20最便宜的汽車保養

在俄羅斯生產的汽車中，不能不提LADA XRAY。除了以相當便宜的價格提供汽車之外（我們正在談論最低配置），該模型在維護方面表現出樸實無華。維護這輛車的成本不會引起用戶的抱怨 - 它們在舒適的範圍內，並且實際上對應於此類汽車的維修成本。

所以，一輛帶有VAZ發動機的新車的前六輛MOT總成本約為4.2萬盧布（這是官方服務，普通服務站會更便宜）。考慮到有的車主一跑9萬可以用上7-10年，這個數字並沒有那麼大。此外，國內汽車行業新旗艦的品質也無法與經典相提並論——在它們的背景下，XRAY看起來就像一輛完全可靠的洋車。

另一款車主認為非常經濟且最耐用的國產車 - 這些是駕駛 Grants 近 5 年的司機所發表的聲明。這當然不是洋車，但現代的拉達車型卻取其平易近人、實用性強，堪稱車上之首！該車具有經濟的油耗（7.1 升），並且通常沒有嚴重的故障 - 零件質量高，並在更換到期之前照顧分配給它們的時間。維護工作傳統上每 15,000 公里進行一次（標準費率）。

備件價格便宜，儘管機器在操作中樸實無華且非常耐用。發動機資源，適當及時的維護，讓您輕鬆回滾超過工廠提供的30萬公里（當然，運營性質也有影響）。高離地間隙和 R14 (R15) 車輪提供了高能效懸架的效率，展示了令人羨慕的耐用性。

儘管有法國血統（這實際上是同一個洛根），但讓我們向這輛車車身上的拉達銘牌致敬，包括它在“俄羅斯製造”類別中。這輛實用的旅行車可以載很多乘客，第一助手在家裡。此外，其平均油耗不超過 8.2 l / 100 km，具體取決於負載。汽車定期保養的價格與其他家用汽車（現代）差別不大，實施間隔相同 - 15000公里。同時，該車的可靠性和實用性絲毫不遜色於雷諾的產品，處於非常高的水平。

修理“拉達拉格斯”絕對比外國車便宜。儘管汽車有很大的容量（和軸載荷，分別），但球窩接頭的成本僅為 720 盧布。最大限度地使用 Largus 的車主對這款車感到滿意：它很少發生故障，以關懷的態度持續很長時間，不需要任何特別的關注。並且市場上存在維護車主所需的一切東西只會得到積極的回應。

一個機器人變速箱，一個像日產逍客那樣的轉向架——這就是今天的家用汽車的樣子。拉達維斯塔已經在俄羅斯的道路上運行了三年，在此期間它成功地贏得了許多車手的心。它被公認為比現代索拉里斯和福特福克斯等外國汽車更安全。而且維護起來更實用。

每百人的消耗量高達 8 升。您可以填寫最便宜的汽油 - 92號品牌。橡膠的成本有點高——汽車使用 R15 或 R16，但使用起來更舒服，而且懸架不會如此敏銳地感知俄羅斯道路的特殊性。對於備件，請自行判斷 - 球形接頭平均花費 500 盧布，而良好的後減震器（Trialli） - 1450。汽車的第一次保養（每 15,000 公里進行一次）將花費車主約 5,000 盧布。由於火花塞、空氣濾清器、門鉸鏈的潤滑、電池端子等的常規更換，第二種會稍微貴一些。

可靠且樸實無華，Soul 完美應對家用汽車的角色。許多人錯誤地認為這是一個交叉，但事實並非如此。雖然這輛車沒有加強懸架，但該車完美地應對了俄羅斯的道路。在起亞的陣容中，成為評分成員的是Soul，雖然暢銷車型Rio也有不少機會。然而，更硬的騎行和組成元件的良好耐力決定了這樣的選擇。

最初的模型可能存在催化劑問題。起亞服務中心使汽車製造商能夠在短時間內糾正所有缺點。新車的車主可以安全駕駛3-5年，不用花一分錢維修。以定期維護為代價，一切都非常實惠，包括消耗品（即使你不拿最便宜的）。減震器等細節需要不早於 130-14 萬公里後引起車主的注意。一套前支柱（韓國Mando）將花費Kia Soul的所有者僅2500盧布。

