Con thuyền PVC nhẹ và đủ cơ động để chèo lái bằng mái chèo. Tất nhiên, trừ khi bạn cần di chuyển một quãng đường dài hoặc di chuyển 6 người với hành lý trên mặt nước. Trong trường hợp này, bạn không thể thực hiện mà không có động cơ và do đó, nếu không có kiến thức về cách chọn nó một cách chính xác và những sắc thái bạn nên chú ý ngay từ đầu. Trong một số tình huống, chỉ cần mua một động cơ điện rẻ tiền của Trung Quốc chạy bằng pin nhỏ là đủ. Ở những người khác, bạn sẽ cần một đơn vị mạnh mẽ, có thể là loại tia nước.
Bài viết của chúng tôi sẽ cho bạn biết về tất cả các sắc thái của sự lựa chọn và sẽ cho phép bạn tìm ra động cơ nào tốt nhất cho thuyền của bạn, dựa trên kích thước, độ dịch chuyển và các đặc điểm thiết kế khác của nó. Chúng ta cũng sẽ nói về các nhà sản xuất và thương hiệu, vì không phải lúc nào việc mua một sản phẩm nổi tiếng cũng có ý nghĩa, một phần giá của sản phẩm đó chỉ được đưa ra cho cái tên.
|
Động cơ tốt nhất cho thuyền PVC | ||
| 1 | Mikatsu M9.9FHS | Tỷ lệ giá cả và chất lượng tốt nhất |
| 2 | Mercury ME 9,9 MLH | Tính năng cân bằng |
| 3 | Yamaha F5AMHS | Tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm |
| 4 | Sailor GM-T 9.9 | Tỷ lệ giá cả và chất lượng tốt nhất |
| 5 | Tohatsu M 9.8B S | Chạy bằng pin |
1. Quyền lực
Làm thế nào để phù hợp với sức mạnh của kích thước của thuyền?
Công suất của động cơ bên ngoài là thông số chính mà bạn phải chú ý ngay từ đầu. Nó được đo bằng mã lực hoặc kilowatt. Không có sự khác biệt ở đây, nhưng các lực lượng trông quen thuộc nhất, vì vậy chúng tôi sẽ phân tích chúng. Một sơ đồ tính toán gần đúng cho chúng ta biết rằng phải đặt năm lực lên mỗi hành khách trên thuyền. Điều này đúng một phần, nhưng cần phải hiểu rằng ngay cả khi thuyền của bạn đơn chiếc và bạn định di chuyển ngược dòng chảy của một con sông lớn, một động cơ như vậy khó có thể đối phó được. Ngoài ra, luôn có thêm hành lý trên thuyền, điều này cũng cần được lưu ý.
Nếu bạn không muốn gặp bất kỳ sự cố nào, hãy sử dụng động cơ 8-9,9 mã lực cho thiết kế một chỗ ngồi. Theo quy luật, động cơ có thông số cao hơn 10 sẽ đắt hơn nhiều. Nói cách khác, bạn nên luôn dự trữ. Khoảng 3-4 lực mỗi người.
2. dung tải
Động cơ sẽ nâng được bao nhiêu người và tải trọng?Công suất tải là một thông số liên quan một phần đến công suất, nhưng có một số điểm khác biệt. Nó cho thấy ở tải trọng nào động cơ sẽ có thể đưa thuyền lên tàu lượn. Tàu lượn là khi phía trước của thuyền không có nước, làm giảm lực cản và tăng tốc độ đồng thời giảm tiêu thụ nhiên liệu.
Sơ đồ tính toán gần giống như sơ đồ quyền lực. Cứ 100 kg trọng lượng đặt trên 5 lực lượng. Nhưng trên thực tế điều này vẫn chưa đủ.Để lên kế hoạch cho một chiếc thuyền, bạn cần tối thiểu 8 lực lượng với thiết kế một chỗ ngồi và không có hành lý. Chúng tôi lấy giá trị này làm cơ sở và xem xét thông số khả năng chuyên chở của thuyền PVC của chúng tôi. Nó có thể được gấp đôi, nhưng đồng thời với sức chở 400 kg. Nó chỉ ra rằng chúng tôi không tính toán từ số lượng hành khách, cụ thể là từ trọng lượng tối đamà cấu trúc có thể mang.
