IKUDZO - ایک روسی مینوفیکچرر کی طرف سے قابل اعتماد موٹر سے چلنے والی گاڑی کا جائزہ

نئے آنے والوں کے لیے کسی بھی مارکیٹ میں مقابلہ کرنا مشکل ہے، خاص طور پر اگر ایسے برانڈز ہیں جنہوں نے طویل عرصے سے صارفین کی توجہ حاصل کی ہے۔ اپنے لیے نام بنانے کے لیے، کمپنیوں کو نئے آئیڈیاز اور حل کی ضرورت ہوتی ہے جو دوسرے شرکاء پیش نہیں کرتے۔ اور IKUDZO نے ایسا حل تلاش کیا۔ یہ بہت آسان نکلا - ایک ایسی مصنوعات بنانا جو حریفوں سے ہر لحاظ سے آگے ہو۔ صارفین کو بغیر کسی پابندی کے موٹر سائیکل کتے کے استعمال کے تمام فوائد کا تجربہ کرنے کا موقع فراہم کرنا۔

اس نقطہ نظر کی بدولت، کمپنی نے جلد ہی سمجھ لیا کہ خود کو روسی مارکیٹ تک محدود رکھنے کا کوئی مطلب نہیں ہے۔ ایک اور پروڈکشن سائٹ سینٹ پیٹرزبرگ کے قریب نمودار ہوئی۔ وہ ایکسپورٹ کے لیے ماڈل تیار کرنے لگی۔ ہاں ہاں بالکل۔ نوجوان روسی برانڈ اتنا مہتواکانکشی نکلا کہ اس نے یورپی اور امریکی برانڈز سے مقابلہ کرنے کا فیصلہ کیا۔ اور اس نے یہ کیا۔ متعدد نمائشوں اور پریزنٹیشنز نے غیر ملکی خریداروں کو نئے موٹرائزڈ کتے کی صلاحیتوں کی پوری شان میں تعریف کرنے کی اجازت دی، اور آج کمپنی کے آسٹریا، جرمنی، جمہوریہ چیک، کینیڈا اور امریکہ جیسے ممالک میں کئی نمائندہ دفاتر ہیں۔ وہ مسلسل خصوصی نمائشوں میں حصہ لیتی ہے اور تہواروں اور مقابلوں میں انعامات جیتتی ہے۔

اور یہاں یہ سمجھنا چاہئے کہ موٹرائزڈ ٹونگ گاڑیوں کے خریدار ایک نفیس سامعین ہیں۔ وہ بالکل جانتی ہے کہ اسے کس چیز کی ضرورت ہے اور کن باریکیوں پر توجہ دینا ہے۔یہاں خالی اشتہاری نعروں اور بلند بانگ وعدوں سے خریدار کو گمراہ کرنا ممکن نہیں ہوگا۔ سچ جلد سامنے آجائے گا، اور ساکھ ختم ہو جائے گی۔ لیکن IKUDZO جانتا تھا کہ وہ کیا کر رہے ہیں اور انہیں اپنی مصنوعات پر مکمل اعتماد تھا۔ تو ان موٹر سائیکل کتوں کے بارے میں کیا غیر معمولی بات ہے؟ وہ دوسرے، زیادہ بجٹ والے ماڈلز سے کیسے مختلف ہیں۔ اور کیوں، طویل مدت میں، IKUDZO ٹوونگ گاڑی اپنے ابتدائی طور پر زیادہ معمولی حریفوں سے سستی ہے؟ ہم ذیل میں ان تمام سوالات کا جواب دیں گے۔

موٹر کسی بھی سازوسامان کے سب سے اہم ماڈیولز میں سے ایک ہے، بشمول ٹوونگ گاڑی۔ پورے موٹرسائیکل کتے کی وشوسنییتا کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ یونٹ کتنے اعلیٰ معیار کا ہے۔ تہذیب سے کئی کلومیٹر دور ہونے کی وجہ سے کوئی بھی ناقابل واپسی طور پر رکے ہوئے انجن کو نہیں دیکھنا چاہتا۔