在俄羅斯汽車市場，現代 Solaris 是最受歡迎的車型之一。所用零件的可靠性、裝配的高質量、舒適度是受歡迎程度的基礎。油耗在 5.7 至 6.6 升之間，具體取決於發動機排量。及時的保養和日常的保養對汽車的耐用性有積極的影響，讓你盡可能地延後諸如意外故障之類的不愉快事件。

保養間隔為 15,000 公里。許多人認為服務中心的工作成本過高，但在保修期到期之前，業主仍然更喜歡官方服務。它的有效期為3年或10萬公里，而現代對發動機和變速箱的義務則持續5年。通過自我維護，大大降低了運營成本。外國汽車的零部件總是有庫存，並以廉價的類似產品以及最昂貴的原裝產品的形式出現。

這是一輛普通的汽車，發動機簡單可靠，卻以史上最暢銷汽車的身份進入了吉尼斯世界紀錄。在這個品牌存在的整個過程中，已售出超過 4400 萬輛汽車。在俄羅斯，卡羅拉因其實用性、適度的油耗（取決於發動機，第 11 代車型消耗 5.6-6.6 升/100 公里）、高品質和可靠的部件而受到重視。

這輛洋車頭十年的保養，會淪為平庸的更換耗材和日常保養（唉，怎麼可能沒有它們）。機器中的電機可靠，資源豐富，有愛心的主人會請哦多久。售出如此多的汽車，備件並不少見，而且它們的成本也可以接受。原來的球形接頭將花費 1050 盧布。對於普通的穩定器襯套，他們要價從 200 到 800。價格標籤並不是最便宜的，但這種豐田卡羅拉懸掛部件“走得很好”，這與其他沒有在我們的評級中找到一席之地的汽車不同。

這個受歡迎的捷克品牌通過發布 Rapid 為斯柯達 Fabia 創造了一個很好的替代品，它同樣周到且維護成本低。該車以其實惠的價格引起了俄羅斯大多數駕駛員的興趣，此外還獲得了 5 顆 Euro NCAP 星。平均油耗不超過每百升汽油6升（取決於內燃機的類型、駕駛方式等）。

定期維護費用不高，耗材和配件隨時可用。在操作上，Rapid 簡單而樸實，擁有細心和謹慎的主人，您可以長時間不出現故障，超過五年 - 這是肯定的。捷克外國汽車的備件價格非常實惠——一個高質量的球形接頭只需 550-650 盧布。

俄羅斯最受歡迎的模特之一當之無愧地領導這一類別。在維護成本較低的乘用車中，雷諾洛根在成本方面也處於領先地位。與此同時，一款完全相同的轎車車型，具有更大的離地間隙，名為 Stepway，同樣成功地在預算偽跨界車中佔據了一席之地。然而，對雷諾Logan的穩定需求是由一個完全不同的原因造成的——你很少在服務中看到一輛汽車，因為更換機油、過濾器或蠟燭並不難，而且你仍然必須嘗試打破hodovka在我們的道路上。

自己判斷 - 對於大約 140000 公里的運行，所有維護成本幾乎不會超過 120000 盧布（每 15000 公里執行一次 TO）。如果行駛里程適中，這一數額將持續 6-8 年，不少於。如果您將它用於工作目的（這種情況最常發生），那麼這輛車將使用 3-4 年，幾乎沒有任何投訴。而在這段時間之後，雷諾洛根將保持其吸引力——在二級市場上的受歡迎程度就是對這一點的印證。這輛車可靠、樸實無華，儘管在俄羅斯惡劣的操作條件下，以謹慎的態度，它對意外故障的抵抗力令人驚訝。高品質的零部件和相對實惠的備件價格也是這款車的重要優勢。

這款流行的 SUV 幾乎沒有缺陷。寬敞而現代，它已在俄羅斯惡劣的條件下證明了自己。通過購買新車，車主將為自己提供可靠的保護，避免意外維修費用。在接下來的 10 年裡，汽車的所有維護成本將完全減少到日常維護、輪胎和配件的購買上。無論如何，這些都是車主對這輛車的評價。

同時，更換日產 X-Trail 發動機中的機艙濾芯和機油所需的費用不超過 6000 盧布——對於一輛嚴肅的外國汽車來說，這個價格標籤是完全可以接受的。 1.5 萬公里（或一年一次）後進行維護。此外，如果您不購買最便宜的耗材（節省肯定沒有任何好處），X-Trail 將完全滿足車主的期望。

