10 Mũ bảo hiểm Tốt nhất cho Xe máy và Xe ATV

Đây là một trong những loại mũ bảo hiểm có mặt thoáng tốt nhất để đi xe đạp hoặc đua xe đạp địa hình trong cái nóng mùa hè. Tất nhiên, nó không hề phù hợp với những người yêu thích các cuộc đua tốc độ cao. Đặc quyền của IXS HX91 là lái xe nhàn nhã trên địa hình gồ ghề hoặc trong khu vực đô thị. Vỏ được làm bằng vật liệu composite hiện đại và có vẻ là lớp bảo vệ khá chắc chắn và đáng tin cậy, mặc dù trọng lượng thấp (1,15 kg). Khi sử dụng, mũ bảo hiểm này được phân biệt bởi mức độ thoải mái cao và theo đánh giá của chúng tôi, nó có thể được coi là thiết bị đơn giản nhất một cách an toàn.

Hình dạng của tấm che trong suốt có tác dụng khí động học rõ rệt. Ngay cả khi tăng tốc tốt, gió cũng không cố nâng nó lên mà ép chặt hơn vào thân mũ bảo hiểm. Lớp sơn chống xước có khả năng chống xước và sử dụng lâu dài. Bên dưới tấm che polycarbonate chính có thêm một tấm che kính bảo hộ, được hạ xuống bằng một cú nhấp chuột nhẹ. Nó bảo vệ hoàn hảo phần trên của khuôn mặt của phi công khỏi bức xạ tia cực tím và cung cấp tầm nhìn thoải mái nhất dưới ánh nắng chói chang. Mặc dù thực tế là mũ bảo hiểm có giá thành tương đối rẻ, nhưng lớp lót bên trong được tạo hình giải phẫu và được làm bằng vật liệu kháng khuẩn chất lượng cao.

Trong bảng xếp hạng của chúng tôi, AFX FX39 SE là mũ bảo hiểm duy nhất thích nghi với mùa lạnh. Nó hoàn hảo cho xe ATV và xe đạp moto - tấm che mặt có thể tháo rời dễ dàng thay thế bằng mặt nạ motocross. Tương tự, tấm che mặt có thể được tháo rời khỏi mũ bảo hiểm.Sự hiện diện của hệ thống thông gió có thể điều chỉnh (9 kênh) cho phép bạn chọn chế độ lưu thông tối ưu, tùy thuộc vào thời tiết.

Bên trong lớp vỏ composite siêu bền là lớp lót nylon không gây dị ứng, có thể dễ dàng tháo ra để giặt bình thường. Một tính năng chính của mô hình này là sự hiện diện của một dao cắt hơi có thể điều chỉnh được và một tấm che nắng có khả năng chống tia cực tím. Giải pháp này cho phép bạn thoải mái cưỡi ATV, xe đạp và thậm chí cả xe trượt tuyết trong điều kiện nhiệt độ đóng băng. Với các trang bị cụ thể, mũ bảo hiểm AFX FX39 SE của Mỹ hóa ra khá rẻ và thực tế, mà nhiều chủ sở hữu đã có thể xác minh từ kinh nghiệm cá nhân.

Mũ bảo hiểm xe máy Acerbis Profile Skinviper 3.0 giá rẻ của Ý rất phù hợp để đi xe ATV hoặc xe đạp thể thao địa hình. Vỏ nhựa nhiệt dẻo khá đáng tin cậy. Tất nhiên, đây không phải là sợi carbon, nhưng tất cả các chứng chỉ an toàn cần thiết được yêu cầu ở EU đều có sẵn. Tấm che mặt khá thực tế, nó có thể điều chỉnh và đục lỗ, nhờ đó các luồng gió thổi bay bụi bẩn rơi ra khỏi đó.

Bản thân mũ bảo hiểm cũng có các kênh thông gió, giúp thông gió tốt cho lớp vỏ bên trong khi đi xe mô tô tốc độ nhanh. Nhân tiện, nó được làm bằng vật liệu không gây dị ứng, và có thể dễ dàng tháo dỡ để giặt bình thường. Mũ bảo hiểm khá nhẹ, trọng lượng của nó chỉ đạt 2 kg (trọng lượng có thể thay đổi một chút, tùy thuộc vào kích cỡ). Màu sắc tươi sáng hấp dẫn và giá cả phải chăng là một lợi thế đáng kể của mẫu xe này, đặc biệt là đối với những tay đua môtô mới bắt đầu.

