10 loa 13 cm tốt nhất cho ô tô

Các chủ xe thường chọn mẫu loa bình dân SoundMAX SM để thay thế loa thông thường. Để phân bổ đều các tần số trên các loa 13 cm, âm học được trang bị bộ phân tần tích hợp. Độ nhạy tốt là nguyên nhân cho chất lượng âm thanh cao ngay cả ở âm lượng lớn.

Những người sử dụng đã lắp đặt tiêu âm cửa trước xe khá hài lòng với khả năng vận hành của nó.Loa ngồi hoàn hảo ở vị trí thông thường, không rè và tái tạo âm trầm tương đối tốt. Đối với một loại giá như vậy, không có khuyết điểm, như vậy. Hạn chế duy nhất được các chủ sở hữu lưu ý là thiếu lưới trên cùng.

Mẫu loa thành phần SWAT SP-A với kích thước 13 cm đã có mặt trên thị trường gần đây. Tuy nhiên, chất lượng của sản phẩm đã thu được những phản hồi tích cực đầu tiên từ người dùng. Khi được lắp đặt trong các hốc của cửa trước trên xe hơi nội địa, chúng phát ra âm thanh tốt hơn so với âm thanh tiêu chuẩn. Các loa chính cho âm trầm tốt ở mức âm lượng trung bình, nhưng các loa tweeter có thể bị rè khi tăng âm lượng.

Công suất của radio là khá đủ cho họ - các loa được kết nối mà không cần bộ khuếch đại. Đối với loại giá của nó, theo nhiều chủ sở hữu, sự lựa chọn, nếu không phải là tốt nhất, là rất xứng đáng. Như vậy, không có gì phàn nàn về công việc của các diễn giả. Trong một số trường hợp hiếm hoi, có những dây buộc mỏng manh của nhóm liên lạc.

Các loa thành phần trong nước dành cho xe hơi thực sự gây bất ngờ - một bộ phân tần cấp hai chất lượng cao và một loa tweeter màng lụa cho độ sâu âm thanh khá ở tần số trung bình và cao. Nhờ bộ thu, âm trầm bão hòa hơn, hiệu ứng này đặc biệt dễ nhận thấy khi phát âm thanh ở mức âm lượng nhỏ.

Midbass (loa chính) thể hiện tần số cộng hưởng thấp và bức xạ phân tán rộng, trái ngược với loa tweeter.Điều này cho phép loa phát âm trầm với chất lượng cao, mặc dù không có khả năng “phát ra” âm thanh mạnh ở các tần số này. Đối với những mục đích này, các thiết bị khác (phụ) phục vụ và để đặt ở cửa trước trên ghế ngồi thông thường (13 cm), Ural là hoàn hảo.

Loa ba đường kính có đường kính 13 cm vừa vặn với cửa trước của hầu hết các xe ô tô. Quá trình cài đặt không gây ra bất kỳ khó khăn nào, và nếu muốn, chủ sở hữu có thể thực hiện nó một cách độc lập. Bộ khuếch tán được làm bằng vật liệu composite sử dụng công nghệ nhiều lớp mica. Điều này làm tăng đáng kể sức mạnh và ngăn loa không bị vỡ ở tải cao nhất.

Chịu được 250 watt công suất âm thanh, mặc dù giá trị danh nghĩa là 35 watt - loa được thiết kế để hoạt động mà không cần bộ khuếch đại. Âm thanh được tạo ra sạch sẽ, không có tạp chất và các dao động ngoại lực của côn. Không phải vai trò cuối cùng trong việc thu hút sự yêu thích của người mua là do thiết kế bên ngoài, hơi hướng tương lai của loa.

Loa Mystery MJ Component 5 "(13 cm) có chất lượng xây dựng cao và hiệu suất âm thanh tối ưu. Để lắp đặt nhanh chóng ở cửa trước và kết nối với radio mà không cần bộ khuếch đại, có sẵn một bộ lắp đặt. Nhờ một loa tweeter tần số cao chắc chắn, mô hình này thể hiện âm thanh chi tiết tốt.Âm trầm rõ rệt được duy trì ở 75-80% công suất loa.

Chủ xe thường lắp đặt loa Mystery trên ô tô theo kiểu “vòng tròn”, không chỉ chọn âm thanh hay mà còn phải thiết kế lớp phủ thời trang. Việc lắp đặt thiết bị tiêu âm MJ 550 trong ô tô giúp tiết kiệm chi phí. Theo đánh giá của người dùng, cặp loa chắc chắn đáng đồng tiền bát gạo, thể hiện thông số không thua kém gì loa của các thương hiệu nổi tiếng hơn.

