20 loa siêu trầm ô tô tốt nhất

Sự lựa chọn tốt nhất cho những người dùng không có nhu cầu chỉ muốn làm nổi bật tần số thấp trong các bản nhạc đang được phát. Về mặt lý thuyết, một loa siêu trầm có bộ khuếch đại tích hợp (tức là đang hoạt động) thậm chí không thể phát "đống", nhưng nó đối phó với nhiệm vụ của mình khá tốt. Hài lòng với sự nhỏ gọn và bảng điều khiển điện từ xa.Tự nó, thiết bị này là một lợi thế cạnh tranh đáng kể trong phân loại ngân sách của các mô hình. Tuy nhiên, việc ACV BTA-8 lọt vào top xếp hạng này có thể thực hiện được vì những lý do hoàn toàn khác, được đưa ra dưới đây.

Loa siêu trầm hoạt động hoàn toàn không "thiết lập" mạng trên bo mạch, ở mức âm lượng trung bình, nó phát âm trầm khá mượt mà, kích thước và cấu hình thuận tiện cho phép bạn lắp đặt loa trầm trên sàn xe sau hàng ghế trước (thông thường. phía sau người lái xe). Trong trường hợp này, hiệu quả của nó sẽ rõ rệt hơn. Ngoài ra, củ loa phản xạ âm trầm phần nào bù đắp cho công suất khiêm tốn của loa. Trong các đánh giá của chủ sở hữu, như vậy, các khiếu nại thực tế không được đề cập đến do không có bất kỳ ảo tưởng nào khi mua hàng. Tuy nhiên, chiếc loa siêu trầm này dễ dàng thể hiện những thông số mà nhà sản xuất công bố, bao gồm cả độ bền quá đủ so với mức giá bình dân của nó.

Một loa siêu trầm hoạt động nhỏ gọn phù hợp với bất kỳ chiếc ô tô nào, nhưng với công suất thấp, bạn có thể đạt được kết quả tốt nhất bằng cách lắp Mystery MTB 200A trong cốp xe hatchback. Mục đích chính là thêm âm lượng cho âm trầm, nó thực hiện một cách hoàn hảo. Ngay cả khi nằm trong cốp xe sedan, Mystery MTB 200A cũng khá tự tin “đánh trầm” - công suất được đánh giá cao hơn so với các đối thủ còn lại trong hạng mục này.

Các chủ sở hữu thích sự nhỏ gọn của loa siêu trầm - nó không chiếm nhiều diện tích trong cốp xe và sự hiện diện của một lớp vỏ trang trí bảo vệ sẽ bảo vệ loa khỏi những hư hỏng có thể xảy ra.Và chất lượng âm thanh, đánh giá qua các bài đánh giá thì mọi người đều hài lòng. Khi được kết nối thông qua một tụ điện, loa siêu trầm hoạt động này phát tốt trên bất kỳ chiếc ô tô nào - bạn thậm chí không thể nói rằng âm thanh đến từ phạm vi ngân sách.

Giải pháp thông minh cho loa siêu trầm hoạt động này ở dạng nhỏ gọn cho phép đặt nó dưới ghế lái. Điều này không chỉ giúp đơn giản hóa việc lắp đặt hệ thống loa trong xe mà còn cho phép bạn thưởng thức trọn vẹn âm thanh tần số thấp đẳng cấp hơn với đặc tính công suất khiêm tốn. Bạn không nên mong đợi áp suất âm thanh cao từ JBL Basspro SL - nhiệm vụ của nó là bổ sung âm học tiêu chuẩn chất lượng cao (hoặc đã cài đặt) với âm trầm rõ ràng.

Thiết bị này khá khó thiết lập - sự phong phú của các công tắc và bộ điều chỉnh sẽ khiến bạn phải "mày mò" để có được hiệu quả mong muốn. Theo đảm bảo của chủ sở hữu loa trầm nhỏ gọn, kết quả là đáng giá. Loa siêu trầm "thắng lại" từng rúp, bất chấp mức giá cao nhất trong top. Bộ khuếch đại D-class có mức tiêu thụ điện năng thấp, không làm quá tải mạng trên xe và không yêu cầu kết nối qua tụ điện. Ngoài ra, nó còn được phân biệt bởi chất lượng xây dựng và độ tin cậy của các thành phần - theo đánh giá của các bài đánh giá, bộ khuếch đại không nóng lên chút nào và tồn tại trong thời gian dài.

