ٹاپ 10 ہونڈا CR-V موٹر آئلز

حیرت کی بات یہ ہے کہ Eni i-Sint 0w-20 عملی طور پر جعلی مارکیٹ میں کبھی نہیں پایا جاتا ہے، اور اگر ہے تو ان کی تعداد شماریاتی غلطی کی سطح پر ہے۔ ایک ہی وقت میں، اطالوی تشویش سے انجن کے تیل میں متعدد خصوصیات ہیں جو مصنوعات کو اس کے حریفوں سے ممتاز کرتی ہیں۔ یہ کہنا کافی ہے کہ تیل کی قیمت کا حصہ سب سے زیادہ مانگ میں سے ایک ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہونڈا TsRV انجن جن حالات میں کام کرتا ہے وہ چکنا کرنے والے کے استحکام اور اس کی چپکنے والی کو متاثر نہیں کرتے ہیں۔

ڈٹرجنٹ کے اضافے کاربن کے ذخائر اور ذخائر کی عدم موجودگی کے ذمہ دار ہیں، اور سروس کی زندگی کو آسانی سے بڑھایا جا سکتا ہے - تیل کی عمر معیاری ڈرین وقفوں (10 ہزار کلومیٹر) سے زیادہ نہیں ہوتی۔ ہونڈا CR-V کے مالکان نے دلچسپ جائزے چھوڑے ہیں جو سردیوں میں پروڈکٹ استعمال کرتے ہیں - کم درجہ حرارت کی وجہ سے شروع کرنا بالکل بھی پیچیدہ نہیں ہے۔آئل فلم کی سطح کا تناؤ سنےہک کو بند وقت کے دوران سمپ میں نہیں جانے دیتا۔ پلانٹ کے وقت، تمام رگڑ کے جوڑے پہلے سے کافی مقدار میں انجن آئل کے ساتھ فراہم کیے جاتے ہیں۔

Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 انجن آئل Honda SRV انجنوں میں ڈالا جا سکتا ہے، حالانکہ کچھ صارفین اس کے برعکس اصرار کرتے ہیں۔ اس پروڈکٹ کے کامیاب استعمال کے متعدد جائزے ہیں، اور وہ جو اس چکنا کرنے والے کے ساتھ موٹرز چلانے کے کئی سالوں کے کامیاب تجربے کی گواہی دیتے ہیں۔ تیل بالکل درجہ حرارت کے بوجھ کو برداشت کرتا ہے، دھونے کی اعلی خصوصیات رکھتا ہے اور حصوں کو رگڑ سے محفوظ رکھتا ہے۔

مزید یہ کہ یہ تحفظ اتنا موثر ہے کہ یہ لفظی طور پر اہم بوجھ کے تابع نوڈس کے پہننے کو روکتا ہے۔ یہ سب سطحی تناؤ کے بہترین اشارے کے بارے میں ہے۔ آئل فلم اتنی مضبوط ہوتی ہے کہ یہ بوجھ کے نیچے نہیں ٹوٹتی، اور جس وقت ہونڈا TsRV انجن بند ہوتا ہے، یہ سمپ میں گرائے بغیر رگڑنے والے پرزوں پر رہتا ہے۔ یہ کہنے کی ضرورت نہیں کہ یہ انجن کو شروع کرنا کس طرح آسان بناتا ہے، خاص طور پر سرد موسم میں۔ قیمت، تاہم، کاٹتی ہے، لیکن بہت سے ہونڈا CR-V مالکان جو موٹر کی زندگی کو بڑھانا چاہتے ہیں، اس طرح کے اخراجات کافی معقول اور معقول نظر آتے ہیں۔

جدید توانائی بچانے والا تیل 100-150 ہزار کلومیٹر تک کی مائلیج اور کم سے کم لباس کے ساتھ جدید ترین نسلوں کے Honda TsRV انجنوں کے لیے بہترین ہے۔ اس موٹر چکنا کرنے والے سے مسلسل بھر جانے کے بعد، مالکان نے موٹر میں پہننے کے عمل میں سست روی کو دیکھا۔سلنڈر-پسٹن گروپ اور کیم شافٹ، تیل میں نامیاتی مولبڈینم کی موجودگی اور مصنوعات کی اعلیٰ دھلائی کی خصوصیات کی وجہ سے، آپریشن کی نوعیت اور محیط درجہ حرارت سے قطع نظر، رگڑ کے خلاف قابل اعتماد تحفظ حاصل کیا۔

