ٹویوٹا کرولا کے لیے 10 بہترین انجن آئل

ٹویوٹا کرولا کے انجنوں میں کام کرنے کے لیے، دیگر چیزوں کے ساتھ، ایک اصل پروڈکٹ کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، انجن کا تیل بہترین چکنا کرنے والا اثر رکھتا ہے، چاہے آپریشن کی نوعیت کچھ بھی ہو۔ تیل کی فلم نہ صرف رگڑنے والے پرزوں کا احاطہ کرتی ہے، بلکہ نظام کی پوری سطح کو کم درجہ حرارت پر انتہائی موثر پمپنگ فراہم کرتی ہے۔ قینچ کی مزاحمت پوری سروس لائف (10 ہزار کلومیٹر سے زیادہ نہیں) کے لیے برقرار رہتی ہے، اور آپ کو باری باری چوٹی کے بوجھ کے حالات میں موٹر کو مؤثر طریقے سے محفوظ رکھنے کی اجازت دیتی ہے۔

ٹویوٹا کرولا کی تیز رفتار ڈرائیو ہے، اور تیز رفتاری پر، بہت کچھ انجن آئل پر منحصر ہے۔اگر آپ مسلسل بنیادوں پر TOYOTA SN 0W-20 کو بھرتے ہیں، تو ایک طویل عرصے تک مالک صرف استعمال کی اشیاء کی بروقت تبدیلی میں ہی انجن کی دیکھ بھال کرے گا۔ اگر آپ جائزوں پر یقین رکھتے ہیں، تیل انجن کے تھروٹل ردعمل کو بڑھاتا ہے، مؤثر طریقے سے تلچھٹ کی تشکیل کے بغیر کاجل کے ذخائر کو "کھاتا ہے"۔ نظام میں دباؤ میں تیزی سے اضافہ جھاگ کی تشکیل اور چکنا کرنے والی خصوصیات میں عارضی کمی کا باعث نہیں بنتا۔ اس کے علاوہ، جائزے جعلی کے خلاف 5 سطحوں کے تحفظ کی موجودگی کا مثبت اندازہ لگاتے ہیں - اس کے ساتھ، ایک دھیان رکھنے والے خریدار کے پاس اپنی ٹویوٹا کرولا میں بالکل اصلی تیل بھرنے کے لیے ہر چیز ضروری ہوتی ہے، نہ کہ سستی جعلی۔

یہ انجن آئل خاص طور پر ایشیائی کاروں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ٹویوٹا کرولا کے انجنوں کے لیے چکنا کرنے کی ضروریات کو پورا کرتا ہے۔ ڈیپ ڈسٹلیشن (HC-synthesis) کے ذریعے حاصل کیا گیا، LIQUI MOLY Special Tec AA اپنی خصوصیات میں خالص ترکیب کے جتنا ممکن ہو قریب ہے، حالانکہ ایسا نہیں ہے۔ تیل کی اعلی ڈیٹرجنسی، ایسے حالات کی تخلیق جو نئے ذخائر کی ظاہری شکل کو روکتی ہے اور چپچپا پن جو وقت اور آپریٹنگ حالات کے ساتھ تبدیل نہیں ہوتا ہے، انجن کے پرزوں کو پہننے سے قابل اعتماد تحفظ فراہم کرتا ہے۔

جن مالکان نے مسلسل بنیادوں پر ٹویوٹا کرولا میں اسپیشل Tec AA ڈالنے کا فیصلہ کیا، انہوں نے اس حقیقت کو بھی مدنظر رکھا کہ یہ پروڈکٹ مینوفیکچرر کے تجویز کردہ انجن آئل کی فہرست میں شامل ہے۔ اس کے علاوہ، ٹویوٹا کرولا کے بہت سے مالکان کو اس لبریکینٹ کے سال بھر استعمال کا کامیاب تجربہ ہے، اس کے علاوہ، تیاری کے مختلف سالوں کا۔ان کے جائزوں میں، عام طور پر مثبت، وہ بہترین ٹھنڈ مزاحمت کی نشاندہی کرتے ہیں - تیل صرف -45 ° C پر اپنی روانی کھو دیتا ہے۔ قابل ذکر حقیقت یہ ہے کہ مسلسل استعمال کے ساتھ، موٹر تیزی سے پہلے سے جمع کیچڑ کے ذخائر سے صاف ہو جاتی ہے، پسٹن گروپ کے حلقوں کی نقل و حرکت کی بحالی کی وجہ سے کمپریشن بڑھ جاتا ہے۔ اس کی طاقت میں اضافہ، ہموار اور پرسکون آپریشن بھی انجن میں رگڑ قوتوں میں کمی کی بات کرتا ہے۔

