№ |
姓名 |
評分 |
提名 |
| 1 | 現代Creta | 4.94 | 最時尚的跨界車 |
| 2 | 馬自達 CX-30 | 4.90 | 最好的安全系統 |
| 3 | 大眾陶斯 | 4.80 | 價格和質量的最佳比例 |
| 4 | 沃爾沃 XC40 | 4.80 | 最環保的 |
| 5 | 斯巴魯十五 | 4.75 | 最好的十字架 |
| 1 | 現代聖達菲 | 4.90 | 最現代的 |
| 2 | 斯柯達柯迪亞克 | 4.87 | 最大的樹幹 |
| 3 | 起亞獅跑 | 4.85 | 最期待新品 |
| 4 | 現代途勝 | 4.80 | 最好的基礎裝備 |
| 5 | 哈弗大狗 | 4.75 | 最好的價錢 |
| 1 | 吉利阿特拉斯 Pro | 4.90 | 最實惠的家用車 |
| 2 | 大眾泰拉蒙 | 4.80 | 最好的十字架 |
| 3 | 奇瑞瑞虎8 Pro | 4.78 | 最大的保障 |
| 4 | 英菲尼迪QX60 | 4.75 | 最強大的引擎 |
| 5 | 起亞索蘭托 | 4.75 | 標題最多的車 |
| 1 | 豐田陸地巡洋艦 300 | 4.97 | 二級市場流動性更好 |
| 2 | 英菲尼迪QX55 | 4.95 | 最時尚的SUV |
| 3 | 吉普大切諾基 | 4.90 | 最佳暫停 |
| 4 | 路虎發現 | 4.85 | 萬能車 |
| 5 | 雪佛蘭太浩 | 4.85 | 最可靠的發動機 |
讀 還：
如果您要購買一輛可以讓您在城市和越野中以同樣舒適的方式移動的汽車，您必須在跨界車和 SUV 之間進行選擇。每一類汽車都有特點、優點和缺點，在選擇車型時必須考慮：
越野車.這類汽車的特徵是減速齒輪的存在和附加軸的剛性連接。在具有永久四輪驅動的車型中，分動箱的設計必須包括差速器，而不是電子控制離合器。此外，其特點還包括高離地間隙、高幾何越野能力和強大的貪婪發動機。現在許多製造商正在轉向硬殼式車身方案——剛性框架結構已不再是 SUV 的標誌。
分頻器.此類結合了 SUV 和轎車的優點。跨界車的特點是增加了離地間隙，帶有電子控制的插電式全輪驅動，即使在未鋪砌的鄉村道路上，車主也能感到自信。需要記住的是，基本配置只能有前輪驅動。相當經濟的發動機通常安裝在跨界車上，以低油耗取悅車主。
如果您正在尋找一款適合日常城市使用並偶爾進行實地考察的多功能汽車，那麼購買跨界車將是最佳選擇。戶外活動愛好者和那些不打算在城里花很多時間的人最好買一輛 SUV。
最好的緊湊型跨界車
最受歡迎的跨界車類別是小型車，其尺寸符合高爾夫級別的標準。此類車型的車主在密集的城市交通中不會遇到停車和機動問題。
前5。 斯巴魯十五
最好的十字架 高離地間隙和永久全輪驅動確保在所有條件下都具有出色的越野能力。
- 均價：2639900盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：150 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：7.1 l
- 百公里加速時間：10.6 s
- 變速箱：無級變速器（CVT）
- 離地間隙：220毫米
斯巴魯的新穎性已完全準備好進行任何測試-由於具有主動扭矩分配的對稱全輪驅動，跨界車不怕城市路緣石和無法通過的泥土。 X-MODE 越野輔助系統允許您為任何表面選擇最佳操作模式。斯巴魯智能駕駛 (SI-DRIVE) 系統可根據車主的駕駛風格自動調整。開發人員不會用各種動力驅動來縱容潛在客戶——跨界車上安裝了最新一代動態水平對置發動機，這使得汽車的重心盡可能低。
- 基礎裝備不錯
- 出色的動態
- 永久四輪驅動
- 無級變速器
- 小樹幹
看 還：
前 4 名。 沃爾沃 XC40
最環保的 該車的汽油版符合Euro-6D溫度要求。對於那些關心環境的人來說，最好的解決方案是購買全電動跨界 XC40 Recharge。
- 均價：2850000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1500 和 2000 / 2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：190 和 249 升。和。 / 150 和 190 升。和。
- 綜合消耗量（汽油/柴油）：6.9 至 8.0 l / 4.7 至 5.8 l
- 加速到 100 km / h 的時間：從 6.5 到 10.4 s
- 變速箱：8速自動變速箱
- 離地間隙：211 毫米