Một mẫu loa siêu trầm khác của thương hiệu Nhật Bản - Pioneer TS-WX210A - vươn lên vị trí thứ hai.Những người "tiên phong" đã cố gắng tạo ra một mẫu xe thuận tiện cho cả việc đặt trong cốp xe và dưới ghế trước, nếu khoang hành lý bị chiếm dụng và không cho phép đặt ngay cả một "chiếc hộp" nhỏ gọn vào bên trong. Nhân tiện, nó nhằm mục đích chính xác là tạo ra một bầu không khí âm thanh đáng kinh ngạc trong cabin chứ không phải bên ngoài xe, vì vậy bạn sẽ không thể tổ chức một bữa tiệc đường phố thực sự. Mô hình này được đặc trưng bởi độ nhạy cao 101 dB, và đây là lợi thế đáng kể duy nhất của nó. Nhưng nhược điểm có thể được ghi nhận là giá cao bất hợp lý, có thể khiến người tiêu dùng bình dân sợ hãi.

Thuận lợi:

• thiết kế đẹp;
• độ nhỏ gọn (có thể được lắp đặt dưới yên xe ô tô);
• mức độ nhạy cao (101 dB).
• dễ dàng cài đặt.

Flaws:

• quá tải.

Dòng đầu tiên của xếp hạng được chiếm một cách hợp lý bởi loa siêu trầm hoạt động phản xạ âm trầm Alpine SWE-815. Mặc dù giá cao, không phải người mua nào cũng có, nhưng những người lái xe vẫn chủ yếu mua mẫu xe này. Chưa biết bằng cách nào, nhưng công ty Alpine của Nhật Bản đã có thể hỗ trợ dải tần số không tưởng trong loa siêu trầm - từ 34 đến 1500 hertz với độ nhạy 91 decibel - khiến âm thanh không chỉ có chất lượng cao mà còn gần với mức lý tưởng. Cũng hài lòng với sự hiện diện của điều khiển từ xa, mặc dù là điều khiển có dây. Nhìn chung, Alpine SWE-815 dường như là một trong những mẫu 8 inch tốt nhất có thể cạnh tranh với các loa siêu trầm lớn hơn.

Thuận lợi:

• dải tần số tái tạo cao (34-1500 Hz);
• thiết kế hấp dẫn;
• sự hiện diện của một điều khiển từ xa;
• chất lượng âm thanh tổng thể;
• thiết bị tốt.

Flaws:

• không được phát hiện.

Loa siêu trầm thụ động có vỏ phản xạ âm trầm nhỏ gọn và có một số ưu điểm đã cho phép nó lọt vào top 5 mẫu loa tốt nhất trong số các loa trầm 10 inch. Cốp xe vừa vặn hoàn hảo dưới lưng hàng ghế sau (các góc nghiêng như nhau), giúp tiết kiệm không gian trong cốp xe. Với mức giá phù hợp với túi tiền, loa siêu trầm thụ động này nổi bật trong số các mô hình tương tự trong cùng loại, vì nó có nhiều tính năng kỹ thuật vốn có của loa trầm cao cấp.

Những người hâm mộ áp suất âm thanh cao sẽ thất vọng với loa siêu trầm này. “Con ngựa” của anh ấy đang nghe các bản phối ở âm lượng trung bình, và với khả năng này, anh ấy sẽ mang lại rất nhiều niềm vui với độ tinh khiết của phổ âm thấp. Chủ sở hữu cũng hài lòng với chất lượng hoạt động và độ tin cậy của loa - nhiều Mystery MOB-25 đã phục vụ hơn một năm, và ngay cả khi đổi xe, người dùng cũng không vội chia tay, lắp lại loa cũ, nhưng âm thanh đã được chứng minh, trên một chiếc ô tô mới.

Đây là một trong những người tham gia xứng đáng nhất trong xếp hạng hàng đầu của chúng tôi. Focal Access 25 A4 có bộ khuếch tán được làm bằng vật liệu DFS cải tiến, là một sợi thủy tinh tổng hợp. Hệ thống treo dài (8,5 mm) và cung cấp âm thanh trầm chất lượng cao. Mặc dù công suất tuyến tính khá khiêm tốn, âm trầm vẫn được tái tạo mà không bị nhiễu. Thiết kế của giá đỡ hình nón-cuộn dây cung cấp một hệ thống thông gió hiệu quả, không chỉ loại bỏ nhiệt mà còn loại bỏ hiệu ứng “đệm không khí” ảnh hưởng đến độ bền của thiết bị âm thanh.

