پٹرول اور ڈیزل کا موازنہ کریں ٹویوٹا پراڈو - کس کا انتخاب کرنا بہتر ہے؟

اس بات کا امکان نہیں ہے کہ کوئی بھی اس حقیقت کو دریافت کرے گا کہ ڈیزل انجن اسی مائلیج کے لیے کم ایندھن کھاتا ہے۔ لیکن ایک اور متغیر ہے - ایندھن کی قیمت. آئیے اوسط لیتے ہیں۔ ایک لیٹر AI92 پٹرول کی قیمت 45 روبل ہے۔ ڈیزل ایندھن - 49 روبل. اگلا، آئیے ایک جیسی خصوصیات والے دو انجنوں کا موازنہ کرنے کی کوشش کریں: پٹرول 2TR-FE اور ڈیزل 1GD-FTV۔ یہ ان لائن، 4 سلنڈر انجن ہیں جن کا حجم 2.7 لیٹر ہے۔

اب کچھ آسان ریاضی. معلوم ہوا کہ اگر ہماری ٹویوٹا پراڈو شہر میں 100 کلومیٹر کا سفر کرتی ہے، تو یہ پٹرول پر 621 روبل خرچ کرے گی۔ اور ڈیزل ایندھن - 436 روبل کے لئے. فائدہ واضح ہے، لیکن آپ کو صرف اس کسوٹی پر نتیجہ اخذ نہیں کرنا چاہیے۔ دیگر متغیرات ہیں جو اس فرق کو نمایاں طور پر کم کریں گے۔

اہم ایندھن کے علاوہ، گاڑی بھی تیل استعمال کرتی ہے، زیادہ واضح طور پر، اسے وقت وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. مینوفیکچرر کے ذریعہ مخصوص معیارات ہیں۔ تکنیکی دستاویزات کے مطابق، آپ کو 10،000 کلومیٹر فی ایک بار پٹرول یونٹس میں تیل تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ڈیزل انجنوں کے لیے یہ تعداد نصف ہے - 5000 کلومیٹر۔ یہ پتہ چلتا ہے کہ ڈیزل ایندھن کے ساتھ ایک موٹر کی خدمت کرنے میں دو گنا زیادہ لاگت آئے گی۔

تاہم، پراڈو کے مالکان اکثر اس اصول کو نظر انداز کرتے ہیں، چکنا کرنے والے کو اسی طرح تبدیل کرتے ہیں جیسے پٹرول کے ماڈلز میں۔ ہم ایسے لمحات پر غور نہیں کریں گے، کیونکہ ہم صرف مثالی آپریشن کے حالات سے شروع کرتے ہیں.

تکنیکی خصوصیات کی وجہ سے ڈیزل انجن کو بڑا بنانا پڑتا ہے۔ تمام یکساں ماڈلز 2TR-FE اور 1GD-FTV کا موازنہ کرتے ہوئے، ہم دیکھتے ہیں کہ پہلے انجن والی گاڑی کا وزن 2850 کلوگرام ہے، اور دوسری کے ساتھ - 2990 کلوگرام۔ ڈیزل ماڈل تقریباً 150 کلو گرام وزنی ہے۔ اس کے علاوہ، 1GD-FTV بہت زیادہ شور کرے گا اور کمپن ناگزیر ہے۔ جیسا کہ ٹویوٹا پراڈو کار کے مالکان نوٹ کرتے ہیں، ڈیزل ورژن میں احساس ٹریکٹر کی طرح ہے۔ بلاشبہ، ایک اعلیٰ معیار کی کار ان کمپن کو جزوی طور پر گیلا کرتی ہے اور انجن کی گرج کو چھپا دیتی ہے، لیکن وہ اب بھی نمایاں ہیں۔

پٹرول یونٹ گاڑی چلانے میں زیادہ آرام دہ ہے۔ یہ پرسکون ہے، کمپن نہیں کرتا، اور جب ٹوٹنے کی کوشش کیے بغیر تیز ہوتا ہے تو کشن پر اپنی پوزیشن برقرار رکھتا ہے۔ آرام کے لحاظ سے، پٹرول ٹویوٹا ڈرائیور اور دیگر دونوں کے لیے زیادہ پرکشش ہے۔ اور یہ کارخانہ دار یا کچھ ڈیزائن کی غلطیوں کی وجہ سے نہیں ہے۔ تمام ڈیزل انجن اس طرح برتاؤ کرتے ہیں۔ یہ ان کی خصوصیت اور اہم خرابیوں میں سے ایک ہے.

