15個最好的汽車揚聲器

Acoustics Morel Tempo Coax 專為音樂作品的高質量再現而設計。儘管它只是一個雙向揚聲器，但 90 瓦的工作負載可以讓您從揚聲器中提取相當清晰和豐富的聲音。通過放大器連接Morel Tempo Coax，音響效果增強，車內低頻聽起來更具表現力。

雙組件揚聲器尺寸的特殊性使您可以安裝在大多數汽車的常規位置而無需改動。它們通常安裝在前門 - 安裝深度僅為 60 毫米。車主在他們的評論中註意到低音揚聲器的出色聲音 - 它在不同的音量下都能很好地播放，並且在重負載下不會“鎖定”它，分頻器的存在增加了信號的純度並在車內提供了更大的聲音.

JBL Club 6520 汽車的雙分量聲學提供了完全豐富而清晰的聲音，儘管在評論中一些車主表示低頻表現得很弱（實際上，這只是 Club 系列的一個特點）。由於揚聲器屬於預算類別，因此在最大音量時可以觀察到嚴重的失真。額定功率為 50 W，這讓人質疑通過放大器連接它們的可行性。對於他們的工作來說，無線電產生的信號已經足夠了。

JBL Club 6520 是更換汽車中備用揚聲器的完美解決方案 - 它們仍可處理 150W 峰值負載。對於汽車中高品質聲音的愛好者來說，這還不夠，但在這個價位段中，這樣的選擇是一個非常值得的解決方案，可以滿足大多數用戶。連接時，應考慮聲學阻抗為 3 歐姆的事實。這樣可以提供稍微響亮的聲音而不會失真，並允許您保持從主機到揚聲器的相同接線。

JVC CS-HX6959 型號在我們的評級中被公認為最好的五分頻同軸汽車揚聲器。在技​​術特性中，值得注意的是標稱功率為 80 W，靈敏度為 89 dB。揚聲器呈橢圓形，頻率範圍為 25-30000 Hz。

車主對音質反應積極。從頂部到低音的所有頻率都清晰可聞。即使在標準汽車壁龕中安裝汽車音響，也能保留出色的聲音。同時，大多數車主都能毫無問題地應對安裝。為了使揚聲器聽起來更好，建議安裝一個額外的放大器。

Pioneer TS-6939R 三分量揚聲器當之無愧（並且意料之中）成為汽車同軸聲學的領導者。他們的價格在預算段的上半部分，根據業主的說法，質量和健全的力量是完全合理的。評論中幾乎沒有負面評論 - 揚聲器完全符合購買的期望。

它們既適用於放大器，也適用於主機。 90 W 的額定功率和高靈敏度 (92 dB) 讓您可以高質量地演奏任何風格的作品。揚聲器的聲音在整個聲譜中都很豐富。使用芳綸纖維增強的聚丙烯音盆使同軸聲學能夠承受高達 500 瓦的峰值負載。您不應低估這些橢圓形（6x9 英寸）的外部特徵——設計師的襯裡可以改變任何汽車的內部。

最好的家用汽車揚聲器系統是烏拉爾 AK-74.C 型號。雙向組件汽車音響設計用於安裝在常規壁龕中（直徑 165 毫米）。揚聲器非常簡單地連接到不同的收音機錄音機，它們可以與放大器和低音炮結合使用。揚聲器靈敏度為 91 dB，頻率範圍為 45 至 22,000 Hz。

許多買家讚賞價格和質量的結合。評論經常提到易於安裝，良好的聲音。國內汽車聲學存在不足。駕駛者對套件（懸掛支架）隨附的電線質量不滿意。良好的聲音需要預熱。

專業汽車聲學的最佳樣本之一，在同類產品中具有吸引力的價格。與每通道產生至少 60 瓦功率的放大器配合使用時表現良好。柱本身名義上以 100 瓦的功率運行，但在峰值時它可以自信地承受 300 瓦。高音揚聲器有自己的獨立濾波器，可確保整個系統的“正確”聲音。

非常清晰和強烈的聲音具有高度的細節，可以讓您聽到樂器分離的聲音。 HF 柔軟且飽和度適中。在峰值音量下，它們完全保持聲音的純度，沒有絲毫噪音。在評論中，業主對他們的選擇表示非常滿意。 Audison Prima將車內變成了一種音樂廳，讓您享受在車內的每一分鐘。

JBL GT7-6C 汽車的揚聲器展示了非常時尚的性能和出色的聲學特性。高音揚聲器外殼採用水滴形旋轉設計，使其能夠以符合人體工程學的方式以所需角度放置在汽車的塑料襯裡上。雙分量聲學具有高靈敏度 (92 dB) 和額定功率 (50 W)，即使在沒有放大器的情況下連接到主機時也能獲得出色的聲音。

在他們的評論中，業主指出了高音揚聲器過於強大的聲音，通過調整分頻器和收音機設置很容易解決。否則，揚聲器會發出非常豐富和清晰的聲音。失真僅在音量控制的最大位置是可能的，但是在這樣的限制下在汽車中聽音樂並不完全舒適。總體而言，揚聲器非常出色，儘管成本不高，但它們表現出的聲音遠非預算。

Acoustics Focal PS 165 V1 能夠滿足最苛刻的業主。雙分量揚聲器的一個特徵差異是在整個可再現頻率範圍內都能發出清晰的聲音。通過放大器連接並微調信號，您可以真正感受到由揚聲器的聲學振動引起的空氣運動。

