10 nhà sản xuất dây curoa máy phát điện hàng đầu

Thắt lưng Dayco nổi tiếng về chất lượng, tuy nhiên, đôi khi chúng kém hơn so với các sản phẩm của Contitech. Các chủ xe lưu ý rằng dây đai thường không vừa với chiều dài. Nó phụ thuộc vào bộ căng được sử dụng chứ không phụ thuộc vào sản phẩm. Trong quá trình hoạt động, với tải tăng lên của máy phát điện, cao su thường kêu. Nhưng đối với giá cả, đừng mong đợi nhiều hơn.Trên thực tế, đây là sự kết hợp tuyệt vời giữa giá trị / chất lượng. Ngoài ra, dây curoa máy phát điện Dayco thậm chí còn được sản xuất như phụ tùng thay thế nguyên bản cho một số mẫu xe hơi. Nếu bất cứ điều gì khác có thể khiến chủ xe bối rối, đó là mùi cao su mới rất khó chịu - rõ ràng là hợp chất này có tính hóa học mạnh.

Công ty của Đức đã phát triển dây đai, bao gồm cả dây đai truyền động, trong hơn 120 năm. Mỗi sản phẩm đều được kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt. Đó là lý do tại sao chủ xe lưu ý cấu trúc trang sức của răng với sự tuân thủ nghiêm ngặt về kích thước và khoảng cách giữa chúng. Nguồn tài nguyên dài của các vành đai được giải thích bởi một lớp phủ đặc biệt. Một lớp Teflon được phun lên răng, bảo vệ răng khỏi bị mài mòn và biến dạng. Những vết nứt đầu tiên trên sản phẩm xuất hiện sau 60.000-80.000 km chạy. Điều chính là không rơi cho một giả. Điều quan trọng là theo dõi tình trạng của bộ căng và ròng rọc. Khi đó chất liệu của thắt lưng Đức chất lượng sẽ bền bỉ trong nhiều năm. Và đối với những chiếc xe có tải trọng tăng lên, các nhà sản xuất đưa ra dòng sản phẩm dây đai Extra được gia cố. Đối với các kiểu máy không có bộ phận căng, các sản phẩm từ dòng ELAST là phù hợp.

Công ty bắt đầu hoạt động vào năm 1911. Cho đến ngày nay, trụ sở chính của công ty được đặt tại Denver, Hoa Kỳ. Lịch sử của những đổi mới của mối quan tâm bắt đầu từ thời điểm khi anh trai của người sáng lập công ty, John Gates, phát minh ra một dây đai chữ V độc đáo được lắp vào hộp số. Ngày nay nó là một nhà sản xuất lớn của dây đai cao su và ống mềm nông nghiệp. Thương hiệu trở nên thành công đến mức lọt vào TOP-500 công ty lớn nhất ở Mỹ theo Forbes. Tất cả những nhược điểm của dây curoa Gates đều do việc thay thế không đúng cách. Thực tế là các sản phẩm cao su rất nhạy cảm với các vết khía và sự bất thường của các ròng rọc cũ. Do đó, cùng với chiếc thắt lưng, việc thay đổi chúng cũng rất đáng giá.

Dây curoa sản xuất trong nước lắp trên xe Chevrolet Aveo từ dây chuyền lắp ráp. Chúng có thể không phải là tuyệt vời nhất, nhưng chi phí là ngân sách. Sau khi mở hộp, bạn sẽ phải đợi một chút cho đến khi thắt lưng có hình dạng tròn. Trong quá trình hoạt động, dây đai không bay ra khỏi các ròng rọc, vì nó có các dòng chảy khá sâu. Và dây nylon, mặc dù không quá chắc chắn, nhưng cho phép sản phẩm kéo dài, có hình dạng chính xác. Mặc dù tính đàn hồi của nó, cao su không kéo dài rất lâu. Và một điểm cộng nữa - trong thời tiết ẩm ướt, không có âm thanh lạ từ máy phát. Ngoài ra, các sản phẩm của Luzar được thử nghiệm thành công trên xe đua.

Nhà sản xuất dây curoa lớn nhất Hàn Quốc. Từ 60 đến 80% phụ tùng thay thế nguyên bản cho HYUNDAI / KIA do DONGIL cung cấp. Và ngay cả công ty Bosch của Đức, khi nói đến ô tô sản xuất ở châu Á - Thái Bình Dương, cũng đặt hàng các bộ phận từ Dongil. Ở Nga, thương hiệu này đã được biết đến ngay cả sau năm 2012.Giờ đây, nó là một trong những hãng dẫn đầu thị trường xe hơi Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva, VAZ trong nước. Với mức chi phí vừa phải, bạn có thể mua được dây curoa chất lượng không thua kém Gates, Bosch hay Dayco về chất lượng. Và với sự phổ biến ngày càng tăng của tem Trung Quốc, các sản phẩm của Hàn Quốc nói chung là sự lựa chọn tốt nhất cho người lái xe.