کار مالکان کے پاس ایسی چیز ہے جیسے "انجن بیوقوف ہے۔" اس لیے وہ کہتے ہیں کہ جب آپ گیس دباتے ہیں تو گاڑی ٹیک آف نہیں کرتی، بلکہ کسی غیر مرئی دیوار سے ٹکراتی دکھائی دیتی ہے۔ سرعت آتی ہے، لیکن بہت آہستہ اور ہچکچاہٹ سے۔ یہ مشین کی خصوصیات اور پورے ڈھانچے کے وزن اور موٹر کی طاقت کے تناسب کی وجہ سے ہے۔سہولت کے لیے، 2TR-FE اور 1GD-FTV انجنوں پر دوبارہ غور کریں، کیونکہ وہ ایک ہی حجم کے ہیں:

ایسا لگتا ہے کہ نامزدگی میں فاتح واضح ہے: ڈیزل پیرامیٹرز کے لحاظ سے بہتر ہے، اور اسے منتخب کرنے کے قابل ہے. لیکن آپ کو حقیقی حالات میں مشین کے رویے کو بھی مدنظر رکھنا ہوگا، اور یہاں سب کچھ ڈرامائی طور پر بدل جاتا ہے۔ ڈیزل کا موڈ تبدیل کرنا مشکل ہے۔ اگر وہ تیز کرنے لگا تو بہتر ہے کہ اس میں خلل نہ ڈالیں۔ شہری حالات میں، یہ ایک نقصان ہے، کیونکہ آپ کو مسلسل پینتریبازی کرنی پڑتی ہے۔ پیٹرول یونٹ بہت زیادہ اعتماد سے برتاؤ کرتا ہے۔ جی ہاں، ڈیزل زیادہ طاقتور ہے، یہ قیمتی سو کو تیزی سے اٹھا لے گا، اور اس کی رفتار زیادہ ہوگی، لیکن یہ پہلو صرف ہائی وے پر گاڑی چلانے کے لیے متعلقہ ہیں۔ عام طور پر، یہاں قرعہ اندازی چھوڑنا زیادہ درست ہوگا۔

پچھلے موازنہ کے ٹیبل کی بنیاد پر، ہم یہ نتیجہ اخذ کر سکتے ہیں کہ ڈیزل بہتر ہے، خاص طور پر جب یہ ٹریک پر آتا ہے۔ لیکن یہ آف روڈ کے لیے بھی متعلقہ ہے۔ پھر بھی، Kruzak ایک SUV ہے، اور اگر آپ کنواری زمینوں کو فتح کرنے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو یہاں ڈیزل کی کوئی برابری نہیں ہوگی۔ زیادہ ٹارک اور انجن کی زیادہ طاقت کی وجہ سے، یہ کسی بھی دلدل سے کہیں زیادہ بھاری گاڑی کو نکالنے کے قابل ہے۔

ایک ہی وقت میں، بوجھ میں اضافہ، ڈیزل انجن عملی طور پر ایندھن کی کھپت کو تبدیل نہیں کرتا. جبکہ انجن بہت زیادہ پٹرول استعمال کرنا شروع کر دے گا۔ آئیے یہاں پانی میں ڈیزل انجنوں کی مزاحمت شامل کرتے ہیں۔ ڈیزائن کی خصوصیات کی وجہ سے، وہ بھی اہم وسرجن سے خوفزدہ نہیں ہیں. یہ پتہ چلتا ہے کہ اگر آپ اکثر اپنے Kruzak کو فلیٹ شہر کی سڑکوں سے باہر چلاتے ہیں، تو بہتر ہے کہ ڈیزل انجن کا انتخاب کریں۔ ایندھن، طاقت اور صبر پر جیت.