3. Nguyên lý hoạt động của động cơ
Động cơ chuyển động con thuyền như thế nào?
Có một số lựa chọn về cách động cơ di chuyển thuyền: Đinh ốc và máy bay phản lực. Thiết kế vít quen thuộc hơn và giá cả phải chăng. Ở phần cuối của khúc gỗ chết có một con vít, vòng quay của nó sẽ giúp thuyền chuyển động. Tùy chọn này là tuyệt vời, nhưng bạn phải luôn nhớ về độ sâu. Để gặp chướng ngại vật phía dưới đồng nghĩa với việc làm hỏng cánh quạt, sau đó bạn sẽ phải chèo thủ công xa hơn.
Động cơ phản lực không có cánh quạt. Anh ta di chuyển con thuyền do sự đẩy ra của vùng nước bị hút. Không quan trọng bạn đi sâu bao nhiêu. Bạn chỉ có thể mắc cạn với phần đáy hoặc đáy của động cơ, nhưng do thiếu các mô-đun có thể di chuyển được, bạn sẽ không gây ra thiệt hại đáng kể cho chúng. Đối với câu cá, đây chỉ là một lựa chọn tuyệt vời, nhưng tốn kém và khó bảo trì. Nhân tiện, chân vịt có thể được thay thế ngay trên mặt nước. Sẽ không quá năm phút.
Mikatsu M9.9FHS
Tỷ lệ giá cả và chất lượng tốt nhất
4. Loại đơn vị điện
Động cơ chạy bằng gì?
Động cơ bên ngoài quen thuộc nhất hoạt động xăng. Trước đây, không có giải pháp thay thế nào cho nó, nhưng các công nghệ hiện đại giúp chúng ta có thể tạo ra những viên pin dung lượng cao với kích thước tương đối nhỏ. động cơ điện êm hơn, rẻ hơn để bảo trì và không tạo ra khí thải độc hại. Lý tưởng để câu cá khi bạn không muốn xua đuổi tất cả cá trong bán kính cây số. Nhưng ở đây cần hiểu rằng ngay cả động cơ điện tiết kiệm nhất cũng cần phải sạc. Quyền tự chủ của các hệ thống như vậy là nhỏ. Theo quy định, chỉ có một vài giờ làm việc, không hơn.
Ngoài ra, động cơ điện sẽ không đưa bạn lên tàu lượn và sẽ không thể làm hài lòng bạn với công suất cao. Đây đúng hơn là một lựa chọn cho một chiếc thuyền PVC duy nhất với tải trọng tối thiểu. Các mẫu xe chạy bằng xăng có nhiều cơ hội và đa dạng hơn, vì vậy chúng được ưa chuộng hơn, mặc dù có tất cả các khuyết điểm (tiếng ồn, trọng lượng nặng và chi phí bảo dưỡng cao).
5. Số chu kỳ của động cơ xăng
Có bao nhiêu chu kỳ trong động cơ?Động cơ xăng là 2- và 4 thì. Chúng tôi sẽ không đi sâu vào nguyên lý hoạt động của chúng, chúng tôi chỉ nói rằng để tiếp nhiên liệu cho động cơ 2 thì, bạn sẽ phải tự đổ thêm dầu vào nhiên liệu. Trong các mô hình 4 thì, nó được đổ riêng vào một thùng chứa đặc biệt.
