Bugi đánh lửa động cơ tốt nhất 2021 - Denso, NGK hay Bosch?

Nhiệt số là một trong những thông số quan trọng nhất đối với bugi mà nhiều người dùng bỏ qua. Đây là hình cho thấy ngọn nến nóng lên nhanh như thế nào khi động cơ đang chạy. Chính xác hơn là thời gian cần thiết cho sự phát sáng của nó. Khi động cơ quá nóng, cái gọi là đánh lửa phát sáng xảy ra, dẫn đến trục trặc. Để tránh nó, điều quan trọng là phải chọn đúng nến.

Việc lựa chọn số phát sáng phụ thuộc vào phong cách lái xe bạn sử dụng:

Nến có số phát sáng cao được gọi là lạnh và với số phát sáng thấp, tương ứng là nóng. Bạn cũng cần phải xem xét kích thước của động cơ của bạn. Nó càng lớn thì nến càng lạnh và ngược lại.

Để thuận tiện, nhiều nhà sản xuất thay thế con số của số phát sáng bằng việc xác định mức độ phát sáng. Hãy nhớ ghi rõ điểm này để biết ý nghĩa cụ thể, vì cùng một hình cho các nhãn hiệu khác nhau có thể có một ký hiệu khác nhau.Trong trường hợp của chúng tôi, NGK 4629 C7HSA và Bosch SUPER 4 WR78 có cùng số phát sáng, 7 đơn vị, nhưng đối với đơn vị thứ nhất, nó được định nghĩa là lạnh và đối với thứ hai là trung bình. Và người chiến thắng trong đề cử là Denso với 20 đơn vị của mình. Đây là loại nến cân bằng nhất về số lần phát sáng. Nó sẽ phù hợp với hầu hết các động cơ và các phong cách lái xe khác nhau.

Bugi được phát minh từ nhiều thập kỷ trước và cho đến gần đây thiết kế của chúng mới được coi là hoàn thiện. Đó là, không có gì để thêm vào nó, nó là hoàn hảo. Nhưng công nghệ không đứng yên, và các kỹ sư đã nảy ra ý tưởng đặt không chỉ một điện cực mà là nhiều điện cực. Chúng ta đang nói về các điện cực bên - giá đỡ kim loại mà tia lửa điện vào. Nếu anh ta ở một mình, các tình huống thường phát sinh khi tia lửa bị ngập hoặc bị thổi tắt. Trong trường hợp này, không xảy ra hiện tượng đánh lửa. Người lái xe thậm chí có thể không nhận thấy điều này, nhưng không thể không đồng ý rằng thời gian ngừng hoạt động như vậy có ảnh hưởng xấu đến động cơ về lâu dài.

Vấn đề này được giải quyết một phần bằng một số điện cực thay vì một điện cực. Điều này làm tăng cơ hội cháy của nến lên một hệ số bằng với số điện cực. Tức là, nếu có ba trong số chúng, thì thời gian chết sẽ ít hơn ba lần. Tất nhiên, tất cả những tính toán này là có điều kiện, nhưng không thể không đồng ý rằng một ngọn nến có nhiều điện cực hoạt động tốt hơn. Trong trường hợp của chúng tôi, người chiến thắng là Bosch, sử dụng 4 điện cực bên. Các ứng cử viên còn lại chia sẻ vị trí thứ hai, vì chúng có thiết kế cổ điển với một mô-đun.

Có thể cải thiện hoạt động của nến không chỉ bằng cách tăng số lượng điện cực bên mà còn bằng cách thay đổi hình dạng của chúng. Có một số kiểu sửa đổi: tròn, rãnh, phồng, lỗ.

Rất khó để nói hình thức nào trong số này thích hợp hơn, nhưng các thử nghiệm cho thấy những thay đổi về thiết kế có thể cải thiện hiệu suất của phích cắm, và đôi khi khá đáng kể. Trong so sánh của chúng tôi, chỉ có một ứng viên được đề cử quyết định hiện đại hóa hình dạng của điện cực bên - đây là Denso. Nó có một lỗ ở nơi hướng tia lửa. Đèn flash đi qua nó và khả năng đốt cháy nhiên liệu tăng lên. Phần còn lại của những người nộp đơn quyết định để lại mọi thứ như hiện tại.

Độ dày của điện cực trung tâm ảnh hưởng đến tốc độ lan truyền ngọn lửa bốc cháy qua xi lanh. Theo đó, điều này ảnh hưởng đến sức mạnh tổng thể của động cơ. Phản hồi hoạt động ở đây: điện cực càng mỏng thì sự lan truyền càng nhanh và ngược lại. Đây là lý do giải thích cho thực tế là các nhà sản xuất nến platinum và iridium. Những vật liệu này có cấu trúc dày đặc hơn. Nếu độ dày tiêu chuẩn của điện cực hợp kim niken là 2,5 mm, thì đối với bạch kim, nó đã là 1 mm và đối với iridi, nó thậm chí còn bằng một nửa.

