10 سب سے سستے سکوٹر

یہ بجٹ سکوٹر خریدتے وقت یہ سمجھ لینا چاہیے کہ اسے چلانے کے لیے حقوق اور رجسٹریشن کی ضرورت ہے۔ یہ سب 72cc انجن کی وجہ سے ہے۔ اس کے ساتھ، موپیڈ پانچ ہارس پاور پیدا کرتا ہے، جو دیگر خصوصیات کے ساتھ زیادہ نہیں ہے. زیادہ سے زیادہ بوجھ 150 کلوگرام ہے، اور موسم بہار کے جھٹکے جذب کرنے والے تقریباً سڑکوں پر ہونے والے ٹکڑوں کو مکمل طور پر چھپا دیں گے۔ سکوٹر سستا ہے لیکن قابل اعتراض ہے۔ یہ واضح نہیں ہے کہ مینوفیکچرر نے اس پر ایسی موٹر کیوں نصب کی، کیونکہ دیگر چیزیں برابر ہونے کی وجہ سے انجن کو 50 کیوبک میٹر تک محدود کرنا اور ٹریفک پولیس کے ساتھ سرخ فیتے سے بچنا ممکن تھا۔ اس کے ساتھ ساتھ شرکاء میں سب سے زیادہ قیمت، اسے درجہ بندی میں اس طرح کے سب سے معزز مقام پر رکھنے کی وجہ تھی۔

روسی کمپنی Baltmotors دو پہیوں والی گاڑیاں بنانے والی قدیم ترین کمپنیوں میں سے ایک ہے۔انجینئرز اور جدید ٹیکنالوجی کا تجربہ کمپنی کو بجٹ بنانے کی اجازت دیتا ہے، لیکن ایک ہی وقت میں اعلی ترین تکنیکی خصوصیات کے ساتھ اعلی معیار کے سکوٹر۔ سچ ہے، وہ چین میں جمع کیے جاتے ہیں، لیکن جدید دنیا میں یہ پہلے سے ہی معمول ہے. یہاں ہمارے پاس 50cc انجن اور تقریباً پانچ ہارس پاور ہے۔ موپیڈ 13 انچ کے پہیوں سے لیس ہے، جس سے کلیئرنس میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے اور کراس کنٹری کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔ سامان کا زیادہ سے زیادہ بوجھ بھی مہربانی کرے گا - 150 کلوگرام۔ سکوٹر آپ کو اور آپ کے مسافر کے ساتھ ساتھ سامان کو آسانی سے لے جائے گا، جسے سیٹ کے نیچے اور ایک اضافی صورت میں ایک کشادہ ٹرنک میں رکھا جا سکتا ہے۔

چینی صنعت کار Nexus اپنے سامان کی ظاہری شکل پر بہت زیادہ توجہ دیتا ہے۔ ہم کہہ سکتے ہیں کہ ان کے اسکوٹر دوسروں کے مقابلے بہت اچھے لگتے ہیں۔ مثال کے طور پر، بطور ڈیفالٹ آپ کو LED انڈر باڈی لائٹنگ اور الائے وہیل ملتے ہیں۔ بنیادی پیکیج میں ایک اسپورٹس مفلر بھی شامل ہے، جسے آپ خود انسٹال کر سکتے ہیں۔ سکوٹر خود کو مکمل طور پر ٹیوننگ کے لیے قرض دیتا ہے، جسے اکثر اس کا بنیادی فائدہ کہا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، آپشن سستا ہے اور قابل قبول تکنیکی خصوصیات کا حامل ہے۔ اس میں 50cc کا انجن ہے جو 3.3 ہارس پاور نکالتا ہے۔یہ شہر کے ارد گرد اور اس سے باہر بھی pokatushek کے لئے کافی قابل ہے. 12 انچ ٹائر بالکل ٹھیک کرتے ہیں۔

