ہونڈا سِوک کے لیے 9 بہترین موٹر آئل

گھریلو صنعت کار ایک بہترین تیل تیار کرتا ہے جو انتہائی شدید موسمی حالات میں انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنا سکتا ہے۔ بیس کا اعلیٰ معیار ہلکے ہائیڈرو کاربن کے گلنے سے گیس سے ترکیب کی جدید ٹیکنالوجی کی بدولت حاصل کیا گیا۔ کوئی کم اعلی معیار چکنا کرنے والے کا دوسرا جزو نہیں ہے - additives۔ ان میں سے کچھ TermoStars ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے حاصل کیے جاتے ہیں اور صفائی کی بہترین خصوصیات فراہم کرتے ہیں، کیچڑ کے ذرات کو تحلیل کرتے ہیں اور انہیں اپنی سروس کی زندگی کے اختتام تک معطلی میں رکھتے ہیں۔

جدید ہونڈا سوک انجنوں میں استعمال کے لیے موزوں انجن آئل، اعلی آپریٹنگ درجہ حرارت پر مستحکم کارکردگی کو برقرار رکھتا ہے۔ رگڑ کے جوڑوں کے رابطے کے مقامات پر بننے والی آئل فلم گھنی ہوتی ہے اور اس کی سطح کا تناؤ زیادہ ہوتا ہے، جو حصوں کو اعلیٰ معیار کی چکنا فراہم کرتا ہے۔جائزوں میں، صارفین جینیسس پولارٹیک 0W-40 کے آپریٹنگ پیرامیٹرز اور خصوصیات کی مکمل تعمیل کی طرف اشارہ کرتے ہیں جو زیادہ پروموشن شدہ غیر ملکی برانڈز کے ساتھ ہیں، جو بہت زیادہ مہنگے ہیں۔

روس سمیت دنیا کے کئی ممالک میں تیل کو اچھی طرح سے مقبولیت حاصل ہے۔ ایک پروڈکٹ حاصل کرنے کے لیے جو مینوفیکچرر کی طرف سے اعلان کردہ خصوصیات سے مطابقت رکھتا ہو، خریدنے سے پہلے پروڈکٹ کی اصلیت کی تصدیق کرنا ضروری ہے۔ بصورت دیگر، آپ کے ہونڈا سِوک کے انجن میں جعلی اور مائع ڈالنے کا کچھ امکان ہے جو اسے نقصان پہنچا سکتا ہے۔ چکنا کرنے والا کامل ڈھانچہ اسے بغیر کسی پابندی کے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے - یہ تیل قابل اعتماد طریقے سے مختلف طریقوں میں انجن کے آپریشن کو یقینی بنائے گا۔

کاجل اور ذخائر کی کمی ہے، تیل کی خدمت زندگی میں اضافہ، اور انجن کی اچھی کارکردگی دیکھی جاتی ہے۔ اس کے علاوہ، جائزے سردیوں کے مہینوں میں بہترین کارکردگی کی نشاندہی کرتے ہیں - انجن بغیر کسی مشکل کے آسانی سے شروع ہو جاتا ہے، بشرطیکہ محیطی درجہ حرارت -30 ° C سے کم نہ ہو۔

اس کی تکنیکی خصوصیات کے مطابق، ایکو میڈلسٹ تیل زیادہ تر ہونڈا سوک انجنوں کے لیے مثالی ہے۔ جاپان میں تیل بنانے والا دوسرا سب سے بڑا ادارہ ہونے کے ناطے، Idemitsu پلانٹ اصلی ہونڈا کا تیل بھی تیار کرتا ہے، جس میں بڑی حد تک ایک جیسی خصوصیات ہیں۔ ڈرائیونگ کے کسی بھی انداز کے ساتھ، یہاں تک کہ سب سے زیادہ جارحانہ (اسپورٹی)، تیل کی کھپت کم سے کم ہے، آپ کو اسے شامل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔جہاں تک آپریشنل شرائط کا تعلق ہے، یہاں سب کچھ انفرادی ہے (فیکٹری کی سفارشات کی حدود میں)۔ کوئی 5 ہزار کے بعد بدل رہا ہے، ہونڈا سوک کے مالکان ہیں، اس لبریکینٹ پر 7 ہزار کلومیٹر کا فاصلہ طے کر رہے ہیں۔

موسم سرما کے آپریشن کے دوران، تیل کی کم منجمد حد، جائزوں کے مطابق، آپ کو بغیر کسی پریشانی کے انتہائی شدید ٹھنڈ میں شروع کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ Honda Civic انجن میں Zepro Eco Medalist 0W-20 کے مسلسل استعمال کے بارے میں بھی معلومات موجود ہیں۔ چکنا کرنے والا 300 ہزار سے زیادہ مائلیج پر ڈالا گیا، ہر 7 - 8 ہزار کلومیٹر کے بعد متبادل وقفوں کے ساتھ۔ انجن اب بھی گھڑی کے کام کی طرح چلتا ہے اور انجن کا تیل بالکل بھی نہیں کھاتا ہے۔

