20 xe trượt tuyết tốt nhất

Một chiếc xe trượt tuyết tiện ích khá nhẹ trên đường rộng có thể xử lý mọi công việc - từ những chuyến đi săn hoặc câu cá đến những chuyến đi gia đình thoải mái hoặc vận chuyển hàng hóa. Hệ truyền động là động cơ hai thì phun mạnh mẽ và nhạy với khả năng khởi động bằng máy hoặc khởi động bằng tay. Thêm vào đó là hộp số pDrive CVT hiện đại, không có van RAVE công nghệ tiên tiến, không có kiểm tra an toàn DESS có thể lập trình và hệ thống treo trước liên kết đáng tin cậy. Do đó, người dùng nhận được một thiết bị được bảo dưỡng mà không gặp bất kỳ sự cố nào ngay cả khi không có trung tâm bảo hành.

Các chuyên gia độc lập lưu ý rằng mẫu xe này là xe trượt tuyết cấp nhập cảnh tốt nhất. Nếu bạn chỉ mới bắt đầu thành thạo kỹ thuật này, bạn sẽ không tìm thấy các lựa chọn tốt hơn. Khách du lịch có thể lắp thêm một chỗ ngồi và khách du lịch sẽ đánh giá cao bảng điều khiển hàng hóa lớn. Bộ giảm xích gây thất vọng đôi chút, thay vì hộp số, nhưng đừng quên rằng chúng ta đang nói về một mô hình ngân sách.

Polaris WIDETRAK LX từ Mỹ được công nhận là xe trượt tuyết tiện ích nhất. Máy được trang bị động cơ mạnh mẽ và đường ray rộng. Nó được xây dựng cho những công việc khó khăn nhất. Các phương tiện cơ giới có thể di chuyển dọc theo sườn núi có tuyết dày, kéo theo rơ moóc chở hành lý, cơ động từ trong rừng. Thiết kế khung xe đặc biệt bền và đáng tin cậy. Động cơ Fuji hai xi-lanh 488 cc cm phát huy công suất 85 lít. Với. Nó khởi động dễ dàng khi có sương giá nghiêm trọng và nhờ hệ thống làm mát bằng chất lỏng, nó không bị quá nóng khi sử dụng lâu ở tốc độ cao. Đồng thời, máy dễ sử dụng, có thể xử lý sửa chữa ngay cả khi đang di chuyển trên đường.

Xe trượt tuyết tiện ích Polaris WIDETRAK LX đã chứng tỏ được bản thân trong khí hậu khắc nghiệt của Nga. Chủ sở hữu nói một cách tâng bốc về khả năng xử lý, độ tin cậy và sức mạnh. Kỹ thuật này là thoải mái và đơn giản. Người dùng gọi các tính năng tiêu cực của mẫu xe là tiết kiệm xăng cao và khó khăn trong việc mua phụ tùng thay thế.

Xe trượt tuyết Nga giá cả phải chăng nhất trong bài đánh giá của chúng tôi là mẫu Buran AE. Dù có giá thành phải chăng nhưng động cơ xe có thiết kế hiện đại, dễ dàng vào khoang máy. Nhà sản xuất đã sử dụng nhựa đúc có khả năng chống sương giá và chống va đập. Để khởi động thoải mái, một bộ khởi động điện được cung cấp. Máy được trang bị động cơ 2 thì 635 cc. see He có thể cho ra 34 lít. Với. Khối công suất được làm mát bằng dòng không khí lạnh.

Xe địa hình trên tuyết có khung ngắn và sơ đồ thiết kế bao gồm một đường trượt tuyết và hai đường đua. Cách sắp xếp này giúp bạn dễ dàng di chuyển trong rừng ngay cả với những người mới bắt đầu.Kỹ thuật đòi hỏi sự cẩn thận tối thiểu, mô hình dễ sửa chữa đến mức bạn có thể sửa chữa các sự cố trên thực địa. Nhiều chủ sở hữu gọi Buran AE là chiếc xe trượt tuyết tốt nhất để đi dạo. Mô hình có giá cả phải chăng, khiêm tốn, đáng tin cậy và có thể bảo trì. Những bất lợi bao gồm không ổn định, ăn ngon, mức độ thoải mái thấp.

