکردگی ریکارڈ کی گئی ہے جو اصل آپریشن سے موازنہ کرنے والی شرائط میں ہیں۔

جنوبی کوریا سے اعلی معیار کے مصنوعی موٹر چکنا کرنے والے ٹویوٹا RAV4 مالکان کی طرف سے قابل احترام ہے۔ مختلف درجہ حرارت کے حالات میں ENEOS Super Gasoline SM 5W-30 کے viscosity کے اشارے قابل رشک استحکام کو ظاہر کرتے ہیں، جس کا مختلف حالات میں انجن کی کارکردگی پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔

جاپانی انجینئروں نے مولیبڈینم ڈسلفائیڈ پر مشتمل جدید اضافی اشیاء کا ایک کمپلیکس بنایا ہے، جس کی اہم خصوصیت رابطہ کرنے والے پرزوں کی رگڑ کو کم کرنا ہے اور اس کے نتیجے میں، انجن کی سروس لائف کا محتاط استعمال اور اس کے بغیر کسی پریشانی کے آپریشن کے دورانیے کو بڑھانا ہے۔ . ان خصوصیات کے علاوہ، مالک کے جائزے ENEOS سپر پٹرول انجن آئل کی توانائی کی بچت اور اقتصادی خصوصیات کی تصدیق کرتے ہیں۔

ڈیزل انجن 2AD-FTV اور 2AD-FHV میں، فیکٹری کی طرف سے تجویز کردہ اصل تیل کے علاوہ، مالک مطلوبہ خصوصیات کے ساتھ کوئی بھی تیل بھر سکتا ہے، لیکن Ravenol FEL سب سے موزوں ہے۔ یہ چکنائی اشارہ شدہ قسم کی موٹروں میں استعمال کے لیے منظور کی گئی ہے اور اس کے متعدد فوائد ہیں:

• بوجھ کی نوعیت سے قطع نظر ایندھن کی بچت کرتا ہے۔
• شدید ٹھنڈ میں انجن کو آسانی سے شروع کرنے میں مدد کرتا ہے۔
• تیل کی فلم انتہائی پائیدار ہے؛
• نمایاں طور پر رگڑ کو کم کرتا ہے، جس کے نتیجے میں کمپن اور شور کم ہوتا ہے۔
• جھاگ نہیں بنتا، آکسیڈیٹیو عمل کو روکتا ہے۔

اس کے علاوہ، مالکان کے جائزوں میں، ریوینول ایف ای ایل بنانے والے صابن کے اضافے کی اعلی کارکردگی کو نوٹ کیا گیا ہے - صرف ایک چکر میں، چکنا کرنے والا پہلے سے بنائے گئے ذخائر کا بڑا حصہ تحلیل اور ہٹانے کے قابل ہوتا ہے۔ انجن

ٹویوٹا RAV4 انجن میں کس قسم کا تیل بھرنا ہے، ہر مالک خود فیصلہ کرتا ہے، لیکن یہ یقینی طور پر اس کارخانہ دار کو سننے کے قابل ہے جس نے یہ کار بنائی ہے۔ TOYOTA Fuel Economy انجن کے متحرک حصوں کو اس کے موثر آپریشن کے لیے ضروری ہر چیز فراہم کرتا ہے۔ چکنائی میں کم جمنے کی حد ہوتی ہے اور یہ انجن کو -35 ° C تک شروع کرنا آسان بناتی ہے۔

مزید برآں، انجن آئل کی زیادہ گرمی کی گنجائش چوٹی کے بوجھ پر زیادہ گرم ہونے سے تحفظ فراہم کرتی ہے، جس سے چپکنے والی قدروں میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی۔ ان کے جائزے میں، کچھ مالکان جعلی کی ایک بڑی تعداد کی موجودگی پر توجہ دیتے ہیں. مینوفیکچرر پروڈکٹ کو جدید انٹرایکٹو تحفظ فراہم نہیں کرتا، اس لیے خریدار کو پیکیجنگ کے معیار پر دھیان دینا چاہیے اور بیچنے والے کے انتخاب میں زیادہ متوازن ہونا چاہیے۔

