20最便宜的汽车保养

在俄罗斯生产的汽车中，不能不提LADA XRAY。除了以相当便宜的价格提供汽车之外（我们正在谈论最低配置），该模型在维护方面表现出朴实无华。维护这辆车的成本不会引起用户的抱怨 - 它们在舒适的范围内，并且实际上对应于此类汽车的维修成本。

所以，一辆带有VAZ发动机的新车的前六辆MOT总成本约为4.2万卢布（这是官方服务，普通服务站会更便宜）。考虑到有的车主一跑9万可以花上7-10年，这个数字并没有那么大。此外，国内汽车行业新旗舰的品质也无法与经典相提并论——在它们的背景下，XRAY看起来就像一辆完全可靠的洋车。

另一款车主认为非常经济且最耐用的国产车 - 这些是驾驶 Grants 近 5 年的司机所发表的声明。这当然不是洋车，但现代的拉达车型却取其平易近人、实用性强，堪称车上之首！该车具有经济的油耗（7.1 升），并且通常没有严重的故障 - 零件质量高，并在更换到期之前照顾分配给它们的时间。维护工作传统上每 15,000 公里进行一次（标准费率）。

备件价格便宜，尽管机器在操作中朴实无华且非常耐用。发动机资源，适当及时的维护，让您轻松回滚超过工厂提供的30万公里（当然，运营性质也有影响）。高离地间隙和 R14 (R15) 车轮提供了高能效悬架的效率，展示了令人羡慕的耐用性。

尽管有法国血统（这实际上是同一个洛根），但让我们向这辆车车身上的拉达铭牌致敬，包括它在“俄罗斯制造”类别中。这辆实用的旅行车可以载很多乘客，第一助手在家里。此外，其平均油耗不超过 8.2 l / 100 km，具体取决于负载。汽车定期保养的价格与其他家用汽车（现代）差别不大，实施间隔相同 - 15000公里。同时，该车的可靠性和实用性丝毫不逊色于雷诺的产品，处于非常高的水平。

修理“拉达拉格斯”绝对比外国车便宜。尽管汽车有很大的容量（和轴负载，分别），但球窝接头的成本仅为 720 卢布。最大限度地使用 Largus 的车主对这款车感到满意：它很少发生故障，以关怀的态度持续很长时间，不需要任何特别的关注。并且市场上存在维护车主所需的一切东西只会得到积极的回应。

一个机器人变速箱，一个像日产逍客那样的转向架——这就是今天的家用汽车的样子。拉达维斯塔已经在俄罗斯的道路上运行了三年，在此期间它成功地赢得了许多司机的心。它被公认为比现代索拉里斯和福特福克斯等外国汽车更安全。而且维护起来更实用。

每百人的消耗量高达 8 升。您可以填写最便宜的汽油 - 92号品牌。橡胶的成本有点高——汽车使用 R15 或 R16，但使用起来更舒服，而且悬架不会如此敏锐地感知俄罗斯道路的特殊性。对于备件，请自行判断 - 球形接头平均花费 500 卢布，而良好的后减震器（Trialli） - 1450。汽车的第一次保养（每 15,000 公里进行一次）将花费车主约 5,000 卢布。由于火花塞、空气滤清器、门铰链的润滑、电池端子等的常规更换，第二种会稍微贵一些。

可靠且朴实无华，Soul 完美应对家用汽车的角色。许多人错误地认为这是一个交叉，但事实并非如此。虽然这辆车没有加强悬架，但该车完美地应对了俄罗斯的道路。在起亚的阵容中，成为评分成员的是Soul，虽然畅销车型Rio也有不少机会。然而，更硬的骑行和组成元件的良好耐力决定了这样的选择。

最初的模型可能存在催化剂问题。起亚服务中心使汽车制造商能够在短时间内纠正所有缺点。新车的车主可以安全驾驶3-5年，不用花一分钱维修。以定期维护为代价，一切都非常实惠，包括消耗品（即使你不拿最便宜的）。减震器等细节需要不早于 130-14 万公里后引起车主的注意。一套前支柱（韩国Mando）将花费Kia Soul的所有者仅2500卢布。

