10 Antigels hàng đầu cho nhiên liệu Diesel

Chất chống tạo gel tốt nhất, nhờ đó động cơ diesel cải thiện được tất cả các đặc tính của nó.Ít nhất đó là những gì nhà sản xuất Mỹ GUNK tuyên bố. Mô tả của chất phụ gia nói rằng nó không chỉ ngăn nhiên liệu đóng băng mà còn làm sạch nó khỏi các tạp chất, tức là một chất lỏng kết hợp nhiều chức năng cùng một lúc. Theo các thử nghiệm được thực hiện bởi một tạp chí nổi tiếng, điều này là đúng, nhưng cần lưu ý rằng tất cả các chỉ số do nhà sản xuất công bố đều không tăng đáng kể.

Ví dụ, số cetan thực tế không thay đổi, cũng như các đặc tính bôi trơn, và thử nghiệm nhiệt độ dừng ở âm 25 độ, khi động cơ diesel bắt đầu có mây. Có nghĩa là, ở nhiệt độ cực thấp, mà mùa đông Nga nổi tiếng, bạn không thể sử dụng loại gel chống này, nhưng một số sản phẩm của thương hiệu rất tốt để sử dụng hàng ngày, ví dụ như để làm sạch nhiên liệu hoặc hệ thống nhiên liệu.

Mùa đông ở Nga là một thử nghiệm khắc nghiệt đối với bất kỳ động cơ nào, đặc biệt là nhiên liệu diesel. Điều này giải thích thực tế là nhiệt độ khắc nghiệt nhất được ghi trên các nhãn hiệu của Nga như KERRY. Tạp chí nổi tiếng và có thẩm quyền “Za Rulem” trong giới lái xe đã tiến hành thử nghiệm các chất phụ gia động cơ diesel, và theo kết quả của họ, KERRY đã nhận được vị trí đầu tiên. Sau khi thêm kháng nguyên vào nhiên liệu, nó bị đóng băng dần dần. Kết quả là, động cơ diesel chỉ có mây mù ở âm 32 độ. Đó là, nhiệt độ lọc và đặc biệt là đóng băng phải thấp hơn nhiều.

Đây là một con số rất cao, và kết hợp với giá thành rẻ của sản phẩm, loại kháng nguyên này đáng lẽ phải nhận được đánh giá cao hơn nhiều.Tuy nhiên, như phân tích nhu cầu của khách hàng cho thấy, các sản phẩm của KERRY không được ưa chuộng cho lắm. Rất khó để nói nó được kết nối với cái gì. Có lẽ với việc thiếu sự tiếp thị tích cực từ nhà sản xuất.

Có lẽ là thương hiệu được quảng cáo nhiều nhất và do đó phổ biến của Nga. Theo nhà sản xuất, sản phẩm của họ hoạt động theo ba hướng cùng một lúc:

1. Cải thiện các đặc tính nhiệt độ của nhiên liệu,
2. Tăng số cetan
3. Cải thiện độ nhờn.

Những tuyên bố ồn ào như vậy không thể không được chú ý, và một số ấn phẩm phổ biến dành cho người lái xe đã tiến hành thử nghiệm với loại gel chống này. Kết quả hài lòng. Hóa ra chất lỏng thực sự làm tăng đặc tính nhiệt độ, và nó làm điều này ở một mức độ lớn. Đối với số cetane, nó cũng đã tăng lên, nhưng không cao như các nhà sản xuất đã hứa, mặc dù điều này cho phép bạn tiết kiệm nhiên liệu. Đặc tính bôi trơn cũng tăng lên, tức là quảng cáo đã không đánh lừa được người tiêu dùng trong một thời gian.

Tại sao thương hiệu này không nằm ở vị trí đầu tiên? Đó là về chi phí của chất phụ gia. Nó đắt hơn nhiều so với các đối thủ cạnh tranh gần nhất của nó, ngay cả những sản phẩm được sản xuất tại Châu Âu hoặc Châu Mỹ. Một chai 360 ml là đủ cho tối đa 60 lít nhiên liệu, và sau đó, theo bảng, chỉ ở nhiệt độ tương đối thấp.

