2021 میں بہترین انجن پری ہیٹر - Webasto، Eberspächer یا Binar؟

انجن کا پری ہیٹر کار کے کولنگ سسٹم میں مائع کو گرم کرتا ہے جس کی وجہ سے گرمی پیدا ہوتی ہے۔ کارکردگی سب سے اہم پیرامیٹرز میں سے ایک ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ ڈیوائس مطلوبہ درجہ حرارت تک کتنی جلدی پہنچ سکتی ہے۔ اس کا ایندھن کی کھپت اور طول و عرض کے ساتھ بھی براہ راست تعلق ہے، کیونکہ ہم جن نامزد افراد پر غور کر رہے ہیں ان کا ڈیزائن تقریباً ایک جیسا ہے۔

پری ہیٹر کی کارکردگی کو پیدا ہونے والی گرمی کے واٹ میں ماپا جاتا ہے۔ یہ کم از کم سے زیادہ سے زیادہ قدر کی حد میں اشارہ کیا جاتا ہے، لیکن Binar میں صرف ایک موڈ ہے۔ یہ ٹیبل میں واضح طور پر دیکھا جا سکتا ہے:

ویبسٹو یہاں سب سے زیادہ پرکشش نظر آتا ہے۔ اس کی زیادہ سے زیادہ قیمت ہے، لیکن اس کی نچلی حد بھی زیادہ ہے، جس کا مطلب ہے کہ کسی بھی محیطی درجہ حرارت پر، حرارت تیزی سے واقع ہوگی۔

ہم Eberspächer کو دوسری جگہ دیں گے۔ یہ ایک مخصوص رینج میں بھی کام کرتا ہے، لیکن ویبسٹو سے کم ہے۔ اور بِنار کی کوئی حد نہیں ہے اور یہ صرف ایک موڈ میں کام کرتا ہے، جس سے 5 ہزار واٹ کی کارکردگی ہوتی ہے۔ یہ پیرامیٹر کسی حد تک ڈیوائس کی صلاحیتوں کو کم کرتا ہے، لیکن بڑے پیمانے پر، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے، کیونکہ شدید ٹھنڈ میں بھی یہ اپنا کام پوری طرح کرے گا۔چاہے جیسا بھی ہو، نامزدگی میں یہ تیسرا مقام ہے۔

شروع ہونے والا پری ہیٹر گاڑی کے فیول سسٹم سے جڑا ہوا ہے۔ اس کا اپنا پمپ ہے جو پٹرول کو کمبشن چیمبر میں پمپ کرتا ہے۔ وہاں یہ سیرامک ​​عنصر سے گرم ہوتا ہے اور بھڑک اٹھتا ہے۔ حرارت کے بہاؤ کی حد والے آلات کے لیے، منتخب کردہ موڈ کے لحاظ سے ایندھن کی کھپت مختلف ہوتی ہے۔ Binar، صرف زیادہ سے زیادہ طاقت پر کام کرتا ہے، ہمیشہ ایک ہی ایندھن کی کھپت کرے گا. یعنی اگر یہ صرف -4⁰ باہر ہے تو ہیٹر 5 ہزار واٹ کی کارکردگی پیدا کرے گا۔ یہ سچ ہے کہ انجن اور اندرونی حصے کو گرم کرنے میں کم وقت لگے گا۔

ہمارے نامزد کردہ افراد میں سب سے زیادہ اقتصادی Eberspächer ہے۔ 1800 واٹ کی کارکردگی کے ساتھ، یعنی کم از کم موڈ میں، یہ صرف 0.15 لیٹر ایندھن استعمال کرے گا۔ زیادہ بوجھ پر، یہ قدر 0.57 لیٹر تک بڑھ جاتی ہے۔ ویبسٹو زیادہ شوقین ہے: 0.24 لیٹر نچلی حد پر اور 0.72 لیٹر اوپر۔ ایندھن کی کھپت اور کارکردگی کے درمیان پہلے سے ہی واضح تعلق موجود ہے۔ دونوں قدریں ایک دوسرے کے لیے یکساں طور پر بڑھتی ہیں۔

اور بنار سب سے زیادہ شوقین بن جاتا ہے۔ وہ 0.7 لیٹر فی گھنٹہ کھاتا ہے، حالانکہ اس کی کارکردگی کا اشارہ ویبسٹو سے تھوڑا کم ہے۔ اس کے علاوہ، یہ ہمیشہ زیادہ سے زیادہ بوجھ پر کام کرتا ہے۔ یہ موٹر کو تیزی سے گرم کرے گا، لہذا کھپت تقریباً دوسرے ماڈلز کی طرح ہوگی۔ لیکن کسی بھی صورت میں، یہ صرف تیسری جگہ ہے.

اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ آپ کی گاڑی پٹرول ہے یا ڈیزل۔ ہیٹر کو ایندھن کے علاوہ اپنا پمپ چلانے کے لیے برقی توانائی کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ اس طرح کے سسٹمز کے آپریشن کا اصول یہ ہے کہ وہ کام کرتے ہیں جب انجن بند ہو، جس کا مطلب ہے کہ بیٹری چارج نہیں ہو رہی ہے۔

وولٹیج کی کھپت بجلی استعمال کرنے والے ماڈیولز کی تعداد پر بھی منحصر ہے۔ مثال کے طور پر، اضافی سیال پمپ سے لیس ایک Eberspächer 42 واٹ استعمال کرتا ہے۔ ویبسٹو کی کم قیمت ہے - 35 واٹ۔ اور Binar، Eberspächer کی طرح، بیٹری سے 42 واٹ لے گا۔ ایک ہی وقت میں، اس میں چوٹی کا بوجھ ہے جو لانچ کے وقت ہوتا ہے۔ یہ 100 سیکنڈ سے زیادہ نہیں رہتا ہے، اور اس کے دوران آلہ 122 واٹ کھا جائے گا، جو بہت زیادہ ہے.

یعنی بنار پھر سے سب سے زیادہ پیٹ بھر جاتا ہے۔ اسے اپنی کار پر لگاتے ہوئے، بیٹری کی حالت پر نظر رکھنا بہت ضروری ہے۔ اگر ممکن ہو تو اسے باقاعدگی سے ری چارج کرنے اور سیال کی سطح کی نگرانی کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔ اور جہاز کی بیٹری کے لیے سب سے زیادہ کفایتی Eberspächer ہو گی۔ یہاں تک کہ اس کی زیادہ سے زیادہ قیمت ویبسٹو سے کم ہے۔ کمپنی کے انجینئرز کے ڈیزائن حل کے ساتھ خصوصی طور پر وابستہ ایک بہت بڑا فائدہ۔

انجن پری ہیٹر ایک مکمل ماڈیول ہے، جس کی تنصیب کے لیے آپ کو کار کے نیچے ایک جگہ تلاش کرنی ہوگی۔ اس کے مطابق، یہ جتنا بڑا ہوگا، اتنا ہی مشکل ہوگا، اور بہترین آپشن وہ ہے جس میں سب سے چھوٹی جہت اور کل وزن ہو۔ ٹیبل میں ہمارے نامزد کردہ افراد پر غور کریں:

جیسا کہ آپ دیکھ سکتے ہیں، سب کے مجموعی طول و عرض تقریباً ایک جیسے ہیں۔ Eberspächer Websto پر صرف چند سینٹی میٹر جیتتا ہے، جو بالکل بھی اہم نہیں ہے۔ اس طرح کے ہیٹر تقریبا کسی بھی گاڑی میں فٹ ہوں گے. بنار اس میں ان سے کمتر نہیں ہے، لیکن وزن کے لحاظ سے مکمل طور پر کھو جاتا ہے. یہ نہیں کہا جا سکتا کہ یہ ایک بہت اہم قدر ہے، لیکن منصفانہ طور پر یہ بات ذہن نشین کر لینی چاہیے کہ جرمن انجینئرز نے آلہ کے وزن کو نمایاں طور پر کم کرنے کے لیے، دیگر تمام چیزیں برابر ہونے کا انتظام کیا۔ جبکہ بنار کا وزن تقریباً تین گنا زیادہ ہے۔ ایک بار پھر، تیسرے نمبر پر، اور نامزدگی میں فاتح Eberspächer ہے، جس کا وزن صرف 2 کلو گرام ہے اور ساخت کی لمبائی اور اونچائی کے لحاظ سے Webasto کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔

پری ہیٹر ایک مہنگا آلہ ہے، لیکن اگر سامان ممکنہ حد تک مکمل ہے، اور آپ کو کچھ خریدنے کی ضرورت نہیں ہے، تو یہ جزوی طور پر برابر ہے. ویباسٹو اس سلسلے میں سب سے امیر ترین بن جاتا ہے، یا یوں کہئے، ایک مخصوص Webasto TT-Evo Comfort + ماڈل۔اس کے نام میں پلس صرف ہمیں بتاتا ہے کہ یہ سب سے مکمل ورژن ہے، جس میں بڑھتے ہوئے ماڈیولز کا ایک مکمل سیٹ، ڈیوائس خود، اور ساتھ ہی ایک GPS ماڈیول بھی شامل ہے جو آپ کو ڈیوائس کو دور سے کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

Eberspächer کا پیکج کم نہیں ہے، لیکن صرف اس صورت میں جب آپ EasyStart Text + کے ساتھ اضافی ورژن لیں۔ پہلے سے طے شدہ طور پر، یہ ڈیلیوری کی فہرست میں شامل نہیں ہے، لہذا آلہ ایک اچھی طرح سے مستحق دوسری جگہ پر جاتا ہے۔ اور بنار غریب ترین بن جاتا ہے۔ اس کی بنیادی ترتیب میں، نہ صرف کوئی ریموٹ ماڈیول نہیں ہے، بلکہ موسمیاتی کنٹرول سے منسلک ہونے کے لیے کوئی ریلے، ایگزاسٹ پائپ تک آؤٹ لیٹ کے ساتھ ایک مفلر، اور ایگزاسٹ گیسوں سے متعلق تمام پرزے بھی نہیں ہیں۔ تاہم، اگر آپ کی کار موسمیاتی کنٹرول سے لیس نہیں ہے، اور آپ کو انجن ہیٹر کی ضرورت ہے، تو پھر غیر ضروری اختیارات کے لیے زیادہ ادائیگی کا کوئی مطلب نہیں ہے۔

کوئی بھی شروع ہونے والا پری ہیٹر براہ راست کار کے اندرونی حصے سے آن کیا جا سکتا ہے۔ متعلقہ بٹن سیلون میں دکھائے جاتے ہیں۔ لیکن ہم 21ویں صدی میں رہتے ہیں، ریموٹ کنٹرول اور سمارٹ الیکٹرانکس کی صدی۔ جب آپ گرم بستر سے باہر نکلے بغیر بھی ایسا کر سکتے ہیں تو ڈیوائس کو آن کرنے کے لیے گھر سے کیوں نکلیں؟

ویبسٹو ہیٹر کو اپنے ریموٹ کنٹرول سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ پیجر کی طرح ایک چھوٹا سا آلہ ہے۔ اس میں کئی بٹن اور انتہائی بدیہی انٹرفیس ہے۔ یہاں آپ ٹائمر سیٹ کر سکتے ہیں، پورے ہفتے کے لیے اس کی منصوبہ بندی کر سکتے ہیں، یا اسے آزادانہ طور پر لانچ کر سکتے ہیں۔ آپ کو جس چیز کی ضرورت ہے وہ پہلے ہی بنیادی پیکیج میں شامل ہے۔ آپ کو کچھ بھی نہیں خریدنا پڑے گا۔

بِنار میں بالکل وہی ریموٹ کنٹرول ہے۔ سب سے زیادہ قابل فہم اور آسان بھی۔ اور اگر آپ اس کے لیے GPS ماڈیول خریدنے کا فیصلہ کرتے ہیں، تو آپ کے فون سے کنٹرول دستیاب ہو جائے گا۔آپ صرف سیٹ نمبر پر SMS بھیجیں گے۔ جدید ترین حل نہیں ہے، لیکن آپ کو اپنے ساتھ ایک اور کیچین لے جانے کی ضرورت نہیں ہے، جو شاید پہلے سے ہی کار کی چابیاں کے ایک گروپ پر کافی ہے۔

اور اس مسئلے کا بہترین حل Eberspächer نے پیش کیا ہے۔ اس کا پری ہیٹر کسی بھی اسمارٹ فون سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ بس ایپلیکیشن انسٹال کریں اور بس، آپ کو ڈیوائس تک مکمل رسائی حاصل ہے۔ اس کے ذریعے، آپ ڈیوائس کو شروع اور روک سکتے ہیں، موڈ تبدیل کر سکتے ہیں اور شیڈیولر کے ساتھ کئی دنوں یا ہفتوں تک ٹائمر سیٹ کر سکتے ہیں۔