在俄罗斯汽车市场，现代 Solaris 是最受欢迎的车型之一。所用零件的可靠性、装配的高质量、舒适度是受欢迎程度的基础。油耗在 5.7 至 6.6 升之间，具体取决于发动机排量。及时的保养和日常的保养对汽车的耐用性有积极的影响，让你尽可能地延后诸如意外故障之类的不愉快事件。

保养间隔为 15,000 公里。许多人认为服务中心的工作成本过高，但在保修期到期之前，业主仍然更喜欢官方服务。它的有效期为3年或10万公里，而现代对发动机和变速箱的义务则持续5年。通过自我维护，大大降低了运营成本。外国汽车的零部件总是有库存，并以廉价的类似产品以及最昂贵的原装产品的形式出现。

这是一辆普通的汽车，发动机简单可靠，却以史上最畅销汽车的身份进入了吉尼斯世界纪录。在这个品牌存在的整个过程中，已售出超过 4400 万辆汽车。在俄罗斯，卡罗拉因其实用性、适度的油耗（取决于发动机，第 11 代车型消耗 5.6-6.6 升/100 公里）、高品质和可靠的部件而受到重视。

这辆洋车头十年的保养，会沦为平庸的更换耗材和日常保养（唉，怎么可能没有它们）。机器中的电机可靠，资源丰富，有爱心的主人会请哦多久。售出如此多的汽车，备件并不少见，而且它们的成本也可以接受。原来的球形接头将花费 1050 卢布。对于普通的稳定器衬套，他们要价从 200 到 800。价格标签不是最便宜的，但这种丰田卡罗拉悬挂部件“走得很好”，不像其他在我们的评级中没有找到位置的汽车。

这个受欢迎的捷克品牌通过发布 Rapid 为斯柯达 Fabia 创造了一个很好的替代品，它同样周到且维护成本低。该车以其实惠的价格引起了俄罗斯大多数驾驶员的兴趣，此外还获得了 5 颗 Euro NCAP 星。平均油耗不超过每百升汽油6升（取决于内燃机的类型、驾驶方式等）。

定期维护费用不高，耗材和配件随时可用。在操作上，Rapid 简单而朴实，拥有细心和谨慎的主人，您可以长时间不出现故障，超过五年 - 这是肯定的。捷克外国汽车的备件价格非常实惠——一个高质量的球形接头只需 550-650 卢布。

俄罗斯最受欢迎的模特之一当之无愧地领导这一类别。在维护成本较低的乘用车中，雷诺洛根在成本方面也处于领先地位。与此同时，一款完全相同的轿车车型，具有更大的离地间隙，名为 Stepway，同样成功地在预算伪跨界车中占据了一席之地。然而，雷诺Logan的稳定需求是由一个完全不同的原因造成的——你很少在服务中看到汽车，因为更换机油、过滤器或蜡烛并不难，而且你仍然必须尝试打破hodovka在我们的道路上。

自己判断 - 对于大约 140000 公里的运行，所有维护成本几乎不会超过 120000 卢布（每 15000 公里执行一次 TO）。如果行驶里程适中，这一数额将持续 6-8 年，不少于。如果您将它用于工作目的（这种情况最常发生），那么这辆车将使用 3-4 年，几乎没有任何投诉。而在这段时间之后，雷诺洛根将保持其吸引力——在二级市场上的受欢迎程度就是对这一点的印证。这辆车可靠、朴实无华，尽管在俄罗斯恶劣的操作条件下，以谨慎的态度，它对意外故障的抵抗力令人惊讶。高品质的零部件和相对实惠的备件价格也是这款车的重要优势。

这款流行的 SUV 几乎没有缺陷。宽敞而现代，它已在俄罗斯恶劣的条件下证明了自己。通过购买新车，车主将为自己提供可靠的保护，避免意外维修费用。在接下来的 10 年里，汽车的所有维护成本将完全减少到日常维护、轮胎和配件的购买上。无论如何，这些都是车主对这辆车的评价。

同时，更换日产 X-Trail 发动机中的机舱滤芯和机油所需的费用不超过 6000 卢布——对于一辆严肃的外国汽车来说，这个价格标签是完全可以接受的。 1.5 万公里（或一年一次）后进行维护。此外，如果您不购买最便宜的耗材（节省肯定没有任何好处），X-Trail 将完全满足车主的期望。

