10 mẫu crossover dưới 2000000 rúp tốt nhất năm 2021

Không giống như mô hình đánh giá tiếp theo, BMW X1 crossover có thể được mua với giá 2.000.000 rúp chỉ ở cấu hình cơ bản. Tuy nhiên, chiếc xe xứ Bavaria với cách cư xử hung hãn truyền thống, ngay cả khi ở "cơ sở", có rất nhiều lợi thế rõ ràng so với những chiếc xe không có trong bài đánh giá này. Động cơ xăng 2 lít phát triển tính năng động tuyệt vời, giúp xe tăng tốc lên 100 km / h trong 9,7 giây, một điều khá tuyệt vời đối với một chiếc xe nặng gần hai tấn.

Phong cách không thể bắt chước của BMW X1 tập trung vào mọi thứ theo đúng nghĩa đen. Lần tái thiết kế mới nhất đã thực hiện những thay đổi đối với các chi tiết của thân xe và nội thất theo cách của một thợ kim hoàn để ý tưởng thiết kế của mẫu xe vẫn có thể dễ dàng nhận ra. Chỉ có đèn pha, đèn bên và đèn hậu cho bạn biết đây là X1 mới. Nội thất hầu như không thay đổi - tiện nghi hàng đầu và độ bóng bên ngoài (hoàn thiện cao cấp) đặc trưng cho nó càng tốt. Trái ngược với những thay đổi bên ngoài, trang bị của chiếc crossover đã trở nên hiện đại hơn - điều đáng giá chỉ là các hệ thống hỗ trợ người lái phụ. Có nhiều tính năng hơn thế - giờ đây BMW X1 giám sát vị trí trong làn đường, điểm mù, kiểm soát việc trượt và giúp tránh va chạm phía sau hoặc phía trước.

Với giá 2.000.000 rúp, phiên bản cao cấp nhất của mẫu crossover Tucson (Công nghệ cao, với động cơ xăng 2 lít) đã có sẵn cho người mua, giúp thay đổi hoàn toàn chiếc xe cơ bản.Có mái che toàn cảnh, ghế thông gió (chỉ dành cho hàng ghế trước), kiểm soát hành trình với chức năng trí tuệ nhân tạo và nhiều tính năng hoàn hảo khác, chẳng hạn như màn hình hệ thống đa phương tiện 8 inch (đồng thời đóng vai trò điều hướng và hỗ trợ đỗ xe).

Sự hiện diện của bánh xe R 19 (trong phiên bản cơ bản có đĩa 17) làm tăng đáng kể sự thoải mái khi di chuyển, và 150 mã lực. Với. dưới mui xe và hộp số tự động 8 cấp mang lại tính năng động tốt. Đúng như vậy, khả năng tăng tốc lên 100 km / h còn nhiều điều mong muốn - 11,8 giây (về mặt cơ học, con số này “thú vị” hơn 1,2 giây). Nội thất hiện đại hơn (so với các bản cập nhật mô hình trước đó) không thể được tích hợp vào cơ thể cũ. Và ở Hyundai Tucson mới, ngoại thất cũng đã trải qua một đợt nâng cấp lớn. Bản thân cản va mới, lưới tản nhiệt, đèn LED chiếu sáng ban ngày và hệ thống quang học đầu tạo ra một nhận thức hoàn toàn mới về chiếc crossover này.

Một người mua tiềm năng có đủ tiền để mua một chiếc ô tô mới với số tiền 2.000.000 rúp không thể thờ ơ với chiếc crossover Nhật Bản Honda CR-V. Trong phạm vi giá này, các biến thể dẫn động bốn bánh của Elegance và Lifestyle (khuyến mại) với động cơ hai lít đều có sẵn. Đáng tin cậy và đáng tin cậy trong hoạt động, chiếc xe đang có nhu cầu ổn định ở Nga, kể cả ở thị trường thứ cấp.