這款傳奇的 SUV 表現在兩個方面：一方面，低維護成本和便宜的組件，另一方面，相當高的油耗（從 10 升到 16 升 AI-92）。考慮到高越野能力和低舒適度，乘以低速，很可能很少有人會乘坐這輛車進行長途旅行（比如去克里米亞），但抵制俄羅斯內陸的不可通行是只是。它也非常適合釣魚或狩獵旅行 - 通常此類旅行的長度為 100-150 公里，僅此而已。

該發動機非常可靠，能夠在大修之前長期無故障服務。新車的傳統小瑕疵對於國內汽車行業來說是天經地義的，你離不開它們。許多車主無法忍受 - 他們對所有事物進行全面調整，試圖提高汽車的舒適性。但這通常更表明最初的選擇是錯誤的，因為在這輛車設計的斯巴達條件下（絕對不適合城市旅行），所有這些都無關緊要。

俄羅斯的許多車主認為它是一輛女性汽車（由於其緊湊的尺寸），但這是一種毫無根據的刻板印象。流行的日本關注的框架 SUV 與其他車型相比具有巨大的優勢 - 它非常緊湊，這意味著它的重量更輕（約一噸）。這個因素，以及 1.5 升發動機和手動變速箱（有帶自動變速箱的型號）決定了它的油耗，從 6 升到 10 升不等，具體取決於操作條件和性質。這是恆定的全輪驅動！

可靠的動力裝置，日本部件，足夠的舒適度 - 一切都符合質量方面的期望。這輛車樸實無華，堅固耐用，它可以使用 8-10 年而不會出現任何嚴重故障（在對資源已過期的零件進行例行更換時，而不是按照“斷裂 - 更換”的原則）。高可靠性和輕量化決定了懸架較大的安全裕度。此外，得益於吉普車中最小的車輪尺寸（R 15），JIMNY 的維護可以明顯看出是經濟的。這輛外國汽車的備件並不是在每個角落都有出售（雖然很小，但是是日本人），但一切都在那裡。原裝零件的價格可以接受，如果您願意，您可以隨時選擇更便宜的類似物。

上市四十多年來，作為最實惠、最可靠、具有高越野能力的車輛享譽全球——VAZ 2121 NIVA 已成為 SUV 類別中無可爭議的領導者。這輛車的特點是，在俄羅斯，在尼瓦上，很少有人求助於官方經銷商，他們更願意自己執行所有常規程序。是的，以及如何去品牌服務站，因為汽車的設計非常簡單（因此非常可靠），以至於雙手真的伸出手來拿走並扭動其中的東西。

市場上的備件 - 海，適合各種口味和預算。高質量的前墊將花費 400 盧布，一個球形接頭 - 220。這是維護成本最低、最樸實無華的汽車之一，它對消耗品和燃料質量並不挑剔，但在令人羨慕的耐力方面卻各不相同。

該模型屬於哪個類別引起了很多爭議。在權衡利弊之後，我們將從這是具有SUV能力的跨界車這一事實出發。雪佛蘭 Niva 是俄羅斯市場上第二受歡迎的 SUV。這輛車在城市平均消耗 11 升，在高速公路上平均消耗 9 升——這對於家用汽車來說是一個很好的指標。維護並不代表任何特殊的經濟負擔——除了計算機診斷之外，一切都可以手工完成。

備件可供選擇，製造商和價格的選擇範圍很大，但坦率地說，便宜的部分最好只在最狹窄的情況下使用。因此，像樣的 TRW 剎車片將花費 600-650 盧布，而 PILENGA 前輪軸承（質量好）只需 250 盧布。

外觀優雅，由於穿孔保險槓插件（在前面，Kodiak 像一頭咧嘴笑的鯨魚）而具有不同尋常的設計，這款跨界車的效率令人印象深刻。每 100 公里僅消耗 6 升汽油 - 並非每輛小型汽車都能做到這一點。然而，除了外部優勢和相當寬敞舒適的內飾外，斯柯達 Kodiaq 與該品牌的所有現代汽車一樣，以部件的可靠性和製造質量而著稱。這使我們可以談論一個嚴重的安全邊際，這使您可以長時間操作汽車而無需任何維修費用。