کچھ Honda SRV مالکان کے جائزوں میں، انجن کے کامیاب آغاز کے حالات بہت سے دوسرے تیلوں کے لیے اشتعال انگیز ہیں (ترمامیٹر بہت نیچے تک گرا ہوا، -50 ° C کے قریب!)۔ روسی حالات میں تقریباً سب سے زیادہ مثالی موافقت کے علاوہ، یہ انجن آئل اصل چکنا کرنے والے کے مقابلے میں قیمت کا بہترین فائدہ ظاہر کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، دونوں برانڈز جاپان میں ایک ہی فیکٹری میں تیار کیے جاتے ہیں، اور ان کی بنیادی خصوصیات میں وہ سیامی جڑواں بچوں سے زیادہ ایک دوسرے سے مختلف نہیں ہیں۔ کسی بھی صورت میں، ہونڈا CR-V کے مالکان میں سے کوئی بھی جنہوں نے انجن میں اس انجن کا تیل ڈالنا شروع کیا (ہم اصل پروڈکٹ کے بارے میں بات کر رہے ہیں) مایوس نہیں ہوئے۔

تیل کی ایک مخصوص خصوصیت ایگزاسٹ گیسوں میں نقصان دہ مرکبات کی کم مقدار ہے، جو ذرات کے فلٹرز کی آلودگی کا باعث نہیں بنتی۔ ان کی تخلیق نو پر معمول کی دیکھ بھال کرتے وقت، مالک ایک خوشگوار حیرت کی توقع کر سکتا ہے - صاف کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ Mobil 1 esp کی اس خصوصیت کی تصدیق ہونڈا SRV کے مالکان کے جائزوں سے ہوتی ہے، جو مذکورہ حقیقت کے عینی شاہد بنے۔

چکنا کرنے والے نظام کی پاکیزگی، بلاشبہ، فلٹر سے زیادہ شدت کا حکم ہوگا، اور یہ انجن کے آپریشن کی نوعیت سے مکمل طور پر آزاد ہے۔انجن کا تیل سنکنرن، آکسیڈیٹیو ری ایکشنز کے خلاف مزاحمت کرنے میں بہترین ہے، اور اس کا عملی طور پر کوئی بہاؤ نہیں ہوتا ہے (جب تک کہ یہ رسنے والی گسکیٹوں اور مہروں سے لیک نہ ہو)۔ پورے کام کے دورانیے میں اپنی خصوصیات کو برقرار رکھتے ہوئے، چکنا کرنے والا ایندھن کی بالکل بچت کرتا ہے، جس سے آپ اس کی کھپت کو 2.3% کی ریکارڈ قیمت سے کم کر سکتے ہیں (یہ اعداد و شمار آپریشن کی خصوصیات پر بھی منحصر ہے)۔

یہ API چکنائی جو ضروریات پوری کرتی ہے وہ ہونڈا CR-V میں نصب تمام پٹرول انجنوں کے لیے تیل کی برداشت سے زیادہ ہے، جس کا مطلب ہے کہ اسے کسی بھی سال کی تیاری کے ساتھ اس ماڈل کے اندرونی کمبشن انجن میں محفوظ طریقے سے ڈالا جا سکتا ہے۔ خاص طور پر ہونڈا کے لیے تیار کیا گیا، نامی چکنائی اعلیٰ معیار کی ہے، توانائی کی بچت کی خصوصیات رکھتی ہے اور بھاری بوجھ کے نیچے انجن کے حرکت پذیر حصوں کو اعلیٰ معیار کی چکنا فراہم کرتی ہے اور ساتھ ہی ایندھن کی کھپت کو کم کرتی ہے۔

فاسفورس اور سلفیٹ راکھ کا کم از کم تناسب اور اعلی درجہ حرارت کا استحکام فضلے کے لیے تیل کی کھپت اور چکنا کرنے کے نظام میں جمع ہونے سے روکتا ہے۔ اس کی مصنوعات کی وشوسنییتا بہت سے جائزے کی طرف سے تصدیق کی جاتی ہے. وہ موسم سرما کے آپریشن کے دوران الٹرا لیو کی اعلی ٹھنڈ مزاحمت کو بھی نوٹ کرتے ہیں، جو -37 ° C تک ٹھنڈ میں آسان انجن کے آغاز کو یقینی بناتا ہے۔