اگر ہم مارکیٹ میں چلنے والی موٹرائزڈ گاڑیوں کی اکثریت پر غور کریں تو زیادہ امکان ہے کہ ان کے پاس LIFAN انجن ہوگا۔ یہ ایک سادہ لیکن قابل اعتماد انجن ہے جس نے طویل عرصے سے مارکیٹ میں خود کو قائم کیا ہے۔ اسے اکثر پیسے کی بہترین قیمت کہا جاتا ہے، اور یہ جمہوری قیمت کا ٹیگ ہے، نہ کہ تکنیکی خصوصیات، جو زیادہ تر معاملات میں اس مخصوص ماڈل کو منتخب کرنے کی بنیاد بن جاتی ہے۔

لیکن مارکیٹ صرف Lifan اور اس کی ترمیم تک محدود نہیں ہے۔ بہت سے دوسرے مینوفیکچررز ہیں، جن میں چین بھی شامل ہے۔ IKUDZO سے موٹر سے چلنے والی گاڑی کا انتخاب کرتے وقت، آپ ایشین LIFAN، Zongshen یا LONCIN انجن والے ماڈل پر غور کر سکتے ہیں۔ ہر ایک کے اپنے فوائد اور نقصانات ہیں۔ اگر آپ کسی ایسی تنصیب کی تلاش کر رہے ہیں جو تقریباً مکمل طور پر خامیوں سے خالی ہو، تو آپ کو جاپانی مینوفیکچررز کی طرف دیکھنا چاہیے۔ IKUDZO YAMAHA اور HONDA سے موٹریں بھی فراہم کرتا ہے۔ یہ انجن زیادہ مہنگے ہیں، اور کبھی کبھی بہت زیادہ، لیکن ان کا معیار بے مثال زیادہ ہے۔اس طرح کی ٹوئنگ گاڑی پر، آپ انتہائی نامناسب وقت میں رکنے کے خوف کے بغیر طویل سفر پر جا سکتے ہیں۔

مینوفیکچرر کے پاس ہمارے عرض بلد کے لیے مزید غیر ملکی حل بھی ہیں۔ یہ بریگز اینڈ اسٹریٹن برانڈ موٹرز ہیں۔ ایک بہت بڑی تاریخ اور بہترین تکنیکی خصوصیات کے ساتھ امریکی صنعت کار۔ سچ ہے، یہ عملی طور پر روسی مارکیٹ کے ماڈل پر نہیں ہوتا. نقطہ اس کی عمومی اعلی قیمت اور مرمت کی پیچیدگی ہے۔ لیکن امریکی براعظم میں، یہ سب سے زیادہ مطلوب آپشن ہے، اور IKUDZO اس کے ساتھ کام کرتا ہے، مقامی مارکیٹ کی طلب کو پورا کرتا ہے۔

لیکن اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ کس پاور یونٹ کا انتخاب کرتے ہیں، IKUDZO کے معاملے میں، آپ سو فیصد یقین کر سکتے ہیں کہ یہ ایک اصلی، اعلیٰ معیار کی موٹر ہوگی، نہ کہ کوآپریٹو جعلی۔

بہترین موٹر سے چلنے والی گاڑی نہ صرف اندر سے، بلکہ باہر سے بھی ایسی ہونی چاہیے۔ یہ تکنیک انتہائی سخت حالات میں چلائی جاتی ہے اور رکاوٹوں سے ٹکرانا کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ IKUDZO، دوسرے برانڈز کے برعکس، پلاسٹک کے استعمال کو کم سے کم کرنے کی کوشش کرتا ہے۔ اگر یہ یہاں ہے، تو یہ صرف آرائشی تفصیلات میں ہے اور ایسی جگہوں پر جہاں کوئی سنگین بوجھ نہیں ہے۔ IKUDZO آلات کے فریم اور ہڈ دھاتی ہیں، اور شاید اب کوئی یہ کہے گا کہ دوسرے برانڈز بھی دھات کا استعمال کرتے ہیں۔ جی ہاں، یہ ہے، لیکن دھات دھات کے لئے مختلف ہے. IKUDZO میں، یہ اعلی طاقت والا سٹیل ہے۔ یہ مہنگا اور تیار کرنا مشکل ہے، لیکن دوسرے مینوفیکچررز کے ذریعہ استعمال ہونے والی عام خام دھات سے کوئی مماثلت نہیں ہے۔

