5 انتہائی سستی 7 سیٹ والی کاریں۔

آزاد سسپنشن اور مناسب گراؤنڈ کلیئرنس کے ساتھ ٹاپ اینڈ کراس اوور کے بے عیب آلات اقتصادی ٹربوڈیزل کی تکمیل کرتے ہیں۔ حیرت انگیز طور پر، 2 لیٹر انجن 235 ایچ پی تیار کرتا ہے۔ کے ساتھ۔ 8-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ، یہ کسی بھی سڑک کی سطح پر مالک کو حیران کرنے کے قابل ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہائی وے پر ایندھن کی کھپت 5.5 لیٹر / 100 کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہے - سات نشستوں والی کار کے بہترین نتائج میں سے ایک۔ الیکٹرانک اسسٹنٹس، معصوم داخلہ کوالٹی روزانہ آپریشن کو آسان اور محفوظ بناتے ہیں۔ لمبی دوری کا سفر کرتے وقت، مالکان پاور ریزرو سے خوش ہوتے ہیں - Volvo XC90 کم از کم 1200 کلومیٹر بغیر ایندھن کے سفر کرے گا۔

سات نشستوں والے اندرونی حصے کے ساتھ سب سے زیادہ سستی کراس اوور جمہوریہ چیک میں تیار کیا گیا ہے اور یہ پوری توجہ کا مستحق ہے۔ شکوڈوف ٹربوڈیزل کی کارکردگی کے اشارے کافی متوقع ہیں۔ 7-اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن مہارت سے ٹارک تقسیم کرتی ہے، جس کی بدولت آل وہیل ڈرائیو کوڈیاک ہائی وے پر 5.1 لیٹر/100 کلومیٹر کی حد میں ایندھن کی کھپت کو ظاہر کرتی ہے۔ سیکورٹی اور آرام دہ نظام کے ساتھ گاڑی کی لاگت اور سامان نے روسی گاڑیوں کے درمیان اس کی مقبولیت کو براہ راست متاثر کیا.پچھلے سال، جب سات سیٹوں کے اندرونی حصے والی کار کی تلاش کی گئی، تو Skoda Kodiaq نے 20,500 سے زیادہ مالکان کو اپنی طرف متوجہ کیا۔ اور یہ صرف پرائمری مارکیٹ میں ہے۔

روایتی طور پر قابل اعتماد "جرمن" میں، انجن اور ٹرانسمیشن کی خصوصیات کلائی کے جھٹکے سے بدل جاتی ہیں۔ چار ڈائنامک سلیکٹ موڈز تمام سسٹمز کے آپریشن کو بہتر بناتے ہیں، تاکہ ایندھن کی کھپت سڑک کے حالات سے آزاد ہو۔ ہائی وے پر، مرسڈیز X247 4.9 لیٹر / 100 کلومیٹر میں سرمایہ کاری کرنے کا "انتظام" کرتا ہے، اور شہر میں یہ اعتماد کے ساتھ 6 لیٹر سے زیادہ کھپت رکھتا ہے۔ سیٹوں کی تیسری قطار ایک بڑے خاندان کے لیے سجیلا کراس اوور کو سات سیٹوں والی کار میں بدل دیتی ہے۔ سفر تمام مسافروں کے لیے ہر ممکن حد تک آرام دہ اور محفوظ ہو گا (جب تک کہ بالغ افراد پچھلی قطار میں نہ چڑھ جائیں - واضح طور پر ان کے لیے کافی جگہ نہیں ہے)۔

Evoque پلیٹ فارم پر بنائے گئے نئے Discovery Sport میں بہترین آف روڈ ہینڈلنگ، آرام اور معیشت کو یکجا کیا گیا ہے۔ سات سیٹوں والی کار کی ذہانت خود سڑک کی سطح کے معیار کو پہچانتی ہے اور ٹارک کی تقسیم کو موجودہ حالات کے مطابق ڈھال لیتی ہے۔ ایک سرکلر ٹربوڈیزل میں 5.1 لیٹر / 100 کلومیٹر استعمال ہوتا ہے - فری لینڈر کے وارث کے لئے، اس طرح کے ایندھن کی کھپت صرف آگ ہے! اور یہ، آپ کو یاد رکھیں، ہائبرڈ الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے بغیر۔ اس کا راز انجینیم ماڈیولر فیملی کی نئی موٹروں میں لاگو کیے گئے جدید حلوں میں مضمر ہے۔ یہ 9-اسپیڈ ZF 9-HP آٹومیٹک ٹرانسمیشن سے مکمل ہے۔ یہ نہ صرف ایک ہموار سواری دیتا ہے بلکہ صحیح وقت پر مکمل طور پر ناقابل تصور سوئچنگ بھی دیتا ہے۔

ریٹنگ کا غیر متنازعہ لیڈر - ٹریک پر Peugeot 5008 سب سے زیادہ نفیس مالک کو حیران کرنے کے قابل ہے۔ صرف 4.4 l/100 کلومیٹر ایک اقتصادی انجن استعمال کرتا ہے۔ مکسڈ موڈ میں اس سات سیٹ والی کار کی رینج 1100 کلومیٹر ہے۔ ایک ہی وقت میں، منی وین بہترین ہینڈلنگ اور ایکسلریشن ڈائنامکس دکھاتی ہے۔ ٹربوڈیزل ڈی پی ایف فلٹر، ایک ایس سی آر کیٹیلسٹ اور یوریا انجیکشن سسٹم سے لیس ہے۔یہ جدید ترین تکنیکی حل ہے جو انجن کی اعلیٰ ماحولیاتی دوستی اور بہترین ایندھن کی کھپت کا تعین کرتا ہے۔ 7% تک بچت - 8-اسپیڈ آٹومیٹک EAT8 سیریز کا میرٹ۔ 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے اختراعی ICE گیئر باکس کی بدولت، یہ 2 ہزار rpm سے زیادہ ترقی نہیں کرتا ہے۔