Một chiếc mũ bảo hiểm mô-đun rẻ tiền khác đã trở thành thành viên được chúng tôi đánh giá là một trong những loại mũ được chuẩn bị tốt nhất cho những chuyến du lịch đường dài. Mặc dù có trọng lượng đáng kể (1750 gram), HJC IS-MAX II gần như không gây cảm giác cấn trên đầu do độ cân bằng tuyệt vời của nó. Mũ bảo hiểm này cũng được khen ngợi vì độ kín của nó - nó không thổi vào bất cứ đâu trong quá trình di chuyển và tiếng ồn của gió thực tế không làm phiền người lái, bất kể tốc độ đã chọn của xe máy.

Thanh trượt của kính chất lượng nằm ở phía sau đầu và thực hiện chức năng của nó khá dễ dàng. Điều đáng chú ý là hệ thống thông gió - trong HJC IS-MAX II, nó thực dụng và đầy đủ chức năng khi lái xe. Tuy nhiên, cần dừng lại, vì sự thông gió của các kênh bị chậm lại và tấm che trong suốt có thể bị sương mù khá nhanh. Vì lý do này, chúng tôi rất khuyến khích sử dụng pinlock, may mắn thay, đã có sự chuẩn bị cho việc cài đặt nó. Khóa chốt tiện lợi giúp “mày râu” ngả lưng không tốn thời gian, đồng thời giữ chặt phần trước mũ bảo hiểm.

Vỏ mũ hơi góc cạnh và phần cằm nhỏ của mũ bảo hiểm mang lại hiệu suất khí động học cao cho Caberg Modus Silver XS rẻ tiền. Ưu điểm này trở nên đặc biệt đáng chú ý khi lái xe mô tô ở tốc độ cao - đầu của người lái được cảm nhận bởi các luồng không khí nói chung với xe đạp, mang lại cảm giác lái khá thoải mái.

Khi lái ATV, phần cằm của mũ bảo hiểm dễ dàng nâng lên nhờ một ổ khóa ở trên cùng, biến Caberg Modus Silver XS thành một chiếc mũ bảo hiểm mở thoải mái nhất ở tốc độ thấp. Mũ bảo hiểm xe máy có một tấm che nắng trong suốt và chống nắng, mũ bảo hiểm trước đây có lớp bên trong chống sương mù. Các kênh thông gió bên trong thùng máy tạo ra luồng gió thổi đồng đều toàn bộ đầu. Lưới điều chỉnh cửa hút được đặt ở phần cằm (cung cấp sự thông thoáng của kính) và phía trước. Lớp vải lót bên trong được xử lý bằng chất tẩm VỆ SINH tốt nhất không gây dị ứng, không cho vi sinh vật ký sinh phát triển.

Đây không phải là một mô hình giá rẻ, nhưng Shark Evo-One 2 có một số lợi thế khác đã cho phép mũ bảo hiểm xe máy này tham gia vào bảng xếp hạng của chúng tôi. Được làm bằng nhựa nhiệt dẻo sử dụng những phát triển mới nhất, nó khác với các mẫu trước đó ở mức độ an toàn và thoải mái hơn. Mũ bảo hiểm thực sự có khả năng thay đổi chỉ với một lần nhấp vào chốt, chuyển từ thiết kế mở sang thiết kế tích hợp. Hệ thống thông gió tạo điều kiện thoải mái trong mọi môi trường thời tiết và lưới tản nhiệt phía trước (có thể điều chỉnh) phục vụ cho luồng không khí bổ sung cho khu vực phía trước.

Dưới kính chính có tấm chắn sáng bảo vệ, có thể hạ xuống dễ dàng nếu cần thiết. Vỏ đã được thử nghiệm trong hầm gió, nên khi lái xe nhanh, mũ bảo hiểm không gây thêm lực lên đầu của phi công. Không giống như các mô hình trước đó của thương hiệu này, Shark Evo-One 2 được làm âm thanh hơn và các vật liệu được sử dụng có độ tin cậy cao.Ngoài ra, chiếc mũ bảo hiểm này rất phù hợp để đi không chỉ trên xe đạp tốc độ cao mà còn trên xe ATV - nó có thể được sử dụng cả khi có "râu" mở và ở dạng đóng hoàn toàn.

Mũ bảo hiểm không thể thiếu cho xe máy có đặc điểm là độ an toàn cao và bảo vệ đầu tốt hơn. Thân máy bằng nhựa nhiệt dẻo đúc nguyên khối giúp cho mô hình có thể đạt được trọng lượng khá nhẹ, đặc biệt nhạy cảm trong những chuyến đi xa. Tấm chắn polycarbonate để xem được trang bị bên trong (bao gồm trong giao hàng) với một Pinlock đặc biệt - kính bổ sung được gắn vào một tấm che trong suốt và trong điều kiện độ ẩm cao, nó thể hiện khả năng chống sương mù cao, đồng thời duy trì khả năng hiển thị.