Xe trượt tuyết nội địa TAYGA Patrul 800 SWT trên nền tảng tiện ích được coi là một lao động chăm chỉ thực sự giữa những người thợ săn và ngư dân. Đồng thời, động cơ xe có khả năng cung cấp một mức độ thoải mái và kéo một chiếc rơ moóc nặng hơn 500 kg. Để thuận tiện cho hành trình dài, các nhà thiết kế đã hoàn thiện ghế người lái và hành khách, thành hai tầng với tựa lưng có thể tháo rời. Khối lái mới cung cấp hệ thống sưởi cho cò ga và tay cầm.

Động cơ mạnh mẽ (60 mã lực) dung tích 800 phân khối. cm được trang bị làm mát bằng chất lỏng mạch kép. Có thể đạt được mức tiêu thụ kinh tế nhờ sự ra đời của hệ thống phun xăng để cung cấp. Một thùng tiếp nhiên liệu (55 l) là đủ cho 250 km. Người dùng nhìn chung hài lòng với hiệu suất của xe trượt tuyết của Nga. Trong số các ưu điểm, nổi bật là hệ thống lắp ráp chắc chắn và thiết kế thời trang, công suất mô-men xoắn cao và khởi động dễ dàng trong thời tiết băng giá khắc nghiệt. Những bất lợi bao gồm quá nóng của động cơ khi tải nặng.

Trong cuộc đấu tranh giành sự chú ý của người mua, nhà sản xuất đã phát triển một động cơ hai thì mới, có đặc điểm là tăng tốc tốt, khả năng tăng tốc tuyệt vời và tiêu thụ ít dầu.Những người hâm mộ lái xe nhanh chắc chắn sẽ đánh giá cao sức mạnh gia tăng. Việc truyền mô-men xoắn được đảm nhiệm bởi Hệ thống truyền động Bắc Cực, kết hợp với bộ biến đổi dây đai chữ V để chuyển số mượt mà. Ổ lăn tự động điều chỉnh độ căng của dây đai, cho phép truyền lực ổn định mà không cần điều chỉnh bằng tay.

Chủ sở hữu lưu ý đến sức mạnh cao và khả năng cơ động tuyệt vời của mô hình. Người lái xe trượt tuyết cảm thấy đủ tự tin trên địa hình gồ ghề và những con đường mòn được chải chuốt. Ghế kiểu miền núi thoải mái cho phép người lái di chuyển từ bên này sang bên kia một cách dễ dàng, cơ động trong các điều kiện khó khăn. Những người hâm mộ săn bắt và câu cá mùa đông lưu ý rằng mô hình này thiếu lựa chọn chế độ vận hành, tuy nhiên, thiết bị này thể hiện chất lượng chạy và kéo tuyệt vời ngay cả khi không có nó.

Một trong những mẫu xe trượt tuyết nội địa mạnh nhất là mẫu STELS 800 Viking. Với dung tích động cơ là 800 cc. cm chỉ số điện đạt 67 lít. Với. Stealth Viking 800 là một phiên bản cải tiến của Wolverines nổi tiếng. Các cải tiến đã được thực hiện về chức năng, thiết kế và công thái học. Nhờ công suất cao và tốc độ chạy êm ái, xe có thể dễ dàng chinh phục những cung đường có tuyết phủ dày.

Chiều rộng rãnh 50 hoặc 60 cm, có thể lắp tời kéo và cản gia cố. Một chuyến đi thoải mái được cung cấp bởi các tùy chọn bổ sung như kính chắn gió thổi, tay cầm có sưởi và một chiếc ghế thoải mái. Khung có kết cấu thép hàn, thân được làm bằng nhựa dẻo và bền. Nhiều chủ sở hữu thích chiếc xe trượt tuyết của Nga này vì sức mạnh và tính kinh tế của nó. Nó có thể được sử dụng để săn bắn và câu cá, để lái xe trong tuyết sâu. Trong số những thiếu sót, người mua chỉ ra chất lượng kém của ống dẫn nhiên liệu.

Xe trượt tuyết mới là hình ảnh thu nhỏ của tất cả các công nghệ hiện đại mà BRP sử dụng. Mô hình nhận được một động cơ tăng áp mạnh mẽ với 150 mã lực, đã được chứng minh tốt trên các ATV thể thao Maverick X3. Ở đây, các nhà sản xuất đã quan tâm đến mức độ an toàn, bởi vì trên ATV, động cơ này tạo ra tất cả 195 ngựa. Khung nhẹ và chắc, kết hợp với rãnh rộng, mang lại khả năng cơ động tối đa và độ chính xác khi điều khiển.

