2022 کی 12 بہترین الیکٹرک بائک

بیرونی طور پر، یہ ماڈل عام پہاڑ کی موٹر سائیکل سے تقریبا مختلف نہیں ہے. اسی فریم کو یہاں استعمال کیا گیا ہے، اسٹیئرنگ وہیل کو سسپنشن فورک میں بھی داخل کیا گیا ہے۔ یہاں تک کہ پچھلی پٹڑی کو بھی نہیں بھولا، زنجیر کو سات سپروکیٹ پر پھینکنا! فرق فوری طور پر ظاہر نہیں ہوتا ہے۔ یہ ایک بیٹری اور ایک کنٹرول یونٹ کی موجودگی پر مشتمل ہے۔ پہلا، ویسے، ہٹنے کے قابل بنایا گیا ہے۔ اس سے آپ موٹر سائیکل کو داخلی دروازے پر ہی چھوڑ سکتے ہیں، اور اسے چارج کرنے کے لیے صرف بیٹری گھر لے جا سکتے ہیں۔ ایک وہیل موٹر بھی ہے۔ تاہم، یہ اپنے طور پر نہیں گھوم سکتا ہے۔ اس کے بجائے، پیڈل اسسٹ کا اطلاق ہوتا ہے۔ یہ چڑھائی کو بہت آسان بنا دیتا ہے۔کبھی کبھی ایسا لگتا ہے کہ آپ پیڈل کو بیکار گھوم رہے ہیں! تاہم، گیس ٹرگر سے لیس الیکٹرک بائک کی زیادہ واقف تبدیلی بعض اوقات فروخت پر پائی جاتی ہے۔ لیکن اس میں ایک چھوٹا پاور ریزرو ہوگا، کیونکہ اس بات کا امکان نہیں ہے کہ آپ بیٹری کی طاقت کو زیادہ سے زیادہ احتیاط سے خرچ کر سکیں گے۔

جب اس الیکٹرک بائیک کا جائزہ لیا جائے تو اس کی بیٹری فوراً آنکھ کو پکڑ لیتی ہے۔ یہ کاٹھی کے نیچے واقع ہے۔ اس کے طول و عرض دھوکہ دینے کی اجازت نہیں دیتے: صلاحیت بہت بڑی ہے۔ ایسی بیٹری کے ساتھ، آپ تقریباً 45 کلومیٹر کا فاصلہ طے کر سکتے ہیں، تقریباً بغیر پیڈل کے، یا اسے صرف کھڑی چڑھائیوں پر کر سکتے ہیں! خریداروں کو خوش کرتا ہے، جائزوں اور کاریگری کے معیار کے مطابق۔ اس میں کوئی شک نہیں کہ الیکٹرک بائیک کسی بھی اوورلوڈ کو برداشت کرے گی۔ لیکن آپ کو اس کی بھاری قیمت چکانی پڑے گی۔ اگر آپ لفٹ استعمال کیے بغیر اپنی گاڑی کو پانچویں منزل پر لانے جارہے ہیں تو بہتر ہے کہ کوئی دوسرا ماڈل خریدنے پر غور کریں۔ دوسری صورت میں، مصنوعات سنگین شکایات کا سبب نہیں بنتی ہے.اس میں اچھی بریکیں، اور ابھرتا ہوا اسٹیئرنگ وہیل، اور ایک نرم سیڈل ہے۔ صرف شفٹر کی کمی یہ واضح کرتی ہے کہ یہ کئی گھنٹوں کے سفر کے لیے بہترین انتخاب نہیں ہے۔

یہ سستی ای بائک خاص طور پر اس کے کمپیکٹ سائز کی وجہ سے انتہائی مقبول ہوئی ہے۔ یہ کسی بھی الیکٹرک سکوٹر سے زیادہ بڑا نہیں ہے! لیکن آپ کو یہ سمجھنے کی ضرورت ہے کہ 14 انچ کے پہیے اسے مائنس ادا کرتے ہیں۔ اگر بیٹری ختم ہو گئی ہے، تو پھر سب سے زیادہ فعال پیڈلنگ بھی سنگین اوور کلاکنگ کا باعث نہیں بنے گی۔ اگر بیٹری پوری طرح سے توانائی سے بھری ہوئی ہے، تو آپ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے پر اعتماد کر سکتے ہیں۔ ایسے معمولی پہیوں والی ای بائیک کے لیے برا نہیں! اس کے لیے شکریہ انجن ہونا چاہیے، جس کی طاقت 400 واٹ ہے۔ اس کی وجہ سے گاڑی اتنی ہلکی نہیں نکلی جتنی ہم چاہتے ہیں۔

