10 xe đạp Enduro hàng đầu của Trung Quốc

RC200GY-C2 là bản sao Trung Quốc gần như hoàn chỉnh của chiếc enduro nổi tiếng Honda XR 125. Các kỹ sư từ Celestial Empire đã không bận tâm nhiều và chuyển giao phần lớn hệ thống, nhưng các đặc tính kỹ thuật vẫn thay đổi. Tăng kích thước động cơ.Ở đây nó là 200 khối và 14 lực cộng thêm. Với trọng lượng 118 kg, động cơ đủ để tăng tốc chiếc xe lên 120 km / h, mặc dù không nhanh lắm. Nó không đáng để chạy chiếc mô tô này vào bùn dữ dội. Kỹ thuật này rõ ràng không phải là xuyên quốc gia, mà là dành cho các chuyến đi bộ và cưỡi ngựa trong nước. Nhân tiện, TCP được cung cấp ở đây, điều này đã cho chúng ta biết về sự tập trung của các nhà sản xuất vào loại đường. Vâng, lợi thế chính là giá thấp nhất.

Nếu bạn có kế hoạch chinh phục những cung đường địa hình khốc liệt nhất hoặc thực hiện những chuyến đi xa trên chiếc enduro của mình, thì chiếc xe đạp này chính là thứ bạn cần. Đặc điểm chính của nó là sự hiện diện của hệ thống làm mát bằng nước, giúp chiếc xe thực sự trở nên độc đáo trong phân khúc. Việc làm nóng động cơ gần như không thể xảy ra, trong khi hệ thống làm tăng trọng lượng ở mức tối thiểu. Động cơ ZS170MM-2 tạo ra 28 mã lực cho một 250cc trung thực mà không có chú thích hoặc bằng cấp. Đáng chú ý là hệ thống treo Fastace Force nguyên bản. Tính độc đáo của nó nằm ở số lượng cài đặt khổng lồ cho phép bạn biến một chiếc mô tô địa hình thành một chiếc xe đạp đường trường và quay lại chỉ trong vài phút. Và thú vui này có giá 150 nghìn. Đối với thiết bị như vậy, thẻ giá là khá ngân sách.

Trung Quốc chưa bao giờ ngại học hỏi từ những người khác. Và đôi khi anh ta lấy toàn bộ mô-đun từ các nhà sản xuất khác. Ví dụ, chiếc enduro này sử dụng một bản sao của động cơ Honda MD33. Ở đây nó có tên là 172FMM và sử dụng bộ chế hòa khí Nibbi, cũng có xuất xứ từ Nhật Bản. Một lợi thế riêng biệt sẽ là hệ thống treo mềm KKE, được thiết kế đặc biệt cho xe đạp mô tô. Thêm vào sức mạnh là vành và trục bằng nhôm, được gắn chặt tới 6 bu lông. Phần nhựa trên các tấm chắn đáng được quan tâm đặc biệt. Nó rất bền và không bị vỡ khi chạm nhẹ. Một lựa chọn tuyệt vời cho một vận động viên mới tập, bên cạnh đó, có 250 khối trung thực chỉ với một đơn vị.

Một chiếc xe đạp mô tô chính thức cũng có thể là ngân sách. IRBIS TTR 250R là một ví dụ điển hình về điều này. Với dung tích động cơ dưới 250 phân khối, nó có thể vượt qua những ổ gà hầm hố, chẳng khác gì những đối thủ mạnh mẽ hơn. Công suất 15,6 mã lực cũng như mô-men xoắn 17 Nm cho phép bạn tham gia các cuộc thi hay đơn giản là chinh phục những khoảng không gian thoáng đãng. Khung hình ống rất chắc chắn, vì nó được làm trong một hệ thống khép kín. Nó cũng góp phần giảm cân và tăng tốc độ. Chỉ có khả năng tăng tốc tối đa là không ấn tượng. Đối với một số người, 110 km một giờ có vẻ không đủ, nhưng nếu chúng ta đang nói cụ thể về các chuyến đi bên ngoài đường ray được trang bị, thì bạn sẽ khó có thể đạt được thông số này.

Nhà sản xuất Stels của Trung Quốc nổi tiếng với các loại xe hai bánh. Ở một mức độ lớn hơn, đó là những chiếc xe đạp, nhưng ngày nay những chiếc xe máy thương hiệu ngày càng trở nên có nhu cầu nhiều hơn.Bí mật nằm ở sự đơn giản của bảo trì. Bạn thậm chí không cần phải là một thợ cơ khí để tìm ra động cơ và các phụ kiện. Mọi thứ đều được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ nhất, và đây là một khía cạnh rất quan trọng, vì xe đạp là xe mô tô và cần được bảo dưỡng thường xuyên. Ngoài ra giá cả ở đây cũng tốt. Với 80 nghìn, bạn có thể nhận một thiết bị hoàn toàn mới, như họ nói. tàng hình trực quan minh chứng thế giới rằng thiết bị chất lượng cao cũng có thể là ngân sách. Trong lớp của nó, đây là một mô hình tuyệt vời, mặc dù không phải là không có sai sót.