Dựa trên các tính toán, hộp tối ưu (WY) cho Access 25 A4 sẽ có kích thước khá khiêm tốn - không quá 25 lít. Trong trường hợp thiết kế biến tần pha, thể tích có thể tăng thêm 10 lít, nhưng không nhiều hơn. Trong trường hợp này, theo đánh giá của các chủ xe, khả năng âm thanh của loa trầm sẽ trở nên cao hơn và sáng hơn rất nhiều, không phụ thuộc vào đặc điểm thiết kế của thùng xe. Ngoài ra, nhiều người hài lòng rằng mô hình ngân sách vẫn đúng với chính sách của thương hiệu - chất lượng của tay nghề và vật liệu là tuyệt vời. Với một "đầu" tốt và với thiết lập chính xác của bộ khuếch đại, độ tinh khiết của âm trầm được đảm bảo.

Ngay cả trong số các mẫu loa siêu trầm giá rẻ, Ural Molot 10 có mức giá phải chăng nhất, khiến người mua trong nước không thể thờ ơ. Một hệ thống treo cao bằng cao su được lắp đặt, nhưng nó không mang lại động lực lớn.Bất ngờ làm hài lòng phần sụn kép ở đường giao nhau với bộ khuếch tán. Trong một mô hình ngân sách, để đáp ứng một yếu tố âm thanh chất lượng cao như vậy là một thành công lớn và là một ngoại lệ thú vị đối với quy tắc. Ban đầu, có một công việc khá khó khăn của loa siêu trầm - sẽ mất khoảng 2 tuần để xây dựng để đạt được các đặc tính âm thanh tối ưu.

Cũng được đánh giá cao là cuộn dây kép của cuộn dây (2 + 2), đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả của loa siêu trầm. Trên thực tế, đối với mức giá này, nó không có đối thủ cạnh tranh ngang bằng trên thị trường, điều này đảm bảo nhu cầu tăng trưởng ổn định và nghiêm trọng. Các bài đánh giá tích cực đánh giá chất lượng xây dựng - mức độ của nó là khá cao ngay cả đối với các loa siêu trầm không phải ngân sách. Kết nối loa thụ động với bộ khuếch đại có công suất ít nhất là nhỏ (trên 600 watt) sẽ cho phép bạn phát huy hết tiềm năng của nó. Phần lớn cũng phụ thuộc vào hộp - Ural Molot 10 đã thể hiện tốt khi được lắp đặt cả trong WL và FI. Trong trường hợp thứ hai (với sự tính toán chính xác về thể tích của hộp), sức mạnh âm thanh của loa siêu trầm có thể gây ngạc nhiên ngay cả những người yêu thích hệ thống tần số thấp sành sỏi.

Một đại diện khác của công ty Nhật Bản Alpine đáng được chú ý - mẫu loa siêu trầm phản xạ âm trầm thụ động SBG-1044BR. Về chất lượng xây dựng, không có gì phải phàn nàn về nó, ngoại trừ lớp lót mềm bị mòn theo thời gian. Ấn tượng tổng thể về âm thanh là dễ chịu, có cảm giác rằng loa siêu trầm đang cố gắng thực hiện một cách trung thực công suất danh định và công suất tối đa lần lượt là 150 và 500 watt.Nhược điểm được thể hiện trong những điều kiện khá thú vị: vào mùa đông, do sự khác biệt về nhiệt độ, người nói có thể chỉ đơn giản là không phản hồi lệnh "phát". Và cho đến khi cấu trúc được làm ấm lên, có khả năng loa siêu trầm bị hỏng cơ học.

Thuận lợi:

• chi phí tối ưu;
• chất lượng tốt;
• ngoại hình dễ chịu;
• Công suất tối đa 500 W;
• sự hiện diện của một phích cắm biến tần pha.

Flaws:

• từ chối chơi ở nhiệt độ thấp.