الگ الگ، یہ بتانا ضروری ہے کہ IKUDZO ٹگ کیسے بنائے جاتے ہیں. یہ ان چند مینوفیکچررز میں سے ایک ہے جو اعلیٰ صحت سے متعلق لیزر کٹنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ پیداوار کے مرحلے پر حفاظتی تہہ لگانے کے امکان کے ساتھ دھات کی تحلیل کا ایک جدید طریقہ۔ ایسا لگتا ہے کہ اوسط خریدار کے لیے اس کی کیا اہمیت ہے۔ہے، اور بہت کچھ۔ ٹوئنگ گاڑی مسلسل جارحانہ ماحول کے ساتھ رابطے میں رہتی ہے۔ برف، مٹی اور پانی دھات کے لیے نقصان دہ ہیں اور اگر چادروں کو اوپر پینٹ کیا جائے تو جوڑ اب بھی کھلے رہتے ہیں۔ یہ جوڑوں پر ہے کہ اکثر سنکنرن شروع ہوتا ہے، جس کے بعد یہ تمام تفصیلات پر پھیل جاتا ہے اور یہاں کوئی کوٹنگ نہیں بچائے گی۔

IKUDZO نے اس مسئلے کو زیادہ سے زیادہ حل کیا ہے۔ اور یہاں تک کہ پینٹ ورک بھی غیر معمولی ہے۔ یہ 4 تہوں میں لاگو ہوتا ہے، اور ہر پرت صرف ایک پینٹ نہیں ہوتی، بلکہ پرائمر سے لے کر آرائشی وارنش تک ایک الگ قسم کی حفاظت ہوتی ہے۔ یہ ایک اور نزاکت ہے جو آپ کو دوسرے برانڈز میں نہیں ملے گی۔ اور ایسا نہیں ہے کہ وہ کسی طرح اپنے صارفین کو دھوکہ دینے کی کوشش کر رہے ہیں، یہ صرف یہ ہے کہ IKUDZO کے ذریعے استعمال ہونے والی تمام ٹیکنالوجیز بہت مہنگی اور پیچیدہ ہیں۔ اس کے علاوہ، بہت سے مینوفیکچررز کئی دہائیوں سے گاڑیوں کو کھینچنے والی گاڑیاں تیار کر رہے ہیں اور انہوں نے کبھی سامان تبدیل نہیں کیا۔

اگر آپ مچھیرے یا شکاری کے شوقین ہیں اور موٹرسائیکل کتے کو چلانے میں کافی وقت گزارنے کا ارادہ رکھتے ہیں، تو آپ کو نہ صرف ڈیوائس کے تکنیکی مواد کو دیکھنے کی ضرورت ہے، بلکہ اس کی سہولت کو بھی دیکھنا ہوگا۔ IKUDZO کے تقریباً تمام ٹریکٹر اگلے اور پچھلے دونوں ماڈیولز کے ساتھ کام کر سکتے ہیں۔ سامنے، ایک اصول کے طور پر، ایک سکی ڈرائیو اس کی اپنی سیٹ اور کنٹرول لیورز کے ساتھ منسلک ہے. Sledges پیچھے سے منسلک ہوتے ہیں، اور IKUDZO کی صورت میں ان میں سے تین تک ہو سکتے ہیں۔