Ngoài ra, đã có trong phiên bản Elegance cơ sở, những "chip" như hệ thống kiểm soát hành trình, ghế trước có sưởi, màn hình màu có chuẩn bị âm thanh (có cổng kết nối AUX và USB), hệ thống khí hậu và vô lăng đa chức năng.Nghiêm túc làm tăng thêm sức hấp dẫn của chiếc crossover này là một trang bị khá nghiêm túc với hệ thống an ninh, cả thụ động và chủ động (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, cũng như giám sát áp suất lốp). Ngoài ra, Honda CR-V có lẽ là một trong số ít những mẫu xe có trang bị cơ bản bao gồm la-zăng hợp kim R 18.

Mazda CX-5 crossover mới có thể được gọi là thanh lịch nhất trong bảng xếp hạng của chúng tôi, bởi vì tất cả các thành phần bên ngoài của nó hoàn toàn phù hợp với phong cách do nhà sản xuất quy định. Thiết kế thân xe và nội thất của chiếc crossover mới sẽ khiến ít người thờ ơ. Và nếu chúng ta tính đến khả năng có được cấu hình không phải là kém nhất trong vòng 2.000.000 rúp, lợi thế của CX-5 trở nên khá đáng kể. Khi chọn gói Active, chủ sở hữu sẽ nhận được hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và hộp số tự động, kết hợp với động cơ 2,5 lít.

Những thành phần này có khả năng tăng tốc một chiếc xe lên 100 km / h chỉ trong 8,9 giây, còn lâu mới là kết quả tồi tệ nhất đối với những chiếc xe hạng nặng. Đồng thời, CX-5 không thể được gọi là “háu ăn” - trong tình trạng tắc đường trong đô thị, mức tiêu thụ của nó không vượt quá 9,8 l / 100 km. Đừng đánh giá thấp gói hệ thống an ninh nghiêm túc (ABS, EBA, EBD, DSC và những người khác), đèn pha LED, gương chiếu hậu gập và nhiều tính năng tinh tế khác. Những thành phần này, cùng với nội thất hiện đại (có hỗ trợ Android Auto và CarPlay), tạo ra sự kết hợp độc đáo giữa tính thực dụng và tiện nghi giúp phân biệt chiếc crossover với các đối thủ cạnh tranh gần nhất.

Mặc dù thực tế là Kodiaq về kích thước của nó hơi khác một chút so với "người hàng xóm" gần nhất của nó trong đánh giá (Sorento Prime), nội thất của chiếc crossover mới dường như không quá rộng rãi, mặc dù có sự hiện diện của hàng ghế thứ ba. Nó sẽ khá thoải mái cho trẻ em và thậm chí cả thanh thiếu niên, nhưng nó không phải là rất thuận tiện cho những người có chiều cao trung bình để đi xe trong “phòng trưng bày”. Nhưng ở hàng ghế thứ hai, hành khách có thể ngả ghế ra sau một chút, khá thích hợp trên hành trình dài. Ngoài chiếc bàn gấp (rất tiện lợi cho máy tính bảng hoặc máy tính xách tay), còn có cả kho ổ cắm, bao gồm USB và chuẩn 220 V.

Trên đường địa hình, Skoda Kodiaq hoạt động khá khắc nghiệt, nhưng điều này hoàn toàn không ảnh hưởng đến tính năng động của chiếc crossover. Một động cơ xăng tăng áp (trang bị động cơ diesel có giá hơn 2.000.000 rúp), hộp số tự động và hệ dẫn động 4 bánh cho phép bạn tăng tốc lên 100 km / h trong 10 giây, một điều khá dễ chịu đối với một chiếc xe có khối lượng lớn như vậy. Đồng thời, tiêu thụ trên đường cao tốc không khỏi vui mừng. Nó chỉ là 6,2 l / 100 km (cơ khí với động cơ 92 kW tiêu thụ 5,5 lít / trăm), nhưng trong giao thông thành phố sẽ mất 9-9,5 l / 100 km. Ngoài tất cả những ưu điểm của một chiếc crossover, khoảng 9 hệ thống an ninh chủ động được triển khai trên xe, hỗ trợ đáng kể cho người lái và tạo sự an tâm cho hành khách trong mọi tình huống.

