أفضل 10 إطارات كونتيننتال

تحتوي إطارات الصيف هذه المتوازنة جيدًا والموفرة للطاقة أيضًا على معايير للقيادة المريحة. لقد نجحوا في اجتياز الاختبار المستقل الذي أجرته المجلة الشعبية Avto Bild (تم استخدام حجم المطاط 205/55 / ​​R16). من أجل نقاء التجربة ، تم إجراؤها في فرنسا ، في موقع اختبار Goodyear. أظهرت الإطارات ثباتًا ، وكبحًا فعالًا على الرصيف الجاف ، فضلاً عن توازن جيد ومقاومة أقل للتدحرج.

في العديد من المراجعات ، لاحظ السائقون التعامل الجيد على الطرق المبتلة ، والغياب التام للضوضاء عند تشغيل العجلة. توفر ميزات الإطار كبحًا واثقًا ، كما هو الحال في الإطارات الرياضية. كان البعض قادرًا على تقدير النظام SSR، مما يضمن ثبات الإطار أثناء الإفراج الحاد عن الضغط. يسمح لك الجدار الجانبي المقوى بالوصول إلى أقرب متجر إطارات على عجلة مثقوبة (يجب ألا تتجاوز السرعة 80 كم / ساعة).

يتميز هذا الإطار الحديث بميزة تصميم فريدة - جدار جانبي متحرك ، لذا يوصى باستخدامه في المركبات ذات التعليق الصلب. عند اجتياز العوائق التي قد تصادف على الطريق ، فإنها تتشوه قدر الإمكان ، ونتيجة لذلك لا يوجد تأثير ، ولا تتأثر راحة الحركة بأي شكل من الأشكال. المطاط حرفيا "يبتلع" المطبات. صمت الإطار مثير للإعجاب بشكل خاص في أكبر أحجام السلسلة - R17 و R18.

بالإضافة إلى الحد الأقصى من الراحة التي يتم الحفاظ عليها بأي سرعة ، توفر إطارات كونتيننتال فرملة فعالة ، ويكون التوقف أكثر ديناميكية على الطرق المبتلة. تشير المراجعات إلى مقاومة ممتازة للانزلاق المائي ، وقدرة الإطارات على الثبات على الطريق والمناورة بثقة بسرعة ، مما يوفر مستوى عالٍ من حساسية التحكم. عيب الإطار هو النعومة المفرطة للمطاط والجزء الجانبي منه. يمكن للحفرة الجيدة أن تقطع الإطار بسهولة (حسب السرعة) ، لذلك يلزم مزيد من الاهتمام على الطريق.

يتميز المطاط الفاخر ، المصمم للرحلات الشتوية النشطة ، بتكوين غير عادي من كتل المداس ومسامير الإزاحة. يوفر النمط غير المتماثل للإطار في الخارج إمكانية التحكم ، بينما يوفر الجزء الداخلي قوة الجر. يتميز الإطار بثبات ممتاز على الثلج والجليد ، ويحافظ على مسار معين جيدًا ويضمن الكبح الفعال في ظروف الطرق الشتوية. تحتوي المواد المستخدمة في تصنيع هذه الإطارات على العديد من شوائب البوليمر وثاني أكسيد السيليكون وزيت بذور اللفت ، مما يضمن مرونة عالية في درجات الحرارة المنخفضة.

إن مالكي الإطارات راضون تمامًا عن اختيارهم ، وهو ما أكدته أيضًا المراجعات المتبقية. المطاط لا يطفو في الزوايا ، ويسرع بشكل جيد ويبطئ بثقة. توفر مسامير الأوفست ثباتًا على الجليد ، ولا تتداخل على الأسفلت مع التحكم. يتم أيضًا تقييم غياب الاهتزازات وانخفاض مستوى الضوضاء بشكل إيجابي.

يمكن أن تكون الإطارات الشتوية مريحة ، وهذا الطراز كونتيننتال هو دليل على ذلك. إنه ناعم جدًا ، ولا يسمر حتى في الصقيع الشديد. على الرغم من عدم وجود طفرات ، إلا أنها تتصرف بشكل جيد على الجليد ، وتتباطأ بثقة ، دون انزلاق. عند إعادة البناء ، فإنه يحافظ على مسار معين ، ولا يتحدث ، وحتى أكثر من ذلك لا يرمي. في المراجعات ، يرسم المالكون تشابهات مع الصيف Velcro - يتمسك ContiVikingContact بالطريق بشدة.

