10 lựa chọn thay thế Shell Helix Ultra hàng đầu

Dầu đã được phát triển cho các động cơ thế hệ mới nhất của Tập đoàn Volkswagen, được xác nhận bởi các phê duyệt thích hợp. Đồng thời, nhà sản xuất đã quan tâm đến khả năng tương thích hoàn toàn với các hệ thống xử lý sau khí thải khác nhau, giúp mở rộng phạm vi sản phẩm. Bản thân dầu là hỗn hợp của PAO và hydrocracking. Đáng quan tâm là gói phụ gia mới từ Infineum, bao gồm sự kết hợp của canxi và magiê. Số cơ bản cao và nồng độ axit thấp cho thấy khả năng sử dụng trong các động cơ có khoảng thời gian xả kéo dài. Trong một vài đánh giá của người dùng, các đặc tính và thông số của dầu hoàn toàn hài lòng.

Dầu tổng hợp tất cả các mùa được sản xuất bằng công nghệ DuraMax® được cấp bằng sáng chế tiên tiến, mang lại các đặc tính hiệu suất tuyệt vời. Trước hết, dầu dành cho chủ xe Hàn Quốc, nhưng nó có thể được đổ vào hầu hết mọi động cơ. Ngoại lệ là các đơn vị động cơ diesel được trang bị bộ lọc hạt. Trong quá trình phát triển, các điều kiện vận hành của Nga đã được tính đến - dầu có đặc tính nhiệt độ thấp tốt, giúp động cơ dễ khởi động trong thời tiết lạnh. Một chút xấu hổ là thiếu sự chấp thuận từ các nhà sản xuất ô tô, bởi vì nhà sản xuất không bình luận về tình huống này.

Dầu tổng hợp chất lượng cao được sản xuất bằng công nghệ Fluid TITANIUM. Trong trường hợp tăng tải động cơ, độ bền của màng dầu tăng lên, có tác dụng bảo vệ các bộ phận của nhóm xylanh-piston khỏi bị mài mòn sớm. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng dầu có độ ổn định nhiệt tuyệt vời và độ nhớt tốt ở nhiệt độ dưới 0 - đây là một chỉ số quan trọng đối với nhiều vùng của Nga.Nhờ có gốc tổng hợp, dầu thực tế không bị lãng phí. Gói phụ gia hiện đại đảm bảo hàm lượng lưu huỳnh thấp. Nhưng hàm lượng tro sunfat trong một số thử nghiệm vượt quá giới hạn cho phép - đây là nhận xét duy nhất về dầu.

Dầu tổng hợp hoàn toàn tuân thủ đầy đủ các đặc tính đã công bố - điều này không thường được tìm thấy ngay cả với các công ty nổi tiếng, chưa kể các nhà máy nhỏ của Ý. Molypden hữu cơ được sử dụng làm phụ gia chống ma sát, và sự kết hợp tiêu chuẩn của kẽm và phốt pho có tác dụng giảm mài mòn. Tính chất trung hòa và tẩy rửa được cung cấp bởi salicylat và sulfonat. Điểm yếu của loại dầu này là chỉ số axit cao, cần tuân thủ nghiêm ngặt quy định của nhà sản xuất, thay dầu nhớt trong động cơ kịp thời.

Dầu phổ biến trong mọi thời tiết thích hợp cho động cơ xăng và diesel, bao gồm cả động cơ tăng áp. Sản phẩm được các chủ xe ô tô và xe thương mại ưa chuộng, những người ghi nhận đặc tính làm sạch tuyệt vời và dễ khởi động ở nhiệt độ dưới 0. Nhà sản xuất nói về các phân tử polyme đặc biệt giúp duy trì độ bền của màng dầu. Cần lưu ý rằng có sự chấp thuận của nhiều nhà sản xuất - đơn giản là không có loại dầu nào rẻ hơn với sự chấp thuận MB 229.5. Đồng thời, đừng quên rằng chúng ta đang nói về dầu bán tổng hợp.