Chủ sở hữu của mô hình lưu ý rằng thiết bị tuân thủ đầy đủ các đặc điểm đã khai báo. Một chiếc xe trượt tuyết có thể kết hợp thành công khả năng xuyên quốc gia của các mẫu xe tiện dụng và sự thoải mái của các phương tiện du lịch, cho phép bạn đi cả trên các tuyến đường đã chuẩn bị sẵn và trên tuyết mới trên những vùng đất còn nguyên sơ. Yếu tố duy nhất có thể khiến bạn từ chối mua hàng là giá quá cao. Do đó, một số người yêu thích kỳ nghỉ mùa đông đang mong đợi các chương trình khuyến mãi và giảm giá kỳ nghỉ.

Xe trượt tuyết hai chỗ ngồi thoải mái, lý tưởng cho những chuyến đi làm quen. Mô hình được xây dựng trên nền tảng Radien-X, có đặc điểm là phân bố tải trọng đồng đều và độ chính xác trong điều khiển. Đối với những người mới tập đi xe mùa đông, có chức năng Khóa học giới hạn tốc độ tối đa. Hệ thống treo di chuyển dài và độ bám đường tốt đảm bảo xe trượt tuyết ổn định trong mọi điều kiện.

Chủ sở hữu của thiết bị lưu ý rằng thiết kế nhẹ giúp giảm đáng kể khả năng bị đào bới trong chuyến đi. Và ngay cả khi điều đó xảy ra, việc vận chuyển một chiếc xe trượt tuyết nặng 230kg sẽ không có nhiều vấn đề so với việc giải phóng các mô hình nặng hơn. Ưu điểm của xe bao gồm một kính chắn gió lớn, có thể cắt gió thổi tới một cách hoàn hảo. Không phải con sâu bướm rộng nhất phần nào giới hạn phạm vi, nhưng mục đích của mô hình chủ yếu là khách du lịch.

Giá cả phải chăng xe trượt tuyết có thể thu gọn. Thiết kế của xe trượt tuyết theo mô-đun: không cần sử dụng các công cụ ngẫu hứng, nó có thể dễ dàng tháo rời và lắp ráp trong 10 phút. Với hình thức này, việc vận chuyển thiết bị dễ dàng hơn rất nhiều, xe trượt tuyết có thể để trong cốp ô tô, việc sửa chữa và bảo dưỡng ở dạng tháo rời cũng thuận tiện hơn. Mặc dù nhỏ gọn nhưng xe trượt tuyết có 2 chỗ ngồi. Gói này bao gồm tựa lưng cho hành khách, kính chắn gió, tay cầm có sưởi, bộ khởi động điện, cốp bên trong và bên ngoài - đủ chỗ cho những kích thước như vậy của một chiếc xe trượt tuyết.Ngoài ra, xe trượt tuyết được trang bị một bảng điều khiển LCD thông tin và các giá treo bổ sung ở cả hai bên và ở phía sau để đảm bảo hàng hóa và kéo xe trượt tuyết.

Với tải trọng 150 kg, nó có khả năng đạt tốc độ 55 km / h trong tuyết trung bình. Điều này được thực hiện nhờ một đường ray sâu bướm được gia cố bằng vải cao su mạnh mẽ rộng 380 mm, tạo áp lực lên lớp phủ tuyết ở độ sâu 880 mm và động cơ 200 cm³ sản sinh công suất 11 mã lực. Với. Với trọng lượng xe trượt tuyết nhỏ chỉ 130 kg, việc vận chuyển thiết bị đến nơi sử dụng khá đơn giản. Và dự trữ năng lượng với một bình đầy mà không cần tiếp nhiên liệu và ở tốc độ tối đa là đủ cho 80-90 km.

Chiều rộng đường đua của chiếc xe trượt tuyết này là gần 51 cm, nó tự tin đi qua cả tuyết lăn và tuyết sâu, thể hiện khả năng nổi tuyệt vời không chỉ trên đồng bằng trống trải mà còn trên các sườn núi hoặc trong rừng. Hệ thống treo trước có thanh chống lật, giúp xe trượt tuyết có khả năng cơ động tuyệt vời ở tốc độ cao.