ہمہ موسم کی viscosity اور ایک اعلی ٹھنڈ مزاحمتی اشاریہ ہمارے ملک کی حقیقتوں کے لیے بہترین موزوں ہے۔ اچھے اور قابل بھروسہ تیل میں مولبڈینم ڈسلفائیڈ کے ساتھ جاپانی اضافی اشیاء کا ایک مجموعہ ہوتا ہے، جو رگڑ کو کم کرتا ہے اور رگڑنے والی سطحوں پر چکنا کرنے والے مادے کی یکساں تقسیم کو فروغ دیتا ہے۔

نتیجے کے طور پر، انجن کی طاقت میں اضافہ، اس کی سروس کی زندگی میں اضافہ ہوتا ہے. تجزیوں میں، کورول ڈرائیورز توانائی کی بچت کے بہترین پیرامیٹرز کی طرف اشارہ کرتے ہیں جو نمایاں ایندھن کی بچت، دھوئیں کی واضح غیر موجودگی (تبدیلی کے درمیان کوئی اوپر نہیں ہے) اور زیادہ بوجھ اور درجہ حرارت پر استحکام فراہم کرتے ہیں۔ یہ بھی نوٹ کیا گیا ہے کہ موٹر کے اندر کوئی ذخائر نہیں ہیں، یہاں تک کہ ایسی کاروں میں بھی جو شہری ٹریفک کے سخت حالات میں مسلسل چلتی ہیں۔

اعلیٰ کوالٹی کا بیس آئل اور ایڈیٹیو کا ایک پیشہ ور سیٹ اس چکنا کرنے والے کو انجن کے اندرونی حصے کو ذخائر سے آہستہ سے صاف کرنے اور ان کی تشکیل کو روکنے کی اجازت دیتا ہے، یہاں تک کہ زیادہ بوجھ پر بھی۔ اس کے علاوہ، چکنا کرنے والے میں بہترین لفافہ کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے سرد موسم میں یا طویل عرصے تک غیر فعال رہنے کے بعد انجن کو شروع کرنے سے پرزوں کو رگڑنے کا کوئی نقصان نہیں ہوتا۔

ٹویوٹا کرولا کے انجنوں میں MOBIS سپر آئل کا استعمال کرتے ہوئے، مالکان اسے اچھے اور قابل بھروسہ قرار دیتے ہیں، ایک انجن کو بالکل اندرونی صفائی اور بہترین کام کرنے کی حالت میں چھوڑتے ہیں۔مالک کے جائزے میں، جو اس تیل کو 2 سال سے زیادہ عرصے سے ہر 7 - 7.5 ہزار کلومیٹر کے بعد باقاعدگی سے تبدیل کر رہا ہے۔ یہ اپنی اعلی اقتصادی کارکردگی کے لیے بھی مشہور ہے۔

یہ تیل خاص طور پر جاپانی کاروں کے لیے بنایا گیا تھا، جس کا مائلیج 100 - 120 ہزار کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ اس کی خصوصیت additives کا ایک اضافی سیٹ ہے، جس میں sealants-conditioners (lubricant leaks کو ختم کرنا) شامل ہیں۔ استعمال کے نتیجے میں، ایک بہتر دھونے کا اثر اور رگڑنے والی سطحوں کا طاقتور تحفظ فراہم کیا جاتا ہے، جو انجن کی زندگی کو بڑھاتا ہے۔ بیس آئل کی زیادہ viscosity (اس پیرامیٹر کی انڈیکس ویلیو 170 ہے) رگڑنے والی سطحوں کے درمیان بڑھتی ہوئی جگہ کو بھروسہ مند طریقے سے بھرتی ہے۔

اپنے جائزوں میں، ٹویوٹا کرولا کار کے مالکان نے انجن کی کارکردگی میں بہتری، آئل سیل اور گاسکیٹ کے افعال کی بحالی (معمولی چکنا کرنے والے مادے کے رساو کو روکنا)، متبادل طریقہ کار کے درمیان تیل کی کھپت نمایاں طور پر کم اور کم درجہ حرارت پر آسان سٹارٹ اپ کو نوٹ کیا۔

