ٹویوٹا کیمری کے لیے 5 بہترین اسپارک پلگ

پریمیم کوالٹی کی موم بتیاں وولٹیج کی ضروریات کو بالکل برداشت کرتی ہیں جو ٹویوٹا کیمری کاروں کے اگنیشن سسٹمز کے ذریعے سیٹ کی جاتی ہیں۔ اچھی طرح سے سوچا ہوا ڈیزائن، چنگاری گیپ کی بہترین شکل اور استعمال شدہ مواد ایک طاقتور اثر اور طویل سروس لائف دینے کے لیے یکجا ہوتے ہیں۔ مرکزی الیکٹروڈ اریڈیم سے بنا ہے اور بیرونی الیکٹروڈ یٹریئم مرکب سے بنا ہے۔ یہ آپ کو سردی کے آغاز پر چنگاری بجھانے والے اثر کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ تبدیلیوں کے درمیان وقفہ بھی صارفین کو خوش کرتا ہے - آپ محفوظ طریقے سے 100 ہزار کلومیٹر تک گاڑی چلا سکتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، یہ عوامی شعبے میں کچھ بہترین موم بتیاں ہیں۔ خریدار کوتاہیوں کو نوٹ نہیں کرتے۔ اطلاق کی حد کو بڑھانے کے سلسلے میں کارخانہ دار کی صرف خواہشات ہیں۔

مرکزی اریڈیم الیکٹروڈ والے اسپارک پلگ میں وسائل میں اضافہ ہوتا ہے۔ ڈیزائن کے لحاظ سے، وہ ٹویوٹا کاروں کے ماڈل رینج کے لیے موزوں ہیں۔ کیمری کے مالکان متبادل کے بعد 120,000 کلومیٹر سے زیادہ گاڑی چلانے کا دعویٰ کرتے ہیں۔ ریزسٹر کی موجودگی کارکردگی کے مجموعی معیار میں ایک اچھا اضافہ ہے - الیکٹرانک آلات مداخلت اور ناکامی کے بغیر کام کرتے ہیں۔اصل جاپانی موم بتی اس کلاس کی غیر ملکی کاروں کے لیے بہترین حل ہے، وہ پہلے کیمری فیکٹری کنویئر پر نصب کی گئی تھیں۔ آج، اس ماڈل کو جدید ہم منصبوں نے تبدیل کر دیا ہے جو زیادہ جدید ٹیکنالوجی استعمال کرتے ہیں، لیکن یہ SK16HR11 موم بتیوں کی وشوسنییتا پر شک کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔

اریڈیم اسپارک پلگ اپنی سستی قیمت پر بہت سے مہنگے برانڈز کو مشکلات فراہم کریں گے۔ ٹویوٹا کیمری کے بہترین ینالاگوں میں سے ایک۔ اس میں ایک انتہائی پتلا نایاب ارتھ سینٹر الیکٹروڈ ہے جو ہموار آغاز کے لیے تیز چنگاری فراہم کرتا ہے۔ الیکٹروڈ میں اریڈیم اور پلاٹینم کی بدولت، چنگاری پلگ پہننے کے خلاف مزاحمت کو بڑھاتے ہیں - تبدیل کرنے کے بعد، وہ کم از کم 100 ہزار کلومیٹر تک چلتے ہیں۔ کیمری نوٹ کے مالکان کے طور پر، بوش اگنیٹر شدید ٹھنڈ میں اچھا برتاؤ کرتے ہیں۔ مشہور برانڈ اور جرمن معیار خود ہی بولتے ہیں۔ اگر آپ جعلی میں نہیں چلتے ہیں، تو موم بتیوں سے عدم اطمینان کی کوئی وجہ نہیں ہے - ان پر جائزے صرف مثبت ہیں.

اصل کمپنی کے بہترین اسپارک پلگ جو ٹویوٹا کیمری میں ہیں، جو جاپان میں ایک فیکٹری کی اسمبلی لائن سے نکلے تھے۔ لیکن روسی اسمبل شدہ کاروں میں دوسرے اینالاگ ہوتے ہیں، اس لیے وہ ڈرائیور جو پیسے بچانے کی طرف مائل نہیں ہوتے وہ ریگولر NGKs کو DENSO 4701 IK16TT سے بدل کر اریڈیم کی زیادہ مقدار کے ساتھ ترجیح دیتے ہیں۔ مالکان نوٹ کرتے ہیں کہ اس کے بعد کار بہتر سلوک کرتی ہے - پٹرول کی کھپت کم ہوتی ہے، کورس نرم ہوجاتا ہے، کار کی حرکیات میں اضافہ ہوتا ہے۔ ضوابط کے مطابق وسائل 120 ہزار کلومیٹر ہے۔ سچ ہے، وہ قیمت کے لئے زیادہ مہنگی ہیں، لیکن معیار اور وشوسنییتا اس کے قابل ہیں. ایک ہی وقت میں، مارکیٹ میں بہت سارے جعلی ہیں، لہذا آپ کو موم بتیوں کو احتیاط سے منتخب کرنے کی ضرورت ہے، اور سب سے بہتر - سرکاری ڈیلروں سے، احتیاط سے پیکیجنگ کا موازنہ کرنا اور خود آئٹم کا بصری جائزہ لینا نہ بھولیں۔

یہ چنگاری پلگ اکثر روسی اسمبل شدہ ٹویوٹا کیمری کے ساتھ باقاعدہ NGKs کے متبادل کے طور پر کام کرتے ہیں۔ معیار، خصوصیات اور وسائل کے لحاظ سے، یہ اس حقیقت کی وجہ سے بہت بہتر ہیں کہ سائیڈ الیکٹروڈ پلاٹینم سے بنا ہے۔ اس کے علاوہ موم بتیوں کی ایک خصوصیت لیزر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے اریڈیم سولڈرنگ کے ساتھ مرکزی الیکٹروڈ ہے۔ پریمیم سطح کا مواد طویل استعمال کے قابل زندگی کو یقینی بناتا ہے - مینوفیکچرر کی طرف سے اعلان کردہ وسائل 100,000 کلومیٹر تک ہے، لیکن اسے سازگار آپریٹنگ حالات اور پرسکون ڈرائیونگ انداز سے بھی بڑھایا جا سکتا ہے۔ کیمری کے لیے اصل موم بتیوں کے مقابلے کی قیمت صرف ایک ہی خرابی ہے۔ تاہم، اس انتخاب کے ساتھ، مالک کو بہترین کوالٹی، بہترین چنگاری اگنٹیبلٹی اور موٹر کا پریشانی سے پاک آپریشن ملتا ہے۔