Ngoài ra, trong khu vực râu có một kênh cung cấp có thể điều chỉnh để thổi phần trước. Ở vùng đỉnh của mũ bảo hiểm xe máy có một tấm chắn nhỏ trượt, phía sau có thêm các lỗ thông gió. Việc loại bỏ không khí từ không gian dưới mũ bảo hiểm xảy ra thông qua các kênh ở phía sau đầu. Mũ bảo hiểm xe máy khá thoải mái và dễ chịu, được lựa chọn chính xác kích thước nằm ôm sát đầu. Để tạo sự thoải mái nhất cho phi công trong suốt chuyến đi, còn có kem chống nắng dành cho mặt trên, được hạ xuống bằng cách sử dụng thanh trượt nằm ở bên cạnh.

Một lựa chọn đồ họa và bảng màu khổng lồ có thể đáp ứng nhu cầu của hầu hết mọi tay đua mô tô. Mũ bảo hiểm AIROH SWITCH được thiết kế để chạy địa hình trên ATV hoặc xe đạp.Nó bảo vệ hoàn hảo đầu của phi công khỏi bụi bẩn và đá bay từ dưới bánh của xe máy phía trước. Vỏ được đúc từ HRT nhiệt dẻo có độ bền cao và cung cấp khả năng bảo vệ đáng tin cậy cho đầu của phi công.

Bên trong mũ có lớp lót mềm và thoáng khí, có thể dễ dàng tháo rời để giặt. Sự hiện diện của một số lỗ thông gió làm tăng mức độ thoải mái và việc điều chỉnh vị trí của tấm che cho phép bạn chọn góc tối ưu của nó, phù hợp với điều kiện hiện tại. Đồng thời, AIROH SWITCH SCARY là một biện pháp bảo vệ tương đối rẻ tiền, nhưng đáng tin cậy, rất phổ biến với các phi công trẻ và mới vào nghề.

Mũ bảo hiểm xe máy này cung cấp cho người điều khiển một tầm nhìn rộng và có một loạt các công nghệ tiên tiến để tạo cảm giác thoải mái nhất có thể trong nhiều tình huống khác nhau. Vỏ được làm từ sợi carbon và sợi thủy tinh đa hướng, mang lại khả năng chống chịu tải trọng biến dạng của mũ bảo hiểm cao. Một tấm che nắng tích hợp cho mặt trên nằm dưới tấm che nắng chính. Đồng thời, nó được điều khiển bằng cách sử dụng một thanh trượt tiện lợi trên thân mũ bảo hiểm - một trong những giải pháp thiết thực nhất sẽ đặc biệt hữu ích khi ra / vào hầm chính hoặc bãi đậu xe có mái che.

Tấm chắn trong suốt có khả năng chống lại các vết xước nhỏ và tấm chắn bằng cao su ở các điểm tiếp xúc với mũ bảo hiểm ngăn chặn hoàn hảo sự rung động của luồng không khí. Ở phần trên phía trước có một kênh thông gió đầu vào cho luồng không khí, được loại bỏ ở phía sau đầu, đảm bảo thoải mái khi đội mũ bảo hiểm.Các tay đua trẻ cũng sẽ được tận hưởng nhiều lựa chọn về màu sắc và các mẫu xe với nhiều giải pháp đồ họa khác nhau có thể đáp ứng nhu cầu của những chủ sở hữu khó tính nhất.

Bất chấp việc tô màu đơn âm và thiếu đồ họa, thiết kế DÒNG ĐÔI BIẾN DẠNG hoàn hảo cho mọi môi trường. Thân mũ bảo hiểm xe máy (hoặc các thiết bị xe máy khác) rất bền. Sự đan xen của sợi thủy tinh, polyethylene trọng lượng phân tử cao và carbon giúp cho lớp vỏ có khả năng chống lại các tác hại từ bên ngoài càng tốt. Tấm che mặt được phân biệt bằng cách sắp xếp hợp lý hơn và tự tin đối phó với nhiệm vụ của nó - nó bảo vệ khỏi tia nắng mặt trời và khi đi xe ATV, nó cũng cắt bỏ bụi bẩn và đá, bảo vệ tấm che mặt.

Loại sau có cơ chế tháo lắp dễ dàng, cho phép bạn nhanh chóng thay thế kính đổi màu bằng kính trong suốt, tùy thuộc vào thời gian trong ngày. Tấm che mặt có lớp bảo vệ ngăn sương mù. Hệ thống thông gió đa kênh và lớp lót Hydradry khô nhanh mang lại sự thoải mái tối đa, trong khi lỗ thông hơi ở cằm cho phép thoát khí ẩm nhanh chóng ra ngoài và đồng thời ngăn chặn sương mù của tấm che.