5个具有最柔软悬架的分频器

让我们立即预订，我们正在考虑重新设计的 Koleos 悬架的舒适性 - 即使与模型的第一个系列相比，它也很柔软。最初专注于可靠性的工程师在更新版本的汽车中增加了底盘的稳定性和稳定性，同时保持了元件的坚不可摧。尽管悬架的驱动很轻，但分频器使它相当嘈杂，至少一些车主直接指出了这一点。与此同时，即使是从大坑坑洼洼的地方，也只有轻微的摇晃到达机舱。减震器在比较铺装道路的影响方面表现出色，靠着的“警察”可以以 40 公里/小时的速度轻松通过，车主没有注意到工作中有任何差距。

第四代圣达菲是其前辈无法匹敌的。这完全适用于悬架的舒适性。如果早些时候这款跨界车的 hodovka 被认为是可靠且坚不可摧的，那么随着更新的出现，它出现了柔软和舒适等不同寻常的特征。后桥上带有铝制耳轴和垂直减震器的多连杆设计与空气波纹管一样好。它们经过加固，在装载汽车方面做得很好，不包括沉降。使用聚氨酯泡沫隔音完全可以让您忘记道路的不平坦 - 只是有时大坑洼会通过晃动身体来感受。

作为成千上万车主的最爱，日产逍客上榜是有原因的。悬架的可靠运行虽然不是为越野而设计的，但可以百分百克服颠簸和小坑，保护驾驶员和他的乘客免受过大的冲击载荷。与此同时，许多人采取了伎俩，将气缸中的压力降低到 1.9。有了这些参数，即使是 R16 在恶劣的道路上也能提供舒适的驾驶体验。如果您严格遵守制造商的规定，那么对于普通道路而言，悬架将根本无法杀死。原装减震器的出色性能确保了小坑洞的软工作，许多人更喜欢在日常更换时安装相同的原装减震器 - 因为它们的价格相当实惠。

20 多年来，这款优质的中型跨界车型已经从这家日本制造商的装配线上下线，满足了世界各地的需求。车主欣赏它坚不可摧且耗能高的悬架、可靠的发动机和舒适的优质内饰。由于减震装置的设计，一辆可靠的汽车可以在颠簸和坑洼中提供舒适的乘坐体验。它的软性工作由空气弹簧提供，即使对道路造成严重损坏，也不用看。理想的隔音效果完美地补充了空气悬架的工作，它还允许您根据速度限制改变车辆的离地间隙。