Nói về thương hiệu Lavr, cần phải nói đôi lời về lịch sử hình thành của nó.Công ty được thành lập bởi một giáo sư tại Đại học Ural, với chuyên môn là cải tiến động cơ cho các thiết bị sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Đó không chỉ là về mùa đông, mà là về công việc ở Bắc Cực, và chính những phát triển này sau đó đã được sử dụng trong việc sản xuất kháng nguyên.

Ngày nay, các sản phẩm của Lavr được biết đến vượt xa nước Nga, đặc biệt là ở các nước có khí hậu tương đối lạnh. Các chỉ số nhiệt độ của phụ gia thay đổi từ -35 độ đối với lọc và 45 độ đối với sự đông đặc. Đồng thời, các con số không được lấy từ trần xe mà là kết quả của các cuộc thử nghiệm, cũng cho thấy khi sử dụng Lavr, số cetan của nhiên liệu thực tế không giảm, cũng như đặc tính bôi trơn. Phụ gia được sử dụng theo tỷ lệ 1: 400, và không cần phải lo lắng về việc tràn kháng nguyên vào hệ thống, mặc dù một bộ phân phối tiện lợi vẫn sẽ không cho phép bạn làm sai.

Mặc dù thực tế rằng nhãn hiệu ELTRANS thuộc về Nga và sản xuất chính của nó được đặt tại đây, sản phẩm khó có thể được gọi là hoàn toàn trong nước. Thực tế là nguyên liệu và công nghệ của Đức được sử dụng trong sản xuất các chất phụ gia này. Đặc biệt, sản phẩm cô đặc Basf, đã khẳng định được vị thế trên thị trường thế giới. Basf không sản xuất chất phụ gia của riêng mình, nhưng chất cô đặc của nó thường được sử dụng bởi các thương hiệu khác.

Phụ gia này có hiệu suất cao cả về nhiệt độ và ảnh hưởng đến chất lượng bôi trơn của nhiên liệu diesel. Cũng cần lưu ý rằng khi chất lỏng được thêm vào bình, số cetan thực tế không giảm, và điều này, do đó, ảnh hưởng đến mức tiêu thụ nhiên liệu.Đúng, có một khó khăn với liều lượng, vì các hỗn hợp như vậy phải được sử dụng nghiêm ngặt theo bảng đính kèm. Nhưng nó sẽ không hoạt động để đo chính xác lượng chất lỏng cần thiết mà không có vật lạ.

Theo các nhà sản xuất gel chống nắng của Pháp, mùa đông được giới hạn ở âm 25 độ. Ít nhất, đây là con số được chỉ ra trên hộp đựng. Tuy nhiên, cần nhớ rằng một số công ty cố tình thổi phồng con số lên nhằm mục đích quảng cáo, và các cuộc thử nghiệm cho thấy không có câu hỏi nào là 40, 50 hoặc thậm chí 60 độ. Về mặt này, Bardahl thiếu các ngôi sao từ bầu trời, nhưng việc sử dụng phụ gia này không chỉ ảnh hưởng đến các đặc tính chống băng giá mà còn làm tăng chất lượng bôi trơn của nhiên liệu diesel.

Những ưu điểm chính của sản phẩm này bao gồm hiệu quả cao. Một chai 250 ml đủ cho 500 lít nhiên liệu, gấp đôi so với các nhãn hiệu bình dân. Đồng thời, số cetane thực tế không thay đổi, cho phép bạn không phải lo lắng quá nhiều về liều lượng.

Một nhà sản xuất của Nga đang cố gắng hết sức để cạnh tranh với các thương hiệu phương Tây. Điều đầu tiên thu hút người chơi xe là giá rẻ. Một chai nửa lít có giá dưới 200 rúp, nhưng cần hiểu rằng thể tích này chỉ đủ cho 110 lít nhiên liệu. Đó là, sau khi tính toán lại chi phí cho số lít, giá trở nên không quá thấp.

Đối với chất lượng của kháng nguyên, nó được đặt lên hàng đầu.Chất phụ gia làm tăng nhiệt độ lọc đến âm 36 độ và điểm đóng băng đến âm 40. Những dữ liệu này được nhà sản xuất chỉ ra và chúng được xác nhận đầy đủ qua kết quả thử nghiệm. Ngoài ra, như các thử nghiệm đã chỉ ra, khi sử dụng phụ gia từ RUNWAY, đặc tính bôi trơn của động cơ diesel tăng lên, nhưng số cetan giảm trung bình một. Chỉ số này là nhỏ, nhưng cho thấy rằng bạn cần phải cẩn thận nhất có thể với liều lượng.

