20輛最好的摩托車

奧地利 KTM RC 390 摩托車可以幫助您開始您的運動生涯，它以實惠的價格出售，同時讓車主獲得寶貴的運動騎行體驗。儘管發動機參數適中（容積 373 立方米，功率 43 馬力），但這款自行車的油門響應和響應能力令人羨慕。這款摩托車輕巧靈活，採用賽車車架設計，易於操控，尤其是在城市街道上騎行時。信息豐富的數字顯示屏顯示所有重要的運行參數，例如燃油油位、檔位號。自行車沒有多餘的東西，這就是為什麼車主會感受到運動騎行的所有樂趣。摩托車將成為真正的訓練模擬器和可靠的訓練朋友。

KTM RC 390 的快樂車主有時間評估其運動特性。該模型已為俄羅斯社會的廣泛領域所接受。此外，它是可靠、穩定和可預測的。在缺點中，注意到設備在高發動機轉速下的振動。

如今，許多摩托車手每天都想享受高速騎行。正是為他們創造了一輛舒適的運動自行車，具有精緻的控制 Ducati SuperSport。它非常適合每天在城市街道和高速公路上行駛。該模型的一個顯著特點是騎自行車的人垂直著陸，因此減少了手腕上的壓力。該技術的運動特性在於 937 立方米（113 馬力）發動機的不妥協。它具有高效的 L-Twin 液體冷卻系統。但他們通過紅色整流罩、紅色框架和光滑的黑色車輪認出了這款意大利跑車。摩托車配備了智能動力選擇系統，該系統考慮了運動員的騎行風格，並幫助他在以後的比賽中進行比賽。

Ducati SuperSport 摩托車的車主總是在人群中脫穎而出。駕駛樂趣來自舒適的位置、強大的發動機和 ABS 的存在。離開狹窄的彎道時，重型自行車缺乏一點動力。

雅馬哈 YZF-R6 運動型自行車在路上製作音樂，尤其是當騎手鬆開油門時。俄羅斯人將雅馬哈視為一種技術和樂器並非沒有道理。是的，在公司的標誌中離不開藝術。公司的每輛摩托車上都可以看到3個交叉的音叉。由於經過深思熟慮的人體工程學設計，騎手和自行車之間實現了完全的和諧。狹窄的框架和緊密的配合使所有者可以與機器融為一體。這輛自行車在狹窄的城市街道和賽道、山區和越野條件下表現同樣出色。在 R6 傳奇的背後，已經有 3 個“超級運動”賽事的冠軍頭銜。為什麼不進入雅馬哈的音樂世界。

摩托車雅馬哈 YZF-R6 在眾多頂級摩托車中名列前茅。業主欣賞它的敏捷性和可操作性、不尋常的外觀和獨特的音樂性。一些運動員表達了對電機可靠性的抱怨。

越野摩托車被認為是最不安全的摩托車。那些發展速度很快並能夠執行複雜動作的人。但是，如果您不想以 200 公里的速度急轉彎，而只是喜歡乘坐便捷的交通工具環遊世界，那麼這款車型特別適合您。事實上，它甚至不是摩托車，而是三輪車，但這並不能改變任何事情。它有很多優點，完全抵消了相當高的成本。

首先，它盡可能穩定，考慮到同時存在三個輪子，這並不奇怪。其次，他只有巨大的行李箱。就算一起去征服世界，也不會缺少有用的空間。第三，這是您能找到的最安全的自行車。加拿大人付出了難以置信的時間和精力來創造這個怪物。在賽道上，它的速度令人印象深刻，並且由於大量的傳感器和輔助系統，它仍然盡可能地保持安全。

一輛旅行摩托車可以讓你一個人征服世界，這不僅僅是一句空話。當然，一些生產250cc自行車的中國名不見經傳的品牌不會允許您這樣做，但是對於日本本田來說，任何夢想都會在瞬間成為現實。為什麼這輛摩托車如此吸引人，為什麼儘管價格相當可觀，但它在世界各地一直很受歡迎？秘密在於許多方面，但這款特殊自行車的主要優勢在於以最具吸引力的價格提供可用的備件。

是的，摩托車本身的成本是相當高的，但應該知道它非常可靠，幾乎不需要備件。即使發生意外故障，您也可以在任何商店中輕鬆找到零件，無論是真實的還是虛擬的。本田摩托車經常落入各種TOP，我們的評價也不例外。購買他們的產品，您可以獲得質量保證，這確實是當今市場上最好的品牌。

