10 款最可靠的 SUV

这是最紧凑的框架结构吉普车。由于它的大小、重量和强度，它具有惊人的越野能力。与日本的任何其他设备一样，主要单元和组件的可靠性是毋庸置疑的。廉价的定期维护和加油（消耗也令人愉悦——高速公路上行驶 8 升/100 公里）构成了维护 SUV 的大部分成本。当然，一切都取决于操作的性质，此声明适用于其所有者及时执行必要工作的机器。

在俄罗斯二级汽车市场，一辆状况良好的2008年铃木吉姆尼售价约50万卢布。这个价格表明有足够的安全边际。这辆车开得很慢，在高速公路上几乎不可能突破限速。重量轻和基于框架的桥梁悬架是高耐磨性的原因。车主在运营的前十年中最多需要更换的是后桥上的车轮轴承。可靠性的最佳确认是使用 20 多年的小型 Suzuki Jimny 吉普车在道路上的存在。

新款 SUV“Sportage”比其前辈更大、更舒适，同时保留了现有的积极特征。在世界范围内（尤其是在欧洲市场和俄罗斯），起亚狮跑凭借最佳的定价政策和卓越的品质，即使是最苛刻的客户也能满足，因此正处于受欢迎程度的顶峰。因此，2016款成为德国权威刊物Auto Bild杂志连续运行（10万公里）可靠性测试的领先者。车主所需要的只是道路上的及时维护和准确性。这辆车没有缺陷、“遗传病”和其他弱点。好吧，15万公里的工厂保修仅证实了这些观察结果。

在二级市场上，十年前的车型和更“成人”的车型可能都会引起人们的兴趣——在第一代，起亚狮跑是一款框架 SUV。这种型号（2005 年发行）的价格在 50 万卢布以内，这对于一辆强劲的吉普车来说不算多。相对便宜的韩国零部件以较大的安全边际而著称，因此即使是老款 Sportage 的车主也永远不会成为加油站最常来的顾客。

这是一款维护成本最低的框架平台吉普车，以其可靠性和朴实无华而闻名于驾驶者的世界。为了长期享受这些品质，甚至SUV的舒适性和越野能力，车主应该注意按照保养计划及时更换易损件和零部件。因此，以前在操作过程中表现出来的缺点在新模型中被消除了。

那些在二级市场买车的人经常抱怨各种故障，严重的和不那么严重的。同时，里程大致相同的完全相同 SUV 的第一批车主没有任何相似和接近的东西 - 机油、蜡烛和过滤器元件构成了维护探路者的大部分成本。在俄罗斯，即使在同一地区，也可能存在截然相反的运营条件，因此在二级市场上成功购买吉普车具有很高的风险，并且很大程度上取决于卖方的体面。

一款出色的 SUV，很少有人会决定挑战其可靠性。该车型已投放市场很长时间，并在包括俄罗斯在内的世界各地的驾驶者中广受欢迎。有时吉普车有一个缺点——即使在保修期内，转向齿条也会让人感觉到。并非所有机器都有这样的故障，一些业主甚至分享他们的经验 - 有必要在这个机制上监控花药。否则，车主只要及时进行日常更换，控制好耗材的质量，才能保证SUV的长期性能。

不是每个人都能负担得起成为我们评级领导者的所有者。二级市场看起来更有活力，廉价优惠的存在将吸引该品牌的爱好者。已经花600-70万卢布，就可以成为车龄10年的车架式车身结构SUV的新主人，安全边际依然很大。同时，行驶里程很少超过18万公里，昂贵部件的临界磨损程度仍遥遥领先。要了解EXPLORER的可靠性和耐用性，只要知道一些车主在行驶里程达到30万公里的情况下更换离合器就足够了。

如果没有国内汽车行业的传奇代表，我们的评级就不会完整。苏联越野车的可靠性得到了全世界的认可，几乎是毋庸置疑的。这辆车中的很多东西都取决于维修的部件。但即使有便宜的备件，吉普车也比经典的 VAZ 车型更耐用。在俄罗斯，这辆车仍然很受欢迎，它的可靠性通过在路上经常会遇到年龄在 30-40 岁的标本来证明。

二级市场有丰富的该模型的报价，因此有很多可供选择。最好的选择是购买不超过 10 年的汽车。这种汽车的车身还没有严重的问题，但它们的平均成本在 150-20 万之间。操作及时维护绝对不繁琐。旧车不会从加油站电梯“下车”的故事是由维修 Niva 的车主传播的，这些车主只有在一个单元最终出现故障时才进行维修。该车唯一真正缺乏的是刚体框架结构。