Khi lựa chọn một chiếc crossover của KIA Hàn Quốc trong tầm giá lên tới 2.000.000 rúp, người mua tiềm năng chắc chắn sẽ phải đối mặt với sự lựa chọn: Sportage, Sorento hoặc Sorento Prime.Mohave tàn bạo đắt hơn nhiều, và người ta có thể nói, cao hơn các mô hình này, vì vậy nó không có khả năng cạnh tranh. Gần gũi nhất với anh ấy là Prime. Mẫu xe này mang đến cho chủ sở hữu nhiều cơ hội hơn trong hầu hết mọi lĩnh vực - sự thoải mái, an toàn, rộng rãi. Tất nhiên, khả năng vận hành off-road và tốc độ cao cũng nằm trong những lợi ích của chiếc crossover mới mang đậm chất “thể thao” này.

Hệ số cản không khí được tính toán cho Sorento Prime là một trong những điểm hấp dẫn nhất - 0,33. Điều này thể hiện ở sự năng động và ổn định khi điều động tốc độ cao. Ngoài ra, mặc dù có các nhà máy điện khá ấn tượng dưới mui xe (2,2, 2,4 hoặc 3,5 lít), chiếc crossover khá khiêm tốn "ngốn" nhiên liệu, đây là một tin tốt. Nội thất công thái học (các biến thể 5 và 7 chỗ) không thể được gọi là gì khác ngoài thú vị. Trong số những người tham gia xếp hạng, Prime có lẽ là một trong những người rộng rãi nhất. Và nếu chọn một bộ hoàn chỉnh có mái che toàn cảnh thì chắc chắn sẽ không thể bằng.

Đánh giá của chúng tôi sẽ không đầy đủ nếu không có sự giao nhau này. Nissan Qashqai tại Nga là mẫu xe được công chúng yêu thích thực sự, khi giá thị trường thứ cấp của mẫu xe này cho thấy rõ ràng. Năm nay, một mô hình được cập nhật vào năm 2017 cuối cùng đã xuất hiện trong nước. Đây là một Qashqai hoàn toàn khác - đèn pha LED thích ứng đã xuất hiện (đèn halogen thông thường là tiêu chuẩn), cản va mới, bánh xe lớn (R 18) là những thay đổi mong muốn nhất mà nhiều chủ nhân của chiếc crossover này mơ ước.Cần lưu ý rằng một hệ thống an toàn chủ động mới đã xuất hiện (tích hợp radar với phanh tự động).

Khung gầm của chiếc crossover mới đã trở nên hiệu quả hơn và không thể so sánh với mẫu xe tiền nhiệm. Tính công thái học của cabin đã được giữ nguyên hoàn toàn, chỉ có vô lăng sưởi ấm từ bên dưới và một miếng da phía trên hộp đựng găng tay nói lên sự mới mẻ của chiếc xe. Về đặc tính lái, Qashqai mới đã đạt được độ ổn định và khả năng cơ động trên đường rõ rệt hơn, đồng thời duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu khá tiết kiệm. Thực tế là trong phạm vi giá lên đến 2.000.000 rúp, chiếc crossover này có một trong những chi phí bảo dưỡng hợp lý nhất cho thấy sở thích của những người lái xe trong nước vẫn không thay đổi.

Không kém phần đình đám tại thị trường trong nước là đại diện sáng giá của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản Mitsubishi Outlander. Các thiết bị cơ bản có giá dưới 2.000.000 rúp, cho phép (với điều kiện ngân sách cho lần mua sắp tới bị giới hạn ở số tiền này) để chọn một chiếc crossover không phải là những trang bị bình thường nhất. Lần tái thiết kế tiếp theo (thứ tư liên tiếp) của mô hình vào năm ngoái không ấn tượng bằng lần trước (năm 2015). Tuy nhiên, những thay đổi mới đã ảnh hưởng đến cả cản, quang học đầu và lưới tản nhiệt phía trước, và một cánh lướt gió khá thực dụng đã xuất hiện trong các cấp độ trang trí hàng đầu.