Nhưng cũng có những sắc thái kỹ thuật thuần túy. Ví dụ: 2 thì dễ bảo trì hơn. Ngay cả khi bạn vô tình làm chìm động cơ bên ngoài, chỉ cần xả nước khỏi nó và nó sẽ hoạt động trở lại. Với 4 thì, một thủ thuật như vậy sẽ không hiệu quả. Ngoài ra, động cơ 2 thì rẻ hơn, đó là ưu điểm chính của nó, nhưng số giờ sẽ ít hơn, và điều này cũng phải được tính đến. Động cơ 4 thì nặng hơn, giá thành cao hơn, nhưng do hệ thống nhiên liệu tiên tiến hơn nên tiêu hao xăng ít hơn, ít gây tiếng ồn hơn, độ độc cũng thấp hơn so với động cơ 2 thì. Không thể nói lựa chọn nào tốt hơn hay tệ hơn. Mọi người đều có sở thích và khả năng tài chính của riêng mình.Nhưng chúng tôi lưu ý rằng hầu như bất kỳ nhà sản xuất nào cũng cung cấp cả hai loại động cơ 2 và 4 thì.
6. Hệ thống điều khiển
Công việc quản lý diễn ra như thế nào?
Động cơ thuyền có thể được điều khiển từ máy xới đất hoặc bánh lái. Về mặt tiện lợi và tính thực tế, vô lăng trông hấp dẫn hơn, nhưng theo mặc định, nó hiếm khi được lắp đặt trên thuyền PVC, trừ khi chúng tôi xem xét các tùy chọn đắt tiền nhất từ các nhà sản xuất hàng đầu.
Máy xới là một đòn bẩy ở đầu động cơ để quay và nâng nó lên khi cần thiết. Ở cuối máy xới là một van tiết lưu, điều chỉnh công suất của động cơ.
Nếu bạn có một chiếc thuyền PVC lớn cho 6-8 người, bạn luôn có thể mua một bảng điều khiển lái cho nó. Theo đó, động cơ nên cung cấp cho việc kiểm soát như vậy. Lưu ý rằng hầu hết các mô hình phổ biến cho phép bạn làm việc với cả vô lăng và máy xới, nhưng không phải tất cả, có nghĩa là bạn phải luôn ghi nhớ điểm này. Đối với thuyền nhỏ một hoặc hai người, việc lái là không thực tế. Chúng dễ dàng hơn nhiều để điều khiển từ đuôi xe thông qua máy xới, điều mà tất cả các động cơ đều có.
Sailor GM-T 9.9
Tỷ lệ giá cả và chất lượng tốt nhất
7. Kích thước gỗ chết
Deadwood là gì và làm thế nào để chọn nó?
Deadwood là "chân" ở cuối của nó là chân vịt. Kích thước của nó phải được tính đến để không chọn thiết kế trong đó cánh quạt của bạn sẽ ở trên mặt nước.Theo quy định, kích thước của gỗ chết được chỉ định trong cấu hình thuyền. Nếu không đúng như vậy, bạn chỉ cần đo khoảng cách giữa đỉnh của cây chổi và đáy thuyền, sau đó thêm 30 cm. Thông thường, kích thước của gỗ chết không được chỉ định trên những chiếc thuyền không có cần cẩu riêng, trong những trường hợp khác, bạn có thể tìm thấy nó đơn giản trong các tài liệu.
8. Tổng khối lượng
Đơn vị cân nặng bao nhiêu?Thật không may, các công nghệ hiện đại, mặc dù có nhiều tiến bộ, không cho phép tạo ra một động cơ mạnh mẽ, ví dụ, 40 lực, và đồng thời nó nặng khoảng 5 kg. Động cơ càng khỏe thì kích thước và trọng lượng càng lớn. Cần hiểu rằng: nếu bạn có một thiết bị nặng dưới 50 kg, bạn khó có thể lắp đặt nó một mình. Nó không chỉ cần thiết để di chuyển động cơ cho thuyền, mà còn phải cố định nó ở một vị trí nhất định. Bạn không thể làm điều đó nếu không có sự trợ giúp từ bên ngoài. Do đó, nếu bạn đã quen với việc câu cá trong sự cách ly lộng lẫy, hãy sử dụng một động cơ có trọng lượng không quá 20 kg - sau đó bạn sẽ có thể tự lắp đặt nó. Không có kết nối cụ thể với nguồn điện ở đây. Các nhà sản xuất khác nhau cung cấp các tùy chọn khác nhau. Các động cơ có cùng lực có thể nặng khác nhau.