俄罗斯驾驶者低估了具有舒适内饰和高越野能力的可靠SUV。许多潜在的车主被美国吉普车的高成本吓跑了——消耗品更贵，燃料“胃口大开”，等等。但是，它拥有最耐用的设计，可用的越野性能和发动机功率是物有所值的。顺便说一句，许多车型都配备了梅赛德斯柴油发动机，因此对这种吉普大切诺基的抱怨就更少了。

唯一可能导致失望的是空气悬架。在我们的道路上，她必须努力工作，事实证明她并不像我们想要的那样可靠，但许多车主根本不准备放弃舒适度而转向实用性。使用传统的悬架设计，不会出现这个问题。在二级市场上，这些 2008 款 SUV 的售价在 60 万到 100 万卢布之间。主要是找一个没有忽视服务工作，用心对待爱车的卖家。

日本汽车三菱帕杰罗运动在我们的排名中占有一席之地。这款 SUV 的可靠性享誉全球。在俄罗斯，出于某种原因（更实惠的价格），这种特殊型号已广受欢迎。全轮驱动吉普车提供了不错的舒适度，在维护方面毫不矫揉造作，悬架装置、变速箱和发动机高度耐磨。提供可靠性和框架结构，使您可以在极端负载下保存车身的几何形状。

良好的安全边际使这款车在二级市场上成为有吸引力的资产。因此，一辆 10 年的三菱帕杰罗 Sport 车型售价约为 700,000 卢布。 2000年机器制造将花费新所有者已经 400-500 千。考虑到当年这个品牌的汽车都配备了百万级发动机，因此可以选择相对便宜的选项，让您享受操作而不是维修。

作为美国总统最喜欢的 SUV，标准版凯迪拉克凯雷德在操作上朴实无华，易于维护，并且拥有绝对高可靠性的所有部件和系统，包括汽车的电线。世界上为数不多的无论如何都能行驶的汽车之一。通过及时维护，SUV 将以其可靠性取悦车主。

2008 年的模型将只花费新所有者 800-900千。同时，一辆17年车龄的汽车在俄罗斯市场的售价约为450,000卢布——这样的汽车价格相当便宜，这表明汽车的资源已经花光了。如果框架式吉普车操作得当，那么凯迪拉克的十年就不是一个时期——它的部件，尤其是发动机，具有很高的安全边际。否则，新主人将不得不为前主人的粗心付出代价。在这种情况下，唯一的好消息是，通过更换某个部件，您可以忘记长时间重复故障的出现：品牌部件与工厂安装的部件具有相同的高可靠性。

如果丰田 Land Cruiser SUV 的前任车主提供了适当的保养和维护，那么在二级市场购买这款车型是完全合理的。一辆 10 年车龄的汽车的平均成本为 200 万卢布，而 1998 年的 SUV 将是一笔不菲的购买——只有 750-90 万。如此平稳的下降（与汽车经销商的汽车成本相比）表明 Cruiser 有信心维护其资源。

至于车型本身，这款车架吉普车在世界（尤其是俄罗斯）的知名度相当高。丰田陆地巡洋舰是国内市场上最畅销的二十辆吉普车之一，没有丝毫减少需求的理由。及时的服务确保了这款车令人羡慕的性能。行驶里程适中且在极端条件下运行时，前十年的车主只需执行例行更换和为 SUV 加油。悬挂和传动单元的高可靠性已经被完全不同的车主反复确认。这些特性使这款大型汽车成为最好的汽车之一，并充分证明其参与我们的评级是合理的。

广受欢迎的德国制造框架 SUV 不仅在俄罗斯，而且在全世界都享有最可靠的声誉。正是因为传奇的耐力，Gelendvagen才成为精英车排行榜中的佼佼者。吉普车的主要特点是发动机。它的设计是如此的完美，以至于在一些欧洲国家的军队中，还在使用90年代初发布的奔驰G级车型！

二级市场上的报价因其价值而有趣 - 对于 2008 年型号，价格通常不超过 300 万卢布。 2000年发布的汽车价格已经在一百万以内。如果前车主没有特别的资金限制并定期进行必要的维修工作，那么汽车的状况不会引起任何特别的投诉。对于大多数梦想 Gelika 的司机来说，购买二手吉普车仍然是成为其所有者的唯一机会（由于价格相对便宜）。