15輛最安全的汽車

根據 EuroNCAP，Forester 的駕駛員和乘客的安全水平超過了 97%。授予汽車的五顆星還考慮到了對行人的保護。前部最大限度地調整以最大限度地減少損壞 - 測試表明效率為 80%。斯巴魯森林人進入我們評級TOP的決定性因素是使汽車最安全的設計特徵。

水平對置發動機的低重心在嚴重碰撞中將裝置拉下，繞過機艙和乘客。 Symmetrical AWD 全輪驅動變速箱也讓汽車在道路上更加自信，提供更短的製動距離。加入動態穩定 (VDC)、推力矢量 (ATV) 和自動保持 (AVH) 等系統。同意，對於該類別中最實惠的跨界車來說還不錯。

自 2008 年以來，該型號已獲得 5 顆 EuroNCAP 星。去年也不例外。此外，該車已成功通過測試 IIHS，成為第一輛獲得提名的汽車“最安全的選擇。”應特別注意對其他道路使用者的保護——前保險槓的設計可最大限度地減少發生碰撞時對行人的影響。

主動系統複合體對安全運行水平有很大影響。其中包括 ESP 和係好安全帶的自動提醒，這些都包含在汽車的基本版本中。它還包括安裝六個安全氣囊，包括兩個可防止玻璃碎片的側簾。提高模型評級的其他選項是智能駕駛員支持和系統，例如 ABS、EBD、EBA、ASR、差速鎖和 HDC 坡道控制系統。

去年，這款車不僅獲得了 5 顆 EuroNCAP 星，還成為同級車中最安全的。出於同樣的原因，他在小組中排名第一，展示了他新發展的優勢。創新的城市安全系統將各種功能整合到一個強大的套件中，以幫助控制汽車在道路上的行為。

安裝在分頻器的基本版本中，它執行以下有用的功能：

• 車道偏離警告；
• 防止汽車側翻 (RSC)；
• 自動剎車並警告可能發生碰撞；
• 通知駕駛員在“死區”中存在另一輛車；
• 為任何復雜的平行停車提供幫助；
• 在駕駛時控制駕駛員疲勞等等。

再加上加固的車身、車門上的加強筋、眾多的安全氣囊、WHIPS 保護以防止肩部受傷，甚至引擎蓋上還有一個特殊的枕頭（當撞到行人時，它可以減輕後者對擋風玻璃的影響），你會得到最安全的交叉。

在安全車評價最高的A級小型車中，起亞Picanto可以在俄羅斯以極具吸引力的價格買到。配備完整安全設備的車型獲得了 4 顆 EuroNCAP 星，將福特 Ka+ 和 FIAT 500 等甩在了後面。

額外的車輛保護包括 AEB（預防性碰撞警告）、速度控制服務和用於膝蓋保護的可選安全氣囊。如果車門側面發生事故，標準包裝中包含的側面安全氣囊將起作用。在同一版本中，安裝了輪胎壓力監測服務 (TMPS) 和 Isofix 兒童座椅閂鎖。

EuroNCAP 的四顆星對於俄羅斯最便宜的小型車來說還算不錯。儘管價格實惠，但該車配備了安全氣囊（正面和側面，用於駕駛員和前排乘客）、ABS 和停車傳感器等保護系統。車主注意到汽車的機動性和出色的剎車非常自信。在從 60 km/h 換檔的緊急制動應用中，只需 18.3 m 即可將其完全停止。

最高評級的高位還取決於車身結構對抵消衝擊的抵抗力。該小型緊湊型車是少數獲得安全保險協會 (IIHS) 安全精選的小型車之一。該測試模擬駛入對面車道，Spark 在可靠性方面優於福特嘉年華、豐田雅力士、菲亞特 500 等車型。

這款緊湊而安全的汽車在 EuroNCAP 測試中獲得 5 顆星。有趣的人體工程學和被動保護系統降低了乘客和駕駛員受傷的可能性。開發人員並沒有忘記倒霉的行人 - 特殊傳感器由接近觸發並抬起引擎蓋，保護任何身高的人免受嚴重傷害。

司機會喜歡智能助手包。最多可包含15個選項，其中值得重點強調的是安全距離、制動輔助、主動變道輔助等功能。該車提供 360 度視頻視圖和在停車場滑行 - 在此評級類別中沒有比這更舒適、更安全的汽車了。

國內獨立評級 ARCAP（類似於 EuroNCAP 測試）授予 Vesta 14.1 分（最多 4 顆安全星）。值得注意的是，這些參數僅比 Polo (14.3) 低十分之幾。在俄羅斯，這輛車當之無愧地被認為是拉達轎車中最安全的。駕駛員和乘客的兩個正面安全氣囊，以及在正面碰撞期間客艙區域的最小變形，表明了高水平的保護。

借助盤式後製動器（配備 1.8 發動機的汽車）實現了自信的製動，並且限速器和電子助手的存在有助於駕駛員應對任何情況。自己判斷 - HSA（上升無後坐力開始）， TCS（通過模擬差速鎖防止車輪打滑）和 ESC（在打滑時使汽車保持水平）使 Vesta 成為 TOP 評級中的一個有價值的參與者。

將乘客和駕駛員的安全放在首位，製造商能夠在該模型中實施一整套現代保護系統，並結合到一個單一的 VSM 功能中。其組成部分包括：

• ESC鍵;
• ABS；
• HAC（坡道起步擋塊）；
• EBD（軸向制動力均衡）；
• CBC（轉彎製動穩定）。

除了這個令人印象深刻的列表之外，該系統還監控輪胎壓力水平。

如果上述所有措施都未能防止碰撞，則剛體架構和一組前後安全氣囊可為駕駛員和乘客提供進一步的保護。還安裝了窗簾系統，以防止所有乘客被碎玻璃割傷。帶有擴展安全套件的汽車在 EuroNCAP 測試中獲得了最高評級 - 5 星。該車的設計包括 AEB 系統（自動防撞）、速度控制和保持汽車在車道上的系統。