Honda CR-V کے مالکان کے لیے خوشگوار قیمت انتخاب کرنے کی کوئی اچھی وجہ نہیں ہے۔ اگرچہ یہ، یقیناً، اہمیت رکھتا ہے، خاص طور پر کار مالکان کے لیے جو ایک لاکھ سے زیادہ چلا چکے ہیں۔ ہونڈا TsRV انجنوں میں اس تیل کو بار بار ڈالنے کی وجہ استحکام اور درجہ حرارت کی انتہاؤں کے خلاف مزاحمت ہے، جو بہت سے حریفوں کے لیے قابل رشک ہے۔ یہ ٹریس کے بغیر نہیں گزرتا، خاص طور پر شہری ماحول میں چلنے والی موٹروں کے لیے۔

جائزوں میں شور اور کمپن میں کمی، سرعت کی حرکیات میں اضافہ، اور یہاں تک کہ کارکردگی کے طور پر انجن کے آپریشن میں ایسی مثبت تبدیلیوں کو نوٹ کیا گیا۔ بہت سے طریقوں سے، پہنی ہوئی مجموعوں کے لیے یہ معجزاتی تبدیلیاں فلم کی سطح کے بہتر تناؤ اور مولیبڈینم ڈسلفائیڈ کی وجہ سے ہیں۔ پہلا انجن کو شروع کرنے کے لیے بہترین حالات فراہم کرتا ہے، اور دوسرا - کھردرے لباس کے نشانات کی سطح، ظاہر ہونے والے اسکورنگ کو بھرنا اور رگڑ کے جوڑوں میں پہننا۔ ENEOS سپر انجن آئل کے حق میں انتخاب، ان لوگوں کے مطابق جنہوں نے یہ فیصلہ کیا، انجن کی زندگی کو بڑھا کر دل کھول کر انعام دیا گیا۔

یہ تیل مقامی مارکیٹ میں بہت مقبول ہے، اور اسے اچھی مائلیج کے ساتھ پچھلی نسلوں کے ہونڈا CR-V انجنوں میں ڈالا جا سکتا ہے۔ تاہم، کچھ حدود ہیں - آپ کو پروڈکٹ کی اصلیت پر مضبوط اعتماد کی ضرورت ہے، کیونکہ مارکیٹ میں جعلی پروڈکٹس موجود ہیں، اور کافی حد تک۔جعلی تیل ایک بڑی ریٹیل چین میں بھی خریدا جا سکتا ہے (اس طرح کے ایک افسوسناک تجربے کے ساتھ جائزے ہیں) - اس صورت میں، بیچنے والے کو سپلائر کی طرف سے مایوس کیا گیا تھا.

قدرتی چکنا کرنے والا شیل ہیلکس HX7 5W-30 وقت سے پہلے بوڑھا نہیں ہوتا، اور 6.5-7 ہزار کلومیٹر تک انجن کو چکنا کرنے کے لیے قابل اعتماد طریقے سے کام کر سکتا ہے۔ آپریشن کے دوران، کاربن کے ذخائر نہیں بنتے ہیں، اور تیل کی فلم قابل اعتماد طریقے سے تمام آپریٹنگ طریقوں میں حصوں کی حفاظت کرتی ہے، اور مالکان کے جائزے میں اس کی تصدیق ہوتی ہے. Helix HX7 استعمال کرتے وقت شہر میں ٹریفک جام یا تیز رفتار ڈرائیونگ موٹر کو بالکل نقصان نہیں پہنچاتی۔ اہم چیز بروقت تبدیلی ہے.