这款传奇 SUV 体现在两个方面：一方面，低维护成本和便宜的组件，另一方面，相当高的油耗（从 10 升到 16 升 AI-92）。考虑到高越野能力和低舒适度，乘以低速，很可能很少有人会乘坐这辆车进行长途旅行（比如去克里米亚），但抵制俄罗斯内陆的不可通行是只是。它也非常适合钓鱼或狩猎旅行 - 通常此类旅行的长度为 100-150 公里，仅此而已。

该发动机非常可靠，能够在大修之前长期无故障服务。新车的传统小瑕疵对于国内汽车行业来说是天经地义的，你离不开它们。许多车主无法忍受 - 他们对所有事物进行全面调整，试图提高汽车的舒适性。但这通常更表明最初的选择是错误的，因为在这辆车设计的斯巴达条件下（绝对不适合城市旅行），所有这些都无关紧要。

俄罗斯的许多车主认为它是一辆女性汽车（由于其紧凑的尺寸），但这是一种毫无根据的刻板印象。流行的日本关注的框架 SUV 与其他车型相比具有巨大的优势 - 它非常紧凑，这意味着它的重量更轻（约一吨）。这个因素，以及 1.5 升发动机和手动变速箱（有带自动变速箱的型号）决定了它的油耗，从 6 升到 10 升不等，具体取决于操作条件和性质。这是恒定的全轮驱动！

可靠的动力装置，日本部件，足够的舒适度 - 一切都符合质量方面的期望。这辆车朴实无华，坚固耐用，它可以使用 8-10 年而不会出现任何严重故障（在对资源已过期的零件进行例行更换时，而不是按照“断裂 - 更换”的原则）。高可靠性和轻量化决定了悬架较大的安全裕度。此外，得益于吉普车中最小的车轮尺寸（R 15），JIMNY 的维护可以明显看出是经济的。这辆外国汽车的备件并不是在每个角落都有出售（虽然很小，但日本人），但一切都在那里。原装零件的价格可以接受，如果您愿意，您可以随时选择更便宜的类似物。

上市四十多年来，作为最实惠、最可靠、具有高越野能力的车辆享誉全球——VAZ 2121 NIVA 已成为 SUV 类别中无可争议的领导者。这辆车的特点是，在俄罗斯，在尼瓦上，很少有人求助于官方经销商，他们更愿意自己执行所有常规程序。是的，以及如何去品牌服务站，当汽车的设计如此简单（因此非常可靠）以至于手真的伸出手来拿并扭动其中的东西时。

市场上的备件 - 海，适合各种口味和预算。高质量的前垫将花费 400 卢布，一个球形接头 - 220。这是维护成本最低、最朴实无华的汽车之一，它对消耗品和燃料质量并不挑剔，但在令人羡慕的耐力方面却有所不同。

该模型属于哪个类别引起了很多争议。在权衡利弊之后，我们将从这是具有SUV能力的跨界车这一事实出发。雪佛兰 Niva 是俄罗斯市场上第二受欢迎的 SUV。这辆车在城市平均消耗 11 升，在高速公路上平均消耗 9 升——这对于家用汽车来说是一个很好的指标。维护不代表任何特殊的经济负担 - 一切都可以手工完成，除了计算机诊断。

备件可供选择，制造商和价格的选择范围很大，但坦率地说，便宜的部分最好只在最狭窄的情况下使用。因此，像样的 TRW 刹车片将花费 600-650 卢布，而 PILENGA 前轮轴承（质量好）只需 250 卢布。

外观优雅，由于穿孔保险杠插件（在前面，Kodiak 像一头咧嘴笑的鲸鱼）而具有不同寻常的设计，这款跨界车的效率令人印象深刻。每 100 公里只有 6 升汽油 - 并非每辆小型汽车都能做到这一点。然而，除了外部优势和相当宽敞舒适的内饰外，斯柯达 Kodiaq 与该品牌的所有现代汽车一样，以部件的可靠性和制造质量而著称。这使我们可以谈论一个严重的安全边际，这使您可以长时间操作汽车而无需任何维修费用。