سہولت کے لحاظ سے، IKUDZO بہترین گاڑی ہے۔ اس کا ایک الیکٹرانک آغاز ہے، یعنی آپ کو ہر وقت انجن کو دستی طور پر شروع کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ ایسی ابتدائی چیز ہے، لیکن تمام مینوفیکچررز کے پاس نہیں ہے. جیسے گرم گرفت۔ یہ بھی منطقی ہے کہ یہ ایسے آلات پر ہونا چاہئے جو بنیادی طور پر سرد موسم میں چلائے جاتے ہیں۔ بہت سے ہینڈل گرم ہوتے ہیں، لیکن اکثر یہ ایک اضافی ماڈیول کے طور پر کام کرتا ہے۔یعنی آپ اسے انسٹال کر سکتے ہیں، لیکن فیس کے لیے۔ IKUDZO میں، یہ عام آپشن بنیادی پیکیج میں شامل ہے۔

بورڈ پر ایک 12 وولٹ ساکٹ بھی ہے۔ یہ ایک حفاظتی کور والا سگریٹ لائٹر ہے جس سے آپ کسی بھی ڈیوائس کو جوڑ سکتے ہیں۔ نیز ایک ابتدائی چیز، لیکن یہ تمام حریفوں میں نہیں پائی جاتی۔ ایک اور دلچسپ اور اہم عنصر دستانے کا ٹوکری ہے۔ ایک ٹول باکس جو ٹولز کے ایک معیاری سیٹ کو فٹ کر سکتا ہے جو سڑک پر کام آ سکتا ہے۔ اب آپ کو ان کے لیے سلیگ یا ٹوکری میں جگہ تلاش کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ سب کچھ ہمیشہ ہاتھ میں رہے گا۔

سیدھے الفاظ میں، کسی دوسرے صنعت کار نے اپنے صارفین کی سہولت کا خیال نہیں رکھا جیسے IKUDZO۔ اس میں وہ سب کچھ ہے جو آپ کو آرام دہ سواری کے لیے درکار ہے اور یہ سب کچھ بنیادی ترتیب میں ہے، جس کے لیے آپ کو کچھ بھی اضافی ادا نہیں کرنا پڑے گا۔ آئیے بچت کے مسئلے پر واپس آتے ہیں اور جسے حریف IKUDZO کی اہم خرابی کہتے ہیں - ایک نسبتاً زیادہ قیمت۔

اور اب، آخر کار، ہم سب سے اہم عنصر کے قریب پہنچ رہے ہیں، جس کی بدولت IKUDZO موٹر سے چلنے والی گاڑیوں کو آج مارکیٹ میں بہترین سمجھا جاتا ہے۔ یہ فائدہ کلائنٹ کی نظروں سے پوشیدہ ہے اور بہت سے لوگ اس پر توجہ بھی نہیں دیتے۔ لیکن آپ کی موٹرائزڈ ٹونگ گاڑی میں بالکل کون سے اجزاء نصب ہیں جو بعد میں اس کے معیار اور وشوسنییتا کو متاثر کرے گا۔

آئیے بیرنگ کے ساتھ شروع کریں۔ یہ معیاری ماڈیول سب سے زیادہ دباؤ کا شکار ہے اور سب سے تیزی سے ناکام ہو جاتا ہے۔ تقریباً تمام روسی مینوفیکچررز ایک ہی سپلائر سے بیرنگ خریدتے ہیں۔ ایک بار پھر، سنہری مطلب، اعلی معیار کا نہیں، لیکن سستا ہے۔ IKUDZO سمجھوتہ نہ کریں۔ ان کے ٹگ کے تمام ماڈلز خصوصی طور پر جاپانی KOYO یا NTN بیرنگ سے لیس ہیں۔ یہ دنیا کے سرفہرست برانڈز ہیں، جن کی خصوصیت زیادہ سے زیادہ قابل اعتماد اور پائیداری ہے۔جی ہاں، وہ اپنے روسی ہم منصبوں کے مقابلے میں زیادہ مہنگے ہیں، لیکن وہ کئی گنا لمبے عرصے تک کام کرتے ہیں، جو کہ ابتدائی طور پر سب سے زیادہ پرکشش قیمت کے ٹیگ کو مکمل طور پر ختم نہیں کرتا ہے۔ گاڑی کے ساتھ ایک ہی، جو کوئی کم بوجھ برداشت نہیں کرتا. IKUDZO میں، یہ آفاقی، ہمہ موسمی ورژن ہیں جو تقابلی زیادہ قیمت کی وجہ سے دوسرے برانڈز استعمال نہیں کرتے ہیں۔

