10個最好的汽車放大器

激進的營銷可以創造奇蹟，例如製作質量不高的流行產品。這就是 SWAT 品牌所發生的事情，該品牌於 2012 年由一家俄羅斯公司註冊。該公司最初並未將自己定位為製造商，而只是商標的所有者，而所有產品均在亞洲國家製造。

關於這個模型，我們看到一個單通道 AB 類放大器，輸出功率為 300 瓦（4 歐姆）和 500 瓦（兩個）。同意，非常強大的設備。即使是領先品牌的放大器，也不是所有的功放都能擁有這樣的參數，但 SWAT 可以。該系列中還有 1000 瓦的產品，基於此，人們開始懷疑該公司的誠實度。如果參數真的是這樣，為什麼價格這麼低。或者都一樣，它們定價過高，這意味著對買家有誤導。然而，SVAT 產品並不是專業人士看重的，而是普通用戶看重的，他們還沒有時間深入研究汽車音響這樣複雜領域的技術方面的荒野。

擺在我們面前的是受歡迎的日本品牌建伍的汽車放大器，它以實惠的價格和良好的產品質量而著稱。這款汽車放大器是市場上最便宜的放大器之一，這並不影響其品質。不是最強大的型號，有兩個通道，在 4 歐姆時提供 70 瓦的功率，在兩個時提供 85 瓦的功率。業餘愛好者肯定會嘲笑的參數，以用致命的聲音“泵送”他的汽車。但對於普通的音樂愛好者來說，指標還算可以接受，而且功放也不用花大價錢。

該設備的工作模式為 AB 類，信噪比為 100 分貝。也就是說，放大器能夠產生不錯的音質，儘管不是在功率完成的情況下。在車裡聽音樂，這已經足夠了，甚至常常是多餘的。但主要優勢是最優惠的價格。建伍一向以民主定價政策著稱，而 KAC-PS702EX 是市場上最便宜的產品之一，其他條件相同。

俄羅斯沒有多少品牌可以吹噓世界的知名度和知名度。 E.O.S.其中之一，這個品牌的汽車功放可以輕鬆與市面上的乳齒像一較高下。出現的時間比較晚，2005年公司開始生產設備，但沒有自己生產零部件。今天，品牌放大器是全球公司最好零件的大雜燴。它使用來自日本、美國和德國公司的電阻器、晶體管和其他元件。

當然，這反映在最終的質量上，這在評論中備受讚譽。技術方面也是最重要的。 4 個通道，輸出功率分別為 110 瓦（4 歐姆）和 220（兩個）。內置高頻和低頻濾波器，工作頻率範圍為 40 至 1200 Hz。橋接時，放大器可提供 360 瓦的功率。不是最先進的功能，尤其是在這個價位段，但產品的主要優勢是所用組件的高質量。然而，用戶對聲音也沒有抱怨，對專業資源的評論證明了這一點。

日本傳統音響設備製造商名列前茅。大多數技術都是在這個國家誕生的，隨後被其他品牌採用。這發生在這個汽車放大器上。這是聲音再現技術中一個全新的詞，沒有類似的詞，這就是為什麼它不能吹噓負擔得起的成本。但是，購買該設備所花費的每一盧布都將獲得播放質量的回報，這在評論中寫了很多。

一種五通道汽車放大器，在四個通道上提供 100 瓦的功率，在其中一個上提供 500 瓦的功率。 D 類產品，但是這裡使用的技術有些不同。技術方面只對專業人士感興趣，但對於用戶來說，這是一種理想的聲音，在人耳最敏感的頻率下具有最佳顯示質量。它使用超頻幅度，使您可以在手動和自動模式下進行最佳設置。如果不是相對較高的價格，該產品肯定會在我們的排名中攀升到更高的位置。

Art Sound 可以稱得上是最獨特的汽車音響電子製造商。一方面，他在世界上廣為人知。另一方面，很少有人聽說過他。是的，這是可能的，秘訣在於品牌的營銷策略。你永遠不會在電視上看到他的廣告，也不會在收音機上聽到他的聲音。但是當你去任何一個汽車音響工作室時，你可能會受到千方百計的表揚和建議。

專家知道，這是一家高級電子產品製造商，包括放大器。擺在我們面前的是一個中等價位的模型。 D 類設備，只有一個通道，輸出功率為 500 瓦，電阻為 2 歐姆。放大器配備線路輸出和高電平輸入。它有一個內置的高通和低通濾波器，以及一個單獨的低音增強模式來增強低音和低頻。另外，必須說最高的製造質量和相對較低的成本。該公司的這一比例是由於營銷系統排除了媒體中的激進廣告而實現的。產品質量的最佳指標是來自汽車音響領域的真實用戶和專家的反饋。