該類別無可爭議的領導者是流行品牌大眾 Polo。 2017 年，EuroNCAP 將其安全性評為 5 星，並將其命名為小班最佳。該車型的標準版配備了側面和前部安全氣囊的保護，並為兒童座椅提供了 Isofix 系統。現代激光金屬焊接技術賦予了剛體結構的特殊強度。

在測試過程中，AEB（自動緊急制動）系統表現出色。但即使無法避開行人，由於保險槓、格柵和引擎蓋的特殊設計，嚴重受傷和骨折的風險也顯著降低。大眾 Polo 還有一個特點，它把它提升到了最安全汽車的首位。在與障礙物正面碰撞時，方向盤不會移向駕駛員的胸部，而是遠離它。偏移超過52mm！福特福克斯汽車中該參數的值不超過 5 毫米。

全新馬自達 6 將堅固輕巧的車身結構與最先進的智能係統相結合，在駕駛過程中時刻為駕駛員提供輔助。 EuroNCAP 5 星安全評級是通過稱為 G-Vectoring Control (GVC) 的最新創新技術實現的。該安全控制系統包括：

• 車道保持輔助系統（警告並在必要時自動將汽車返回其車道）；
• 夜間行車光通量自動控制（ALH）功能；
• SCBC（智能城市製動支持）以高達 30 km / h 的速度防止碰撞，如有必要，獨立使用制動器；
• 死區移動期間的持續監控（BSM）；
• 駕駛員疲勞控制 (DAA)。

此外，在發生碰撞時，所有乘客和駕駛員都將通過被動保護手段得到盡可能多的保護——包括側簾保護在內的必要安全氣囊作為標準安裝在汽車上。

堅固而舒適，新款豐田凱美瑞是該車型系列的當之無愧的繼任者，並沒有失去其受歡迎程度。此類汽車的實惠價格使該車型在最高評級的領導者中佔據了應有的位置。已經在標準版本中，汽車上安裝了 6 個安全氣囊和 ESP 系統。在更昂貴的 Luxe Safety 和 Executive Safety 內飾級別中，安全氣囊的數量增加到 9 個，並安裝了現代的 Toyota Safety Sense P 安全系統（包括許多功能，包括自動緊急制動和盲點監控）。

更新後的汽車已經具備了美國公路安全研究所的特點。經過一系列的檢查，2018款豐田凱美瑞獲得了最高獎項Top Safety Pick Plus。這意味著汽車將在道路上的所有情況下為乘客提供最高級別的安全性。

這款車的顯著特點之一是，在通過 EuroNCAP 測試時，發現 1.5 至 3 歲兒童的安全等級最高。在汽車的基本配置中，已經安裝了被動安全元件，例如側面和正面安全氣囊、Isofix 兒童座椅約束裝置和安全帶監控系統。

同樣作為標準配置，該車配備了現代智能駕駛輔助系統。在急轉彎的情況下，汽車會自動關閉車窗和天窗，啟動安全帶預緊器，並讓製動系統做好在極端條件下運行的準備。用於檢測障礙物和行人的系統以高達 85 km / h 的速度運行，這是該模型無可爭辯的優勢。為了避免碰撞，智能係統可以在沒有駕駛員干預的情況下應用剎車。

具有傳統後輪驅動的傳奇汽車已經擁有足夠的自動系統作為標準，以確保汽車的自信和安全操作。該車運動型、堅韌的“性格”意味著可靠的製動系統和堅固的車身結構。在開發這個系列時，工程師考慮並糾正了以前型號的所有缺點。如果之前遇到障礙物時，對乘客和駕駛員的保護與汽車的等級不太對應，現在新車型在測試 EuroNCAP 時獲得了 5 顆星。在美國 IIHS 中，獲得了同樣高的評價 - Top Safety Pick Plus。

安裝的系統車道控制助手、停止和啟動和轉向實際上實現了在沒有駕駛員直接參與的情況下移動汽車的可能性。 Crossroads Warning 的全新智能概念不僅可以警告駕駛員，還可以直接控制制動系統，從而將即將發生的事故的後果降至最低，從而降低與交叉路口交通相撞的風險。

該車的基本設備包括一套先進​​的智能城市安全系統。現在它不僅可以對汽車和行人做出反應，還可以識別大型動物或騎自行車的人，跟踪它們的軌跡並通過擋風玻璃上的投影立即通知駕駛員（並在必要時獨立執行製動）。該系統相對於人的優勢在於工作的準確性，無論一天中的什麼時間。這使過夜旅行更安全，並有助於避免不愉快的事故。

應客戶要求，可在車內安裝內置兒童座椅，安全等級遠高於平時。車身結構具有足夠的剛性，同時在正面和側面碰撞中保持綠色的乘客安全水平。為此，沃爾沃 S90 在 2017 年獲得了 EuroNCAP 的最高評級。

車內大約有20個主動和被動系統，其目的是確保乘客和駕駛員的安全。這艘真正的“公路之船”的工程師已經考慮到了所有細節。例如，汽車中存在碰撞主動踏板以防止腳踝受傷，甚至安全氣囊以保護膝蓋。

許多主動安全駕駛系統得到了智能開發的補充，這些系統對交通事件的反應比最快的人更快。他們甚至在駕駛員有時間理解正在發生的事情之前就採取主動行動（制動或轉向）。這幾分之一秒的時間提供了道路上的完全安全，乘客對他們的最大安全性充滿信心。