اگر آپ سستے اسکوٹر کی تلاش میں ہیں لیکن اسے اپنی پہلی سواری کے لیے تیار کرنے کی زحمت نہیں کرنا چاہتے تو اس پروڈکٹ کو ضرور دیکھیں۔ وہ اکثر جائزوں کا ہیرو بن جاتا ہے اور پیشہ ور افراد کی طرف سے ٹیسٹ کیا جاتا ہے. اس کے بہترین تعمیراتی معیار اور پہلی دوڑ کے لیے مکمل تیاری کے لیے اس کی تعریف کی جاتی ہے۔ کسی بھی چیز کو سخت، ایڈجسٹ یا تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ موپیڈ کافی بجٹ ہے، یہ استحکام کے لحاظ سے بہترین نتائج دکھاتا ہے۔ یہاں تک کہ اس کے پلاسٹک کو بھی اس کی وشوسنییتا کے لیے سراہا جاتا ہے، حالانکہ کریکنگ کے واقعات ہوتے ہیں۔ کارخانہ دار سکوٹر پر آف روڈ ٹائر بھی لگاتا ہے، جو کراس کنٹری کی صلاحیت کا اشارہ کرتا ہے۔ اس کے ساتھ کچھ مسائل ہیں۔ 10 انچ پہیے کا قطر کچھ پابندیاں عائد کرتا ہے۔

سکوٹر کی تدبیر ہمیشہ کمپیکٹ پن کے ساتھ اس کا بنیادی فائدہ رہا ہے۔ اب ہمارے پاس ایک ڈیوائس ہے جس میں اس پیرامیٹر کو کمال تک لایا گیا ہے۔ انجینئرز نے سامنے والے کانٹے کا بالکل نیا ڈیزائن تیار کیا ہے جس کی وجہ سے موڑ کا رداس کئی ڈگری تک کم ہو گیا ہے۔ شہری ٹریفک جام میں تدبیر کے لیے مثالی۔ اس کے علاوہ، موپیڈ اپنے چینی ہم منصبوں کے مقابلے میں بھی سستا ہے۔ پلاسٹک کے معیار کے بارے میں صرف شکایات ہیں۔ یہ کافی کمزور ہے اور وقت کے ساتھ ساتھ ٹوٹ جاتا ہے۔ تاہم، Irbis ایک روسی اسمبلی ہے، لہذا اس کے حصوں کو تلاش کرنا مشکل نہیں ہوگا.

ہمارے سامنے ایک بجٹ چینی موپڈ ہے جس میں ایماندار 50 کیوبک میٹر کا انجن ہے۔ یہ سچ ہے کہ اس کی طاقت صرف 2.2 ہارس پاور ہے، جسے ایک نقصان کہا جا سکتا ہے، لیکن ٹیسٹ کے مطابق، سکوٹر دو لوگوں کو لے جانے کا بہترین کام کرتا ہے، کیونکہ اس کا زیادہ سے زیادہ بوجھ 130 کلوگرام ہے۔ ہم اس بات کی تکنیکی تفصیلات پر غور نہیں کریں گے کہ چینی انجینئر اس تناسب کو کیسے حاصل کرنے میں کامیاب ہوئے، لیکن یہ آلہ واقعی مشکل ہے۔ یہ شہر کی سڑکوں پر بہت اچھا لگتا ہے، اور زبردستی کولنگ انجن کو گرمی میں زیادہ گرم ہونے سے روکتی ہے۔ لیکن کلیئرنس کے ساتھ مسائل ہیں. وہ یہاں صرف 12 سینٹی میٹر ہے۔گڑھوں اور آف روڈ کو ایک ساتھ بھول جانا بہتر ہے۔

دستاویزات کے مطابق معیاری چینی اسکوٹر کو مسافروں کو لے جانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے لیکن حقیقت میں کسی دوسرے شخص کو چھوٹی سیڈل پر بٹھانا آسان نہیں ہے۔ لیکن اس ماڈل کے معاملے میں، آپ کو کوئی پریشانی نہیں ہوگی۔ مسافر کے لیے آپ کے پیچھے رہنا آرام دہ ہوگا اور اگر ضروری ہو تو بیگ کو چھوٹے ٹرنک پر لگانا یا وہاں الماری کا ٹرنک لگانا بھی ممکن ہے۔ سچ ہے، دستاویزات کے مطابق زیادہ سے زیادہ بوجھ صرف 120 کلوگرام ہے۔ لیکن اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ اسکوٹر کے پیچھے ڈبل جھٹکا جذب کرنے والے ہیں، ہم یہ کہنے کی آزادی لیں گے کہ اس پیرامیٹر کو بہت کم سمجھا گیا ہے۔ تکنیکی طرف، یہ ایک درمیانے پاور انجن کے ساتھ ایک معیاری 50cc موپیڈ ہے۔