ڈیزل انجن کی وشوسنییتا کے بارے میں افسانوی ہیں، اور وہ جائز ہیں. پیچیدہ ڈیزائن کے باوجود، یہ موٹریں بہت زیادہ بے مثال ہیں اور سب سے زیادہ شدید بوجھ برداشت کر سکتی ہیں۔ یہاں تک کہ وہ بھی جو اصل میں مقصود نہیں تھے۔

پٹرول انجن زیادہ نرم ہوتے ہیں۔ انہیں احتیاط اور احترام کے ساتھ سنبھالا جانا چاہئے۔ حادثاتی جھٹکا، اوورلوڈ اور دیگر پریشانیاں شدید نقصان کا باعث بن سکتی ہیں جن کی مرمت آپ خود نہیں کر سکتے۔ آئیے یہاں سیکورٹی کے پہلو کو شامل کرتے ہیں۔ جیسا کہ آپ جانتے ہیں، ڈیزل ایندھن کا اگنیشن درجہ حرارت پٹرول کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے۔ لہذا، اگر آپ کے ایندھن کے ہوزز پھٹے ہوئے ہیں، تو ڈیزل اگنیشن تقریباً ناممکن ہے۔

ڈیزل انجن قابل بھروسہ ہے اور اس میں پٹرول کے مقابلے میں بہت زیادہ گھنٹے ہیں۔ لیکن خرابی جلد یا بدیر سب کے ساتھ ہوتی ہے، اور یہاں فرق واضح ہو جاتا ہے۔ ڈیزل کی مرمت پر بہت زیادہ لاگت آئے گی۔ اس کے علاوہ، تمام ورکشاپس ایسی موٹروں کی دیکھ بھال نہیں کرتی ہیں۔ اگر آپ انٹرنیٹ پر کار مالکان کے جائزے پر نظر ڈالتے ہیں، تو یہ واضح ہو جاتا ہے کہ قیمتوں میں فرق بہت زیادہ ہے۔ اکثر 2-3 بار کا وقفہ۔

یہ پتہ چلتا ہے کہ ڈیزل کی مرمت زیادہ مہنگی ہے، لیکن ایک ہی وقت میں، اس کی ضرورت بہت کم ہے. پٹرول انجن زیادہ کثرت سے ٹوٹ جائے گا، اور عام دیکھ بھال سے اسے کوئی نقصان نہیں پہنچے گا۔ لیکن یہ سستا ہے اور بجٹ کو زیادہ متاثر نہیں کرے گا۔ اوسطاً، 10 سال کے آپریشن کی قیمت تقریباً ایک جیسی ہوگی، لیکن یہ سمجھ لینا چاہیے کہ ڈیزل سروس کے ایک دورے کے لیے، آپ کو ایک وقت میں بہت زیادہ رقم ادا کرنی ہوگی۔

ڈیزل ایندھن کا بنیادی نقصان ٹھنڈ کی کمزور مزاحمت ہے۔ یہ ایک دبلی پتلی ایندھن ہے جس میں ایک اعلی فلیش پوائنٹ ہے۔ کم آکٹین ​​نمبر کی وجہ سے، یہ ٹھنڈ کے دوران گاڑھا ہو جاتا ہے۔ یہ عمل تقریبا -5 ڈگری پر شروع ہوتا ہے۔ مکمل انجماد -15 ڈگری پر ہوتا ہے۔ یہ تمام ڈیزل مالکان کے لیے ایک بہت بڑا مسئلہ ہے اور اسے ٹھیک کرنا مشکل ہے۔ بلاشبہ، اب اس مسئلے کو ختم کرنے والے خصوصی اضافی چیزیں موجود ہیں، لیکن اب تک ان کے انجن کو پہنچنے والے نقصان کے بارے میں بہت کم مطالعہ کیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ پہلے سے ہی ایک تیسری پارٹی کی ایجاد ہے، اور ہم اس پر غور نہیں کریں گے.