Loa đồng trục hai chiều có kích thước tiêu chuẩn (13 cm) và có thể được lắp đặt ở cửa sau và cửa trước của ô tô. Nam châm ferrite xác định độ sâu của loa ở mức 52 mm, do đó, việc sử dụng bục không cần thiết để lắp đặt trong hầu hết các máy. Để tránh tác động của môi trường xâm thực, một nắp cao su được kéo lên trên nam châm và bản thân giỏ được xử lý bằng vật liệu bảo vệ.

Bộ giảm chấn xenlulo được tẩm một chất đặc biệt giúp tăng khả năng chống rung. Mái vòm tần số cao đặt ở trung tâm được làm bằng vật liệu hiện đại - polyetherimide, có khả năng chịu nhiệt. Cấu hình này tạo ra âm thanh rõ ràng, phong phú mà loa lớn hơn có thể tạo ra. Loa khá lớn, trông rất ấn tượng khi làm việc với một đài phát thanh thông thường.

Loa ô tô JBL lý tưởng để lắp đặt ở cửa trước. Chúng có độ nhạy cao (93 dB) và hình nón bằng nhựa với loa tweeter kim loại.Cùng với việc lắp ráp chất lượng cao là đặc trưng của tất cả các sản phẩm thương hiệu, điều này đảm bảo tuổi thọ của loa lâu hơn, bất kể tính chất và cường độ của tải.

Tuy nhiên, có độ cứng cao, loa tái tạo âm thanh có chất lượng khá khi làm việc với thiết bị đầu không có bộ khuếch đại. Ở mức âm lượng lớn, loa xoay nhanh và có khả năng tái tạo âm trầm khá phong phú. Đồng thời, chúng có thể chịu được công suất tối đa là 105 watt.

Thương hiệu này đã quá quen thuộc với mọi người lái xe - trong hơn 20 năm, thương hiệu này đã đứng đầu trong thị trường tiêu âm xe hơi về mức độ âm thanh. Những chiếc loa này cũng không ngoại lệ, có kích thước ghế tiêu chuẩn là 13 cm, lý tưởng để lắp đặt ở cửa trước của ô tô và không yêu cầu bất kỳ thay đổi nào về ghế (bục).

Mặc dù có kích thước khá khiêm tốn nhưng loa đồng trục lại cho âm trầm tốt và âm thanh rõ ràng. Các loa được thiết kế để hoạt động mà không cần bộ khuếch đại và ở mức tải tối đa, chúng tự nhiên bị khóa. Bộ khuếch tán mylar-titan thể hiện đủ sức mạnh, tuy nhiên, âm lượng lớn sẽ không mang lại cảm nhận âm thanh chất lượng cao - mọi thứ nên ở mức vừa phải.

Loa ô tô hai đường tiếng, mặc dù có kích thước (13 cm), có âm thanh phong phú tuyệt vời và độ bền của hình nón (LF - polypropylene, HF - mylar). Điều này không chỉ mang lại tuổi thọ cao mà còn mang lại chất lượng hoạt động cao với bộ khuếch đại âm thanh.

Một tính năng chính là loa tweeter dạng vòm ngược, giúp duy trì âm thanh rõ ràng ngay cả ở âm lượng lớn. Âm trầm sâu khi chuyển đổi sắc nét không bị khóa - nhờ hệ thống treo đàn hồi, nón loa trầm loại bỏ mọi rung động một cách hiệu quả và không bị nhiễu.

Loa toàn dải của CS-J510X tạo ra âm thanh mềm mại, phong phú ở các âm trung và trầm. Kích thước 5 "(13cm) hoàn hảo để lắp vào cửa sau hoặc cửa trước của bất kỳ phương tiện nào - loa chỉ sâu 44mm và giá lắp tiêu chuẩn không gây khó khăn khi lắp.

Phản hồi tích cực xứng đáng với chất lượng xây dựng và vật liệu. Hình nón bằng polypropylene và mica kết hợp chịu được tải cao nhất một cách đáng tin cậy trong khi vẫn duy trì âm trầm phong phú. Để có âm thanh chất lượng cao, tốt hơn nên “lắc” loa mới mà không cần ngay lập tức cho công suất cực đại. Trong số những thiếu sót, một số chủ sở hữu phàn nàn về kết xuất yếu của tần số cao. Nhưng nếu các loa tweeter được lắp trên xe, thì không có gì phải phàn nàn.