کومپیکٹ لیکن بھاری موٹر سائیکل۔ پیڈلنگ کے بغیر سواری کی تجویز ہے۔ اس صورت میں، آپ 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو تیز کر سکتے ہیں۔ تاہم، پیڈل اب بھی موجود ہیں. صرف ان کا استعمال سنگین اوور کلاکنگ کا باعث نہیں بنے گا، کیونکہ ایک سستی گاڑی کو صرف 14 انچ کے پہیے ملتے ہیں، اور یہاں اسپیڈ شفٹر چین کو صرف تین اسپراکٹس پر پھینک دیتا ہے۔ مجھے خوشی ہے کہ مینوفیکچرر ایک اعتدال کی گنجائش والی بیٹری کے ساتھ فراخ دل ہو گیا ہے، اور اس وجہ سے، مکمل چارج کے بعد، آپ کافی بڑے شہر میں بھی جا سکتے ہیں۔ اور فولڈنگ میکانزم کو ٹرین میں الیکٹرک بائیک کی آسان نقل و حمل میں حصہ ڈالنا چاہئے۔

یہ ماڈل خاص طور پر کورئیر کے لیے بنایا گیا تھا۔ یہ وہی ہے جو قابل بیٹری کی تعریف کرنی چاہئے. اگر آپ پیڈل کو چھوڑے بغیر اس کا چارج تھوڑا سا خرچ کرتے ہیں، تو AC اڈاپٹر کو جوڑنے کی ضرورت صرف دن کے اختتام پر ہی پیش آسکتی ہے۔ اس کے علاوہ، الیکٹرک بائیک کو ایک ٹرنک اور سامنے کی ٹوکری ملی۔ اس سے چھوٹے بوجھ کو لے جانے میں آسانی ہو گی۔ یہ ماڈل ان شیشوں کی وجہ سے بھی نمایاں ہے جن کے ساتھ یہاں اسٹیئرنگ وہیل کی تکمیل کی گئی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ عوامی سڑک پر جانے سے نہیں ڈر سکتے۔ یہاں تک کہ معمولی 18 انچ وہیل قطر کے باوجود۔ شاید اس ماڈل کی واحد سنگین خرابی اس کا وزن ہے۔ یہ بہت متاثر کن نکلا۔

20 انچ کے پہیوں والی ایک بہت چھوٹی موٹر سائیکل۔ ایسی گاڑی پر، آپ کو یقینی طور پر سڑک پر نہیں نکلنا چاہئے. لیکن یہ شہر میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔آپ کو بیٹری کی وجہ سے اس سے باہر نہیں ہونا چاہئے، جس کا مکمل چارج، بہترین طور پر، 40 کلومیٹر کی دوڑ کے لیے کافی ہے۔ اس کے علاوہ، خراب سڑک پر، آپ فرسودگی کی کمی کی وجہ سے الجھن میں پڑ جائیں گے۔ اگر ہم خوبیوں کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو یہ یہاں ایک ٹرنک کی موجودگی کو نوٹ کرنا چاہئے. اور اس پر بیٹری کا قبضہ نہیں ہے، لہذا یہ یقینی طور پر کام آسکتا ہے۔ ڈسک بریک بھی چاہیے. ہاں، وہ صرف مکینیکل ہیں، لیکن اتنی قیمت پر، یہ قابل معافی ہے۔ ایک اور چھوٹی گاڑی کو چھ اسپیڈ ریئر ڈیریلر موصول ہوا۔