يشمل نطاق الحجم أكثر من مائة موضع ، مما يسمح لك بتثبيت هذه الإطارات على أي طراز سيارة تقريبًا. الإطارات ذات R17 و R18 وما فوق هي الأكثر طلبًا بسبب ذلك. هذه الأبعاد تتوافق مع السيارات الفاخرة. المطاط متوازن تمامًا ، مما يضمن تشغيل العجلة بأقل اهتزازات. عند تركيب الإطار ، يجب أن تنتبه إلى العلامات الموجودة على الإطار من أجل التثبيت الصحيح.

الخيار الأفضل لسيارات الدرجة المتوسطة والعالية ، ويتم تنفيذ الجزء الرئيسي منها في المدينة. هذه الإطارات مريحة أكثر بكثير من إطارات الشتاء العادية. تم تصميم المطاط للعمل في الظروف المناخية المعتدلة للقارة الأوروبية. يتميز المداس بتكوين اتجاهي غير متماثل يزيد من ثبات السيارة على الأسفلت والأسطح الصعبة. تعمل الأخاديد العريضة على إزالة الماء بشكل فعال وتوفر طفوًا جيدًا على الطرق الثلجية.

تعطي آراء مالكي هذه الإطارات تقييماً إيجابياً لخصائصها. يعتبر الكثيرون أن WinterContact هو أفضل نموذج شتوي قاري للمدينة ، ولكن لا يُنصح تمامًا باستخدامه في المناطق الشمالية من البلاد. مثل الفيلكرو ، فهو يتعامل مع الثلج الرطب على ما يرام ، وهو أقل ثقة بقليل على الجليد ، ولا يصدر أي ضوضاء على الإطلاق.

تم تصميم إطارات جميع الفصول لعمليات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي ذات الدفع الرباعي ، ويمكن استخدامها على الأسطح الإسفلتية والطرق الوعرة الخفيفة. يتم إنتاج حوالي 30 تعديلًا للأبعاد ، منها المطاط بنصف قطر R16 هو الأكثر طلبًا - R17. يوفر نمط المداس ثباتًا واثقًا ، وتتمتع الإطارات باستجابة واضحة لتحركات عجلة القيادة ، ويمكن الاعتماد عليها على الطرق المبتلة. في الوقت نفسه ، يتسم الإطار بالنعومة والهدوء (مثل جميع طرازات كونتيننتال) ، ولا يتصرف بشكل جيد في درجات الحرارة الشديدة - فهو يتآكل بسرعة ، و "يطفو" على الأسفلت الجاف عند المناورة.

معظم المالكين الذين أخذوا في الاعتبار الميزات المذكورة أعلاه قبل الشراء ، كقاعدة عامة ، راضون عن شرائهم. المطاط شديد الكثافة ونادرًا ما تكون الثقوب فيه. في المراجعات ، يحب العديد من الأشخاص الاستقرار الاتجاهي الجيد والتعامل الواثق والقيادة على طريق ترابي وعشب وتربة صخرية. يتصرف Conti4x4Contact بشكل طبيعي حتى في الصقيع الخفيف ، ولكن لا يمكن استخدامه كإطار شتوي كامل الأهلية.

ستسمح هذه الإطارات للسيارة بالتغلب على العديد من العقبات الأرضية ، بما في ذلك الطين السالك والحرث الجديد.يتم تسهيل ذلك من خلال منطقة الكتف المفتوحة ، والتي تزيل بثقة كميات كبيرة من الماء من رقعة التلامس. بفضل منطقة المداس المركزية ، فإن العجلة مستقرة على الأرض الرخوة ، مما يوفر معالجة ممتازة. في الوقت نفسه ، يكون الإطار هادئًا بدرجة كافية للاستمتاع بالرحلة على طريق عادي. لتحمل الأحمال المختلفة على الطرق الوعرة ، فإن الجزء الجانبي مصنوع من تعزيز ملحوظ ، كما أن نمط المداس يتميز بمقاومة عالية للتآكل.