Loa siêu trầm hoạt động ICQ 301BPA từ thương hiệu Kicx nổi tiếng được coi là một trong những giải pháp sẵn sàng tốt nhất trên thị trường âm thanh tần số thấp. Vỏ được làm dưới dạng hình thang đối xứng (biến tần pha 80 mm nằm ở cạnh bên phải) và sẽ vừa vặn thoải mái trong cốp của bất kỳ chiếc xe hơi nào. Ngay cả những thứ lặt vặt như bảo vệ (hai thanh ray thép) cũng được nghĩ ra, điều này không cho phép làm hỏng loa tải và điều khiển từ xa. Vẻ ngoài tinh xảo được bổ sung bởi bộ khuếch tán chrome Kicx truyền thống, biến thành một khung bao quanh rộng và cứng cáp.

Nhưng lợi thế chính, tất nhiên, là áp suất âm thanh khá ổn là 114 dB cho lớp này, mở ra nhiều khả năng cho một loa siêu trầm hoạt động. Âm thanh tần số thấp của Kicx ICQ 301BPA khác biệt ở độ tinh khiết cao ở bất kỳ âm lượng nào. Hoạt động ở mức giới hạn, loa siêu trầm không bị ngộp. Âm trầm được tái tạo có âm sắc mượt mà và độ sâu phong phú. Tần số thấp như vậy khiến hành khách ngồi trên xe phải nằm tai. Trong mọi trường hợp, các đặc điểm đã khai báo được xác nhận bởi các chủ sở hữu hoàn toàn khác nhau.Thậm chí không có bất kỳ phàn nàn hợp lý nào trong các bài đánh giá - việc thiếu dây để kết nối hoặc lớp phủ chống trượt của đế loa siêu trầm giống như việc nhặt nitơ hơn là những lời chỉ trích chính đáng. Trong mọi trường hợp, đối với xếp hạng hàng đầu của chúng tôi, Kicx ICQ 301BPA là người dẫn đầu không thể tranh cãi trong danh mục của nó.

Công suất cực đại thấp của loa siêu trầm hoạt động này (con số thấp nhất ở trên cùng là 600 W) phần nào được bù đắp bởi tủ phản xạ âm trầm và cuộn dây đôi với nam châm ấn tượng (trọng lượng của nó là 1814 gram). Các đặc điểm của nó cho phép bạn có được những bản vẽ đẹp nhất của các tác phẩm thuộc bất kỳ thể loại nào. Âm thanh sâu lắng của âm trầm tần số thấp không đủ sức để tham gia các cuộc thi về áp suất âm thanh - bạn không nên tin tưởng vào các thông số như vậy trong phân khúc ngân sách.

Sau khi tích tụ (trung bình, mất 10-15 ngày, tùy thuộc vào tần suất sử dụng), âm thanh thay đổi đáng kể - sự gia tăng sức mạnh âm thanh rõ ràng có thể nhận thấy trong khi vẫn giữ được độ mềm của âm trầm.Đánh giá từ các bài đánh giá, ACV BBA-12 đã chứng tỏ bản thân rất tốt, trên cả những chiếc sedan cỡ lớn và những chiếc hatchback nhỏ gọn (lắp trên những chiếc xe có thân hình như vậy sẽ thích hợp hơn). Độ tinh khiết của âm thanh hoàn toàn có thể so sánh được với các loa siêu trầm của các mẫu đắt tiền hơn. Ngoài ra, thiết bị âm thanh không đặt ra câu hỏi về chất lượng và độ tin cậy của thiết kế - những chủ sở hữu đã sử dụng loa siêu trầm này hơn một năm xác nhận điều này.

Những người thích nghe nhạc trong ô tô có cửa sổ rung sẽ hơi thất vọng bởi chiếc loa siêu trầm hoạt động này - bạn không nên mong đợi sức mạnh như vậy từ nó. Âm thanh của loa trầm mềm hơn, trầm hơn và cho độ sâu âm thanh tuyệt vời. Hộp nhỏ gọn được thiết kế tiện dụng, và sẽ vừa với cốp của một chiếc xe hơi nhỏ. Nó đi kèm với mọi thứ bạn cần để kết nối và cài đặt, bao gồm cả dây. Với cách bố trí của việc phân phối, sản phẩm này được nhiều người coi là sản phẩm có ngân sách tốt nhất trên thị trường, có sự cân bằng tốt nhất giữa giá cả và chất lượng.