Dầu tổng hợp dựa trên PAO (PolyAlphaOlefin) thuộc dòng Synthoil, được phân biệt bởi khả năng chống mài mòn đáng tin cậy, chống lão hóa và tính ổn định của hiệu suất trong một phạm vi nhiệt độ rộng.Công nghệ sản xuất tránh được sự hình thành cặn, đặc biệt là so với phương pháp hydrocracking cổ điển. Những ưu điểm bao gồm một gói phụ gia bao gồm molypden để giảm ma sát và bo làm chất phân tán. Sản phẩm được sản xuất tại Đức nên giá dầu luôn ở mức cao kể cả so với đối tác Shell Helix Ultra.

Dầu động cơ tổng hợp đa cấp có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời. Các nhà sản xuất Nga không ngừng ngạc nhiên - các chuyên gia Lukoil đã phát triển một sản phẩm thực sự chất lượng cao, cung cấp khả năng bảo vệ động cơ đáng tin cậy trong chu kỳ đô thị và khi tải tăng lên. Mặc dù thiếu sự chấp thuận chính thức, dầu có thể được đổ vào động cơ nhập khẩu một cách an toàn. Trong năm qua, chi phí dầu đã tăng đáng kể, nhưng vẫn còn kém xa so với các sản phẩm tương tự nhập khẩu. Do đó, dầu có thể được xếp vào loại sản phẩm dân gian được lòng người dùng với giá cả phải chăng.

Dầu động cơ chất lượng cao dựa trên PAO và naphtalen alkyl hóa. Một gói phụ gia được lựa chọn tốt cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của động cơ và làm sạch hiệu quả các bề mặt bên trong động cơ khỏi cặn bẩn do nhiệt độ. Cũng cần lưu ý rằng hàm lượng lưu huỳnh và tro sunfat thấp kỷ lục - chủ sở hữu động cơ phun xăng trực tiếp chắc chắn sẽ đánh giá cao điều này. Những bất lợi bao gồm chỉ có độ nhớt cao ở nhiệt độ 40 ºС, do đó, người ta không thể tin tưởng vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt. Tuy nhiên, điều này được bù đắp hoàn toàn bởi những lợi ích khác của sản phẩm. Nhìn chung, các đặc tính do nhà sản xuất công bố thậm chí còn vượt xa Shell Helix Ultra SN Plus 0W-20.

Một sự thay thế xứng đáng cho Shell Helix Ultra, được sản xuất bằng công nghệ độc quyền nhằm tăng độ bền của màng dầu. Nhà sản xuất tuyên bố rằng các chất lượng đã công bố đạt được là do bổ sung titan, giúp ổn định các đặc tính của chất bôi trơn dưới tải trọng khắc nghiệt. Trong các đánh giá, người dùng chỉ ra rằng dầu hoạt động tốt trên các đơn vị xăng và động cơ diesel, duy trì các đặc tính hiệu suất trong toàn bộ thời gian hoạt động. Điều này được xác nhận bởi các bài kiểm tra độc lập. Hạn chế duy nhất có thể được coi là một số lượng lớn hàng giả không đứng đắn, cần thận trọng khi mua.

Dầu tổng hợp dùng trong mọi thời tiết được sản xuất bằng công nghệ hydrocracking.Nhà sản xuất không khuyến nghị trộn sản phẩm này với các loại dầu động cơ tiêu chuẩn - điều này phải được tính đến. Ban đầu, dầu được phát triển cho các xe Opel được trang bị động cơ xăng và diesel. Tuy nhiên, thực tế cho thấy dầu thể hiện hiệu quả tuyệt vời khi đổ vào xe khác, bất kể năm sản xuất. Điều này được xác nhận bởi sự chấp thuận và chấp thuận của các nhà sản xuất hàng đầu. Trong số các ưu điểm, phải kể đến chỉ số kiềm cao, mang lại chất lượng giặt tẩy tuyệt vời. Độ axit thấp cho phép khoảng thời gian thoát nước dài hơn một chút.