沃爾沃的新款緊湊型跨界車採用大膽而富有表現力的車身設計，以及帶有大門口和隱藏式儲物箱的功能性和寬敞的內部空間。該型號非常適合旅行 - 寬敞的行李箱可根據車主的喜好輕鬆改造 - 底部面板可變成空間分隔器或包架。該製造商提供各種容量的汽油和柴油動力裝置，與自動變速器配對。唯一的弱點可以認為是機艙的隔音效果不夠好，尤其是在覆蓋率較差的道路上。
- 沙龍的功能空間
- 軟懸掛
- 提供柴油版本
- 離地間隙高
- 隔音效果差
前 3 名。 大眾陶斯
價格和質量的最佳比例由於可靠性和成本的最佳比例，大眾汽車關注的新穎性可以安全地被認為是人們的汽車。
- 均價：1906900盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1600 和 1400 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：110 和 150 hp和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：從 8.4 升到 9.4 升
- 加速到 100 公里/小時的時間：從 8.8 秒到 11.4 秒
- 變速箱：5速手動、8速自動或7速DSG
- 離地間隙：177 毫米
Volkswagen Taos 很難被認為是一個成熟的新奇——跨界車是在俄羅斯汽車市場非常流行的斯柯達 Karoq 的基礎上設計的。儘管該模型屬於預算部分，但車主不會感到被冷落。跨界車配備了舒適和安全駕駛所需的所有系統 - 從各種 IQ.Drive 電子助手到現代數字儀表板和創新的多媒體系統。對於大眾品牌的鑑賞家來說，有一個特別版的“JOY！”，其中包括無鑰匙進入系統、後視攝像頭、電動擋風玻璃加熱和其他有用的附加功能。
- 大量的顏色選擇
- 緊湊的尺寸
- 動態渦輪增壓發動機
- 低油耗
- 低功率基礎發動機
前 2 名。 馬自達 CX-30
最好的安全系統根據歐洲委員會 Euro NCAP 的測試結果，該模型獲得了最高評級 - 五顆星。司機和乘客的安全等級達到99%。
- 均價：2152500盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：150 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：9.0 至 9.7 升
- 加速到 100 公里/小時的時間：從 8.8 秒到 10.3 秒
- 變速箱：6速手動或自動變速箱
- 離地間隙：180毫米
具有動感外觀的明亮新穎性 - 低車頂線和 C 柱明顯的坡度使跨界車具有運動外觀。同時，該車型非常適合越野行駛——輪罩、車門、門檻和保險槓均覆蓋有保護性塑料。 i-ACTIV AWD 智能全輪驅動系統評估許多外部因素並確保在任何表面上的最佳操控性。值得強調的是內飾 - 製造商並沒有屈服於大眾對觸摸面板的熱情，而是以經典按鈕和按鍵的形式進行控制。有些人可能不喜歡這種保守的方法。
- 高品質內飾材料
- 出色的操控性
- 明亮的外觀
- 可靠的引擎
- 小樹幹
頂部 1。 現代Creta
最時尚的跨界車設計師在汽車上做得很好，創造了一款時尚且可識別的跨界車，其外觀並未影響技術和操作特性。
- 均價：1407000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1600 和 2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：123 和 149 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：9 升和 10.2 升
- 加速到 100 公里/小時的時間：10.2 和 10.7 秒
- 變速箱：6速手動或自動變速箱
- 離地間隙：190毫米
現代Creta當之無愧地成為評級的領導者 - 以關注的風格特徵製造的時尚跨界車。甚至該車型的基本版本也包括 LED 光學系統、設計獨特的合金輪轂、運動型擾流板和裝飾性擴散器飾條。明亮的外觀與雙色調的車身設計和門的投影照明相得益彰。製造商與時俱進 - 模型的主體由最新一代的現代超輕 AHSS 鋼製成，其特點是強度和延展性增加。基於電子控制多片式離合器的全輪驅動系統將額外收費。
- 寬敞的內部空間
- 可靠的懸掛
- 基礎裝備不錯
- 出色的製動系統
- 劣質內飾塑料
看 還：
最好的中型跨界車
中型跨界車型包括尺寸對應於 D 級汽車尺寸的車型。它們的特點是寬敞、通暢和舒適的最佳比例。
前5。 哈弗大狗
最好的價錢基本配置的汽車僅售 1,390,000 盧布 - 這是中型跨界車領域的最佳報價。
- 均價：1744500盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1500 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：169 hp和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：8.4 l