Chính sự kết hợp này đã quyết định lý do khiến cho sự phổ biến rộng rãi trên thị trường trong nước và lọt vào top những mẫu loa siêu trầm có đường kính 30 cm tốt nhất. Trong các bài đánh giá (và có khá nhiều bài, điều này cũng gián tiếp khẳng định mức độ phổ biến của mô hình), thực tế không có bất kỳ lời phàn nàn khách quan nào. Quá trình "tích tụ" hệ thống treo mất đến một tuần rưỡi - tại thời điểm này tốt hơn là bạn nên tránh tải cao điểm. Cài đặt chính xác cho phép bạn có được kết quả tuyệt vời cho những người yêu thích âm thanh chất lượng cao, bất kể loại thùng xe nào.Nhưng tất nhiên, ở một chiếc hatchback, hiệu quả của FLI Underground FU12A-F1 sẽ rõ rệt hơn.

Có lẽ là loa siêu trầm hoạt động đẹp nhất trong sự lựa chọn, tiềm năng bên trong của nó hoàn toàn phù hợp với thiết kế bên ngoài. Thân máy màu đỏ và đen của Pioneer TS-WX300A ẩn chứa công suất tối đa 350W và (nhiều nhất là) 1300W, được hỗ trợ bởi mức độ nhạy cao (113dB). Ở cấu hình này, mẫu xe dễ dàng "làm chao đảo" cả địa hạt, chưa kể nội thất xe có diện tích khiêm tốn. Dải tần số có thể tái tạo thay đổi từ 20 đến 130 Hz, điều này một lần nữa nhấn mạnh mục đích thực sự của phần tử âm thanh này.

Như đánh giá của người dùng cho thấy, điểm “yếu” nhất của Pioneer TS-WX300A là dây hoàn chỉnh, không được chắc chắn. Công suất cực đại cũng gây ra nhiều nghi ngờ, tuy nhiên, những gì thực sự có được đã đủ cho một âm thanh thuyết phục.

Loa siêu trầm hoạt động của Nga, được công nhận bởi những người yêu âm thanh xe hơi trầm ở nước ngoài. Nó kết hợp nhiều điểm cộng nhỏ, trong đó toàn bộ “hình ảnh” của nó được hình thành. Dải tần số có thể tái tạo thay đổi trong khoảng từ 21 đến 240 Hz, là tiêu chuẩn cho âm thanh tần số thấp. Công suất định mức là 400 watt, nhưng ở mức tối đa, mô hình có thể cung cấp tất cả 1100.Độ nhạy thấp của loa siêu trầm đối với các biến dạng phi tuyến tính cũng được phân biệt (hệ số của nó chỉ là 0,4%), cho phép bạn có được âm trầm chính xác và “ngon ngọt” ở đầu ra.

Không ảnh hưởng đến mặt kỹ thuật, người dùng lưu ý ở "Ural" AS-D12A vẻ ngoài dễ chịu, dây tiếp xúc tốt (điều quan trọng là) và sự hiện diện của điều khiển từ xa để thay đổi âm lượng. Nó rất hiếm khi xảy ra sự cố, vì vậy không nên tính đến chi phí bảo trì có thể xảy ra. Và, với chi phí khởi điểm thấp của thiết bị, nó trở nên rõ ràng tại sao nó lại phổ biến đối với những người lái xe ô tô.

Một trong những loa siêu trầm lớn nhất trong dòng loa siêu trầm được xếp hạng hàng đầu của chúng tôi có khả năng âm thanh vượt trội nhờ thiết kế hiệu quả của thùng loa - Band-pass. Chính nó, được các kỹ sư JBL hiệu chỉnh chính xác và tính toán lý tưởng, cho phép bạn bộc lộ tất cả các khả năng của loa trầm, mặc dù chi phí thấp của loa siêu trầm, trông khá tự tin ngay cả khi so sánh với các mẫu đắt tiền hơn. Một điểm cộng rõ ràng, đã được ghi nhận ngay lập tức bởi tai của hơn một chuyên gia trong lĩnh vực lắp đặt âm thanh, là độ méo phi tuyến tính khá thấp trong toàn bộ phạm vi hoạt động của âm thanh tần số thấp.