ابتدائی طور پر، اس چکنا کرنے والے کو افسانوی فارمولا 1 ریس میں حصہ لینے والی کاروں میں ڈالا گیا، جہاں اس نے انتہائی سخت حالات میں اپنے کام کے بہترین نتائج کا مظاہرہ کیا۔ اس بہترین انجن آئل کو فیراری، پورش، مرسڈیز جیسی معروف کمپنیوں نے منظور کیا ہے۔ تیل میں شامل additives نمایاں طور پر رگڑ کو کم کرتے ہیں، انجن کو زیادہ متحرک اور اقتصادی بناتے ہیں۔

Honda Civic کے مالکان کے جائزوں میں جو مسلسل بنیادوں پر Helix Ultra 0W-40 استعمال کرتے ہیں، اعلیٰ دھلائی کی خصوصیات اور خصوصیات جو انجن آئل سسٹم میں آکسیڈیٹیو عمل کی تشکیل کو روکتی ہیں، کا مثبت جائزہ لیا جاتا ہے۔ آپریشن کے دوران، عملی طور پر ٹاپنگ کی ضرورت نہیں ہے - کھپت بہت کم اور ناقابل تصور ہے۔آپ مصنوع کی صداقت کی جانچ کرنے کے لیے آن لائن مستقل سفارشات بھی حاصل کر سکتے ہیں - اعلیٰ مقبولیت، بے مثال معیار کی وجہ سے، نہ صرف کار مالکان کو، بلکہ ہر طرح کے دھوکہ بازوں کو بھی اپنی طرف متوجہ کرتی ہے جو لاپرواہ خریداروں سے پیسہ کمانا چاہتے ہیں۔

یہ انجن آئل مینوفیکچرر کے حکم سے بنایا گیا تھا اور اسے ہونڈا سوک کے انجنوں میں ڈالا جا سکتا ہے جو 2000 سے پرانے نہیں ہیں۔ چکنا کرنے والا مکمل طور پر مصنوعی ہے، ہائیڈرو کریکنگ ٹیکنالوجی کے ذریعے حاصل کیا گیا ہے، اور بہت صاف ہے۔ شدید ٹھنڈ میں (37 ° C تک)، سٹارٹر گرمیوں کی طرح آسانی سے گھومتا ہے۔ الکلائن اشارے کافی زیادہ ہے - 9.2۔ یہ صفائی کی اچھی خصوصیات فراہم کرتا ہے اور انجن میں سنکنرن کے تمام عمل کو اعتماد سے روکتا ہے۔ ایسٹرز اور ایشلیس ڈسپرسنٹ کی موجودگی کی وجہ سے کمزور آکسائڈائزنگ عنصر کے ذریعہ اس کی مخالفت کی جاتی ہے۔

اس انجن آئل کی بہترین کیمیائی خصوصیات ایک منفرد مجموعہ کی بدولت حاصل کی گئی ہیں۔ اجزاء میں نامیاتی مولبڈینم شامل ہے، جو رگڑ میں تبدیلی کرنے والے اور ایندھن کی معیشت کے متعدد عوامل میں سے ایک کے طور پر کام کرتا ہے۔ ہونڈا سوک کے مالکان جو اس تیل کو استعمال کرتے ہیں وہ اس کی خصوصیات سے مکمل طور پر مطمئن ہیں، جو اسے انجن کی زندگی بچانے کی اجازت دیتے ہیں۔ ان کے جائزے میں، وہ صرف ایک خرابی کی طرف اشارہ کرتے ہیں - اعلی قیمت.

بہترین اضافی اشیاء اور خالص بیس اسٹاک کا مجموعہ بہترین موٹر آئل کا نسخہ ہے، چاہے یہ نیم مصنوعی ہی کیوں نہ ہو۔ Molibden benzin مختلف سالوں کی تیاری کے Honda Civic انجنوں کی رواداری کو پورا کرتا ہے اور ہلکی سردیوں والے علاقوں میں سال بھر کے آپریشن میں خود کو ثابت کرتا ہے۔ نقصان مارکیٹ میں جعلی کی ایک بڑی تعداد کی موجودگی ہے، لہذا یہ ضروری ہے کہ مصنوعات کی اصلیت کی تصدیق کی جائے (ڈھکن کے نیچے جھلی پر فریم کے ساتھ دو الفاظ "اصل" کا ابھار ہے)۔

ہونڈا سِوک کے لیے موزوں تیلوں میں سب سے زیادہ سستی قیمت کے باوجود، مینول مولیبڈن ایک بہترین کام کرتا ہے۔ مولبڈینم کی اینٹی رگڑ خصوصیات کی وجہ سے، جو کہ اضافی پیکج کا حصہ ہے، رگڑ کی قوتوں میں نمایاں کمی ہے، جو انجن کے زیادہ متحرک آپریشن اور ایندھن کی معیشت کو یقینی بناتی ہے۔ اس انجن آئل کو استعمال کرنے والے مالکان کے تاثرات اس کی کم کھپت، اعلی آپریٹنگ درجہ حرارت پر استحکام، نیز سنکنرن مخالف خصوصیات کو نوٹ کرتے ہیں۔