- 百公里加速時間：9.6 s
- 變速箱：7速自動變速箱（DCT）
- 離地間隙：200毫米
具有特色越野外觀的野蠻跨界，為中國品牌的發展開闢了新的方向。已經在基本版本中，汽車上安裝了駕駛員輔助系統、幾個安全氣囊和一個爬坡時的助手。該車型配備可靠的汽油發動機和雙離合機器人變速箱。後來，製造商承諾在跨界車上安裝更強大的兩升動力單元，但沒有說明確切的時間。如果標準發動機已經通過俄羅斯道路和劣質燃料的測試，那麼車主可能會遇到新盒子的問題。
- 低價
- 可靠的引擎
- 越野設計
- 小尺寸
- 缺乏電機選擇
前 4 名。 現代途勝
最好的基礎裝備標准設備已經包括空調、巡航控制、光流量傳感器、座椅加熱和現代汽車所需的其他系統。
- 均價：1939900盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2000 和 2500/2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：150 和 190 升。和。 / 186 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：7.6 和 8.1 l / 6.3 l
- 加速至 100 km / h：9.4 和 11.1 s / 9.4 s
- 變速箱：6速手動或自動，8速自動
- 離地間隙：181 毫米
新穎之處在於 Parametric Dynamics 獨特的企業風格，其特點是鋒利的切割線條和奢華的多層 LED 光學器件。多種發動機可供您選擇與車主需求完全匹配的動力裝置。除了出色的動力，Smartstream 系列的汽油發動機也有相當不錯的胃口。因此，如果您需要節省，請選擇柴油版。 KRELL 最先進的觸摸屏多媒體系統和高級揚聲器將讓您在旅途中盡情享受。
- 豐富的基礎裝備
- 多模式通風系統
- 優秀的音響系統
- 品質越野模式
- 油耗高
前 3 名。 起亞獅跑
最期待新品 該車型的巨大普及使新款起亞獅跑成為俄羅斯最受期待的中型跨界車。在韓國國內市場，該車型在預購數量方面創下了細分市場的新紀錄。
- 均價：1939900盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2000 和 2400 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：150 和 184 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：7.9 和 8.2 升
- 加速到 100 公里/小時：10.5 和 11.4 秒
- 變速箱：6速手動或自動，8速自動
- 離地間隙：182毫米
可靠的韓國跨界車將是日常旅行和長途旅行的理想助手。 Drive Wise 套件包括智能巡航控制、停車輔助、盲點監控和其他有用的功能和系統。作為動力驅動，提供了兩種用於 150 匹和 184 匹馬的汽油發動機，它們將與經過驗證的機械或自動變速器配對。柴油版正式交付俄羅斯存在很大疑問。但是對於組件和組件的不間斷運行，肯定會保留延長的五年保修期。
- 延長保修
- 經濟油耗
- 優質內飾材料
- 現代電子助理
- 沒有柴油版
前 2 名。 斯柯達柯迪亞克
最大的樹幹 寬敞的敞篷車內可容納超大貨物——將第二排座椅放倒後，行李箱容積達到 2065 升，創下同級車記錄。
- 均價：2267000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1400 和 2000 / 2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：125、150 和 180 hp和。 / 150 升。和。
- 綜合消耗量（汽油/柴油）：8.4 至 9.5 l / 7.7 l
- 100 公里/小時加速時間：9.7 至 10.6 秒/10.0 秒
- 變速箱：6速手動，6或7速DSG
- 離地間隙：187 毫米
斯柯達新穎的主要優點是功能性內飾和一套實用的簡單聰明的解決方案，使跨界旅行盡可能舒適。有用的功能包括拉出式桌子、多個支架和儲物箱、虛擬行李箱踏板以及用於為家用電器供電的插座。開發人員已經註意到後排乘客的舒適度——該車型配備了帶濕度傳感器的三區氣候控制系統、遮陽簾、一套睡眠裝置和一個腳凳。該模型唯一相對較弱的一點可以被認為是俄羅斯道路上相當僵硬的懸架 - 這是出色操控性的必然代價。
- 功能沙龍
- 寬敞的行李箱