اسپرنگ ایلسٹومر فورک کے ساتھ ایک بہترین الیکٹرک بائیک۔ یہ ماڈل شہر اور آف روڈ دونوں جگہوں پر اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ کم از کم پہیوں کی بدولت، جس کا قطر 27.5 انچ تک بڑھا دیا گیا ہے۔ چونکہ الیکٹرک بائیک کافی سستی ہے، اس لیے آپ کو اس سے انتہائی طاقتور موٹر یا ریکارڈ توڑنے والی بیٹری کی گنجائش کی امید نہیں رکھنی چاہیے۔ ایسا ہوتا ہے جب آپ کو پیڈل چلانا بند نہیں کرنا چاہیے، ورنہ چارج چند دسیوں کلومیٹر کے بعد ختم ہو جائے گا۔ الیکٹرک موٹر کا استعمال یہاں بنیادی طور پر پیڈلنگ کے عمل کو آسان بنانے کے لیے کیا جاتا ہے۔اگر باقاعدہ موٹر سائیکل پر آپ کی بھاپ 35 کلومیٹر کے بعد ہی ختم ہو جاتی ہے، تو اس کی مدد سے آپ دو سے تین گنا طویل فاصلہ انتھک طریقے سے طے کر سکتے ہیں!

یہ Hoverbot برانڈ کے تحت تھا کہ پہلی hoverboards اور دیگر اسی طرح کی گاڑیاں تیار کی گئیں۔ تب سے اب تک اس برانڈ کے مالکان نے اپنے ہاتھ بھر لیے ہیں۔ نتیجے کے طور پر، ان کی نئی مصنوعات میں خامیوں کی تعداد نہ ہونے کے برابر ہے۔ مثال کے طور پر، آپ ہووربوٹ CB-10 Climber میں صرف بھاری وزن کی وجہ سے غلطی تلاش کر سکتے ہیں۔ یہ ایلومینیم فریم کے اندر ایک گنجائش والی بیٹری کی موجودگی سے منسلک ہے۔ اس کا مکمل چارج 70 کلومیٹر تک کا سفر فراہم کرے گا! یہ شیمانو ٹرانسمیشن کا بھی استعمال کرتا ہے۔ ڈسک بریک بھی چاہیے. صرف افسوس کی بات یہ ہے کہ وہ صرف مکینیکل ہیں، ہائیڈرولک نہیں۔ لیکن سب سے زیادہ، تہ کرنے کا امکان حیران کن ہے! عام طور پر ان الیکٹرک بائیکس کے پہیے معمولی ہوتے ہیں، لیکن یہاں ان کا قطر مناسب 25 انچ تک لایا جاتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ گاڑی آف روڈ پر قابو پانے کے لیے بھی موزوں ہے۔

اس الیکٹرک بائیک کا سب سے بڑا فائدہ بڑے پہیوں اور کم سے کم وزن کا امتزاج ہے۔ نتیجے کے طور پر، آپ اسے اس طرح سوار کر سکتے ہیں جیسے آپ ایک باقاعدہ، غیر پاورڈ ماڈل ہوں گے۔ آپ کم توانائی استعمال کریں گے، کیونکہ 200 واٹ کی موٹر پیڈلنگ کو بہت آسان بنا دے گی۔ نظریاتی طور پر، ایسی برقی موٹر سائیکل پر، آپ 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو تیز کر سکتے ہیں. اور یہ ایک نسبتاً چھوٹی بیٹری کے ساتھ ہے! افسوس کی بات یہ ہے کہ چارج 50 کلومیٹر کے بعد ختم ہوجاتا ہے۔ یہ ایک سنگین خرابی سمجھا جا سکتا ہے، لیکن آئیے 13 کلو گرام وزن کے بارے میں نہیں بھولنا چاہئے - اتنا فاصلہ طے کرنے کے بعد بھی، آپ کو یقینی طور پر خود سے پیڈل چلانے کی طاقت ہوگی۔ خریدار بھی تیز بیٹری کی زندگی سے خوش ہیں۔ اسے چارج کرنے کے لیے معیاری 6 گھنٹے درکار ہیں۔ اور 27.5 انچ کے پہیے اپنے آپ کو نہ صرف اسفالٹ پر بلکہ مشروط آف روڈ حالات پر بھی ظاہر کرتے ہیں۔