بیس آئل دو اجزاء کا مرکب ہے، جس میں سے کم از کم 30% خالص مصنوعی جز ہے۔یہ رگڑ کے جوڑوں تک چکنا کرنے والے کی بہتر رسائی فراہم کرتا ہے، ایک اعلی سطحی تناؤ کے ساتھ تیل کی فلم بناتا ہے جو پارکنگ کے دوران اسے مکمل طور پر سمپ میں نہیں جانے دیتا۔ یہ سردیوں کے حالات میں یونٹ کی وشوسنییتا کو یقینی بناتا ہے، انجن کو شروع کرتے وقت بوجھ کو کم کرتا ہے۔

ہونڈا سوک کے مالکان جنہوں نے اپنی کار کے لیے اس تیل کا انتخاب کیا ہے وہ اس کے کام کے بارے میں اچھی طرح بتاتے ہیں۔ اضافی اشیاء کے جدید سیٹ کی بدولت، چکنا کرنے والے نے اپنے آپ کو زیادہ بوجھ کے تحت ثابت کیا ہے جو انجن کو شہری حالات میں حاصل ہوتا ہے۔ جائزے کاجل کی مکمل عدم موجودگی اور موٹر کے زیادہ مستحکم آپریشن کو بھی نوٹ کرتے ہیں۔ آپریٹنگ مدت کے تابع، تیل اگلے متبادل تک اپنی خصوصیات سے محروم نہیں ہوتا ہے۔

یہ بہترین نیم مصنوعی تیلوں میں سے ایک ہے، جو جدید انجنوں کی ضروریات کے مطابق مکمل طور پر ڈھال لیا گیا ہے۔ اس کا جزو جزو قدرتی گیس کے ہائیڈرو کریکنگ کے نتیجے میں حاصل ہونے والے مصنوعی مادے کا 80% پر مشتمل ہوتا ہے۔ مصنوعات کی کرسٹل کلیئر بیس کو مضبوط بنایا گیا ہے اور اس میں اعلی کارکردگی والے اضافی اجزاء شامل ہیں جو کسی بھی بوجھ کے نیچے تیل کے مستحکم آپریشن کو یقینی بناتے ہیں، بشمول اعلی درجہ حرارت والے۔

بہت زیادہ قیمت کے باوجود، اس چکنا کرنے والے مادے کی ان گاڑیوں میں مانگ ہے جو اپنی گاڑی کو بچانا نہیں چاہتے۔ جائزوں سے ان مالکان کے عزائم واضح ہو جاتے ہیں جنہوں نے ہونڈا سِوک میں یہ تیل ڈالنا شروع کیا تھا۔انجن کی چکنا کرنے کا نظام اعلیٰ سطح پر برقرار ہے، آکسیڈیشن اور سنکنرن کے عمل مکمل طور پر مسدود ہیں۔تیل تھرمل تناؤ پر رد عمل ظاہر نہیں کرتا، جو کہ ذخائر کی تشکیل کو روکتا ہے، اور ذرات کے فلٹر تجویز کردہ تخلیق نو کے وقفوں سے زیادہ دیر تک صاف رہتے ہیں۔

درجہ بندی کے اس زمرے میں، اسی نام کی کاروں کے لیے ہونڈا کی تشویش کے حکم سے تیار کردہ اصل تیل دوبارہ غیر متنازعہ لیڈر بن جاتا ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ چکنا کرنے والے کو نیم مصنوعی سمجھا جاتا ہے، یہ ہائیڈرو کریکنگ کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے اور اپنی خصوصیات میں مکمل طور پر مصنوعی سے کمتر نہیں ہے۔ اس میں اچھی اینٹی سنکنرن خصوصیات ہیں، عمر نہیں ہوتی، حصوں کی سطحوں پر ایک مضبوط آئل فلم بناتی ہے، انہیں رگڑ سے بچاتی ہے۔ اس کے علاوہ، کم درجہ حرارت پر، انجن کا تیل بہترین کام کرتا ہے۔

ہونڈا سوک انجنوں کے ساتھ مکمل تعمیل، قیمت اسی برانڈ کی مصنوعی اشیاء سے تقریباً ایک تہائی کم ہے - یہ صرف کچھ خصوصیات ہیں جو اس تیل کے حق میں بولتی ہیں۔ ان کے جائزوں میں، مالکان ان سے مکمل طور پر مطمئن ہیں - انجن مستحکم طور پر چلتا ہے، تیل کی کھپت نہیں ہے، سردیوں میں، انجن کو شروع کرتے وقت، کسی کو چکنا کرنے والے کی چپکنے والی شکایت نہیں تھی. یہ کار کے لیے بہترین آپشن ہے، جس سے آپ موٹر کو بغیر کسی نقصان کے استعمال کی چیزوں پر تھوڑی سی بچت کر سکتے ہیں۔