- 出色的操控性
- 乘客舒適度
- 剛性懸掛
頂部 1。 現代聖達菲
最現代的最新一代的電子系統保證了跨界車的舒適和安全操作。
- 均價：2929000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2500 和 3500 / 2200 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：180 和 249 升。和。 / 199 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：8.7 和 10.5 l / 6.1 l
- 加速至 100 km / h：10.3 和 8 s / 9.2 s
- 變速箱：6速或8速自動變速箱
- 離地間隙：185毫米
現代的新款跨界車是汽車行業最新成果的體現。該模型收到了大量的各種電子助手。環視系統和投影屏幕提供對交通狀況的完全控制。主要創新是世界上第一個識別客艙內乘客存在的系統，這對於有小孩的家庭特別有用。另外值得一提的是全新的 8 速濕式雙離合變速器以及適合各種路況的駕駛模式選擇。不幸的是，相對較小的離地間隙不會讓您充分欣賞跨界車的越野品質。
- 強大的電機
- 聲學舒適度
- 寬敞的內部空間
- 大樹幹
- 離地間隙小
看 還：
最好的全尺寸跨界車
該類別包括最適合舒適長途旅行的大型寬敞車輛，無論路面質量如何。
前5。 起亞索蘭托
標題最多的車在相對較短的存在歷史中，新的跨界車設法在各種著名的比賽中獲得了令人印象深刻的獎項，包括在年度全國比賽“俄羅斯年度汽車 - 2021”中的勝利。
- 均價：2959900盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2500 和 3500 / 2200 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：179 和 249 升。和。 / 199 升。和。
- 綜合消耗量（汽油/柴油）：8.5 至 10.0 l / 6.1 l
- 加速至 100 公里/小時：8.1 至 10.3 秒/9.2 秒
- 變速箱：6速或8速自動變速箱，8段機械手變速箱
- 離地間隙：從 176 到 185 毫米
大而堅固的跨界車非常適合悠閒的家庭旅行。所提議的發動機的動力足以在城市和自然界中進行動態運動。誠然，與此同時，電機的胃口是合適的。精心調校的穩定電子設備使駕駛可預測且舒適。無論路況如何，制動系統都能很好地發揮作用。特別值得一提的是車廂隔音效果極佳，這對於韓系車來說絕對是非典型的——只有在加速到一百公里後才會出現不顯眼的空氣動力學背景。
- 出色的噪音隔離
- 多種電機選擇
- 質量穩定係統
- 適合大家庭
- 高級設計
- 缺乏自適應大燈
看 還：
前 4 名。 英菲尼迪QX60
最強大的引擎該模型的動力驅動是競爭對手中最強大的發動機 - 具有 283 hp 的 V 形汽油單元。和。
- 均價：3965000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：3500 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：283 hp和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：10.7 l
- 百公里加速時間：8.6 s
- 變速箱：CVT（X-TRONIC CVT）
- 離地間隙：187 毫米
一款出色的高級家用車，其特點是為駕駛員和乘客提供無與倫比的舒適性。分頻器由智能鑰匙系統控制。芯片鑰匙可讓您快速打開車門或行李箱，只需按一下按鈕即可啟動發動機，並將座椅、轉向柱和後視鏡設置到舒適的位置。車廂裝飾只選用優質材料：前後座椅均採用柔軟皮革裝飾，縫線優雅，裝飾性楓木嵌件和諧融入車內，彰顯車型的企業風範。
- 寬敞的內部空間
- 高品質飾面材料
- 強大的引擎
- 變形沙龍
- 大尺寸
前 3 名。 奇瑞瑞虎8 Pro
最大的保障現在你不會讓任何人對新車的延長保修期感到驚訝，但是這家中國製造商提供了俄羅斯獨有的條件 - 7 年或 200,000 公里。
- 均價：2199900盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1600 和 2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：186 和 170 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：10.4 和 8.6 升