Tuy nhiên, chỉ có các mô hình nến niken được đưa vào so sánh của chúng tôi, tuy nhiên, chúng cũng có sự khác biệt nhất định. Các nhà sản xuất Bosch và Denso quyết định không thử nghiệm ở đây. Chúng có các điện cực niken tiêu chuẩn với độ dày 2,5 mm. Nhưng NGK sử dụng một mô-đun mỏng hơn, chỉ 1,5 mm. Kích thước này đã gần với bạch kim hơn nhiều, nhưng quá trình mài mòn sẽ xảy ra nhanh hơn.

Để nhiên liệu phun vào động cơ có thể bốc cháy, cần có tia lửa điện đi qua giữa hai điện cực trên bugi. Chiều dài của tia lửa này có thể rất khác nhau. Để tạo ra nó, cần phải có một điện áp cao, tạo thành cuộn dây. Trong ô tô hiện đại có một nguồn cung cấp lớn, lên đến 40 nghìn vôn. Và cần 20.000 vôn để phủ một khoảng cách chỉ 1 mm.

Cũng có một phản hồi nói rằng khoảng cách giữa các điện cực càng nhỏ thì càng dễ xảy ra cháy nổ. Tức là tia lửa điện sẽ rất nhỏ, và theo thời gian nhiên liệu sẽ không bắt lửa. Nó chỉ ra rằng các nhà sản xuất một lần nữa gặp phải sự cân bằng khét tiếng. Ngoài ra, khoảng trống tăng lên theo thời gian khi điện cực trung tâm bị mòn.Một lý do khác để các nhà sản xuất sử dụng các vật liệu dày đặc hơn như iridium và platinum.

Có một số tiêu chuẩn nhất định đối với bugi. Khoảng cách giữa các điện cực ít nhất phải là 0,5 và không quá 1 mm. Trong số các đề cử của chúng tôi, bugi NGK có khe hở nhỏ nhất - 0,7 mm. Một ngọn nến như vậy sẽ tồn tại lâu hơn, vì điện cực sẽ cần nhiều thời gian hơn để hoạt động. Bosch có khoảng cách ban đầu lớn hơn một chút - 0,9 mm. Và ở giới hạn định mức cho phép lần lượt là Denso với 1 milimet.

Là vấn đề gây tranh cãi và nhiều tranh cãi nhất, do nhiều yếu tố tác động. Cùng một ngọn nến được lắp đặt trong VAZ cũ và trên một chiếc xe đua sẽ hoạt động khác nhau. Phụ thuộc rất nhiều vào phong cách lái xe. Việc bạn bơm nhiên liệu, kim phun hay bộ chế hòa khí, và hàng tá yếu tố khác nữa. Nhưng mỗi nhà sản xuất tiến hành các cuộc thử nghiệm và theo họ, tính toán nguồn lực cho sản phẩm của mình.

Vì vậy, theo Bosch, những ngọn nến phải hoạt động được ít nhất 80 nghìn km. Cả hai đối thủ đều ít hơn một chút: 60 nghìn km đối với NZhK và 40 nghìn km đối với Denso. Hóa ra Denso là cây nến yếu nhất? Không chắc chắn theo cách đó. Nhớ lại rằng họ đã thắng trong đề cử "Số sợi đốt". Đó là, chúng được thiết kế để lái xe tích cực hơn. Trong khi các đối thủ dài hơn được đánh giá là khiêm tốn, lái xe cẩn thận.Vì vậy, nếu ta lấy một chiếc VAZ cũ giả định không có kim phun, không chạy trên 60 km và không bao giờ bị kẹt xe thì tuổi thọ của nến Denso sẽ cao hơn rất nhiều.

Nhưng có thể là như vậy, để xác định người chiến thắng, chúng tôi sẽ sử dụng dữ liệu từ nhà sản xuất. Ngoài ra, so sánh của chúng tôi bao gồm các thương hiệu tốt nhất không được sử dụng để lừa dối người tiêu dùng. Nếu họ viết rằng tài nguyên là 80 nghìn km, thì con số này là thật, không phải từ trần nhà, mà từ các thử nghiệm thực tế, ngay cả ở chân đế.

Chỉ chọn nến trong cửa hàng hay trên thị trường thôi là chưa đủ, bạn còn cần xác định xem chúng có phải là hàng chính hãng hay là hàng giả rẻ tiền. Tất cả sự so sánh của chúng tôi sẽ mất ý nghĩa nếu bạn gặp phải hàng giả. Sau khi tất cả, chúng tôi đang xem xét các mô hình ban đầu. Thật không may, có rất nhiều hàng giả trên thị trường, và dành cho tất cả những người được đề cử. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì cuộc so sánh bao gồm các thương hiệu tốt nhất với tỷ lệ bán hàng cao. Thường thì bằng mắt thường có thể nhận biết được hàng giả. Ngay cả trước khi mua nó. Bạn cần xem xét các điểm sau:

• chất lượng đúc của thiết bị đầu cuối trên;
• độ phẳng của điện cực bên;
• độ đồng đều trực quan của điện cực trung tâm;
• không có dấu hiệu kết hôn rõ ràng.