Kháng nguyên chất lượng cao của nhà sản xuất Mỹ. Nó hoạt động ở nhiệt độ lên đến -35 độ, và như các thử nghiệm cho thấy, con số này là khá thật. Nhưng có một nhược điểm được xác định trong phòng thí nghiệm. Các đặc tính hấp dẫn của nhiên liệu diesel phần nào bị giảm đi khi phụ gia Hi-Gear được sử dụng vào mùa đông. Chỉ số này không đáng kể, nhưng bạn nên cẩn thận với liều lượng và không đổ phụ gia vào bể chứa, vì lượng phụ gia quá mức có thể dẫn đến hậu quả khó chịu.

Giá cả của kháng nguyên tương đối cao, nhưng bù lại mức độ tiêu thụ hoàn toàn. Một chai có khối lượng 350 gram là đủ cho 640 lít nhiên liệu, tức là tính theo một lít, giá thành không quá cao, thậm chí có trường hợp còn thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Ngoài ra, những người lái xe lưu ý rằng một bình chứa không thuận tiện lắm, hay đúng hơn là một nắp đo, rất khó để đo lượng chất lỏng cần thiết. Một thùng có thể tích lớn hơn lại càng bất tiện hơn, vì nó được làm dưới dạng một ống đựng kim loại với cổ nằm không chính xác, gây khó khăn cho việc đổ phụ gia trực tiếp vào thùng của xe.

Có lẽ là thương hiệu nổi tiếng và được ưa chuộng nhất trên thị trường hóa chất ô tô. Công ty sản xuất hàng chục sản phẩm khác nhau, bao gồm các loại gel chống thấm chất lượng cao cho nhiên liệu diesel. Phụ gia đảm bảo hoạt động của động cơ ở nhiệt độ -31 độ. Con số này có phần thấp hơn so với các nhà sản xuất khác chỉ ra, nhưng như các thử nghiệm cho thấy, trong trường hợp này, nhà sản xuất không đánh giá quá cao con số này cho mục đích quảng cáo, mà là giảm nó xuống. Cũng cần lưu ý rằng phụ gia Liqui Moly không làm giảm các đặc tính khác của nhiên liệu. Số cetan và độ bôi trơn vẫn giữ nguyên.

Hạn chế duy nhất của các sản phẩm Liqui Moly là giá thành tương đối cao, nhưng cần lưu ý rằng mức tiêu thụ antigel chỉ là 25 mililít / 25 lít nhiên liệu. Tức là, một thùng tiêu chuẩn, một phần tư lít, đủ cho 250 lít nhiên liệu diesel. Để thuận tiện cho việc đo thể tích chất lỏng, mỗi chai được trang bị một nắp đo đặc biệt cho phép bạn điền chính xác lượng kháng nguyên.

Nhà sản xuất của Nga, xứng đáng cạnh tranh với các thương hiệu nổi tiếng. Phụ gia làm tăng chế độ nhiệt độ của nhiên liệu và đảm bảo hoạt động của động cơ lên ​​đến -57 độ. Tác động đến các đặc tính khác là tối thiểu: số cetan vẫn ở mức cũ, và đặc tính bôi trơn không giảm. Trong số những thiếu sót, người ta nên tính đến sự phức tạp của việc lựa chọn liều lượng, mà mỗi người lái xe thực hiện độc lập.

Chất phụ gia này đã được các tạp chí nổi tiếng dành cho người lái xe nhiều lần thử nghiệm và các chuyên gia hài lòng với chất lượng của nó, mặc dù họ lưu ý rằng các đặc tính được công bố có phần được đánh giá quá cao. Nói một cách đơn giản, 57 độ ghi trên hộp chứa nhiều hơn là một mưu đồ tiếp thị và trên thực tế, gel chống ẩm sẽ không chịu được nhiệt độ như vậy, nhưng lên đến -40, nó hoạt động hoàn hảo và hoàn hảo. Ngoài ra, giá của phụ gia thu hút, cho phép nó cạnh tranh với các nhà sản xuất khác.