- 加速到 100 km / h 的時間：10 和 8.9 s
- 變速箱：7速自動或CVT
- 離地間隙：190毫米
這家中國製造商的新跨界車是在增強型高強度鋼車身的基礎上設計的。三重樑和可編程變形區可提高駕駛員和乘客在發生事故時的安全性。該模型完全適應俄羅斯的操作條件 - 陰極電泳底漆塗層可靠地保護金屬元件免受腐蝕。最脆弱的身體部位由塑料或特殊複合材料製成。此外，對於嚴酷的俄羅斯冬季，還提供了一系列保暖選項，包括加熱座椅、方向盤、擋風玻璃、噴嘴和後視鏡。
- 獨一無二的保證
- 低價
- 提高耐腐蝕性
- 變形沙龍
- 二級市場銷售困難
前 2 名。 大眾泰拉蒙
最好的十字架4Motion Active Control 全輪驅動系統讓您充分釋放跨界車的越野潛力。
- 均價：3279000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2000 和 3600 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：220 和 249 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：12 和 14.4 升
- 100公里/小時加速時間：8.6和8.9，s
- 變速箱：8速自動變速箱
- 離地間隙：203毫米
來自德國關注的可靠交叉讓您在任何情況下都充滿信心。五個級別的穩定性將有助於使汽車保持在困難的道路條件下，智能應急響應系統 ICRS 將事故後果降至最低。該車的實心車架採用加強筋加固，為車身提供可靠的縱向變形保護，同時減少正面碰撞對駕駛員和乘客造成傷害的可能性。您必須為質量和可靠性付出代價，因此與競爭對手相比，該模型的價格相當高。
- 優秀的十字架
- 額外的車身加強筋
- 先進的安全系統
- 可靠的變速箱
- 高價
頂部 1。 吉利阿特拉斯 Pro
最實惠的家用車新跨界車的價格從1401990盧布起，是最實惠的家用車。
- 均價：2119990盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：1500 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：177 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：8.5 l
- 百公里加速時間：9.9 s
- 變速箱：7速自動變速箱（DCT）
- 離地間隙：190毫米
儘管價格實惠，但就舒適性和駕駛便利性而言，這款跨界車實際上絲毫不遜於高級轎車。它擁有您旅行所需的一切——帶有人體工學控制裝置的空調系統、加熱座椅和方向盤，以及帶有大氣室內照明的專有多媒體系統。現代解決方案的粉絲將欣賞輕度混合動力電動機協同裝置的存在，該裝置可在加速過程中幫助發動機並在製動過程中再生能量。該模型的主要缺點可以認為是服務間隔短 - 只有 7500 公里。
- 加熱所有座位
- 混合安裝
- 變形沙龍
- 延長保修
- 服務間隔短
看 還：
最好的SUV
設計用於在最惡劣條件下運行的車輛。 SUV 的顯著特點是強大的發動機、高離地間隙和成熟的全輪驅動，提供了更強的越野能力。
前5。 雪佛蘭太浩
最可靠的發動機該模型的開發人員仍然忠實於傳統 - 新款 SUV 配備了強大而可靠的 V8 發動機，該發動機的開發已被許多製造商放棄。
- 均價：6099000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：5300 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：343 hp和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：12.6 l
- 百公里加速時間：8.0 s
- 變速箱：10速自動變速箱
- 離地間隙：216毫米
雪佛蘭新款全尺寸 SUV 旨在應對最嚴峻的挑戰。強大的發動機和 Air Ride Adaptive Suspension 可在任何路面上提供平穩的行駛和出色的操控性。全景屋頂和增加的玻璃面積將使您充分利用您的旅行。客艙的內部組織允許合理利用空間——行李箱的容積可以增加到3481升。空間的反面是汽車的較大尺寸，在擁擠的城市交通中行駛時會產生一定的困難。
- 強大的引擎
- 寬敞的後備箱
- 優秀的基礎設備
- 乘客舒適度
- 大尺寸
前 4 名。 路虎發現
萬能車新車型保留了令人印象深刻的越野性能，發動機動力儲備足以動態駕駛，得益於傳統的英式設計，該車即使參加社交活動也不會感到羞恥。