Tiệm chỉ có những bổ sung nhỏ dưới dạng hệ thống đa phương tiện hiện đại và cổng USB để sạc điện thoại thông minh. Có một đầu nối như vậy và hành khách phía sau.Ghế của người lái và hành khách phía trước cũng đã được thiết kế lại - hỗ trợ bên rõ rệt hơn chắc chắn sẽ tạo thêm sự thoải mái trên quãng đường dài. Cách âm cũng cần được lưu ý - nó đã trở nên hiệu quả hơn đáng kể. Mặc dù có thân xe mới, các đặc điểm lái của Outlander hầu như không thay đổi. Khoảng sáng gầm xe 215 mm và hộp số tự động với chế độ “Sport” để cấp nguồn khẩn cấp cho thấy chiếc crossover này không phải là một chiếc xe dành cho gia đình và áp đặt “di chuyển chậm”, mà là một lò xo nén thực sự, sẵn sàng bắn vào yêu cầu của chủ sở hữu.

Về khả năng tăng tốc và đặc tính lái, chiếc crossover cỡ nhỏ Tiguan đến từ nàng WAG người Đức trông hấp dẫn hơn các đối thủ cạnh tranh gần nhất. Và điều này mặc dù thực tế là động cơ của anh ta còn khiêm tốn hơn đối với một chiếc máy như vậy. Tuy nhiên, dung tích 2.0 lít được bổ sung đáng kể bởi tuabin và hộp số tự động DSG DQ500. Ly hợp kép trong bồn dầu và tỷ số truyền gần nhau cho phép tăng tốc tức thì ở chế độ thể thao. Tuy nhiên, điều này không phải lúc nào cũng hiệu quả, đặc biệt là trong giao thông thành phố - có thể xảy ra sự cố khi vận hành do hộp quá nhanh, vào thời điểm cần giảm tốc độ.

Hệ thống phanh hiệu quả, hệ thống an toàn phụ trợ vốn đã trở nên phổ biến trên một chiếc xe hơi hiện đại, nội thất tiện nghi có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu của những chủ nhân khó tính. Gói City với chi phí của nó hầu như không "cầm cự" tới 2.000.000 rúp, nhưng trong đó chiếc crossover có các chức năng hữu ích như cốp điện, hệ thống giám sát điểm mù và lái tự động khi đỗ xe.Ngoài ra, bộ la-zăng hợp kim R 17 mới xuất hiện, làm thay đổi đáng kể không chỉ diện mạo mà còn cả tính cách của chiếc xe.

Với ngân sách 2000000 rúp để mua một chiếc xe mới, không thể nào vượt qua được một trong những chiếc crossover được giới trẻ ưa chuộng nhất trên thế giới. Toyota RAV4 đã duy trì sự quan tâm ngày càng tăng của người mua trong suốt lịch sử phát hành mẫu xe này, bắt đầu từ năm 1994. Thế hệ thứ năm hiện đại của mẫu xe này là một chiếc xe được cập nhật hoàn toàn mà vẫn giữ lại một chút từ những người tiền nhiệm của nó. Toyota RAV4 mới đã có được các đặc điểm cơ thể mạnh mẽ và nhanh nhẹn hơn. Để phù hợp với ngoại hình, nội thất cũng được thay đổi. Bóng sắc nét hơn của bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm hoàn toàn khác với RAV4 cũ. Ghế trước có tất cả các tính năng của một chiếc xe thể thao, và ghế sofa phía sau đã trở nên thích hợp hơn để có thể chứa ba hành khách, bằng chứng là sự hiện diện của tựa đầu thứ ba.

Sự chuẩn bị âm thanh tuyệt vời (11 loa), màn hình 7 inch đa phương tiện “kết hợp”, nhiều hệ thống an ninh phụ trợ, mái che toàn cảnh và các tính năng khác của chiếc xe này mang đến sự thoải mái cao cấp cho người lái và hành khách. Chiếc crossover mới sẽ xuất hiện tại thị trường Nga, tốt nhất là vào cuối năm nay, tuy nhiên, kỳ vọng như vậy không ảnh hưởng đến doanh số của Toyota RAV4 đời cũ. Hơn nữa, so với kỳ báo cáo trước, doanh số bán hàng thậm chí còn tăng nhẹ (năm nay, tháng 6 đã bán được nhiều hơn 254 xe so với năm ngoái!).