ایک اور اہم عنصر گیئر باکس ہے۔ اگر آپ روس میں تیار کی جانے والی کسی بھی موٹرائزڈ ٹونگ گاڑی کی تفصیل دیکھیں تو غالباً اس میں سفاری ویری ایٹر موجود ہوگا۔ یہ سب سے آسان اور مقبول ماڈیول ہے، لیکن یہ مختلف بھی ہو سکتا ہے۔ Safari CVTs کئی ورژنز میں مارکیٹ میں دستیاب ہیں۔ سب سے سستا معیاری درجہ بندی کا کوآپریٹو ماڈیول ہے۔ یہ وہی ہے جو آپ کو دوسرے برانڈز کے زیادہ تر موٹرائزڈ کتوں پر ملے گا۔ لیکن IKUDZO پر نہیں۔ سب سے پہلے، کمپنی صرف اصل ماڈل استعمال کرتا ہے. کوآپریٹو نہیں، لیکن خود ڈویلپر نے جاری کیا۔ ہمارے خیال میں اصل اور نقل کے درمیان فرق کی وضاحت کرنا کوئی معنی نہیں رکھتا۔ دوم، IKUDZO سادہ سی وی ٹی نہیں بلکہ تقویت یافتہ خریدتا ہے۔

لیکن اس پر بھی، IKUDZO کے فوائد وہاں ختم نہیں ہوتے ہیں۔ بورڈ پر بہت سے حصے ہیں جو دوسرے برانڈز کے ذریعہ استعمال نہیں ہوتے ہیں۔ یہاں آپ کو اسپیئر پارٹس نہیں ملیں گے جو صرف ان کی کم قیمت کی وجہ سے منتخب کیے گئے تھے۔ صرف اعلیٰ ترین معیار اور قابل اعتماد ماڈیولز جو ایک سال سے زیادہ عرصے تک وفاداری سے کام کریں گے۔

موٹر سے چلنے والی گاڑی کو سب سے زیادہ سنگین آف روڈ سے لڑنا چاہیے۔ ایسا کرنے کے لیے، وہ پٹریوں اور معطلی ہے. لیکن ہر ٹوئنگ گاڑی اس قابل نہیں ہوگی، مثال کے طور پر، کھڑی ڈھلوان پر چڑھنے کے لیے۔ زیادہ تر ماڈلز میں حملے کا کافی زاویہ نہیں ہوتا ہے۔

لیکن حملے کا کوئی کامل زاویہ نہیں ہے۔ڈرائیور کو اس وقت کیا ضرورت ہے اس پر منحصر ہے کہ اسے تبدیل کرنا چاہئے۔ منصفانہ طور پر، ہم نوٹ کرتے ہیں کہ IKUDZO واحد برانڈ نہیں ہے جو آپ کو پٹریوں کے حملے کا زاویہ تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن صرف یہاں آپ اسے جلدی اور غیر ضروری پریشانیوں کے بغیر کر سکتے ہیں۔ بس چند سادہ چالیں اور بس۔

ہمیں معطلی کے بارے میں بھی بات کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ رولر یا پرچی ہو سکتا ہے. تمام ورژن کے اپنے فوائد ہیں۔ مثال کے طور پر، رولر سسپنشن چپٹی، ہموار سطحوں پر بہتر محسوس ہوتا ہے، اور سلپ سسپنشن ڈھیلی برف پر اچھا نتیجہ دکھاتا ہے۔ تو کیا ہوتا ہے، کیا گیراج میں دو ٹوئنگ گاڑیاں ایک ساتھ رکھنا ضروری ہے؟ ایک سکیٹنگ رینک کے ساتھ اور دوسرا سکی کے ساتھ؟ صرف IKUDZO کے ساتھ نہیں۔ یہاں آپ معطلی کی قسم خود تبدیل کر سکتے ہیں اور اس کے لیے آپ سے انجینئرنگ کے کسی علم یا پیچیدہ ہیرا پھیری کی ضرورت نہیں ہوگی۔