- 均價：6317000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：3000 / 3000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：360 / 249 hp和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：9.4 / 7.5 l
- 百公里加速時間：6.5 / 8.1 s
- 變速箱：8速自動變速箱
- 離地間隙：228 毫米
舒適和安全 - 這就是您如何描述這家英國公司的新一代 SUV。得益於現代化和周到的設備，該模型獲得了 Euro NCAP 安全評級的最高評級 - 五顆星。從環視攝像頭到緊急制動，各種駕駛員輔助功能都作為標準配置。該模型非常適合那些喜歡舒適旅行的人 - 汽車的牽引能力達到 3500 公斤，這使得使用 SUV 運輸拖車成為可能。為此，開發人員在使用拖車倒車時提供了輔助系統。
- 優秀的基礎設備
- 汽油和柴油版本
- 優秀的十字架
- 高安全等級
- 高價
前 3 名。 吉普大切諾基
最佳暫停在設計汽車時，開發人員使用了一個有趣的解決方案 - 可選的 Quadra-Lift 空氣懸架，它允許您在 170 至 278 毫米的範圍內更改 SUV 的離地間隙。
- 均價：5165000盧布
- 發動機尺寸（汽油/柴油）：3000 至 6200 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：從 238 升到 710 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：從 10.2 升到 16.8 升
- 加速到 100 公里/小時的時間：從 9.8 到 3.7 秒
- 變速箱：8速自動變速箱
- 離地間隙：212毫米
該模型建立在菲亞特克萊斯勒汽車公司於 2016 年開發的現代 Giorgio 平台上。新車身由高強度鋼製成，並擁有大量額外的加強筋。該模型保留了一系列全輪驅動變速器，其性能取決於所選配置。基本版本是傳統的電子離合器，可以補充一個分頻器和一個後差速鎖。製造商提供大量可靠且功能強大的自然吸氣發動機，傳統上具有良好的胃口。專門開發的 ECO MODE 和 Start/Stop 技術部分解決了這個問題。
- 空氣懸架
- 強大的引擎
- 優秀的十字架
- 安全系統
- 油耗高
前 2 名。 英菲尼迪QX55
最時尚的SUV由於該車型是傳奇英菲尼迪 FX 的全面繼承者，因此該車型可以被稱為年度最時尚的車型。
- 均價：4445000盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：2000 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：249 升。和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：10.7 l
- 100公里/小時加速時間：7.5秒
- 變速箱：變速器（CVT）
- 離地間隙：219 毫米
這款優雅而富有魅力的 SUV 不僅以其引人注目的設計而著稱。動力驅動採用世界上第一台可變排量和壓縮比的系列發動機VC-Turbo，確保了出色的動力和經濟的油耗。電機與無級變速器配對，具有手動控制的可能性和降檔時適應速度的功能。製造商提供獨家全輪驅動版本。後橋使用電子控制的多片離合器連接。
- 明亮的設計
- 創新引擎
- 永久四輪驅動
- 許多電子助理
- 過時的多媒體系統
頂部 1。 豐田陸地巡洋艦 300
二級市場流動性更好 由於SUV的巨大普及，車主在二級市場上賣車是沒有問題的。
- 均價：687500盧布
- 發動機排量（汽油/柴油）：3500 / 3300 cm3
- 發動機功率（汽油/柴油）：415 / 299 hp和。
- 聯合循環中的消耗（汽油/柴油）：12.1 / 8.9 l
- 百公里加速時間：6.8 / 6.9 s
- 變速箱：10速自動變速箱
- 離地間隙：230毫米
傳奇的 SUV 是當之無愧的成功和繁榮的標誌。新一代保留了關鍵特徵——車架結構和堅固的後軸，但新發動機引起了模型粉絲的不同反應。製造商決定放棄經典的 V8 方案，轉而支持 V6，它已變得比他們的前輩強大得多。改進也影響了越野性能 - SUV 獲得了三個可鎖定的差速器，並且專為俄羅斯操作條件設計的多地形選擇系統中出現了新的深雪模式。此外，制動器保持不變會引起爭議 - 使用更強大的電機，系統負載顯著增加。
- 強大的引擎
- 出色的越野性能
- 堅固的框架結構
- 低重心
- 老剎車系統
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