تمام گاڑی چلانے والے جانتے ہیں کہ کار کی بیٹری صرف 12 وولٹ پیدا کرتی ہے۔ درحقیقت، یہ قدر نمایاں طور پر مختلف ہو سکتی ہے جو بیٹری کے ٹوٹ پھوٹ، اس کی قسم، اور یہاں تک کہ محیطی درجہ حرارت پر منحصر ہے۔ تمام پری ہیٹرز میں حفاظتی اختیارات ہوتے ہیں جو بیٹری کو مکمل طور پر ختم نہیں ہونے دیتے اور حساس الیکٹرانکس کو آن بورڈ نیٹ ورک میں ضرورت سے زیادہ وولٹیج سے بچاتے ہیں۔

بنار میں کام کرنے کی حد کا بہترین اشارے ہے۔ اگر اس کا پاور آؤٹ پٹ 9.5 وولٹ سے نیچے آجائے تو یہ بیٹری پر دباؤ نہیں ڈالے گا۔ اس کے علاوہ، اگر 16 وولٹ سے زیادہ ہے، تو تحفظ کا نظام کام کرے گا، کرنٹ کے بہاؤ کو روکتا ہے۔ Eberspächer میں تقریبا ایک ہی پیرامیٹرز ہیں - 10.5 سے 16 وولٹ تک۔ اسی طرح، لیکن پھر بھی اعلی، جس کا مطلب ہے کہ وہ دوسری جگہ لیتا ہے.

اور ویبسٹو یہاں ہار جاتا ہے۔ یہ بیٹری کو 6 وولٹ تک خارج کر سکتا ہے، یعنی آپ کو بیٹری کی حالت کو احتیاط سے مانیٹر کرنے کی ضرورت ہے۔اس لمحے کو تھوڑا سا گنوانے کے بعد، آپ آسانی سے ایسی صورت حال کا شکار ہو سکتے ہیں جہاں صبح کے وقت آپ نہ صرف ہیٹر کو آن نہیں کر پائیں گے، بلکہ آپ کی گاڑی بالکل بھی اسٹارٹ نہیں ہوگی۔

تکنیکی وضاحتیں اور مینوفیکچررز کی یقین دہانیاں یقیناً اچھی ہیں، لیکن یہ جاننا بھی ضروری ہے کہ حقیقی صارفین اور پیشہ ور آٹو میکینکس کسی خاص ماڈل کے بارے میں کیا سوچتے ہیں۔ مختلف موضوعاتی شکلوں اور سائٹس کا تجزیہ کرتے ہوئے، آپ اس نتیجے پر پہنچے ہیں کہ قیمت کے معیار کے تناسب کے لحاظ سے بہترین آپشن Binar ہے۔ ہاں، یہ اپنے جرمن ہم منصبوں کے مقابلے میں کئی خصوصیات میں کمتر ہے، لیکن یہ سستا اور برقرار رکھنا آسان ہے۔ جلد یا بدیر، کسی بھی ہیٹر کو مرمت یا دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔ بِنار کے ساتھ، یہ عمل سب سے آسان اور سستا ہوگا۔

اور Eberspächer ماڈل کے بارے میں سب سے زیادہ متنازعہ رائے۔ حقیقت یہ ہے کہ 2000 تک، کمپنی نے ایک منفرد اگنیشن سسٹم کے ساتھ ہیٹر تیار کیے. یہ صرف اس برانڈ کے ذریعہ استعمال کیا گیا تھا۔ ہم تکنیکی تفصیلات میں نہیں جائیں گے، ہم صرف یہ کہیں گے کہ Eberspächer ماڈلز ایندھن کے معیار پر بہت زیادہ مطالبہ کر رہے ہیں۔ اگر پٹرول ورژن عام پس منظر کے خلاف اتنا نمایاں نہیں ہوتا ہے، تو ڈیزل ایک واضح طور پر اپنے حریفوں سے ہار گیا ہے۔ اس نے صرف اعلی معیار کے ایندھن کے ساتھ کام کیا، اور اگر ڈیزل ایندھن گندا تھا، تو اس نے آلہ کو فوری طور پر غیر فعال کر دیا. نوٹ کریں کہ مینوفیکچرر نے طویل عرصے سے ڈیوائس کے ڈیزائن کو تبدیل کیا ہے اور اب یہ ویبسٹو اور بِنار کے استعمال کردہ ڈیوائس سے مماثل ہے، لیکن، بظاہر، صارفین کو اب بھی ناخوشگوار ذائقہ ہے۔