Đánh giá từ các đánh giá của chủ sở hữu đã lắp đặt hệ thống loa này trong thùng xe của họ, cấu hình thú vị của hộp loa siêu trầm thụ động, sự hiện diện của đèn nền và lợi thế về giá rõ ràng khiến JBL GT-12BP là một trong những trong số các mô hình tốt nhất trong số các loa trầm 12 inch. Đúng, có một số thiếu sót, mặc dù chúng được đa số cho là sai lệch khá dễ chấp nhận (đối với những sai lệch như vậy và chi phí như vậy!).Góc "không may" của bức tường phía sau không cho phép loa siêu trầm vừa khít với lưng ghế sofa phía sau của xe, nhưng đây cũng có thể là một mức giá khả thi cho một hiệu ứng âm thanh hộp được điều chỉnh hoàn hảo. Ngoài ra, đôi khi loa tạo ra cộng hưởng cục bộ. Công bằng mà nói, cần phải nói rằng chúng hoàn toàn không làm hỏng “bức tranh” âm thanh tổng thể.

Mặc dù có chi phí ngân sách tốt nhất, loa siêu trầm thụ động Ivolga Drive là nguồn âm thanh chất lượng. Trong mọi trường hợp, các thông số đầu ra của nó (xem bảng tóm tắt danh mục) trông không vô vọng so với nền tảng của các nhà lãnh đạo cấp cao nhất. Việc không có nhà ở riêng phần lớn đã góp phần làm giảm giá bán, nhưng đối với một số chủ sở hữu xe có cốp nhỏ (hatchback), điều này thậm chí còn nằm trong tầm tay. Loa siêu trầm có thể được đặt hoàn hảo trên giá gấp được gia cố của khoang, do đó toàn bộ không gian cốp xe sẽ biến thành thể tích bên trong của “hộp”, điều này sẽ bù đắp cho công suất không cao của thiết bị. Điều này cũng sẽ cung cấp cho âm thanh có độ sâu và âm lượng "phụ".

Theo đánh giá của chủ xe, chính vị trí này cho phép bạn “biến tấu” loa siêu trầm lên cấp độ âm học chuyên nghiệp cao. Đồng thời, hệ thống treo cao su sẽ đối phó hoàn hảo với tải trọng cao nhất, và nhờ có lớp propylene, rất ít khả năng hình nón cellulose sẽ không chịu được và bị rách từ những tải trọng như vậy. Không giống như loa siêu trầm chủ động, không có bộ khuếch đại tích hợp với bộ lọc tần số bổ sung, vì vậy chất lượng âm thanh sẽ phụ thuộc phần lớn vào “đầu” và bộ khuếch đại tiêu chuẩn.

Một loa siêu trầm thụ động của nhà sản xuất Ba Lan Alphard thể hiện hành trình khuếch tán lớn, kết hợp với hộp FI (phản xạ âm trầm), mang lại khả năng hiển thị tốt âm thanh tần số thấp, nhưng có thể dẫn đến cộng hưởng. Mặc dù công suất làm việc của loa trầm thuộc hàng khiêm tốn nhất trong top nhưng nhiều người yêu nhạc vẫn đánh giá tích cực về khả năng của nó. Và mức giá không cho phép Alphard M15D2 được xếp vào loại loa siêu trầm bình dân, gián tiếp cho thấy chất lượng cao của vật liệu được sử dụng.

Những chủ nhân của mẫu xe này trong các bài đánh giá để lại đều đánh giá tích cực về khả năng làm việc của loa siêu trầm - hệ thống treo hành trình lớn cho âm thanh trầm và sâu trong xe. Đồng thời, nó có thể hoạt động trong thời gian dài mà không bị hỏng hóc ở mức công suất tối đa. Một số đã cố gắng lắp đặt loa trong một tủ với bộ khuếch đại và bộ phân tần riêng biệt, tức là chỉ đơn giản là biến nó thành một loa siêu trầm hoạt động. Mặc dù có một số tiện lợi nhất định (bạn có thể nhanh chóng sắp xếp lại và kết nối với một chiếc xe khác), hiệu quả của việc tinh chỉnh như vậy hóa ra là rất nhỏ - chất lượng âm thanh bị thua đáng kể so với các hệ thống âm thanh thụ động.