MANNOL Energy Formula JP کے نام سے ایک جرمن صنعت کار انجن آئل تیار کرتا ہے جو ٹویوٹا کرولا کے انجن کے لیے موزوں ہے۔ خاص طور پر ایشیائی کاروں کے لیے بنایا گیا، یہ چکنا کرنے والا ٹویوٹا رواداری کی مکمل تعمیل کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ پروڈکٹ استعمال کے لیے تجویز کردہ تیلوں کی مینوفیکچررز کی فہرست میں ہے، اور اسے محفوظ طریقے سے تشویش کی گاڑیوں میں ڈالا جا سکتا ہے۔ پرکشش قیمت سے زیادہ ہونے کے باوجود، اس چکنا کرنے والے کی خصوصیات کافی زیادہ ہیں۔ اضافی اجزاء کی بدولت، اعلی صابن اور منتشر خصوصیات کا احساس ہوتا ہے، تیل قینچ مستحکم ہوتا ہے، وقت سے پہلے بوڑھا نہیں ہوتا اور آکسیڈیٹیو عمل کو مکمل طور پر دباتا ہے۔

ایک مضبوط آئل فلم قابل اعتماد طریقے سے حصوں کو شہر کے آپریشن میں پہننے سے بچاتی ہے۔ MANNOL Energy Formula JP 5W-30 کے ساتھ چلنے والے ٹویوٹا کرولا کے انجن ہلکے ٹھنڈ میں آسانی سے شروع ہوتے ہیں۔ اعلان کردہ پیرامیٹرز کے باوجود، یہ بہتر ہے کہ اس انجن کے تیل کو پہلے سے ہی -20 ° C پر استعمال نہ کریں۔ یہ شمالی علاقوں کے لیے مکمل طور پر نامناسب ہے، لیکن ملک کے گرم علاقوں میں، جائزوں کے مطابق، یہ چکنا کرنے والا ان مالکان کے لیے بہترین انتخاب ہے جو برانڈ نام کے لیے زیادہ ادائیگی نہیں کرنا چاہتے۔

Motul 8100 Eco-nergy انجن آئل مینوفیکچرر کی طرف سے تجویز کردہ ان میں سے نہیں ہے، لیکن اس کی خصوصیات تازہ ترین نسلوں کے ٹویوٹا کرولا انجنوں کے لیے چکنا کرنے والے مادوں سے مطابقت رکھتی ہیں۔ مالکان کی طرف سے بہت سے جائزے اور سفارشات ہیں جو ایک سال سے زیادہ عرصے سے اس پروڈکٹ کو استعمال کر رہے ہیں۔تو کیا چیز انہیں بالکل اس میں بھرتی ہے، انتہائی سستی تیل سے دور؟ زیادہ تر صارفین کے مطابق، Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 میں تیل کی فلم کی غیر معمولی طاقت ہے۔

یہ نہ صرف مکینیکل اثرات کو برداشت کرتا ہے بلکہ قینچ کے خلاف مزاحم بھی ہے اور زیادہ درجہ حرارت میں آکسائڈائز نہیں ہوتا ہے۔ یہ سب آپ کو ٹویوٹا کرولا کے انجن سے زیادہ سے زیادہ "نچوڑنے" کی اجازت دیتا ہے، اور وقت سے پہلے پہننے سے خوفزدہ نہیں ہوتا ہے۔ بہت سے جائزوں کو دیکھتے ہوئے، انجن کے متعدد حصوں کے لیے طویل مدتی آپریشن کے نتائج اتنے کم ہوتے ہیں کہ یہ کسی بھی کار کے مالک کے "خوفناک خواب" کو طویل عرصے تک ملتوی کر دیتا ہے - ایک اہم تبدیلی۔ شہر کی ٹریفک یا تیز رفتار ڈرائیونگ جیسے بوجھ کا اب انجن پر کوئی نقصان دہ اثر نہیں پڑتا ہے۔ جی ہاں، اور سرد موسم میں Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 کے ساتھ شروع کرنا صرف خوشی کا باعث ہوگا - ڈاؤن ٹائم کے دوران، چکنا کرنے والا مکمل طور پر سمپ میں نہیں جاتا، لیکن وہیں رہتا ہے جہاں اگلی شروعات میں اس کی ضرورت ہوگی۔

ثابت شدہ اور قابل اعتماد IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20 انجن آئل کو مختلف سالوں کی تیاری کے ٹویوٹا کرولا کے انجنوں میں محفوظ طریقے سے ڈالا جا سکتا ہے۔ نہ صرف مینوفیکچرر ٹویوٹا، بلکہ تجربہ کار صارفین کو بھی استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، جو جائزوں کے مطابق، ایک سال سے زیادہ عرصے سے اس چکنا کرنے والے کو کامیابی کے ساتھ استعمال کر رہے ہیں۔ اس پروڈکٹ کے مرکز میں موجود انتہائی بہتر ترکیبیں استعمال کی مدت اور تیل کی فلم کی طاقت کا تعین کرتی ہیں۔یہ وہی ہے جو آپریٹنگ درجہ حرارت اور استعمال کی شدت سے قطع نظر، آپ کو تیل کو صحیح طور پر ان علاقوں میں لفافہ کرنے کی اجازت دیتی ہے جہاں رگڑ کی قوتیں ظاہر ہوتی ہیں۔

