15 款最佳耐力賽自行車

另一個鮮為人知的中國品牌，迅速走紅。在耐力賽系列中，製造商只有兩種型號，它們在發動機功率和體積上有所不同。此版本具有 250 cc 發動機和 27 馬力。這對於賽車和小跳躍來說已經足夠了，但考慮到這家鮮為人知的製造商，應該理解的是，如果某些零件發生故障，很難在銷售中找到它們。因此，請勿將自行車裝載過多。儘管如此，這不是一輛成熟的越野摩托車，也沒有參加真正的比賽。但是對於遊樂設施和旅行來說，這很重要，而且價格也很令人滿意，這已經是一個巨大的優勢。

Enduro 摩托車不是很強大。通常，其中安裝了 250 cc 發動機，而電動機完全能夠提供這種動力。我們面前是一輛成熟的電動自行車。當然，這裡只有外觀來自經典的耐力賽。你不能參與它的十字架。但您可以舒適地在城市中四處走動。速度相當夠用，沒有尾氣，還有這個級別的摩托車固有的發動機轟鳴聲。簡而言之，對於那些只喜歡越野摩托車的人來說，這是最好的技術，但他們不會去競爭和騎越野，做不可思議的翻筋斗。

中國製造商以他們的複製品而聞名，也就是名牌的複製品，我們就是其中之一。這是來自瑞典的流行自行車的類似物，我們將在下面考慮，與它不同的是，這裡的價格相當實惠。是的，這只是一個複製品，應該從一開始就理解。你不應該對這種技術寄予厚望，就力量而言，它不如原來的。但是，不僅有在城市或崎嶇地形上行駛所必需的東西，而且還具有海拔高度的駕駛特性。這輛自行車 100% 通過了所​​有測試，這一點已通過在網上很容易找到的大量測試和運行得到證實。

Enduros 沒有強大的引擎。這裡根本不需要它們。 250cc 是常態，我們只有這樣一輛能輸出 27 馬力的自行車。這是一個鮮為人知的中國品牌，迅速走紅。這裡最吸引人的是價格，但摩托車的性能卻非常出色。在它上面，您可以輕鬆地進行體育比賽和小跳。但不要期望太多。儘管如此，這仍然是一輛適合初學者的自行車，儘管根據測試人員的說法，所有指標都正常。尤其是懸架的彈性和行駛特性。您也會對套件附帶的各種有用的小東西感到滿意，但最好在製造商的官方網站上了解它們。

一款硬耐力摩托車，具有改進的低端牽引力、更柔軟的懸架和更大的冷卻散熱器。這款摩托車非常適合賽車，因為它重量輕且發動機強大。

摩托車的重量為 116 公斤。座椅高度 940 毫米，組裝模型的尺寸：216 x 80 x 125。最大速度 - 9000。框架由鉻鉬合金製成。功率 - 31 升。與.，水冷。啟動系統手動和電啟動器。設備保修期為 3 年。

耐力賽類別中有幾類自行車。最常見的是配備 250cc 發動機的中型摩托車。專業自行車更強大。但也有專門為培訓或教授初學者設計的較弱技術。我們有這樣的技術。這里安裝了一台85cc的發動機，自行車的重量只有67公斤，即使對於越野摩托車來說也非常小。鑑於這些特性，或者更確切地說，多虧了它們，摩托車很容易達到每小時 115 公里的速度。越野，不是特別需要，但加速快是值得讚賞的，這也是這款摩托車測試者的好評。

人們認為日本的技術總是很昂貴，但我們有相反的證據。這是價格的最佳比例，它是我們評級中最低的，而質量，像往常一樣，處於這種胡說八道的高度。但是讓我們談談技術方面。作為這款耐力賽筆記的測試者和所有者，這裡的主要區別在於操控性。摩托車非常敏感，沒有事先準備很容易摔倒，因為性能會被低估。許多專家指出此功能是一個缺點，理由是越野賽車的特殊性，但我們將把它留給專業人士來判斷。對於普通消費者來說，這是性價比最高的日本自行車。

日本製造商從不停滯不前。鑑於競爭激烈，他們必須不斷對產品進行更改以留住買家。自 2013 年以來，這款 Enduro 車型就廣為人知，本田不斷為該車型添加新的東西。特別是，最新版本獲得了額外的剛度模塊。這略微影響了自行車的重量，增加了重量，但最重要的是，增加了下壓力和車架強度。此外，無論您的摩托車是哪一年製造的，您都可以輕鬆找到它的任何零件。順便說一句，它們中的許多具有直接兼容性，即它們適用於任何修改。事實上，本田為我們提供了一套完整的構造套件，我們可以輕鬆地組裝我們夢想中的自行車，它將像所有品牌設備一樣成為真正的野獸。