9. phóng
Động cơ được khởi động như thế nào?
Động cơ gắn ngoài, giống như bất kỳ động cơ nào khác, có thể được khởi động bằng cả thủ công và điện tử. Tất nhiên, cách dễ nhất là nhấn một nút và khởi động động cơ, nhưng điều này cũng có mặt hạn chế của nó. Thiết bị điện tử cực kỳ nhạy cảm với thiệt hại. Cô ấy rất sợ nước. Và nó chắc chắn sẽ không hoạt động để sửa chữa nó trong điều kiện "thực địa".
Khởi động thủ công thiết thực hơn. Trong các động cơ gắn ngoài, nó trông giống như một sợi dây quấn quanh rôto. Bạn chỉ cần kéo nó để động cơ hoạt động. Ở những dòng máy cũ hoặc chất lượng thấp, bạn sẽ phải kéo rất lâu và vất vả.Các nhà sản xuất đáng tin cậy không có vấn đề này. Một động cơ được điều chỉnh tốt sẽ khởi động trong nửa vòng quay, do đó không cần đến thiết bị điện tử. Ngoài ra, bạn sẽ phải trả tiền cho chỉ một nút khởi động, và thường là rất nhiều. Do đó, việc lựa chọn tùy chọn nào là tùy thuộc vào bạn. Từ quan điểm kỹ thuật, không có sự khác biệt. Chỉ cần tiện lợi cá nhân.
Yamaha F5AMHS
Tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm
10. Những nhãn hiệu hàng đầu
Những nhà sản xuất nào nên được ưu tiên?Người Nhật là những người dẫn đầu thị trường về động cơ gắn ngoài. Yamaha và Honda, cũng như một nhà sản xuất Mỹ thủy ngân, tên của người từ lâu đã trở thành một cái tên quen thuộc trong một số vòng kết nối nhất định. Tất cả chúng đều tự hào về chất lượng cao, độ tin cậy và hiệu suất tuyệt vời. Nhưng giá cũng sẽ rất cao. Và một phần bạn trả tiền cho thương hiệu.
Nếu vấn đề tiết kiệm được đặt lên hàng đầu, bạn luôn có thể chọn được một đối tác Trung Quốc phù hợp. Các công ty hoạt động tốt Chèo và Chơi khăm, cũng như tùy chọn ngân sách nhất - Thủy thủ. Không phải không có sai sót, nhưng hoàn toàn có quyền tồn tại. Ngoài ra, cần hiểu rằng ngay cả những công ty nổi tiếng nhất trong hầu hết các trường hợp đều sản xuất hàng hóa của họ tại Trung Quốc. Ví dụ, ngày nay hầu như không thể tìm thấy một sao Thủy không phải của Trung Quốc. Ít nhất là bên ngoài Hoa Kỳ.
Động cơ tốt nhất cho thuyền PVC
Thậm chí 30 năm trước, thị trường động cơ gắn ngoài hoàn toàn bị phân chia giữa một số nhà sản xuất khổng lồ. Nhưng thời gian đang thay đổi và bây giờ có rất nhiều thương hiệu ra đời.Và một số người trong số họ sản xuất ra những mô hình thú vị, hiệu suất không thua kém các hãng hàng đầu, nhưng với mức giá hấp dẫn hơn. Đúng như vậy, những chú voi răng mấu như Yamaha đã không biến mất và tiếp tục làm hài lòng chúng ta với động cơ chất lượng cao, đáng tin cậy với các thông số tốt nhất.