شہری حالات میں، سب سے زیادہ کمپیکٹ طول و عرض کے ساتھ ایک موپیڈ خاص طور پر تعریف کی جائے گی. وہ اب ہمارے سامنے ہے۔ اس کا سائز 1650 ملی میٹر لمبا اور 650 چوڑا ہے۔ اس پر آپ گھنی ٹریفک میں آسانی سے اپنا راستہ بنا لیں گے اور تنگ گلیوں میں مشکلات کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔ یہ ایک سٹی بائیک کے طور پر تھا کہ اس سکوٹر نے صارفین کے دل جیت لیے۔ 3.5 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ تقریباً 50 کیوبک میٹر کا انجن بھی خوش ہوگا۔ 120 کلوگرام کے ساتھ لوڈ ہونے پر، ڈیوائس آسانی سے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیار ہوتی ہے، جو اس کے سپیڈومیٹر سے محدود ہے۔ فوائد میں وزن شامل ہے - 66 کلوگرام۔ اگر چاہیں تو انجن بند ہونے کے باوجود اسے پہاڑی یا سیڑھیوں پر چڑھانا آسان ہے۔ ایک بہترین شہری یونٹ جو ہمیں اپنی قیمت سے خوش کرتا ہے۔

اگر سکوٹر سستا ہے تو ضروری نہیں کہ یہ چینی ہو۔ یہ آلہ روس میں، تاہم، چینی حصوں سے جمع کیا جاتا ہے. اس کا ایک فائدہ ہے۔ مثال کے طور پر، موپیڈ کے اسپیئر پارٹس تلاش کرنا بہت آسان ہے، لیکن وہ سستے ہیں۔ سروس کے لحاظ سے، یہ بہترین آپشن ہے، اور سستی قیمت کو دیکھتے ہوئے، اسے اس کی ضرورت ہوگی۔ پرکشش ظاہری شکل کو بھی نوٹ کریں۔ اسکوٹر کو اسپورٹی عزائم کے ساتھ بنایا گیا ہے۔چھوٹی چونچ اور دوہری پیچھے جھٹکے اسے ایک موٹر کراس بائیک کی طرح دکھاتے ہیں، جیسا کہ آف روڈ پہیے کرتے ہیں۔ لیکن فوری طور پر اس پر کیچڑ میں نہ چڑھیں۔ 50cc کا انجن اتنا طاقتور نہیں ہے کہ ٹکرانے پر قابو پا سکے۔ لیکن شہر کے ارد گرد چلنے اور گھومنے کے لئے یہ بہت اچھا ہے.

NEXUS X1 ایک بجٹ سکوٹر ہے جو پیشہ ور افراد اور صرف دو پہیوں والی گاڑیوں سے محبت کرنے والوں سے بہت سارے مثبت جائزے اکٹھا کرتا ہے۔ بہت کم قیمت کے ٹیگ کے باوجود، موپیڈ وشوسنییتا کے لحاظ سے اچھے نتائج دکھاتا ہے۔ یقینا، بشرطیکہ آپ آزادانہ طور پر اس کی پہلی تشخیص کریں۔ مثالی طور پر، آپ کو تمام بولٹ اور نٹس کو سخت کرنے، کنکشن چیک کرنے اور ممکنہ طور پر کیبلز اور اسپارک پلگ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ پلاسٹک کے بارے میں بھی شکایات ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ خود ہی ٹوٹ رہا ہے۔ نوٹ کریں کہ ایسے تبصرے بہت کم ہوتے ہیں۔ شاید یہ موقع کی بات ہے۔ کسے پرواہ ہے. اس طرح ایک بے ترتیب اکثر بجٹ چینی ٹیکنالوجی کا ساتھی بن جاتا ہے. تو بات کریں، بچت کے لیے ایک اضافی فیس۔