اس ای بائک میں تقریباً کامل کاریگری ہے۔ اور اگر زیادہ سستی ماڈلز میں بیٹری باہر ہے، تو یہاں یہ فریم کے نیچے چھپی ہوئی ہے۔ اور اسٹیئرنگ وہیل میں ایک بڑا ڈسپلے لگایا گیا ہے جو کہ ایک سائیکل کمپیوٹر کا کردار ادا کرتا ہے۔ آپ سکرین پر موجودہ بیٹری چارج بھی دیکھ سکتے ہیں۔ یہ فوری طور پر قابل توجہ ہو جاتا ہے کہ یہ بہت آہستہ خرچ کیا جاتا ہے. یہ بہت بڑی موٹر پاور نہ ہونے کی وجہ سے ہے۔ نتیجے کے طور پر، آپ کے پاس صرف 70 کلومیٹر کے بعد ایک مردہ بیٹری رہ جائے گی۔ اور یہ ہے اگر آپ بالکل پیڈل نہیں کرتے ہیں! اور آپ یہ ضرور کریں گے، کیونکہ اس گاڑی کا وزن ایک عام پہاڑی موٹر سائیکل کے وزن کے برابر ہے۔

منفرد الیکٹرک موٹر سائیکل۔26 انچ کے پہیوں کی موجودگی کے باوجود اسے فولڈ کیا جا سکتا ہے۔ یہ ٹرین یا کار میں اس ماڈل کی نقل و حمل کو بہت آسان بناتا ہے۔ میکانزم کی وشوسنییتا کے بارے میں کوئی شکایات نہیں ہیں - یہ بھی کافی سنگین اوورلوڈ کا سامنا کرنا چاہئے. اور وہ ضرور ہوں گے، کیونکہ پیچھے والا پہیہ 1500 واٹ کی موٹر سے لیس ہے۔ اگر آپ پیڈل اسمبلی کو دیکھیں تو آپ اس کے اوپر جھٹکا جذب کرنے والا دیکھ سکتے ہیں۔ جی ہاں، یہ ایک مکمل دو معطلی بھی ہے! یہاں زنجیر ایک پچھلی پٹڑی سے گزرتی ہے جو 7 رفتار فراہم کرتا ہے۔ اس کا کام ضروری ہے تاکہ موٹر کم کوشش کرے۔ جتنا ممکن ہو، ویسے، آپ ایک الیکٹرک بائیک سے 100 کلو میٹر کا رن آؤٹ نچوڑ سکتے ہیں۔ یہاں کی بیٹری فریم کے اندر موجود ہے، اسے مکمل چارج ہونے میں 7 گھنٹے لگتے ہیں۔

اس ای بائیک کو بنانے والے نے بیٹری کو فریم کے اندر چھپانے کا خیال رکھا۔ حیرت انگیز طور پر، اس نے ساخت کے وزن کو تقریبا متاثر نہیں کیا - اس ماڈل کو یقینی طور پر بہت بھاری نہیں کہا جا سکتا. شاید اس کا شکریہ ادا کرنے کے لیے سب سے اوپر والی ٹیوب ہونی چاہیے، جو انتہائی پتلی نکلی۔ اس نے الیکٹرک بائیک کے ڈیزائن کو بھی قابل شناخت بنایا۔ایسا لگتا ہے کہ اس طرح کے ڈیزائن کے ساتھ، کسی کو یہ توقع نہیں کرنی چاہئے کہ گاڑی کسی بھی بوجھ کو برداشت کرے گی۔ تاہم، کارخانہ دار نے کہا کہ 180 کلو! اس نے اپنی تخلیق کو اعلیٰ معیار کا کانٹا اور ایک طاقتور موٹر بھی فراہم کی۔ شکایت کرنے کی واحد چیز بریک ہے۔ ہاں، وہ ڈسک ہیں۔ لیکن عام سٹیل کیبلز ان کی طرف لے جاتی ہیں، ہائیڈرولکس نہیں۔