Mặc dù có trọng lượng tịnh 348 kg, nhưng Arctic Cat Pantera 7000 XT LTD có tốc độ khá nhanh. Điều này có được nhờ động cơ 4 thì 1049cc phun điện tử và hộp số phản hồi nhanh TEAM hiệu quả cao. Sự thoải mái của xe trượt tuyết không chỉ nằm ở đặc điểm năng động của nó. Ở cấu hình cơ bản, những “chip” như vậy có sẵn như hệ thống sưởi cho cả ghế ngồi, tay hành khách, vô lăng và cò ga, kính chắn gió cao và nhiều thiết bị khác giúp chuyến đi dài thoải mái nhất có thể.Khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời, khoang hành lý rộng rãi (có một hộp có thể khóa rời), sự hiện diện của thiết bị kéo và khả năng lắp tời (tùy chọn) cho phép bạn sử dụng xe trượt tuyết để đi săn. Nhưng để câu cá mùa đông, Arctic Cat Pantera không hoàn toàn thích hợp - do trọng lượng của chiếc xe quá lớn, có thể nguy hiểm khi lái xe lên băng.

Mô hình được tạo ra đặc biệt cho những người đam mê hoạt động ngoài trời, những người thích đi dọc theo các tuyến đường quen thuộc để vượt qua ranh giới của những gì có thể bằng cách khám phá những con đường mòn mới trên núi. Xe trượt tuyết được cập nhật đã nhận được một đường hầm được rút ngắn, giúp đơn giản hóa việc di chuyển trong tuyết sâu và giúp thực hiện các yếu tố kỹ thuật khác nhau dễ dàng hơn. Các nhà thiết kế cũng giảm bớt phần đế trượt tuyết, điều này có ảnh hưởng tích cực đến khả năng điều khiển của thiết bị.

Chủ sở hữu xe trượt tuyết nhấn mạnh hệ thống làm mát được cân nhắc kỹ lưỡng, giúp loại bỏ khả năng quá nóng ngay cả trong những chuyến đi dài. Hệ thống giám sát vành đai CVT, giúp cảnh báo trước cho chủ sở hữu về sự gia tăng nhiệt độ quan trọng, nhận được nhiều đánh giá tốt. Người dùng vẫn chưa xác định được bất kỳ thiếu sót cụ thể nào về mô hình, điều này nói tốt hơn bất kỳ từ nào về chất lượng công việc được thực hiện bởi nhóm phát triển của thiết bị.

Chiếc xe trượt tuyết đầu tiên trên thế giới được trang bị động cơ hai kỳ tăng áp nối tiếp, được đặc trưng bởi các đặc tính động lực học tuyệt vời. Phiên bản này được thiết kế để di chuyển trong tuyết sâu - các nhà phát triển đã giảm trọng lượng của các thành phần cấu trúc chính và lắp đặt một đường hầm rút ngắn trên thiết bị, mang lại khả năng cơ động đặc biệt trong các điều kiện khó khăn. Điều đó nói lên rằng, chiếc xe trượt không hoàn toàn off-road - hệ thống treo sau thích ứng tốt với những con đường mòn đã chuẩn bị sẵn và giảm xóc KYB Pro phía trước được trang bị hệ thống điều chỉnh độ nén.

Chiếc xe trượt tuyết hàng đầu không thể rẻ, điều này được khẳng định bởi mức giá khá cao của thiết bị mới. Đây là nhận xét duy nhất cho thiết bị từ chủ sở hữu. Nếu không, người dùng hoàn toàn đồng ý với các tuyên bố của nhà sản xuất rằng mô hình này sẽ cho phép bạn khám phá bất kỳ khu vực nào mà trước đây không thể tiếp cận được.

Động cơ Genesis 4 kỳ tăng áp có công suất tối đa 180 mã lực. Với. và cho phép bạn thể hiện khả năng xuyên quốc gia phi thực tế trong tuyết sâu và chọn bất kỳ hướng di chuyển nào. SIDEWINDER có một gói hoàn chỉnh để chinh phục mạnh mẽ đồng bằng tuyết và sườn núi:

• Hệ thống treo không đối xứng có thể điều chỉnh;
• Bản nhạc Powerclaw hiệu suất cao;
• Yamaha YSRC ly hợp nhanh nhất;
• Ghế và tay lái có sưởi, hộc tủ quần áo, gói fanny và hơn thế nữa.

Lý do duy nhất khiến mẫu xe này không đứng đầu bảng xếp hạng trong danh mục này là giá cả.Nó quá cao so với thực tế của Nga và chỉ một số ít người có thể mua được một thiết bị sang trọng như vậy. Không cần phải nói bất cứ điều gì về độ tin cậy và độ bền - Yamaha là chuẩn mực mà nhiều nhà sản xuất phấn đấu, vì vậy không thể tìm thấy mẫu xe này tốt hơn.