اس تیل کے پیرامیٹرز اسے پہلی اور دوسری نسلوں کی ٹویوٹا RAV 4 کاروں کے چکنا کرنے والے انجنوں کے لیے استعمال کرنا ممکن بناتے ہیں۔ بنیادی بنیاد کا اعلیٰ معیار اور مؤثر درآمد شدہ اضافی اشیاء کا مجموعہ اس سستے استعمال کے قابل ان انجنوں کے لیے بہترین آپشن بناتا ہے جو اعلیٰ درجے کے پہننے والے یا مشکل حالات میں کام کرتے ہیں۔ آپ کو انجن کو آسانی سے -30 °C تک شروع کرنے کی اجازت دیتا ہے اور زیادہ تر روس میں سارا سال استعمال کیا جا سکتا ہے۔

آپریشن کی نوعیت سے قطع نظر، تیل اپنی بنیادی خصوصیات کے استحکام کو برقرار رکھتا ہے۔ صرف ایک خرابی جسے بہت سے مالکان اپنے جائزوں میں بیان کرتے ہیں وہ ہے تبدیلیوں کے درمیان مختصر وقفہ، کیونکہ۔ شدید حالات کے لیے ڈیزائن کیا گیا، Avangard Extra motor lubricant تیزی سے اپنی تاثیر کھو دیتا ہے، اس لیے اسے 4-5 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ڈرائیو کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

Kixx Gold SJ کی ایک خصوصیت بڑی تعداد میں organometallic additives کا مواد ہے جو پہنے ہوئے انجنوں کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے۔ رابطہ کرنے والے حصوں کی سطح پر ایک حفاظتی تہہ بنتی ہے، جو رگڑ کے جوڑوں کو براہ راست رابطہ کرنے سے روکتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، تباہ کن اثر کم ہو گیا ہے، اور موٹر وسائل میں نمایاں اضافہ ہوا ہے.

اس کے علاوہ، پہلی جنریشن ٹویوٹا RAV 4 میں Kixx Gold کا استعمال سسٹم کی اندرونی سطحوں سے کیچڑ اور وارنش کے ذخائر کو ہٹانے کو یقینی بناتا ہے۔ پسٹن کے حلقے ذخائر سے آزاد ہو جاتے ہیں، ان کی نقل و حرکت بحال ہو جاتی ہے اور انجن اپنی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ ٹویوٹا RAV4 کے مالکان کے جائزے میں، جنہوں نے اس تیل کو بھرنے کا فیصلہ کیا، حفاظتی خصوصیات کے بارے میں مثبت اندازہ لگایا گیا ہے - انجن خاموش ہو گیا ہے، کمپن غائب ہو گیا ہے. اس کے علاوہ، تیل کی قیمت اور مارکیٹ میں جعلی مصنوعات کی عدم موجودگی خاص طور پر اطمینان بخش ہے۔

جاپانی کاروں کی خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہوئے کس قسم کا تیل بنایا گیا تھا، جس کا مائلیج 120 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ہے؟ ان چند مینوفیکچررز میں سے ایک جو پیداوار میں ان خصوصیات کو مدنظر رکھتے ہیں وہ XENUM ہے۔زیادہ تر ٹویوٹا RAV 4 گاڑیوں کے لیے جو 2006 سے پہلے اسمبلی لائن سے باہر نکلی تھیں، یہ چکنا کرنے والا بہترین انتخاب ہے۔ اعلی معیار کی مصنوعات میں واضح طور پر گھسنے کی صلاحیت ہے، جو موٹر کی تمام رگڑنے والی سطحوں پر تیل کی قابل اعتماد ترسیل کو یقینی بناتی ہے۔ زیادہ گرمی کی گنجائش انجن کو تیز رفتاری سے زیادہ گرم ہونے سے روکتی ہے، جس کا پہننے والے پاور پلانٹس پر مثبت اثر پڑتا ہے۔

پرانے "RAV 4" کے مالکان کے جائزوں میں، اس تیل کی بہترین دھلائی کی خصوصیات کو بہت سراہا گیا ہے - یہ لفظی طور پر چینل کی دیواروں پر جمع شدہ ذخائر اور لاکھ کے ذخائر کو "جھاڑ" دیتا ہے، لیکن پورے آپریشن کے دوران آہستہ سے کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، پسٹن کے حلقوں کے علاقے میں مثبت رجحانات کا مشاہدہ کیا جاتا ہے، جو زیادہ سے زیادہ نقل و حرکت حاصل کرتے ہیں، جمع شدہ "کوک" سے چھٹکارا حاصل کرتے ہیں. اس کے علاوہ، اینٹی آکسیڈینٹ کے اضافے کا ایک طویل اثر ہوتا ہے، جو آپ کو ہر 15،000 کلومیٹر کے وقفے پر تیل بھرنے کی اجازت دیتا ہے۔