ٹویوٹا پراڈو ایک خاص گلو پلگ سے لیس ہے۔ یہ ماڈیول انجن شروع کرنے سے پہلے ڈیزل ایندھن کو گرم کرتا ہے۔ لیکن اگر آپ اس کے بارے میں بھول گئے ہیں، تو موسم سرما کی ایک صبح آپ کو اس حقیقت کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے کہ آپ کا کرزاک صرف شروع نہیں ہوتا ہے۔ دف کے ساتھ رقص اور انتظار کے لمبے لمحات شروع ہوتے ہیں۔ یہاں، ڈیزل یقینی طور پر پٹرول انجن کو کھو دیتا ہے، جو اس طرح کے مسائل کا شکار نہیں ہوتا.

چونکہ ڈیزل ایندھن ایک دبلا ایندھن ہے، جب اسے جلایا جائے تو یہ کم نقصان دہ مادے خارج کرتا ہے۔ ڈیزل انجن زیادہ ماحول دوست تصور کیے جاتے ہیں، لیکن یہ سمجھنا چاہیے کہ یہ ٹویوٹا پراڈو میں استعمال ہونے والے ہائی ٹیک انجنوں پر لاگو ہوتا ہے۔ مثال کے طور پر، جہاز کا ڈیزل بہت زور سے سگریٹ نوشی کرتا ہے، لیکن وہاں استعمال ہونے والا ایندھن مختلف ہے۔

فضا میں نقصان دہ اخراج کی مقدار کا تجزیہ کرتے ہوئے، 4 قسم کے انجن، دو پٹرول اور دو ڈیزل پر غور کرنا زیادہ درست ہوگا۔

سب سے زیادہ ماحول دوست 1GD-FTV ہے، جو ڈیزل ایندھن پر چلتا ہے۔ یہ سب سے کم اخراج پیدا کرتا ہے۔جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، پٹرول یونٹ گندے ہیں۔ سچ ہے، یہاں کچھ باریکیاں ہیں۔ اگر ڈیزل انجن میں انجیکٹر کے ساتھ کچھ مسئلہ ہو تو ایندھن نامکمل طور پر جلنا شروع ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں گاڑی ایسا اخراج پیدا کرتی ہے کہ اس کی آلودگی کی سطح 6 سلنڈر والے پٹرول انجن کو بھی بہت پیچھے چھوڑ دیتی ہے۔

اب، لاگت کے تمام عوامل پر غور کرنے کے بعد، ہم کچھ نتائج اخذ کر سکتے ہیں۔ آئیے اخراجات کی اہم چیزیں لیتے ہیں اور یہ جاننے کی کوشش کرتے ہیں کہ کون سا انتخاب کرنا بہتر ہے، پٹرول یا ڈیزل:

کل قرعہ اندازی عام طور پر، دونوں موٹروں کے بیٹھنے کی ترتیب تقریباً ایک جیسی ہوگی۔ اسی مناسبت سے، کسی کو اقتصادی بنیادوں پر نہیں بلکہ تکنیکی بنیادوں پر انتخاب کرنا چاہیے، جس کا ہم نے اس مضمون میں جائزہ لیا ہے۔

نامزدگیوں کی تعداد کے لحاظ سے، پٹرول انجن بہت کم فرق سے جیتتا ہے، لیکن کل سکور کے لحاظ سے، ڈیزل انجن جیتتا ہے۔ کئی پوزیشنز پر ڈرا ہوا جس کی وجہ سے ایسا ٹکراؤ ہوا۔ تاہم، اس سے زیادہ فرق نہیں پڑتا، کیونکہ دونوں نامزدگی، جیسا کہ وہ کہتے ہیں، آگے بڑھے، اور ہم واضح فاتح کی شناخت کرنے میں ناکام رہے۔

اگر آپ اہم ہیں تو آپ کو پٹرول انجن کا انتخاب کرنا چاہئے:

1. شہر کے ارد گرد گاڑی چلاتے وقت تدبیر اور لچک؛
2. سادگی اور دیکھ بھال اور مرمت کی کم لاگت؛
3. سرد موسم میں آسان آغاز؛
4. آرام دہ شور کی سطح اور کم کمپن۔

ڈیزل انجن ان لوگوں کے لیے موزوں ہے جن کی ضرورت ہے:

1. صبر
2. کم ایندھن کی کھپت؛
3. طاقت؛
4. اعتبار.