目前在俄罗斯任何服务中心对这辆外国汽车的维护都相对便宜 - 价格可能因所选的机油和滤清器制造商而异。当然，没有理由购买最便宜的耗材，因为。它可以很快地提醒你自己。备件的成本相当民主。自己判断：水泵售价 1900 卢布，品牌同步带 - 1040 卢布。 Brembo 前垫的售价为 3200 卢布，原装球窝接头（不会很快需要） - 3600 卢布。

这是俄罗斯最受欢迎的跨界车之一。其柴油装置（1.6 升）消耗约 5 升燃油。这辆车的汽油发动机同样经济 - 从 6.9 升到 7.7 升，具体取决于发动机的类型。对一辆日产逍客汽车的长期维护，将减少为定期保养维护和更换一个或另一个部件的例行维护。

这辆车非常可靠（它最受重视），这意味着以关怀的态度应该没有不可预见的维修费用。零件价格合理。所以，德尔福的前球形接头要1150卢布，而MILES只需400卢布。一套刹车片（CTR）等消耗品，车主要1200卢布。不是最便宜的成本，但对于这个级别的可靠外国车来说，它是非常好的。

作为世界汽车市场上最畅销的车型之一，它于 1994 年以 Recreation Active Vehicle 的形式出现，至今仍保持其受欢迎程度。在城市循环中，这款传奇的跨界车在高速公路上仅消耗 7.7 升 AI-95 - 6.4。与这家制造商的机器相匹配，RAV-4 采用优质可靠的材料制作而成。这决定了它的经济运行，尽管汽车有它的弱点。然而，它们很少出现，车主几乎从不抱怨，只赞美他们的车。

新款TOYOTA RAV4的长期保养归结为每10000公里访问一次服务中心（激进的操作，最好将这个间隔减少到6000公里）。燃油滤清器计划更换 8 个 MOT，100,000 公里处等待车主安装新火花塞。凭借驾驶员的准确性和专心，这辆车将持续很长时间，并且通过访问价格更便宜的服务可以显着节省官方代表的维护成本（平均 - 高达 10000 卢布）。

适用于恶劣路况的国内小巴。尽管其设计无可救药且过时，但它仍在俄罗斯销售。这是目前国内唯一一款具备全轮驱动SUV特性的小巴。尽管自 1965 年以来车身完全没有变化，但动力装置无法抗拒进化，是现代且坚固的国产技术示例，具有很大的安全性。

这不是外国汽车，通常不谈论 UAZ 2206 的任何舒适性 - 这里完全是斯巴达式的实用性（前后弹簧悬架）。通常，维护是独立进行的 - 机器简单，朴实无华，并且不需要特殊条件。备件价格低廉且随时可用。有一个好车主，及时消除缺点（便宜的部件无法提供理想的质量），这辆车永远不会让你失望。

这是维护利润最高的小巴之一，被授予“年度货车”提名，并获得 5 个 Euro NCAP 安全星（2012 年）。尽管它的大小，汽车消耗燃料非常经济：在城市 - 高达 10 升，在高速公路上 - 8.5。这只是汽车优势的开始。该发动机可靠，无需大修即可行驶超过 50 万公里。后悬架是弹簧，如果不超载，它会无限期地走下去。可以安装 R15 轮辋以优化维护成本（也可以使用 R17，但价格更高）。

福特 Tourneo Custom 的保养费用比该类别的其他外国汽车便宜。例行保养的间隔频率为1.5万公里。在遵守操作规则的前提下，及时更换资源过期的耗材和零件，机器不会出现任何故障。如果可能出现故障，那就是一些无关紧要的小事，仅此而已。

该类别中俄罗斯最常见和最受欢迎的汽车。尽管有很多缺点，但每天要和他们打交道的司机却对他们说得更多，用“勤奋”、“护士”等绰号来形容他们。这样的关怀态度证明了他们的可靠、耐力和朴实。车。这些品质在我们的道路状况中发挥着重要作用，不止一次地帮助了业主。

消耗品和备件的可用性也受到高度赞赏。我们可以自信地说，该型号在市场上提供了最广泛的品种，而 Gazelles 的所有者并不熟悉这种短缺现象。这不是外国车，零部件的价格便宜到万一发生故障心烦意乱是没有意义的。因此，德国公司 HOFER 的油气减震器成本约为 900 卢布。前刹车片的价格大致相同。事实证明，一辆正在服役的小巴并不比一辆国内乘用车贵。