擺在我們面前的是一款額定輸出功率為4到210瓦的四聲道汽車功放。橋接時，該參數設置為 2 到 400，電阻為 4 歐姆。根據製造商的說法，頻率範圍在 10 到 50000 赫茲之間，低通和高通濾波器的調整允許您進行 10 到 8000 的設置。相當可接受的性能，特別是考慮到我們有一個 D 類放大器。

從評論來看，該設備可產生出色的聲音並完美地“泵送”汽車，儘管它不是頂級產品。製造商還認為俄羅斯的生產，或者更確切地說是組裝，是一種特別的自豪感，因為其中一些部件仍然是在中國製造的。但是，這對質量沒有任何影響，但是價格有點嚇人。然而，與同級別的其他車型相比，它似乎不再那麼高，但考慮到本地產地和缺乏出口成本，它可能會稍微低一些。

Blaupunkt GTA 5350 汽車放大器在價格和功率方面都處於中等水平。同時，它明顯領先於最接近的競爭對手。他立即擁有 5 個通道，它們的功率範圍從 160 到 320 瓦。該放大器配備了兩個頻率濾波器，以及一個低音增強模式，允許您以 12 的斜率將其從 0 到 18 分貝進行調整。反過來，濾波器在 45 到 450 (LF) 的範圍內調整頻率, 和 65 到 450 (HF)。

該設備非常強大，至少在它的細分市場中，我們不應該忘記德國品牌如此著名的最佳製造質量。順便說一句，德國不僅是公司的發源地，也是所有生產設施所在的國家。也就是說，沒有代表團到亞洲國家。儘管長期以來這對製造商來說並不是一個劣勢，但 Blaupunkt 保留了其真實性，並自行發布所有組件並進行組裝。我們設法將價格保持在可接受的水平，並且由於這些品質的結合，該產品進入了我們的評級。

儘管原美國 JBL 品牌的產品在本土已久未生產，但其質量始終保持在最高水平。正面評價以及獨立專家的測試反复證實了這一點。現在我們有一個中級和低額定功率的汽車放大器。它不會發出可以在高頻下打破玻璃的聲音，但它會完美地為您的汽車發出聲音，而不會出現外來干擾和其他此類設備通常伴隨的不便。

這是一款功率為 60 瓦和 85 瓦的雙通道放大器。那些喜歡給汽車“加油”的人現在會懷疑地微笑，他們是對的。該模型不適合他們。但是有93分貝的相當高的信噪比，以及Bass Boost低音增強模式。此外，還有高頻和低頻濾波器。並且為了設備的安全，提供了防止過熱、過載甚至短路的保護系統。一般來說，最物有所值的產品，可以安全地稱為預算。

對來自索尼行業的乳齒象的 XM-N1004 汽車放大器進行詳細研究時，首先引起您注意的是大量的積極反饋。無論在專業網站和論壇上授予該產品什麼稱號：最好的聲音、卓越的製造質量、在其價格段中最有價值的選擇等等。然而，對於索尼來說，這並不奇怪，而且早已成為常態。製造商非常關注其產品的質量，從不妥協。

至於技術方面，我們有一個功率分別為 100 瓦和 165 瓦的四通道放大器。通過橋接連接和最大負載，放大器在 4 歐姆電阻下產生 2 至 330 瓦的功率。這裡有頂級輸入，也有 RCA 線路輸入。有可調節的高通和低通濾波器，可讓您根據自己的喜好自定義車內的聲音。如您所見，從特性上看，該模型遠非高端，但其價格卻是相對應的。此外，這是索尼，這意味著高品質和長使用壽命，這在評論中也寫了很多。

Pioneer 是一家日本公司，生產最好的設備，包括汽車放大器，理所當然地被認為是音頻電子產品的市場領導者。該公司的武器庫包括強大的設備和中端設備。在我們面前不是頂級模特。這是一個雙通道放大器，功率分別為 150 瓦和 240 瓦。電阻為 4 歐姆和 2。

操作模式為A級和B級，信噪比為95分貝。可以為揚聲器帶來清晰聲音的相當可接受的性能，並且頻率控制允許您自定義聲音以最適合您的要求。還有一個高電平輸入和一個特殊的低音增強模式，低音增強，適合具有強勁低音的強大聲音的粉絲。對產品的價格感到滿意。不是市場上最低的，但對於 Pioneer 來說已經足夠了。如果你看看該品牌的其他型號，一萬盧布的成本似乎不再那麼高了。另外，您正在為更好的構建質量付費。