10 款最可靠的轿车

该品牌的汽车在俄罗斯二级市场上表现出良好的保值性，这表明了令人羡慕的资源和可靠性。大多数买家不会获得足够的舒适驾驶位置、良好的视野、易于操作、信息丰富的油门踏板以及巨大的后备箱和舒适的商务舱。二手车即使行驶200-30万公里，其主要零部件和总成也保留了足够的安全裕度。

但这不可能没有问题 - 内燃机在零下温度下启动不佳，电工也对冷反应敏感。同时，自动变速器经久耐用，最长可行驶25万公里而不会出现严重故障。在缺点中，可以注意到高油耗和相当高的轿车维修成本。

在俄罗斯二级市场上积极销售的第二代汽车已成为最可靠的汽车之一。韩国制造的马达没有配备液压挺杆，这就是为什么你必须调整气门间隙，而且这项工作很昂贵。悬架可以承受长达10万公里。

电气设备质量上乘，抗冻。但是车身的金属非常薄，即使是小石头和砾石的进入也会导致油漆损坏并产生凹痕。内饰元素也不是很有希望——塑料很容易划伤并失去外观，座椅装饰件可能会在 5-7 年内撕裂。尽管如此，二手轿车几乎没有技术问题，完美应对俄罗斯崎岖不平的道路，维护成本低。

第二代汽车因其独特的设计而受到许多俄罗斯买家的喜爱 - 时尚的外观，强调镀铬部件，营造出富有表现力和辨识度的形象。此外，漆面耐久度高，隔音效果也不错，内衬质量上乘，美观大方。带有手动变速箱的版本被认为是最可靠的 - 长达 80-10 万公里没有问题。另一个优点是强大的发动机，高离地间隙，因此汽车很容易克服任何道路障碍。

在二级市场上，你可以买到技术条件还算可以接受的轿车。但对于国内买家来说，主要缺点是维护成本高——虽然备件很耐用（最好只使用原装的），但它们的成本很高。燃料消耗也有很多不足之处 - 城市中高达 10 升。

自 2012 年以来在俄罗斯 AvtoVAZ 的装配线上组装，这些可靠且廉价的模型现在在二级市场上有广泛的代表。他们比大多数同学都好，他们的客舱大小与商务舱不同，乘坐的平稳性以及普通买家可以承受的价格。几乎任何汽车商店都可以以合理的价格购买消耗品和备件。另一个优点是悬架，非常适合国内道路，坚固而简单的设计。

平均而言，最长可达 60-10 万公里，没有明显问题。大多数买家更喜欢有机械装置的型号，机器持续时间较短，约 20 万公里。缺点很少，但它们仍然存在 - 机舱内的塑料和内饰质量低，金属柔软且车身覆盖率差，不是最宽敞的后备箱。

该车型具有令人印象深刻的乘用车牵引力（与商务级车型相媲美）、低油耗、弹性悬架和可靠的手动变速箱。第六代是同类产品中最好的。根据组装地点的不同，它有几处修改 - 2013 年之后它已经是俄罗斯。在二级市场上，大量提供 2015 年及以上的样品。

轿车的主要问题区域是容易过热的自动机，悬挂僵硬，由于门槛宽而着陆不便，二手车价格略高。同时，买家注意到装配的质量因素、平稳的运行、宽敞的内部和行李箱、经济的发动机和坚固的车身。在没有严重问题的情况下，最长可达 100-15 万公里，之后可能需要维修，但备件可用且价格低廉。

这是一辆名气很大的车。第三代汽车与奥迪和大众汽车有共同的单元，它们在捷克共和国或俄罗斯组装，具体取决于车身类型。可靠且刚度适中的悬架不怕困难的道路，有所有必要的设备，内部舒适宽敞，即使对于后排乘客也是如此。在二级市场上，更新版本的二手模型平均售价为 400-70 万卢布，预样式变化的价格约为 250-34 万卢布。

并非没有缺点-发动机不能容忍AI-92，通风和供暖系统在冬天可能会工作得更糟，在企业工作后有很多这些商务级汽车，以及那些从事出租车服务的人.一个手动箱可以承受长达10万公里，离合器的照顾也差不多。维修或维护不会造成困难 - 备件随处可见，而且价格低廉。

可以在二级市场上以相当合理的价格购买一辆传奇且享有盛誉的商务级汽车 - 许多五年车龄的报价不超过 10 万公里。普通车主在购买此类汽车时的主要缺点是维护和维修非常昂贵，只能使用原厂备件。此外，在缺点中，显示了预样式版本中悬架的弱点 - 它不适用于俄罗斯道路。

该车具有更多优势 - 宽敞的后备箱，宽敞舒适且时尚的内饰，多种选择以及发动机可靠性。此外，“五”在速度和驾驶性能、传动、隔音方面具有出色的操控性。

在东欧和俄罗斯二级市场，E120车身占据销量前列——该车型长期以来一直处于领先地位。新车和二手日本 C 级车的主要优势在于后备箱的容量、平衡的悬架和出色的内饰。对于俄罗斯买家来说，另一个好处是备件和维护的便宜。

自 2013 年以来销售的 11 代汽车，以及 2015 年及更早版本的重新设计版本，都不是非常优质的油漆 - 生锈在 3-5 年后开始出现。后刹车很快失效 - 平均在 4 万公里后。尽管存在这些缺点，但商务舱轿车是修理或维修外国汽车时最可靠、最安全、最便宜的轿车之一。

该模型是专门为在恶劣条件下运行的国家（俄罗斯就是其中之一）创建的。为此，离地间隙增加到 175 毫米，电子设备适用于寒冷气候。这款坚固的商务级轿车非常适合质量差的道路，但它并不是很受我们欢迎。与此同时，二手车市场的二手车买家积极地注意到宽敞的内部空间、后备箱，而且通常不是最高的油耗——在城市中高达 10 升。此外，这款法国车可以以实惠的价格购买。

传输平静地护理长达 15 万公里。挡风玻璃和车身 (LKP) 在运行 5-7 年后可能需要注意。内燃机的问题在配备 120 和 150 马力发动机的车型中更为常见，也有关于 4 速自动变速器质量不足的抱怨。但总的来说，这辆车可靠、舒适，适合在城市内外驾驶，机动性好，并且在二级市场上具有有趣的价格标签。

在二级市场，这款奥迪商务舱第三代车型因其高品质和时尚外观而备受追捧。相当不错的内饰，尤其是在后面，宽敞的后备箱。行驶里程高达 15 万公里的车型仍然保持着令人印象深刻的发动机寿命。涡轮机可以完美运行 25 万公里或更长时间。汽车的漏洞 - 前悬架，在俄罗斯的道路上缺乏耐力：10 万公里后需要修理。离地间隙和电子设备对低温的敏感性也有很多不足之处。

尽管如此，这款车的优点还是很多——油漆和车身金属的高品质、内饰材料以及部件和机构的可靠性。维修轿车并不便宜——它对部件的质量要求很高，而且为全轮驱动车型维修服务的费用坦率地说是昂贵的。但所有这些缺点都被可靠性、安全性和耐用性所抵消。