Loa siêu trầm thụ động Kicx ZC15 thuộc dòng âm tần giá rẻ, tuy nhiên, nó lại mang đến cho khách hàng một bộ đặc tính kỹ thuật rất ấn tượng (đối với phân khúc này). Công suất định mức 700 watt (và tối đa 1400 watt) có thể tạo ra một “bảng âm thanh” thực sự từ ô tô, thiết lập âm trầm ở khu vực tiếp giáp với xe. Theo người dùng, một bước rất quan trọng sẽ là đặt loa vào tủ nhỏ nhất có thể để tránh làm mất hiệu quả âm thanh.

Đối với độ bền của Kicx ZC15, ở đây cần lưu ý đến khả năng hoạt động lâu dài của thiết bị ở mức công suất gần đạt đỉnh. Mặc dù có hệ thống sưởi đáng kể, cuộn dây kép của loa siêu trầm vẫn tồn tại ở bất kỳ mức độ căng thẳng nào, ngay cả khi nó bị lỗi dần dần (rất chậm). Chính thực tế này (cùng với giá thành rẻ) sẽ quyết định việc đưa bản cài đặt vào top những thứ tốt nhất.

Loạt âm thanh chuyên nghiệp được cập nhật cho ô tô Hertz Energy, bao gồm cả mẫu ES 380, nổi bật không chỉ bởi thiết kế hấp dẫn của nó. Thiết kế của một giỏ mù với các miếng đệm cao su có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng âm thanh của loa siêu trầm thụ động. Tùy chọn này khác xa so với một tùy chọn ngân sách, nhưng, như chủ sở hữu đảm bảo, nó đáng giá tiền và xứng đáng lọt vào top đầu. Nón giấy, được bao phủ bởi propylene chống ẩm, có thể chịu được tín hiệu 900 W và có mức độ an toàn khá - mức vật liệu được sử dụng và độ chính xác của việc lắp ráp có thể nhìn thấy bằng mắt thường.Với bộ khuếch đại phù hợp để điều khiển loa siêu trầm này, kết quả sẽ vượt ngoài mong đợi của bạn. Công việc của bộ khuếch tán, ngay cả ở mức âm lượng thấp, thể hiện sức mạnh và độ sâu như vậy, điều mà người ta không thể mơ tới với các loa siêu trầm hoạt động nhỏ gọn.

Các chủ sở hữu của Hertz ES 380 không tìm thấy bất kỳ thiếu sót nào. Những đánh giá còn lại chỉ dành sự khen ngợi và hoàn toàn hài lòng về chất lượng âm thanh trong xe, độ trong của “đáy”. Hệ thống treo mềm mại cho phép bạn thực sự thưởng thức âm nhạc, tạo ra một cú đánh lớn cho côn và làm hài lòng cả những người thích "cho" ở mức tối đa. Nhưng đối với điều này, hộp phải là CV, hoặc, trong trường hợp cực đoan, FI (họ cũng nói, "lắc" tốt), chứ không phải ZY. Loại hộp cuối cùng (ngay cả với hộp đệm) đơn giản sẽ không cho phép bạn phát huy hết tiềm năng của loa siêu trầm.

Một loa trầm lớn và mạnh mẽ làm nổi bật chuyên môn của Alpine trong việc chế tạo loa chất lượng. Sự kết hợp giữa công suất danh định 750 W (đỉnh 2000 W) và tần số có thể tái tạo trong phạm vi 22-500 Hz dẫn đến toàn bộ các đánh giá bổ sung về âm trầm sâu, mượt và ngon ngọt đến từ những người sành nhạc dân gian. Ngoài âm thanh, những ưu điểm của loa siêu trầm thụ động bao gồm việc sử dụng rộng rãi trên lãnh thổ Liên bang Nga, ít nhạy cảm với biến dạng phi tuyến tính, cũng như hình nón chắc chắn được gia cố bằng các miếng chèn Kevlar.

Nhược điểm của Alpine SWR-1522D chỉ có một, và nó nằm ở nhận thức chủ quan của tình hình, hơn là ở những điều kiện tiên quyết khách quan cho điều này.Một số người dùng không thích kích thước tổng thể của nó, nó che mất một phần đáng kể thể tích thùng xe. Có một số câu hỏi nhất định về giá trị của chi phí, nhưng trong bối cảnh giá cả tăng chung, nó không có vẻ là tệ nhất.