構建質量值得注意。儘管生產轉移到中國進行優化，但 Focal PS 165 V1 揚聲器展示了該品牌固有的所有優勢。模製的中低音籃和令人印象深刻的磁鐵使揚聲器能夠以 80 瓦的強大信號工作。為了匹配主要元件和高音揚聲器 - 釹磁鐵和鋁擴散器在它們的範圍內完美工作。從評論來看，動態表現力和聲音音調的純度值得獲得最佳評價。

對於決定將汽車變成音樂會場地的初學者音樂愛好者，預算揚聲器 EDGE EDPRO6B-E6 將是最佳選擇。儘管該類別中的價格最低，但這些音響的組裝非常好 - 業主對組裝沒有特別的抱怨。中音盆產生悅耳、柔和的聲音。聲學的最佳功率在 70-75 瓦的範圍內，儘管製造商聲稱為 150 瓦。如果你“堆”得更多，高溫線圈將根本無法承受，一段時間後揚聲器就會失效。

在評論中，一些業主報告說他們將 EDGE EDPRO6B-E6 連接到沒有放大器的收音機，並對結果感到滿意。儘管聲音響亮而清晰，但預算揚聲器無法滿足最苛刻的車主，但它們非常適合要求不高和經驗不足的聽眾，他們決定只為車內播放的音樂增加一點質量和音量。

中音揚聲器在 36 至 7000 Hz 的音頻範圍內工作。這允許您在車門卡中安裝幾乎一個小型低音炮，儘管聲學不是。為了享受深沉而清晰的聲音（揚聲器處理高達 180 瓦，峰值處理高達 360），您需要一個放大器，最好每個通道至少 100 瓦。

強大的擴散器懸掛錶明該系統確實能夠在功率方面產生相當嚴重的聲音，在汽車中完全能夠取代巨大的低音炮箱，從而騰出行李箱。設置功放後，揚聲器需要一些時間才能顯示其真正的能力（以中等音量收聽 2-3 週）。從業主的評論來看，購買音響烏拉爾 AS-W165MB 根本沒有任何不滿。該設備不僅對應其細分市場，而且還與更高級別的揚聲器持續競爭。在前門安裝時，可能需要墊片 - 安裝深度幾乎為 8 厘米。

模製籃子和彈簧端子可完美處理高達 150W 的額定信號功率。用於汽車的中頻聲學 SWAT SP PRO-84SR 的聲音很大。聲音以良好的繪圖而著稱-雙懸架使您可以最大程度地“搖動”這些聲學效果而不會出現任何問題。

即使揚聲器直接連接到收音機，高靈敏度 (97 dB) 也能提供有效的聲音。聲音在整個聲音範圍（從 80 Hz 起）都非常好，但您仍然不應該給設備最大音量。從評論來看，揚聲器在演奏中低音時證明了自己的出色表現。這使得 SWAT SP PRO-84SR 成為適用於各種汽車揚聲器系統的多功能產品。 400 瓦的峰值功率不會損壞音盆（浸漬纖維素），並且可以讓您獲得真正響亮的播放聲音。

就音質而言，預算中檔音響 Kicx LL 6.5 VER.2 不僅證明了實惠的價格是合理的。從業主的評論來看，揚聲器顯然被低估了，因為它們的工作並不比一個級別（和成本）更高的揚聲器差。在車內，150W的額定功率對眼睛來說已經足夠了，高靈敏度（95dB）保證了聲音傳輸的準確性和豐富度。

這款 6 英寸中音驅動器配備正確的放大器設置，在預算範圍內幾乎勝過所有競爭對手。根據大多數業主的說法，Kicx LL 6.5 VER.2 展示了最佳的聲音特性。由於揚聲器的成本相當適中，因此對設備的質量和組裝水平沒有任何抱怨。纖維素錐體可完美處理 300 瓦的峰值功率，同時通過橡膠環繞保持其完整性。

揚聲器系統由四個 3 英寸的單向揚聲器組成。防水外殼意味著揚聲器可以安裝在戶外的車輛上，例如雪地摩托、摩托車或船隻。該設備具有放大器和藍牙無線連接，可讓您在任何條件下（包括在車內）使用音響效果。

揚聲器的外型時尚表現將有利於突出車主的運動和年輕氣質。更重要的是系統的功率 - 在峰值時它是創紀錄的 1200 瓦。高聲音指向性和機動性讓您可以在車內營造獨特的聲學效果，發出“颶風”的聲音，這不是每個音樂愛好者都能吹噓的。

國產二分頻音箱Cadence ATS 2.80BT具有高標稱（150W）和最大（600W）功率。該型號具有 92 dB 的高靈敏度、35-25000 Hz 的寬頻率範圍和防潮外殼。作為附加選項，還有藍牙支持。除汽車外，揚聲器還可用於摩托車、船、雪地摩托。

買家經常提到安裝套件的可靠性，以及用於快速輕鬆安裝的帶子的存在。音質甚至適合一些高級音樂愛好者。

中國之謎MJ 105BX的案例三分頻揚聲器系統以最低價格出售。除了成本之外，它的主要優勢還在於連接速度、強大和高質量的聲音。揚聲器的標稱功率為 45 W，模型的靈敏度為 90 dB，頻率範圍為 100 至 20,000 Hz。需要注意的是，汽車音響的製造採用了優質材料。

駕駛者註意到緊湊的尺寸，時尚的車身形狀，體面的聲音。您可以在任何汽車內飾和摩托車上放置這樣的柱子。至於缺點，買家對大音量的低音不滿意。