معیار اور وشوسنییتا کے لحاظ سے ویبسٹو سب سے زیادہ پرکشش نظر آتا ہے۔ بغیر کسی وجہ کے نہیں آج تمام سٹارٹنگ ہیٹر اس کے نام سے پکارے جاتے ہیں۔ لیکن ایک ہی وقت میں، یہ حصول اور دیکھ بھال کے لحاظ سے عملی طور پر سب سے زیادہ مہنگا ہے. یہاں دیکھ بھال کم ہے، اور یہ بہتر ہے کہ اس طرح کے آلے کو خود سے جدا نہ کریں۔

سب سے اہم نامزدگیوں میں سے ایک، جس پر بہت سے لوگ پہلی جگہ پر توجہ دیتے ہیں۔ زیادہ حیرانی کے بغیر، یہاں بِنار جیت گیا۔ یہ ایک روسی برانڈ ہے۔ اسے سمارا کی ایک فیکٹری میں تیار کیا جاتا ہے، یہی وجہ ہے کہ اس کی لاگت اس کے جرمن ہم منصبوں سے کم ہے۔ GPS ماڈیول کے بغیر ڈیوائس کی اوسط مارکیٹ قیمت 32 ہزار روبل ہے۔

ویبسٹو زیادہ مہنگا ہے - تقریباً 45 ہزار، لیکن یہ ایک مکمل سیٹ کی قیمت ہے، کیونکہ ہم کمفرٹ + ماڈل پر غور کر رہے ہیں۔ اور Eberspächer تیسرے نمبر پر ہے۔ اس کی قیمت Webasto سے صرف ایک ہزار روبل زیادہ ہے، لیکن اس کا سامان زیادہ معمولی ہے۔

اس حقیقت کے باوجود کہ بِنار کے انجن پری ہیٹر نے مقابلے میں صرف تیسرا مقام حاصل کیا، اسے پیسے کی بہترین قیمت کہا جا سکتا ہے۔ بنیادی پیرامیٹرز کے لحاظ سے، یہ حریفوں سے کمتر ہے، لیکن اس کی قیمت بھی بہت کم ہے، اور اس کی سروس آپ کو خوفزدہ نہیں کرے گی۔ اس کے علاوہ، پیٹرول اور ڈیزل دونوں ورژن یکساں طور پر پرکشش نظر آتے ہیں۔ یہ خاص طور پر مقامی ایندھن کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا اور اس کے ساتھ بہت اچھا کام کرتا ہے۔ جبکہ جرمن کافی چنچل ہیں۔

مجموعی سکور اور فتوحات کی تعداد کے مطابق، Eberspächer جیت جاتا ہے۔ یہ ایک قابل اعتماد، کوالٹی ہیٹر ہے، لیکن بہت سے صارفین اب بھی اس سے بچنے کی کوشش کرتے ہیں، اس بات کو ذہن میں رکھتے ہوئے کہ برانڈ کم کارگر ہوتا تھا۔ اور ویبسٹو نے پورے مقابلے میں ایک باوقار دوسرا مقام رکھا۔ مجموعی سکور پر، وہ اپنے قریب ترین حریف سے تھوڑا ہی ہار گیا۔

یہ حیرت کی بات نہیں ہے۔ دونوں برانڈز ہمیشہ سر جوڑ کر چلے گئے ہیں۔ وہ تقریبا ایک ہی وقت میں مارکیٹ میں نمودار ہوئے۔ ہم پہلے لوگ تھے جنہوں نے پہلے سے ہیٹنگ سسٹم تیار کیا اور اسے نافذ کیا اور مسلسل نئی مصنوعات کے ساتھ آتے رہے۔ لیکن ان کی قیمت بھی اسی کے مطابق ہے۔