在我們的評測中，最好的高級旅行摩托車是來自巴伐利亞 BMW K1600GT 的車型。它完美地融合了運動自行車的特性和旅行者的習慣。該技術用途廣泛。所以對於日常的城市出行，你可以拆下側面的儲物箱，將後備箱連同柔軟的靠背一起拆掉。結果是一個時尚的輕量級版本。在全戰鬥裝備下，這輛車重 348 公斤，但由於強大的發動機（160 馬力），遊客在加速或克服高坡時不會遇到問題。值得注意的是，寶馬K1600GT搭載的發動機為6缸，排量為1649立方。六速變速箱可讓您均勻分配最強大的扭矩。儘管它的動力和寬敞，摩托車看起來非常緊湊和非常時尚。

巴伐利亞自行車的國內車主對發動機的動力、良好的製動系統、出色的照明和寬敞的行李箱贊不絕口。增加駕駛時的愉悅情緒，以及加熱座椅和把手、高品質音響系統等選項。在缺點中，提到了剛性前懸架，不舒服的油門手柄。

本田 GL 1500 金翼旅行摩托車的高聲望是由於幾個原因。該技術通常被稱為兩輪車輛，因為它允許長途旅行，最大限度地減少駕駛員和乘客的疲勞。得益於獨立的座椅，長途騎行時背部不會感到疲倦，此外，乘客座椅還配備了舒適的折疊扶手。所有行李都可以完美地放入側面可上鎖的隔間以及大型後備箱中。 1832 cc (100 hp) 六缸發動機可輕鬆處理重載，並為您帶來快速加速的快感。該車型具有深厚的歷史淵源，1987 年在科隆展會上首次展示了具有此名稱的旅行摩托車。從那時起，該技術已不止一次進行了現代化改造，但仍保持著其崇高的聲譽。

本田 GL 1500 金翼摩托車的車主已經準備好長時間地列出這款車型的尊嚴。主要是聲望，安全，舒適，力量。有些人不滿意設備重量大、機動性差、塑料易碎。

美國摩托車哈雷戴維森路王經典讓您享受長途旅遊。這款標誌性的自行車以其永恆經典的造型、鍍鉻細節和天然皮革吸引了人們的注意力。衣櫃行李箱的奢華飾面強調了該模型的獨特性。為確保在路上的便利，製造商為設備配備了舒適的寬座椅，正確定位方向盤，並註意防風。作為標準配置，車主將收到寬大的衣櫃行李箱、ABS 系統和巡航控制系統、可調節高度的可靠腳踏板。遵循經典的裝飾方向，美國人安裝了一個帶有模擬速度計的簡單儀表板。原來的裝飾也是為油箱發明的，一個蓋子是真的，第二個是仿製品。

國內旅客注意到哈雷戴維森 Road King Classic 的優勢，例如長途駕駛時的舒適性、強大的發動機、最低程度的振動以及駕駛員和乘客的全尺寸台階。摩托車也有一些缺點。由於大量浪費，我們必須向發動機添加機油，頭部光學系統無法很好地照亮道路。

如果瑞典人承擔發布某些事情，那麼他們肯定會得到最好的傑作。這個品牌不僅為運動愛好者和摩托車愛好者所熟知，也為園丁們所熟知。這個品牌下生產各種工具，很少有人知道最初 HUSQVARNA 只生產摩托車，包括越野摩托車。

擺在我們面前的是一輛配備 450 cc 發動機的 TOP 自行車，而這輛車的重量只有 70 公斤。摩托車是如此強大，以至於非專業人士根本無法應付。如果您在賽道上沒有足夠的經驗，最好為未來保存這個怪物，並考慮使用 250cc 發動機的選項，這些發動機也在公司的武器庫中。順便說一句，市場上有廉價的中國類似物，在瑞典許可下發布。它們更便宜，測試結果也不那麼令人印象深刻，但這是最好的選擇，可以讓您的錢包免於購買和隨後維護相當昂貴的設備。

日本公司本田生產各種車輛，包括越野摩托車。在他們的軍火庫中，既有小型代表，有 250 cc 發動機，也有專為專業越野摩托車比賽設計的強大自行車。

擺在我們面前的是一輛不能錯過 TOP 的越野摩托車。它有一個強大的 450cc 發動機適合這個級別。同時，該設備的重量不到 100 公斤，讓您可以在上面進行跳躍和翻轉等最複雜、最複雜的技巧。在自行車的高度和操控性方面，受到專業騎手的高度讚賞。順便說一句，正是賽車手警告初學者不要購買這個怪物，因為它太快太強大了，而且需要大量的經驗才能讓它在賽道或道路上行駛。簡而言之，這是最好的或最好的越野摩托車之一，您也可以在城市中移動，因為它是耐力賽，這意味著它具有在繁忙的道路上騎行的所有必要元素。