目前在俄羅斯任何服務中心對這輛外國汽車的維護都相對便宜 - 價格可能因所選的機油和濾清器製造商而異。當然，沒有理由購買最便宜的耗材，因為。它可以很快地提醒你自己。備件的成本相當民主。自己判斷：水泵售價 1900 盧布，品牌同步帶 - 1040 盧布。 Brembo 前墊的售價為 3200 盧布，原裝球窩接頭（不會很快需要） - 3600 盧布。

這是俄羅斯最受歡迎的跨界車之一。其柴油裝置（1.6 升）消耗約 5 升燃油。這輛車的汽油發動機同樣經濟 - 從 6.9 升到 7.7 升，具體取決於發動機的類型。對一輛日產逍客汽車的長期維護，將減少為定期保養維護和更換一個或另一個部件的例行維護。

這輛車非常可靠（它最受重視），這意味著以關懷的態度應該沒有不可預見的維修費用。零件價格合理。所以，德爾福的前球形接頭要1150盧布，而MILES只需400盧布。一套剎車片（CTR）等消耗品，車主要1200盧布。不是最便宜的成本，但對於這個級別的可靠外國車來說，它是非常好的。

作為世界汽車市場上最暢銷的車型之一，它於 1994 年以 Recreation Active Vehicle 的形式出現，至今仍保持其受歡迎程度。在城市循環中，這款傳奇的跨界車在高速公路上僅消耗 7.7 升 AI-95 - 6.4。與這家製造商的機器相匹配，RAV-4 採用優質可靠的材料製作而成。這決定了它的經濟運行，儘管汽車有它的弱點。然而，它們很少出現，車主們幾乎從不抱怨，只讚美他們的車。

新款TOYOTA RAV4的長期保養歸結為每10000公里訪問一次服務中心（激進的操作，最好將這個間隔減少到6000公里）。燃油濾清器計劃更換 8 個 MOT，100,000 公里處等待車主安裝新火花塞。憑藉駕駛員的準確性和專心，這輛車將持續很長時間，並且可以通過訪問價格更便宜的服務來顯著節省官方代表的維護成本（平均 - 高達 10000 盧布）。

適用於惡劣路況的國內小巴。儘管其設計無可救藥且過時，但它仍在俄羅斯銷售。這是目前國內唯一一款具備全輪驅動SUV特性的小巴。儘管自 1965 年以來車身完全沒有變化，但動力裝置無法抗拒進化，是現代且堅固的國產技術示例，具有很大的安全性。

這不是外國汽車，通常不談論 UAZ 2206 的任何舒適性 - 這裡完全是斯巴達式的實用性（前後彈簧懸架）。通常，維護是獨立進行的 - 機器簡單，樸實無華，並且不需要特殊條件。備件價格低廉且隨時可用。有一個好的車主，及時消除缺點（廉價的部件無法提供所需的質量），這輛車永遠不會讓你失望。

這是維護利潤最高的小巴之一，被授予“年度貨車”提名，並獲得 5 個 Euro NCAP 安全星（2012 年）。儘管它的大小，汽車消耗燃料非常經濟：在城市 - 高達 10 升，在高速公路上 - 8.5。這只是汽車優勢的開始。該發動機可靠，無需大修即可行駛超過 50 萬公里。後懸架是彈簧，如果不超載，它會無限期地走下去。可以安裝 R1​​5 輪輞以優化維護成本（也可以使用 R17，但價格更高）。

福特 Tourneo Custom 的保養費用比該類別的其他外國汽車便宜。例行保養的間隔頻率為1.5萬公里。在遵守操作規則的前提下，及時更換資源過期的耗材和零件，機器不會出現任何故障。如果可能出現故障，那就是一些無關緊要的小事，僅此而已。

該類別中俄羅斯最常見和最受歡迎的汽車。儘管有很多缺點，但每天要和他們打交道的司機卻對他們說得更多，用“勤奮”、“護士”等綽號來形容他們。這樣的關懷態度證明了他們的可靠、耐力和朴實。車。這些品質在我們的道路狀況中發揮著重要作用，不止一次地幫助了業主。

消耗品和備件的可用性也受到高度讚賞。我們可以自信地說，該型號在市場上提供了最廣泛的品種，而 Gazelles 的所有者並不熟悉這種短缺現象。這不是外國車，零部件的價格便宜到萬一發生故障心煩意亂是沒有意義的。因此，德國公司 HOFER 的油氣減震器成本約為 900 盧布。前剎車片的價格大致相同。事實證明，一輛正在服役的小巴並不比一輛國內乘用車貴。