Các thương hiệu hàng đầu giám sát chặt chẽ chất lượng sản phẩm của họ, và nếu một ngọn nến có chất cách điện bị cong hoặc điện cực protein hàn không đều rời khỏi dây chuyền lắp ráp, thì đơn giản là nó sẽ không vượt qua được kiểm soát chất lượng. Nếu bạn nhìn thấy một ngọn nến như vậy, điều đó có nghĩa là bạn đang có hàng giả rõ ràng trước mặt. Ngoài ra, một thẻ giá quá thấp sẽ dẫn đến nghi ngờ. Hãy tự hỏi bản thân tại sao người bán, nhà cung cấp hoặc nhà sản xuất đột nhiên trở nên vị tha.Hôm qua họ đã bán những cây nến này với giá 300 rúp có điều kiện và hôm nay - chỉ với 100 rúp.

Đối với sự so sánh của chúng tôi, không thể nói thương hiệu nào bị làm giả ngày càng nhiều. Điều quan trọng hơn nhiều là cách nhà sản xuất tự bảo vệ mình khỏi hàng giả như vậy. Bosch là người chiến thắng. Thứ nhất, cây nến của anh ấy có thiết kế phức tạp. Nhớ lại rằng 4 điện cực bên được lắp đặt ở đây. Đồng thời, mô hình này khá tốn kém, có nghĩa là làm giả nó chỉ đơn giản là không có lợi nhuận. Việc đặt Denso hoặc NLC một điện cực trên đầu gối của bạn sẽ dễ dàng hơn. Thứ hai, Bosch làm nổi logo của lớp cách điện và váy kim loại. Vâng, tất cả những thứ này đều có thể được sao chép nếu muốn, nhưng cuối cùng thì việc làm giả như vậy sẽ tốn kém hơn nhiều.

Bugi có nhiều kích cỡ và hình dạng khác nhau. Rõ ràng là một chiếc VAZ lít nhỏ và một chiếc Cadillac 5 lít với một kim phun cần có các mẫu khác nhau với chiều dài và đường chỉ may khác nhau. Ngoài ra, có các tiêu chuẩn khác nhau cho cờ lê và ren. Để hiểu rõ những người được đề cử của chúng tôi khác nhau như thế nào, hãy xem xét các thông số cơ học chính của họ:

Vì vậy, chúng tôi thấy rằng hai ứng cử viên đầu tiên sử dụng hệ thống số liệu, hệ thống này quen thuộc hơn với chúng tôi. Trong khi Bosch có các tiêu chuẩn hơi khác một chút. Bạn sẽ cần một cờ lê 1,5 "để siết chặt cây nến này. Nói một cách đơn giản, trên một chiếc xe được sản xuất trước năm 1990, tức là ở VAZ khét tiếng, một ngọn nến như vậy đơn giản là sẽ không phù hợp. Cô ấy có một mũi chỉ khác nhau. Nó chỉ ra rằng thương hiệu Đức chiếm vị trí thứ ba trong đề cử. Tiếp theo, hãy xem xét hai mô hình Nhật Bản.Chúng có giá trị gần như giống nhau, ngoại trừ chiều dài của váy. Và ở đây mô hình Denso trông hấp dẫn hơn. Rốt cuộc, nếu cả hai tùy chọn được lắp vào động cơ của bạn, thì điện cực và theo đó, tia lửa của ngọn nến như vậy sẽ gần pít-tông hơn nhiều, có nghĩa là sẽ có ít khoảnh khắc khi nhiên liệu không bùng lên.

Đề cử đơn giản nhất mà không cần xem xét chi tiết. Bugi rẻ nhất từ ​​NZhK. Trung bình, nó có giá 190 rúp mỗi mảnh. Denso đắt hơn một chút, 230 rúp, và Bosch của Đức đang đạt gần ba trăm rúp, khiến nó trở nên đắt nhất trong số các ứng cử viên được đề cử. Tuy nhiên, điều này không có gì đáng ngạc nhiên, với những đề cử mà thương hiệu này giành được, nhưng sự thật vẫn còn.

Như bạn có thể thấy, khoảng cách giữa những người tham gia là nhỏ. Hơn nữa, mỗi ứng cử viên đều giành chiến thắng với số lượng đề cử như nhau. Sự khác biệt về điểm tổng thể là tối thiểu, điều này cho chúng ta biết rằng tất cả các loại nến được trình bày đều là loại tốt nhất. Chúng hơi khác nhau.Tất cả đều có những ưu và nhược điểm riêng, nhưng tựu trung lại thì chúng đều tốt và đáng được quan tâm. Hơn nữa, ngay cả Bosch, kẻ thua hoàn toàn trước các ứng cử viên còn lại, cũng có những lợi thế rất đáng kể. Ví dụ, nó có nguồn tài nguyên cao nhất và số lượng điện cực lớn nhất, điều này làm cho nến có năng suất cao và đáng tin cậy nhất có thể. Nhưng giá cả cũng phù hợp. Nói chung, bất kỳ mô hình nào bạn quyết định chọn, tất cả chúng đều có chất lượng cao trong danh mục của chúng.