Top 5. Tohatsu M 9.8B S
Về mức độ phổ biến, mô tô Tohatsu dễ dàng cạnh tranh với những con voi răng mấu như Yamaha và Mercury. Chúng có chất lượng xây dựng truyền thống cao và hiệu suất tuyệt vời. Với lực 9,8 của nó, động cơ dễ dàng đưa một chiếc thuyền PVC ba chỗ lên tàu lượn và nó đã được chất đầy tải. Ngoài ra, trọng lượng khô của động cơ chỉ 26 kg, tức là một người có thể dễ dàng vận chuyển. Một mô hình tuyệt vời, mặc dù không có thẻ giá hấp dẫn nhất. Tuy nhiên, điều này luôn phân biệt các thương hiệu Nhật Bản, và Tohatsu vẫn giữ nhà máy ở Nhật Bản, và không chuyển sang Trung Quốc, như hầu hết các thương hiệu hiện đại đã làm.
Top 4. Sailor GM-T 9.9
Nếu vấn đề kinh tế là ưu tiên số một của bạn, hãy chắc chắn xem xét động cơ bên ngoài này. Nhà sản xuất là Trung Quốc, nhưng điều này không có cách nào cho thấy chất lượng thấp của nó. Nhờ làm mát bằng nước chảy, động cơ hoạt động hoàn hảo trong một thời gian dài, và các chỉ số công suất cho phép bạn đặt nó trên một chiếc thuyền hai chỗ ngồi. Thể tích ở đây là 246 mét khối, có thể nhanh chóng đưa thủ công lên tàu lượn. Cũng cần lưu ý sự hiện diện của bảo vệ trên cánh quạt và trọng lượng nhẹ. Đây là một lựa chọn ngân sách tuyệt vời cho những người đam mê câu cá. Mọi thứ ở đây rất đơn giản và rõ ràng, và bất kỳ sửa chữa nhỏ nào cũng có thể được thực hiện ngay trên mặt nước.
Top 3. Yamaha F5AMHS
Động cơ thuyền từ một trong những nhà sản xuất phổ biến nhất. Từ nhiều năm nay, động cơ Yamaha đã có mặt trên bục giảng, và không thành vấn đề nếu chúng ta đang nói về một thiết bị mạnh mẽ hay về một thiết bị nhỏ bé như F5AMHS. Chỉ có 5 mã lực ở đây, nhưng, như người dùng lưu ý, động cơ thậm chí có thể xử lý một chiếc thuyền hai chỗ ngồi. Lợi thế chính là kinh tế. Trong một giờ hoạt động ở mức tải tối đa, động cơ chỉ tiêu thụ 1,7 lít xăng. Không phải nhà sản xuất nào cũng có thể tự hào về những con số như vậy.
Top 2. Mercury ME 9,9 MLH
Không phải là lựa chọn ngân sách nhất cho một chiếc thuyền PVC, nhưng với hiệu suất tối ưu. Động cơ sản sinh công suất 9,9 mã lực và thực tế, không quá tải. Một chiếc thuyền hai chỗ ngồi với nó dễ dàng đi tới chỗ lượn, trong khi động cơ không bắt đầu hút xăng như máy kéo. Người dùng lưu ý hiệu quả chi phí và các đặc điểm chất lượng tuyệt vời. Thiết bị hoạt động hoàn hảo trong nhiều mùa. Ngoài ra, mô hình là bốn thì, tức là không cần thao tác với nhiên liệu. Chúng tôi cũng lưu ý khả năng tương thích tối đa với hầu hết các tàu thuyền - chiều cao của cây cầu chỉ đơn giản là không được vượt quá 42 cm.
Top 1. Mikatsu M9.9FHS
Với trọng lượng 26 kg, động cơ có dung tích 9,9 lít. Với. Các điểm nổi bật bao gồm hệ thống ngắt khẩn cấp, bảo vệ khởi động hộp số, kiểm soát bướm ga, 6 vị trí nghiêng góc đối với vùng nước nông và bộ điều chỉnh nhiệt để ổn định nhiệt độ. Có một sự sửa đổi cho một cầu vượt 508 mm.Bộ sản phẩm bao gồm một thiết bị theo dõi GPS tích hợp, rất tiện dụng nếu động cơ bị mất cắp hoặc thất lạc. Động cơ được bảo hành mở rộng 10 năm.
Thích bài viết?
