ٹویوٹا کرولا کے لیے 5 بہترین بریک پیڈ

ٹویوٹا کرولا پر بہترین معیار کے فرنٹ بریک پیڈ نصب کرتے وقت، مالکان اکثر NIBK مصنوعات کا انتخاب کرتے ہیں۔ یہ رگڑ کلچ کسی بھی دھات اور مرکب کے استعمال کے بغیر مکمل طور پر نامیاتی بنیادوں پر بنائے گئے ہیں۔ یہ بریک لگانے کے پہلے لمحے سے پیڈ کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور ردعمل دیتا ہے، اور کام کرنے والے علاقے میں پانی اور گندگی کے داخل ہونے کے امکانات کو کم کرتا ہے۔ معیاری پیڈز کو PN 1472 سے تبدیل کرتے وقت، سروس لائف میں اضافہ اور بریکنگ فاصلے میں کمی نوٹ کی جاتی ہے۔ ڈرائیوروں کو اکثر جعلی پروڈکٹس ملتے ہیں، جن کی خصوصیات اصلی NIBK پیڈز سے بہت دور ہوتی ہیں - انتخاب کرتے وقت، آپ کو بھروسہ مند سپلائرز کو ترجیح دینی چاہیے۔

یہ پیچھے والے بریک پیڈ ٹویوٹا کرولا کے ڈرائیوروں میں شہرت رکھتے ہیں - لیکن صرف قیمت کے لیے۔ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے بریک لگاتے وقت قدرے بڑھے ہوئے شور کے باوجود ان کی قیمت کے حصے میں، بہت سے لوگ انہیں بہترین سمجھتے ہیں۔ سیٹی کی موجودگی بریک لگانے کی تاثیر اور سست ہونے کی پیش گوئی کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ پیڈ بریک ڈسکس کو دیکھ بھال کے ساتھ علاج کرتے ہیں، تقریباً ان کو ختم کیے بغیر، اور ساتھ ہی وہ کافی اعتدال سے دھول بھی کھاتے ہیں۔قابل خصوصیات کی بنیاد ایک برانڈڈ رگڑ مرکب ہے جس میں تانبا نہیں ہوتا ہے۔ بلیو پرنٹ کی مصنوعات کی قیمت بھی ایک تیز کرنے والا عنصر ہے - ان پیڈز کی قیمت سب سے زیادہ سستی ہے۔

یہ پیچھے والے بریک پیڈ ٹویوٹا کرولا اور ٹویوٹا اوریس کے لیے "مقامی" ہیں - کاریں 2012 سے شروع ہونے والی فیکٹری سے ان سے لیس ہیں۔ اور یہ ان اسپیئر پارٹس کو بہترین انداز میں نمایاں کرتا ہے۔ وہ برانڈڈ رگڑ مواد سے بنے ہیں جس میں دھات کی شمولیت نہیں ہوتی ہے۔ ڈرائیوروں کے مطابق، پیڈز نہیں کڑکتے، دھول نہیں ڈالتے، طویل عرصے تک خدمت کرتے ہیں، پوری آپریشنل مدت کے لیے اپنی فعالیت کو برقرار رکھتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، اصل ڈسکس کے انتہائی اعتدال پسند لباس کو نوٹ کیا جاتا ہے، لیکن یہ رگڑ کلچ اپنے ہم منصبوں کو بہت تیزی سے مٹا دیتے ہیں۔ وہ مالکان جو مینوفیکچرر کے تجویز کردہ پیڈز کا انتخاب کرتے ہیں تاکہ وہ ٹوٹے ہوئے استعمال کی اشیاء کو تبدیل کر سکیں، وہ پرسکون ہو سکتے ہیں - بریک سسٹم آپ کو مایوس نہیں کرے گا۔ لیکن کٹ مہنگی ہے۔

ٹویوٹا کرولا کے مالکان TRW ڈسک بریک پیڈز کے قابل اعتماد ہونے اور معقول وجہ کے ساتھ پراعتماد ہیں۔ مصنوعات تانبے اور ایسبیسٹوس کے اضافے کے بغیر سیرامک ​​پر مبنی رگڑ مرکب سے بنی ہیں۔ یہ بہترین تکنیکی حل ہے، کیونکہ یہ نہ صرف بریک لگانے کی ہمواری میں اضافہ کا باعث بنتا ہے، بلکہ آپریشن کے شور کو بھی کم کرتا ہے، اور شہری موڈ میں گاڑی چلاتے وقت جلنے کی مخصوص بو کی عدم موجودگی میں بھی حصہ ڈالتا ہے۔ اس کے علاوہ، ایک صوتی پلیٹ نازک لباس سے خبردار کرتی ہے۔ فرنٹ پیڈ کا ایک جوڑا شور مخالف پیڈ کے ساتھ آتا ہے۔ تبدیلی کے بعد وقفے کا دورانیہ 150-200 کلومیٹر کے معیاری مائلیج سے قدرے بڑھ جاتا ہے، لیکن پیسنے کے بعد، بریک کی کارکردگی شک سے بالاتر ہے۔

اگرچہ ان پچھلے بریک پیڈز کی قیمت ٹویوٹا کرولا کے بہت سے ڈرائیوروں کے لیے زیادہ قیمت لگتی ہے، لیکن وہ پہننے والوں کو تبدیل کرنے کے لیے انہیں خرید کر خوش ہوتے ہیں۔ رگڑ مواد کی بہترین ترکیب کی وجہ سے پروڈکٹ موثر اور ہموار بریک فراہم کرتا ہے۔ سخت کام کے ساتھ، یہ تھوڑا سا دھول پیدا کرتا ہے، زیادہ گرمی کے دوران شور کی سطح کم ہوتی ہے، اور ایک ہی وقت میں، بریک سسٹم کا بے عیب آپریشن برقرار رہتا ہے۔ مینوفیکچرر کے مطابق، پیڈ میں ایسبیسٹوس بالکل نہیں ہوتا ہے۔ پہننے کی وارننگ کے لیے ایک صوتی پرت فراہم کی گئی ہے۔ یہ کٹ شور مخالف پیڈ کے ساتھ بھی آتی ہے۔ کارخانہ دار نے جعلی کے خلاف تحفظ پر بہت توجہ دی - آپ کسی بھی وقت کارخانہ دار کی سرکاری ویب سائٹ پر مصنوعات کی صداقت کی جانچ کر سکتے ہیں۔