ایک اور عنصر جو موٹرسائیکل کتے کی پیٹنسی کو متاثر کرتا ہے وہ توازن ہے۔ جسم پر ماڈیولز جتنے زیادہ متوازن ہوں گے، یونٹ اتنا ہی مستحکم ہوگا، اور مشکل حصوں پر قابو پانا اس کے لیے اتنا ہی آسان ہوگا۔ IKUDZO نے اپنی ٹکنالوجی MACH SPACE تیار کی ہے، جس نے ٹگ کے کمپیکٹ طول و عرض کو برقرار رکھنے اور ماڈیولز کو رکھنے کی اجازت دی ہے تاکہ سطح پر یکساں بوجھ پیدا کیا جا سکے۔

نیٹ ورک کے پاس موٹرائزڈ ٹونگ گاڑیوں پر بہت سارے جائزے ہیں، بشمول IKUDZO۔ اور اگر آپ اس برانڈ کے بارے میں منفی تلاش کرنے کے لیے نکلے، جو کہ ابتدائی طور پر مشکل ہے، تو صرف ایک ہی بیان جو آپ کو ملیں گے وہ ایک اعلیٰ قیمت ہے۔ لیکن کیا واقعی ایسا ہے؟ ہرگز نہیں۔ صرف ایک شخص جس نے مختلف مینوفیکچررز کے آلات کے کسی دوسرے پیرامیٹرز کا موازنہ نہیں کیا وہ اس طرح کا تبصرہ چھوڑ سکتا ہے۔ ہاں، IKUDZO کو بجٹ کا آپشن نہیں کہا جا سکتا، لیکن ساتھ ہی یہ سب سے مہنگا بھی نہیں ہے۔

اگر آپ واقعی قیمتوں کا موازنہ کرنا چاہتے ہیں، تو بس وہ تمام اختیارات لیں جو IKUDZO کے پاس ہیں اور دوسرے برانڈز کے پاس نہیں ہیں اور انہیں گھٹا دیں۔ پھر استعمال شدہ اسپیئر پارٹس اور اجزاء کی قیمت کا موازنہ کریں۔ حتمی قیمت کے ٹیگ سے ان کے فرق کو بھی ہٹا دیں۔ اور آخر میں، آپ کو پتہ چل جائے گا کہ IKUDZO موٹرائزڈ کتا اتنا مہنگا نہیں ہے۔ مزید یہ کہ یہ آج مارکیٹ میں موجود بہت سے برانڈز سے سستا ہوگا۔

درحقیقت، ایک IKUDZO ٹوونگ گاڑی خرید کر آپ بچاتے ہیں۔ ہاں ہاں بالکل۔ صرف آپ کی بچتیں لمحاتی نہیں ہیں۔ یہ بعد میں ظاہر ہو جائے گا، جب آپ کے دوست، جس نے ایک سستا اینالاگ خریدا ہے، کو پہلے ہی پیچیدہ، مہنگی مرمت کی ضرورت ہو گی، اور آپ پھر بھی ایسی چیزوں کے بارے میں سوچے بغیر برفانی پھیلاؤ پر سرفنگ کریں گے۔ IKUDZO tugs کئی سالوں تک آپ کی وفاداری کے ساتھ خدمت کرنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ کارخانہ دار بچت کے بارے میں نہیں سوچتا اور جدید ترین ٹیکنالوجیز اور تفصیلات کا استعمال کرتا ہے۔ آپ مرسڈیز سے مت پوچھیں کہ ان کی کاریں ہوال یا ہنڈائی سے زیادہ مہنگی کیوں ہیں؟ فرق واضح ہے، اور ہاں، مرسڈیز کے معاملے میں آپ اب بھی برانڈ کے لیے ادائیگی کرتے ہیں، لیکن IKUDZO کے ساتھ اخراجات کی یہ چیز غائب ہے۔