جنوبی کوریا کے مینوفیکچررز کی کاروں کے لیے تیار کیا گیا، یہ تیل آسانی سے ہونڈا سی آر وی انجنوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے، جن میں متغیر والو ٹائمنگ سسٹم (VTC) ہوتا ہے۔ ویسے، اس ماڈل کی پہلی نسلوں میں بھی K20 اور K24 انجن لگائے گئے تھے، جن میں یہ سسٹم پہلے سے موجود تھا۔ اعلیٰ کوالٹی کا بیس اسٹاک اور جدید انتہائی فعال اضافی اجزاء تھرمل تناؤ کے خلاف مزاحمت میں اضافے کے ساتھ جدید پاور انٹینسیو انجنوں کے لیے بہترین موزوں ہیں۔

اس تیل کی توانائی کی بچت کی خصوصیات زیادہ کفایتی آپریشن فراہم کرتی ہیں، جو نہ صرف ایندھن کی کھپت کو کم کرتی ہے، بلکہ خود چکنا کرنے والے مادے کو بھی کم کرتی ہے، جو بغیر کسی ٹاپ اپ کے اگلی تبدیلی تک رہتی ہے۔ زیادہ تر جائزے مثبت پہلو پر موبیس پریمیم کو نمایاں کرتے ہیں۔ تیل کسی بھی آپریٹنگ بوجھ کے ساتھ اچھی طرح سے مقابلہ کرتا ہے، اچھی روانی رکھتا ہے، ایک طویل ڈیوٹی سائیکل ہے اور اس نے خود کو ٹھنڈ سے بچنے والا چکنا کرنے والا ثابت کیا ہے، جو شدید ٹھنڈ میں شروع ہونے والا آسان انجن فراہم کرتا ہے۔

ان چند موٹر آئل میں سے ایک جو ایشیائی کاروں کے انجنوں میں استعمال کے لیے تجویز کیے جاتے ہیں، اور Honda SRV اس زمرے سے تعلق رکھتی ہے۔ گہری کشید نے بیس چکنا کرنے والے کی مثالی پاکیزگی کو حاصل کرنا ممکن بنایا، جس کا موازنہ زیادہ مہنگی ترکیب سے کیا جا سکتا ہے۔ آکسیڈیٹیو عمل کو دبانے کی مصنوعات کی بہترین صلاحیت انجن میں جمع ہونے سے روکتی ہے، اور صابن کے اجزاء موجودہ کیچڑ یا وارنش کے ذخائر کو مؤثر طریقے سے تحلیل کرتے ہیں۔

اگر آپ Honda TsRV انجن میں اسپیشل Tec AA کو مسلسل بنیادوں پر ڈالتے ہیں (اسے سارا سال استعمال کیا جا سکتا ہے، ایسے علاقوں کو چھوڑ کر جہاں شدید ترین سردی ہوتی ہے)، قابل اعتماد رگڑ تحفظ فراہم کیا جائے گا۔ جائزوں کے مطابق، شور اور کمپن میں کمی ہے، اور کسی بھی آپریٹنگ موڈ میں مستحکم چپکنے والی چیز انجن کے وسائل کے محتاط استعمال کو یقینی بناتی ہے۔ یہ بھی نوٹ کیا جاتا ہے کہ انجن کے تیل کی خصوصیات پورے آپریٹنگ سائیکل میں محفوظ رہتی ہیں - اس کی تبدیلی سے پہلے عمر نہیں ہوتی۔

ہائیڈرو کریکنگ ٹکنالوجی سے ماخوذ، یہ انجن آئل خالص مصنوعی ساخت سے زیادہ مختلف نہیں ہے، لیکن اس کی چپکنے والی قدرے زیادہ ہے۔ یہ ہونڈا CR-V انجنوں کے لیے بہترین فٹ ہے جس میں زیادہ مائلیج ہے اور اس لیے انجن مختلف ڈگریوں تک پہنتے ہیں۔

کارخانہ دار کسی بھی درجہ حرارت کے حالات میں چکنا کرنے والے کی اعلی کارکردگی کی ضمانت دیتا ہے، جو اسے سال بھر استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ایک اہم صفائی کے اثر کے ساتھ، انجن کا تیل انجن کی اندرونی صفائی کو برقرار رکھتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک واضح viscosity استحکام ظاہر ہوتا ہے، جو موٹر کے رگڑنے والے حصوں پر ایک گھنے تیل کی فلم فراہم کرتا ہے. انجن کے بیکار ہونے پر بھی، یہ فلم نہیں گرتی ہے، اور شروع ہونے کے بعد پہلے سیکنڈوں میں رگڑنے والی سطحوں کو پھسلن فراہم کرتی ہے، جب تک کہ سسٹم میں دباؤ ظاہر نہ ہو۔