自 2001 年以來，雅馬哈 YZ250F 越野摩托車一直積極參加各種國際比賽。為了始終處於越野摩托車行業的最前沿，日本工程師必須實施最新進展。由於許多因素，實現能量和響應能力的理想組合是可能的。首先，發動機缸蓋的設計得到了認真的改進。在動力系統中，進氣的效率有所提高。這些變化對 250 cc 發動機的動力產生了積極影響。但對於越野賽來說，底盤也是一個重要的組成部分，為了兼顧賽車比賽的表現，底盤進行了現代化改造。為了方便運動員，必須引入新的懸架設置，必須進行快速和高精度的傳輸。自行車的操控性得到了顯著改善，通過將製動盤的直徑增加到 270 毫米，前製動器變得更加有效。

車主認為雅馬哈 YZ250F 是一款平衡良好的摩托車，適合初學者和世界級大師。只有初學者應該小心地加氣，否則自行車會立即變成一個輪子。

KTM 250SX-F 越野摩托車多年來一直在 MX2 世界錦標賽的領獎台上。這輛自行車在 AMA Supercross 比賽中有兩個冠軍頭銜。歐洲越野摩托車的所有這些成就並非偶然。奧地利工程師創造了一個容積為 250 立方米的強大的高扭矩發動機，並輔以輕便的行走裝置、柔軟可靠的離合器和高品質的製動器。並非沒有使用創新技術。其中之一是在創建基於鋼鉻鉬管的中央框架時引入的。結果是一輛非常快速和可靠的自行車，易於操作。為了讓駕駛員在顛簸行駛時舒適地坐在方向盤後，自行車配備了良好的減震系統。專家認為奧地利技術的前剎車是越野摩托車中最好的之一。通過定期維護，摩托車將以其無故障運行多年而令其車主滿意。

越野專業人士認為 KTM 250SX-F 是歐洲最好的越野自行車。自行車的優點是強大的電機、良好的抓地力、可靠的剎車、無故障的電啟動器。並不是每個人都對變速箱和發動機制動的操作感到滿意。

川崎 KX250F 越野摩托車自 2002 年以來就定期確認其領導野心。它多次成為各種國際比賽的冠軍，其中有必要突出 250 四衝程槍戰、超級越野賽和越野摩托車。成功的秘訣在於驚人的強大引擎、出色的操控性、重新設計的前叉，具有調節能力和完美的人體工程學。得益於電子控制的噴射系統，小排量（250 立方米）發動機可以實現高功率。該自行車還以平穩的換檔而著稱，這使駕駛員在騎行中獲得了更多的積極情緒。在其他設計特點中，值得一提的是鋁製框架、重量輕和剛性懸掛設置。有了摩托車上的這些參數，就有可能征服任何道路。

經驗豐富的運動員注意到川崎 KX250F 越野摩托車的許多積極特徵。這種力量和重量的結合，輕鬆過彎，出色的操控性。技術的缺點包括硬座和方向盤不舒服的彎曲。

經濟實惠的 Chinese Racer Magnum RC200-C5B 摩托車將幫助您感覺自己是真正的摩托車手。經驗豐富的摩托車愛好者將此模型與曾經流行的捷克“Java”進行比較。外觀和特徵確實有相似之處。經典自行車的整體屬性是平坦的實心座椅、方向盤上的箭頭轉速表和速度表、圓頭光學器件、優雅的液壓減震器。鋁製輪輞和盤式製動系統完善了畫面。動力裝置的功率（14.3 hp）足以按照規則驅動。同時，一台小型發動機（200 立方米）消耗少量汽油（2.2 升）。儘管該技術很簡單，但它具有電子啟動系統和腳踏啟動器等現代選項。中國自行車的顯著特點是重量輕，油箱容量大。

國內摩托車手強調了 Racer Magnum RC200-C5B 的幾個優點。這是一種價格低廉、效率高、設計簡單、實用性強的產品。車主對建造質量、電線薄弱和剎車效率低下提出了很多抱怨。

鈴木 SV650 摩托車一直被認為是優秀的多面手。在 EICMA 2015 上首次展示的更新版本也不例外，該技術將成為新手和經驗豐富的摩托車手的可靠朋友。該模型配備了一個645立方米的固體發動機和兩個凸輪軸。新的電力系統可以最有效地利用燃料。帶有散熱器和風扇的液體冷卻系統有助於將工作溫度保持在最佳範圍內。摩托車的底盤也進行了重大改進。例如，通過使用現代鋁合金減輕框架。新的卡鉗和製動盤，以及現代的 ABS 系統，有助於提高制動系統的性能。騎自行車的人將使用配備可調節背光的多功能液晶顯示器接收所有必要的信息。

業餘愛好者和專業人士都強調鈴木 SV650 摩托車的幾個優點。這是一個負擔得起的價格，多功能性，有趣的設計，成本效益。該模型的缺點包括電機缺油，這通常會導致曲軸襯套轉動。