Xe trượt tuyết hàng đầu của thương hiệu nổi tiếng là xe trượt tuyết nhẹ nhất trong danh mục nhờ thiết kế khung AXYS độc đáo. Trọng lượng của mẫu xe thể thao chỉ 200 kg. Đồng thời, đơn vị bị tước bỏ bộ khởi động điện (đây là một tùy chọn bổ sung), nhưng nó có hệ thống sưởi vô lăng có thể điều chỉnh.

Đặc tính tốc độ và độ ổn định tuyệt vời của xe trượt tuyết được xác định bởi đường đua hiệu suất cao (174 cm). Hệ thống treo tiêu tốn nhiều năng lượng cho phép bạn tự tin vận động trong điều kiện tuyết dày và không chỉ đi trên những con đường mòn mà còn trong rừng. Hành trình giảm xóc sau tối đa đạt kỷ lục 40,6 cm, cho phép bạn thực hiện các cú nhảy trượt tuyết một cách an toàn, điều thường thấy đối với xe trượt tuyết leo núi. Sự xuất hiện của mô hình cũng cần được lưu ý - một thiết kế sáng sủa và hiện đại trông có lợi hơn so với nền của các bạn cùng lớp.

Vị trí dẫn đầu trong số các mẫu xe thể thao thuộc về xe trượt tuyết Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat của Mỹ. Đơn vị năng lượng của "mèo Bắc Cực" này có khả năng phát triển sức mạnh là 180 lít. Với. với thể tích 998 cm khối.Động cơ bốn thì hai xi-lanh có hệ thống làm mát bằng chất lỏng giúp động cơ không bị quá nóng khi lái xe mạnh. Việc truyền tải được suy nghĩ kỹ lưỡng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho công việc của đơn vị điện. Nó được đại diện bởi Arctic Drive CVT.

Để chịu được tải trọng cao trên hệ thống treo trong quá trình di chuyển tốc độ cao của những khúc cua dốc, người ta sử dụng các đòn bẩy cách nhau. Cùng với chúng hoạt động giảm xóc có thể điều chỉnh và giá đỡ bằng nhôm đúc. Để lái xe đứng, có thể nhanh chóng di chuyển ghi đông lên cao hơn 14 cm bằng cách sử dụng miếng đệm bằng nhôm. Các vận động viên Nga ghi nhận động lực tăng tốc tuyệt vời, dễ sử dụng, thích ứng nhanh chóng của xe trượt tuyết với phong cách lái xe của họ. Trong số những điểm hạn chế, chỉ có giá cao và mức tiêu thụ nhiên liệu cao.

MOTAX MIKRO SNOW là xe trượt tuyết trẻ em đa năng với động cơ xăng 4 thì (7 mã lực) có thể dễ dàng vượt qua xe trượt tuyết và tuyết rơi. Mô hình này có thể đạt tốc độ lên đến 39 km / h, với khả năng giới hạn lên đến 7-10 km / h (đặc biệt là đối với những phi công nhỏ nhất). Phương tiện giao thông này được thiết kế cho trẻ em trên năm tuổi, với tải trọng tối đa là 60 kg. Sự đơn giản và rõ ràng của việc điều khiển được cung cấp bởi hộp số bán tự động và bộ khởi động điện bằng tay.

MOTAX MIKRO SNOW sẽ là sự lựa chọn tốt nhất cho một tay lái trẻ tuổi, vì tính năng của mẫu xe này là khả năng biến hình thành các phương tiện khác. Để làm được điều này, bạn chỉ cần mua một bộ bánh xe, loại bánh này sẽ được lắp thay cho ván trượt phía trước. Kết quả là một chiếc xe chạy mọi địa hình với cầu sau có bánh xích. Điều này sẽ cho phép bạn vượt qua bất kỳ chướng ngại vật nào trong rừng, và thậm chí giúp phi công của bạn leo lên những con dốc thoai thoải. Tính linh hoạt và khả năng chi trả của nó đã khiến nó trở thành một trong những chiếc xe trượt tuyết tốt nhất cho những người mới bắt đầu thám hiểm.

Một chiếc xe trượt tuyết đa năng hoàn hảo để học các kỹ năng cơ bản của việc lái thiết bị như vậy. Tải trọng tối đa cho phép là 100 kg, cho phép bạn sử dụng thiết bị ở mọi lứa tuổi, cho đến khi bạn nhận được chứng chỉ đầy đủ. Hệ dẫn động là động cơ 4 thì làm mát bằng không khí đáng tin cậy, kết hợp với hộp số vô cấp CVT.