Rất khó để đạt được sự cân bằng giữa trọng lượng nhẹ và độ bền của khung. Đến nay, giải pháp tốt nhất là hợp kim molypden. Nó cực kỳ hiếm khi được sử dụng, vì nó làm tăng đáng kể giá của sản phẩm cuối cùng. Đây chính xác là những gì đã xảy ra với mô hình này, có giá gần 300 nghìn rúp. Và điều này có tính đến rằng các đặc điểm của cô ấy là trung bình. Theo đánh giá của những người thử nghiệm, động cơ Zongshen khá đáng tin cậy, nhưng trong trường hợp hỏng hóc, việc sửa chữa sẽ không dễ dàng. Ngoài ra, có một bộ ly hợp cáp, theo tiêu chuẩn hiện đại là một di tích của quá khứ. Để lại nhiều điều mong muốn và gắn chặt trung tâm. Bốn bu lông sử dụng công nghệ khóa đặc biệt là một giải pháp đáng tin cậy, nhưng việc siết chặt tại hiện trường sẽ cực kỳ khó khăn.

Xe mô tô SUZUKI RMZ 250 từ lâu đã trở thành huyền thoại. Anh ấy thường đứng lên bục vinh quang ở nhiều cuộc thi khác nhau, nhưng chỉ những vận động viên giàu có mới đủ khả năng. Như mọi khi, Trung Quốc đến để giải cứu, phát hành phiên bản riêng của chiếc xe đạp huyền thoại này. Không giống như bản gốc, một động cơ Zongshen được lắp đặt ở đây, và đây là một bộ ba trăm với 21 con ngựa.Chiếc xe máy cũng có các phụ kiện cần thiết để có thể di chuyển trên đường công cộng. PTS có sẵn, cũng như bảo hành một năm của nhà sản xuất. Giải pháp tuyệt vời cho motocross. Không phải là rẻ nhất, nhưng rất hấp dẫn so với ban đầu.

Enduro đi kèm với một TCP và có tất cả các hệ thống chiếu sáng cần thiết để di chuyển trên đường công cộng. Đồng thời, nó chỉ vượt quá 250 phân khối một chút, đây là một quyết định khá lạ lùng của nhà sản xuất. Trong số các ưu điểm, người dùng nêu bật động cơ 170FMN có thể bảo trì, đáng tin cậy, sản sinh gần 20 mã lực. Nó cũng được trang bị một trục cân bằng, giúp che giấu các rung động một cách nghiêm túc. Một hệ thống làm mát bằng dầu-không khí được lắp đặt ở đây - một giải pháp kỳ lạ khác. Bộ tản nhiệt lớn nhô ra ngoài khung khiến chiếc xe không phù hợp với các cuộc đua thể thao.

Xe máy Enduro không chỉ có thể tham gia các cuộc thi đấu thể thao mà còn có thể di chuyển trên đường hoặc trên đường. Ở đây, một thông số như khối lượng tải đã rất quan trọng và mô hình này đã bỏ xa hầu hết các đối thủ cạnh tranh của nó. Ở dạng nguyên chất, chiếc xe đạp chỉ nặng 120 kg và khi có tải - 220. Bạn có thể dễ dàng chất toàn bộ kho vũ khí của khách du lịch lên đó, ngoài ra, còn có một không gian riêng cho nó. Động cơ gần như 500 phân khối với 43 mã lực sẽ không gặp khó khăn gì ngay cả trong bùn lầy hoặc va chạm. Và một vẻ ngoài hấp dẫn chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý đến bạn. Thập môn cũng không xa lạ với anh.

Trong cuộc đấu tranh cạnh tranh, các thương hiệu toàn cầu buộc phải liên tục phát minh và thiết kế một cái gì đó mới. Đồng thời, kỹ sư Trung Quốc tiếp thu những gì tốt nhất từ ​​họ và đưa nó vào sản phẩm của mình. Đối với chúng tôi, người dùng cuối, đây chỉ là một điểm cộng. Chúng tôi nhận được đầy đủ thiết bị, với các đặc điểm cao cấp nhất, nhưng đồng thời ở mức giá hấp dẫn nhất. Đây chính xác là những gì STELS đã làm, phát hành một chiếc môtô thể thao kết hợp các sản phẩm mới của Suzuki, Yamaha và Honda. Đây là một lựa chọn tuyệt vời cho các cuộc thi thể thao. Mặc dù công suất động cơ thấp, chiếc xe này có thể thực hiện những pha nguy hiểm phức tạp nhất. Anh ta không sợ địa hình và ổ gà của đường đua, và ngoại hình và khối lượng tải trọng cho phép anh ta được sử dụng cho những chuyến đi tầm thường.