Yamaha XJ6 Diversion 是一款性能卓越的獨特公路自行車。日本工程師將 Supersport 賽車世界的技術引入普通自行車。該模型配備了強大的動力裝置，用於賽車。只有動力單元經過了減力，以減輕摩托車的重量並使扭矩與其他特性平衡。儘管價格低廉，但做工仍處於最高水平。因此，騎著自行車，你不僅可以每天在城市裡騎行，還可以大膽地進行長途旅行。為了享受騎行，強大的發動機與出色的底盤相得益彰。是她賦予了摩托車出色的操控性和出色的穩定性。時尚的儀表板由模擬轉速計和 LED 背光燈組成，讓您感覺像賽車手。雙座為駕駛員和乘客提供最大的舒適度。

Yamaha XJ6 Diversion 的車主同意這輛自行車完美平衡。及時保養，模型無明顯瘡口。

中國摩托車征服世界由來已久，如今已與歐洲、日本和美國的知名品牌競爭相當成功。擺在我們面前的是中國對哈雷和本田的回答。一輛經常佔據中國各個TOP榜首的摩托車，如果你還認為中國祇生產劣質商品，那麼這裡就是相反的直接證明。

這種技術在中國被各種情報機構使用，也由各級政府車隊組成。這是一款功能強大的旅行自行車，配備 650cc 發動機和一堆花里胡哨。它擁有征服世界所需的一切，但是在旅行時，應該考慮到一個重要的缺點。很難找到這輛摩托車的備件。中國市場上有很多，但他們不願意出口。訂購備件並不困難，但等待交貨需要很長時間。是的，這是此類設備的最優惠價格。嘗試以這個價格找到一輛旅行自行車。我們向您保證，這將非常困難，特別是如果我們談論的是新的 TOP 設備，並且沒有使用。

中國摩托Patron Taker 250在城市街道上顯得格外引人注目，它的時尚外觀歸功於整流罩和塑料車身套件、17英寸合金輪轂、經典的圓形大燈和鮮豔的色彩。但該模型不僅外觀漂亮，其技術特性也名列前茅。一個小型但非常活潑的 250 cc 發動機能夠將車輛加速到 140 公里/小時。動力單元有許多有趣的選項，例如液體冷卻、平衡軸、四氣門閥組頭。發動機通過電啟動器啟動。扭矩由 6 速變速器分配。駕駛時，自行車的表現自信且可預測。良好的操控性是通過剛性對角車架、前“倒”叉、後單減震器實現的。

Patron Taker 250 摩托車的車主對中國車型的可靠性、機動性和時尚外觀贊不絕口。不滿意是由於消耗品的質量，化油器的頻繁故障引起的。

一輛成熟的巡航自行車力帆LF250 Cruiser由中國工程師複製著名的雅馬哈Virago車型製造。得益於 250cc V 型發動機，摩托車看起來很結實。強大的扭矩通過 5 速變速器均勻分配。自行車的滑板不是高速的，儘管它被宣佈為 160 km / h 的水平。車身主體部分的深黑色與鍍鉻元素相結合，喚起了在好道路上緩慢行駛、充分利用它的願望。如果車主希望騎自行車旅行，製造商提供了安裝側箱的可能性。摩托車騎行時非常平穩，坐在裡面不僅對司機來說很舒服，對乘客來說也很舒服。中國人將儀表板放在油箱上。

國內車友對力帆LF250 Cruiser車型評價很高。自行車的質量因素，嚴格的設計，在道路上的穩定行為等品質都受到關注。還有令人討厭的故障，例如，離合器電纜斷裂或化油器中斷。但許多細節都適合舊的雅馬哈 Vigaro。

中國摩托車宗申Winner ZS250GS可以放心地歸功於國內市場的老手。但即使在今天，這款運動自行車也沒有失去它的意義。您可以立即感覺自己像賽車手，坐在方向盤後面。駕駛員必須採取垂直姿勢，向前看擋風玻璃。儀表板的中心元素變成了一個轉速表，它將顯示一個容量為 17.7 升的小型發動機的所有敏捷性。和。該面板還包含另一個重要的指示燃料水平的儀器。該型號配備大容量油箱 (20 l)，可讓您在不加油的情況下長途旅行。制動系統以盤式結構形式呈現，前輪安裝了兩個盤式。從側面看，塑料造型、17 英寸車輪和優雅的擋風玻璃看起來很時尚。電機使用電啟動器啟動，當您按下油門時，動力單元會發出低音。

宗申贏家 ZS250GS 運動型摩托車的車主注意到該車型具有時尚設計、良好的加速動力和經濟性等優點。變速箱和頭部光學元件值得批評。