Theo chủ nhân của những chiếc xe trượt tuyết dành cho trẻ em cho biết, do kích thước nhỏ gọn nên người dùng không gặp khó khăn khi vận chuyển và cất giữ thiết bị. Và bộ khởi động điện giúp khởi động động cơ dễ dàng trong mọi điều kiện thời tiết. Một số bất tiện chỉ do vị trí của nhà sản xuất - trong trường hợp bảo hành, việc giao thiết bị cho Vladivostok sẽ mất rất nhiều thời gian.

Chiếc xe trượt tuyết duy nhất dành cho trẻ em (trọng lượng tính toán của phi công không được vượt quá 40 kg), được thiết kế và lắp ráp trên lãnh thổ Liên bang Nga.Nhà sản xuất mô hình này đưa ra yêu cầu cao nhất về mức độ an toàn và chất lượng xây dựng. "Lynx" được trang bị nút dừng động cơ khẩn cấp, có bộ hạn chế tốc độ (điện tử) và công tắc đánh lửa an toàn.

Trên tuyết, chiếc xe tự tin vận hành do trọng tâm thấp. Đồng thời, đường đua phía trước là 88 cm, thực tế tương ứng với các mô hình "người lớn". Chiều rộng đường đua là gần 26 cm và điều này là đủ cho một chuyến đi thoải mái, ngay cả khi di chuyển trên những con dốc nhẹ. Việc sở hữu những thiết bị như vậy sẽ mang lại niềm vui lớn cho mỗi đứa trẻ và sẽ cho phép chúng thể hiện tất cả các kỹ năng và khả năng của mình, đi ra khỏi thị trấn với cha mình một cách bình đẳng. Đó sẽ là săn bắn mùa đông, câu cá, chỉ là “cưỡi” trên địa hình gồ ghề hoặc trong rừng, đối với một phi công trẻ, điều đó không thực sự quan trọng, bởi vì thứ chính sẽ nằm trong tay anh ta - tay lái của chiếc xe trượt tuyết tốt nhất của anh ta.

Xe trượt tuyết trẻ con nhất nhưng không phải đồ chơi là Yamaha SRX 120. Nó có kích thước nhỏ gọn, trọng lượng thấp, mang lại sự an toàn tuyệt đối cho người mới tập lái xe trượt tuyết. Động cơ mô-men xoắn cao cho phép bạn tăng tốc mượt mà lên tốc độ tối đa 13 km / h. Công tắc khẩn cấp của bộ nguồn được cung cấp. Hệ thống treo sau có thể điều chỉnh độ cứng ba vị trí. Thiết kế này cho phép bạn chọn các điều kiện tối ưu để cưỡi dưới trọng lượng của trẻ.

Vô lăng được tạo hình đặc biệt giúp điều khiển xe trượt tuyết dễ dàng và thoải mái, ghế ngồi được thiết kế khoa học sẽ giảm bớt sự mệt mỏi cho người lái trẻ tuổi.Tất cả các nút đều được làm bằng vật liệu chất lượng cao, vì vậy thiết bị sẽ phục vụ lâu dài cho thế hệ trẻ. Nó là hoàn hảo để dạy trẻ em và thanh thiếu niên. Nhiều chủ sở hữu coi giá cao là bất lợi chính.

Trong danh mục xe trượt tuyết này, Polaris INDY 120 có thể được gọi là an toàn nhất “không phải trẻ con”. Tổng chiều dài của chiếc xe địa hình ghi đông là 1,9 mét, kích thước của xe xích là 175 cm, động cơ làm mát bằng nước có thể tích 123 cm³ đủ sức “kéo” không chỉ trẻ nhỏ - người lớn! Hộp xích, phanh đĩa và không có bộ khởi động điện giúp mẫu xe dễ bảo trì và vận hành đơn giản.

Hệ thống treo phía sau của thiết bị có hành trình hoạt động chỉ hơn 17 cm. Điều này dĩ nhiên không có Chúa mới biết được, nhưng nó sẽ mang lại cho người lái trẻ cơ hội điều khiển một cách thuần thục cỗ máy xe trượt tuyết và cảm thấy như một tay đua thực thụ trên địa hình đặc biệt khó khăn. Trên Polaris INDY 120, bạn có thể đi xa từ những khu vực bằng phẳng - những chỗ lõm và chỗ lõm, ổ gà và đèo sẽ nằm trên vai anh ấy. Tuy nhiên, bình xăng hơi nhỏ cho những chuyến đi nghiêm túc, chỉ 1,9 lít nên không chắc phù hợp với những chuyến đi dài.