多年來，這輛越野日本自行車在各種錦標賽和比賽中一直處於領先地位。一個真正的越野怪物，正如專業運動員所說的那樣。這里安裝了一個強大的 450 cc 發動機，但該模型的主要優點是獨特的懸架。她確實是班裡最好的。它的行程為 310 毫米，以耐力賽的標準來看是很多的。這就是讓自行車擺脫賽道最困難路段的原因，並在跳躍和做特技時抑制動力。這裡的價格是合適的，但專業的越野車，顧名思義，不可能便宜，尤其是因為這是一個歷史悠久的著名品牌。

該車型自2010年開始生產，定期參加各級比賽。測試人員一直稱讚這輛自行車，但指出了一個重大缺陷——前叉調節不佳。 2019 年，該公司終於聽取了客戶的意見，發布了一款帶有更新前叉的自行車，因此它完全失去了缺點。這是一款專業、強大的自行車，可以進行最困難的跳躍並克服幾乎任何越野。是的，價格有點貴，但與中國製造商不同的是，日本品牌特別注重產品的質量和備件的生產，這對於耐力賽非常重要，因為即使是最耐用的摩托車也無法做到在越野賽道條件下永遠持續。

摩托車明斯克在獨聯體國家是眾所周知的。曾經，它是最具吸引力的價格最實惠的技術。即使在某個時候製造商失去了他的王權，許多人仍懷著熱情和尊重記住這些摩托車。今天，公司進行了全面的品牌重塑，並開始生產世界一流的自行車。是的，雖然沒有在世錦賽上大放異彩，但是卻以最具吸引力的價格出售，無論是跑動還是品質，都輕而易舉地超越了很多日本知名品牌，更不用說中國仿品了。一般來說，如果您正在尋找便宜且可靠的耐力賽，那麼明斯克正是您所需要的。

BM 或 BaltMotors 是一個受歡迎的俄羅斯品牌，幾十年來一直在生產摩托車。近年來，他們越來越多地在各種比賽中登上領獎台，儘管還不是世界級的。專業賽車手稱讚該機器的駕駛性能和易於維修。順便說一句，這就是始終將設備與俄羅斯區分開來的原因，如您所知，這些設備是用錘子和電工膠帶在現場進行維修的。將取悅買家和價格。是的，中國製造商有更便宜的 250cc 自行車，但如果發生故障，您可以輕鬆找到該型號的備件。並嘗試用中國技術來做到這一點。

不是市場上最受歡迎的品牌，很難稱這種型號為最好的自行車。事實上，該公司在專業騎手中廣為人知，主要因其可維護性而受到重視。摩托車的設計經過深思熟慮，即使是最偏遠和最困難的地方，您也可以輕鬆到達。任何細節都會在幾分鐘內發生變化。運行特性也沒有讓我們失望。儘管這輛自行車在動力、越野能力和機動性方面不如最接近的競爭對手，但它仍然是一款有價值的車型，而且成本更低，而且花在它上面的每一盧布都是合理的。

擺在我們面前的是來自奧地利製造商的流行自行車。這是市場上最好的耐力賽，它完全符合同類產品的要求。摩托車經常用於賽車，但也可用於城市旅行。比如這里安裝了一個12升的油箱，這對於越野車來說是少見的，為了減輕整體重量，特意將油箱縮小了。但儘管如此，這款摩托車專為越野旅行而設計，專業人士注意到其高越野能力和發動機功率。在賽車中，常用於難度特別大、彎道多、泥濘障礙的賽道上，這種技術可以輕鬆克服。

這個瑞典品牌以工具製造商而聞名，很少有普通人知道，一百多年來，該公司一直在生產頂級自行車，包括耐力賽。但這一點對於職業運動員來說是眾所周知的，他們經常選擇這種模式參加各種比賽。在我們的排名中，這是配備 450 cc 發動機的最強大的自行車。運動員注意電機的整體功率和操控性，以及設置。避震器和前叉用途廣泛，您可以輕鬆定制自行車以適應賽道和個人喜好。價格在這裡也是獨一無二的，但值得注意的是，歐洲品牌一般不以對客戶的忠誠度來區分，而是以設備的高品質來彌補價格。