Đây là một thương hiệu của Nga cung cấp phụ tùng thay thế có xuất xứ từ Trung Quốc. Phạm vi bao gồm các bộ phận cho ô tô châu Âu, Nga, Hàn Quốc, Mỹ và Nhật Bản. Mặc dù thực tế là dòng chữ “Made in Germany” được tìm thấy trên thắt lưng, các sản phẩm không liên quan gì đến chất lượng của Đức. Với giá cả phải chăng, bạn sẽ có được một vành đai với tài nguyên 40.000-50.000 km. Đồng thời, việc cài đặt phần tử sẽ không gặp nhiều khó khăn. Độ cứng vừa phải của hợp chất cho phép bạn tự do đặt nó trên các ròng rọc. Độ đàn hồi vừa phải giúp dây đai không bị trượt khỏi các puli. Điều chính là thường xuyên kiểm tra tình trạng của dây đai, thường xuyên hơn so với các thiết bị tương tự.Nếu bạn nhận thấy các vết nứt, sau đó bạn cần phải đặt một cái mới.

Tuy có giá thành rẻ nhưng chất lượng của thắt lưng Nga - Trung không phải là kém nhất. Các mô hình ổ răng được bao phủ bởi một loại vải sẽ không bị bong tróc theo thời gian. Đó chỉ là trong quá trình lão hóa, lớp phủ trên cùng của đai bị nứt và khô. Và nếu lớp cao su bên ngoài bị nứt, thì dây đai sẽ nhanh chóng bị căng. Do đó, nguồn sản phẩm của Nga còn ít. Vâng, thắt lưng đã hết hạn sử dụng, nhưng nó sẽ ở trong tình trạng khủng khiếp. Độ mòn của nó sẽ được đánh dấu bằng các mảnh cao su bay. Nếu bạn cần tiết kiệm tiền thì đây là một lựa chọn tốt. Trong những trường hợp khác, bạn không nên bị dẫn dắt bởi vẻ ngoài xinh đẹp tốt.

Thương hiệu của Nga chuyên sản xuất phụ tùng cho ô tô và xe tải. Công ty đã hoàn toàn làm chủ được nhiều loại phụ tùng cho VAZ-GAZ-UAZ, Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva và đang thực hành sản xuất các bộ phận cho ô tô nước ngoài. Tất cả các thắt lưng được chia thành ba hạng: Linea Perfezione tiêu chuẩn, Linea Qualita trung bình, Linea Superiore cao cấp. Các dây chuyền sản xuất chính tập trung ở Trung Quốc, mặc dù có hàng từ Bỉ, Cộng hòa Séc, Đức và Ấn Độ. Đôi khi một công ty có thể đóng gói các sản phẩm thương hiệu khác bằng hộp riêng của mình. Nhân tiện, bao bì của Trialli là đáng tin cậy, vì vậy dây đai không bị biến dạng trong quá trình vận chuyển. Bản thân tên của mối quan tâm bắt nguồn từ thành ngữ "Triplice Alleanza", có nghĩa là "Liên minh Bộ ba" trong bản dịch. Từ đó trở nên rõ ràng rằng bộ phận chính điều phối công việc của ba doanh nghiệp.

Mặc dù chất lượng của Đức nhưng thắt lưng dài co giãn rất nhiều, điều này không thể không nói đến những mẫu ngắn. Mặc dù ban đầu những dây đai như vậy rất khó kéo ròng rọc do quá cứng. Chỉ sau một lúc làm việc, trên người nóng nảy, họ ngồi chặt vào chỗ thường ngày. Điều làm hài lòng ở thắt lưng Đức là sợi dây đan dày đặc - đảm bảo độ bền. Và cao su bám chặt vào con lăn và ròng rọc, không bị trượt dưới tải trọng. Một số dòng được thể hiện bằng các mô hình có lớp trên cùng bằng vải vụn thay vì lớp cao su. Giả mạo chỉ có thể được nhận ra trong quá trình hoạt động bằng các luồng không có nguồn gốc.

Trên nền tảng của các thiết bị tương tự, dây đai Bando nổi bật với khả năng vận hành im lặng. Có, hầu hết các sản phẩm thương hiệu là yên tĩnh. Nhưng ngay khi hơi ẩm đến đó, bạn sẽ cảm nhận được tất cả “sức quyến rũ” của tiếng huýt sáo và tiếng lục lạc. Và dây đai Bando cũng tiếp tục hoạt động vô tư và không gây tiếng ồn trong bất kỳ điều kiện nào. Vượt qua 80 ... 90.000 km - cao su vẫn trong tình trạng tuyệt vời, không thua kém gì so với ban đầu. Tất cả là nhờ những nhung mao nhỏ và một lớp cao su bổ sung ở mặt trái. Nhân tiện, các giải pháp thiết kế như vậy bảo vệ máy bơm.Việc sản xuất số lượng lớn dây curoa tập trung ở Hàn Quốc, vì vậy chúng là loại dây đai phù hợp nhất cho xe hơi Hàn Quốc.