پھسلن انجن پر کم معیار کے ایندھن کے اثر کو بھی ختم کرتی ہے، کیونکہ اس کی ساخت میں سلفر کے مرکبات نہیں ہوتے ہیں، لیکن وہ انہیں کامیابی اور مؤثر طریقے سے جذب کرنے کے قابل ہے۔ اضافی پیکیج پیرامیٹرز جیسے آکسیڈیٹیو عمل اور اتار چڑھاؤ کے خلاف مزاحمت کے لئے بار کو اونچا سیٹ کرتا ہے۔ تبدیلیوں کے درمیان پورے چکر کے لیے، حتیٰ کہ کم سے کم ٹاپنگ کی بھی ضرورت نہ ہو۔ تیل 100 °C سے زیادہ درجہ حرارت پر اپنی معیاری چپکنے والی کو برقرار رکھتا ہے، اور نامیاتی مولبڈینم کی موجودگی رگڑ کو کم کرتی ہے اور سروس کی زندگی کو بڑھاتی ہے۔ اس کے علاوہ، -50 ° C پر بھی، چکنا کرنے والا، اگرچہ یہ گاڑھا ہو جاتا ہے، پھر بھی روانی برقرار رکھتا ہے، جو کہ ملک کے شمالی علاقوں کے لیے ایک یقینی پلس ہے۔

یہ ٹویوٹا کرولا کاروں کے لیے بہترین انجن آئل ہے، جسے خاص طور پر جاپانی فکر کی کاروں کے لیے تیار کیا گیا تھا۔ یہ تقریباً تمام موسمی علاقوں (ملک کے شمالی علاقوں سمیت) میں استعمال کے لیے موزوں ہے اور انجن کی زندگی میں اضافے کی ضمانت ہے۔

اس تیل کے مقابلے میں سرد موسم میں انجن کے آسان آغاز کا تصور کرنا مشکل ہے۔ Exxon Mobil Corporation کے ڈویلپرز نے بہترین آکسیڈیشن مزاحمت اور اخراج گیسوں میں بھاری دھاتوں کی کم سطح کے ساتھ ایک منفرد پروڈکٹ تیار کی ہے۔مالکان کے جائزوں سے، جنہوں نے ٹویوٹا کرولا کار کی خریداری کے بعد سے اس فیکٹری میں تیل ڈالنا بند نہیں کیا ہے، یہ معلوم ہوتا ہے کہ انجن نمایاں طور پر کفایتی ہے، اس کی مثالی اندرونی صفائی (انتہائی فعال ڈٹرجنٹ ایڈیٹیو کی موجودگی)، اور اعلی گرمی کی گنجائش، جس کی وجہ سے انجن انتہائی بوجھ کے تحت آسانی سے اور مستحکم طریقے سے برتاؤ کرتا ہے۔

اپنے تمام پیرامیٹرز میں، یہ تیل پلانٹ کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور اسے ٹویوٹا کرولا کے پٹرول انجنوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے جس کی تیاری کا سال 2001 سے پرانا نہیں ہے۔ اعلی درجے کی ماحولیاتی دوستی کے علاوہ، تیل میں فعال اجزا ہوتے ہیں جو رگڑنے والی سطحوں کو پہننے سے روکتے ہیں۔ سلفر اور فاسفورس کی کم سطح کے ساتھ ساتھ راکھ کی کم مقدار (0.6) کیچڑ کی تشکیل کی وجوہات کی عدم موجودگی کے لیے شرط ہے۔ انجن کے اندر جمع.

بہترین ڈٹرجنٹ ایڈیٹوز پہلے سے تیار شدہ وارنش کوٹنگ کے ساتھ بہت نازک طریقے سے مقابلہ کرتے ہیں اور اگلے متبادل تک، ان نقصان دہ اجزاء کے انجن کو زیادہ سے زیادہ صاف کرنے کے قابل ہوتے ہیں۔ مالک کے جائزے انجن کی کارکردگی میں اضافہ، بھاری بوجھ کے تحت مستحکم آپریشن کو نوٹ کرتے ہیں۔ آکسیڈیٹیو عمل اور اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت انجن میں پورے قیام کے لیے انجن آئل کی اعلان کردہ خصوصیات کو برقرار رکھتی ہے (صحیح اور بروقت تبدیلی سے مشروط)، اور عملی طور پر ٹاپ اپ کی ضرورت نہیں ہے۔