تم تأكيد الخصائص الموضحة أعلاه ، بشكل عام ، في مراجعاتهم من قبل المالكين الذين فضلوا هذا المطاط. الحجم الأكثر شيوعًا (والشعبية) لمعظم عمليات الانتقال هو نصف قطر R16 و R17. في مثل هذه الإطارات ، تغلب السائقون على الحقول بعد هطول الأمطار ، وتشكلت "بحيرات" طينية لا تصدق في الأراضي المنخفضة للطرق الترابية - في كل مكان تمكنت Continental ContiCross من إثبات نفسها فقط من الجانب الأفضل.

إطار متعدد الاستخدامات لموسم الصيف ، ومثالي للمركبات التي تتناوب على طرق المدينة والطرق الوعرة الخفيفة. على الرصيف ، يتصرف الإطار بثقة تامة وعادة لا يكون هناك ضوضاء إضافية أثناء الدوران. بمجرد أن تكون السيارة على طريق ترابي ، هناك تغيير في تشغيل المداس - تفتح المدققات الجانبية للنمط وتسمح للمطاط بالتنظيف الذاتي بشكل فعال. لهذا ، ليست هناك حاجة لنزيف الهواء من الأسطوانة - تبدأ العملية عند ضغط العجلة العادي. هذا يزيد بشكل كبير من قدرة السيارة عبر البلاد والتعامل معها في جميع ظروف الطرق.

هناك حوالي 30 حجمًا قياسيًا معروضًا للبيع ، بما في ذلك الإطارات الأكثر شهرة ، بنصف قطر R16 - R18 وما فوق. في المراجعات ، يشعر الملاك بالرضا عن اختيارهم - المطاط صعب للغاية ، ويوفر تحكمًا دقيقًا ، ويحدث ضوضاء معتدلة على الطريق السريع ، ولا يكون للأسفلت الرطب أدنى تأثير على الجر. الإطار مقاوم للانزلاق المائي ويتغلب على العوائق الأرضية المعقولة بسهولة تامة.

إطار صيفي مشهور للغاية بأكثر من 230 مقاسًا. يُعد مركب BlackChilli أكثر التطورات ابتكارًا ، حيث يزيد من نقل قوى الكبح ويقلل الاهتزاز بشكل كبير أثناء الدوران بسرعات مختلفة. تسمح تقنية Continental ContiSea (التي تعد جزءًا لا يتجزأ من RunFlat) ، والتي تعتبر ملائمة جدًا للإطارات الرياضية ، للمطاط بالتخلص بشكل مستقل من عواقب الثقوب الصغيرة.

معظم المراجعات إيجابية حول خصائص إطارات ContiSportContact. لوحظ التعامل الجيد ، وتبقى هذه المعلمة دون تغيير تقريبًا حتى تمحى الإطارات تمامًا. المطاط ناعم للغاية ، وفرملة ممتازة على الأسفلت ، بما في ذلك الرطب ، ولكن القليل من الضوضاء.الشكاوى حول التآكل غير المتكافئ نادرة للغاية ، مما يشير إلى عدم وجود اقتحام مناسب ، أو تم تخزين الإطارات في مستودع البائع بالمخالفة للمعايير المطلوبة.

ينتمي الإطار إلى فئة Ultra-High Performance وله خاصية واضحة للإطارات الرياضية - الديناميكية وكفاءة الكبح العالية. أحجام جنط العجلة المناسبة لهذا النطاق المطاطي المنخفض من R18 إلى R23. بفضل إضافة ألياف Aralon 350 المركبة ، تلقى الإطار قوة عالية ، مما يسمح بتشغيله بأمان بسرعات تصل إلى 350 كم / ساعة. بعد أن سجلت هذه الإطارات رقماً قياسياً جديداً على حلبة Nordschleife (حلبة سباق نوربورغرينغ الشهيرة) ، تلقت سيارات Civic Type R إطارات Continental SportContact 6 بشكل قياسي.

يلاحظ السائقون تعاملًا ممتازًا ، عند تغيير الممرات بسرعة عالية ، تتحرك السيارة بوضوح على طول مسار معين. بثقة تامة يتصرف المطاط وعلى الرصيف الرطب. في المنعطفات الحادة ، لا ينزلق حتى عند السرعات المناسبة. تصف المراجعات ، بشكل عام ، الإطار بأنه ممتاز ، وهناك عيوب واحدة فقط - تآكل سريع للغاية.