أفضل 10 إطارات كاما

يوفر الجدار الجانبي الصلب للإطار مستوى عاليًا من الاستجابة لحركات التوجيه ، مما يتيح لك المناورة بثقة أثناء القيادة. يمكن التنبؤ بالسلوك ، فالأسفلت الرطب ليس له تأثير قوي على المناولة - كل هذا هو ميزة نمط المداس غير المتماثل. توفر الصلابة المتزايدة للإطار كبحًا لائقًا ، ولكن مع القيادة الصعبة ، فإن التآكل السريع للمداس مضمون (مع التشغيل الحضري الهادئ ، فإن المطاط "يهتم" لأكثر من 50 ألف كيلومتر).

في المراجعات ، لاحظ السائقون تآكلًا سريعًا نسبيًا للمداس (يسهل تتبعه بفضل العلامات) ، ويُنصح بالحذر من الوقوع في الحفر بسرعة عالية (ظهور الفتق). يتم تقييم ديناميكيات التسارع بشكل إيجابي ، ويرتبط نمط المداس (وسلوكه) لبعض المالكين بإطارات كونتيننتال.

تضمن إطارات Kama Breeze ذات الجودة اللائقة التشغيل العادي في الصيف. يحافظ الإطار على الطريق بثقة ، وله ضوضاء معتدلة ، ولا ينزلق عند المنعطفات الحادة ، ولكن يجب مراعاة الجدار الجانبي الأكثر ليونة للإطار ، حيث يمكن أن يتسبب انقلاب السيارة في حدوث توتر بين الركاب والسائق (التحكم في السرعة) منظم). بالإضافة إلى ذلك ، يتصرف الإطار بشكل جيد على الرصيف الرطب ، والفرملة الممتازة ، وبشكل عام ، من حيث سلوكه على الطريق ، فإنه يمكن مقارنته تمامًا بعلامة تجارية مشهورة مثل يوكوهاما.

من غير المرغوب فيه الدخول في حفر وحفر كبيرة ، خاصة عند السرعة - يمكن أن يتشكل الفتق الجانبي ، مما يؤدي إلى اختلال توازن العجلات وفشل سريع في الإطارات. عند درجة حرارة الصفر ، يصبح المطاط "بلوطًا" ، لذلك ينصح المالكون في مراجعاتهم بإجراء استبدال موسمي للمطاط مسبقًا ، وعدم انتظار الصقيع الأول.

تتميز إطارات Kama GRANT الجديدة بتركيبة خاصة من خليط المطاط. يتم اختيار المجمع بطريقة توفر أفضل قبضة على طريق الإسفلت الصيفي. يوفر المداس أيضًا ثباتًا اتجاهيًا ممتازًا ومناورة واثقة بسرعة. المطاط ليس عرضة للانزلاق المائي بسبب التصريف الطولي والعدد الكبير من الشقوق متعددة الاتجاهات - تحصل رقعة التلامس على أقصى اتصال بالطريق في جميع الظروف الجوية.

حداثة صيف 2021 لا يمكن أن تفتخر بعد بالعديد من المراجعات. التفاؤل الحذر مستوحى من حقيقة أن تصميم الإطار يعتمد على قاعدة Kama 365 المناسبة لجميع الأحوال الجوية. في الوقت نفسه ، تم تطوير المطاط بأمر من LADA ، مع مراعاة متطلبات السلامة الصارمة.لاحظ المالكون الذين تمكنوا بالفعل من اختبار Kama Granta مستوى ضوضاء مريحًا إلى حد ما عند السرعات العالية ومسافة الكبح القصيرة.

تجعل المداس العميق والهيكل المدمج المقاوم للصدمات من إطار Kama I-511 الخيار الأفضل للطرق الشتوية على الطرق الوعرة. تتميز الإطارات بنمط - كتل المداس متداخلة وبزاوية طفيفة مع متجه الحركة. يمنح هذا الحل المطاط جرًا ممتازًا في الظروف الصعبة. المداس سهل التنظيف الذاتي ولا ينسد بالطين والطين. الجزء الأوسط من الكتل مُنقَّط بكثافة بالشقوق ، ولكن من الصعب الحفاظ على المسار على الجليد بسبب نعومة المداس.

يتم إنتاج I-511 بحجم واحد فقط - 175/80 R16 ، حيث تم تطويره من أجل Niva المحلية. على الرغم من ذلك ، فإن أصحاب عمليات الانتقال الأخرى في الميزانية لديهم الكثير من ردود الفعل الإيجابية حول هذا المطاط. إنه ناعم للغاية ولا يصدر ضوضاء ويوجد مقاعد لارتفاع. إنها تحافظ على السيارة بشكل مثالي على الطريق المخرش ، بثقة "صفوف" في الثلوج العميقة والشتاء التمهيدي. تم وضع الإطار كإطار شتوي ، ولكن بناءً على الردود ، فإنه يساعد أيضًا بشكل جيد في غير موسمها.

تم اختبار هذه الإطارات بشكل مستقل في موقع الاختبار في بالوكو (إيطاليا). اتضح أن إطارات Kama-221 ، بأسعارها المعقولة ، ليست بأي حال من الأحوال أدنى من نظيراتها المستوردة بسعر أعلى. تم تأكيد الامتثال الكامل للمعايير الأوروبية الصارمة وجودة المنتج المستقرة من خلال العديد من المراجعات من المالكين. الإطارات تتصرف بثقة على الطرق الجافة والمبللة. توفر الكتل الجانبية المتماثلة والأخاديد المتموجة مع العديد من الشقوق في وسط المداس ثباتًا واثقًا على أي سطح.

عند السرعة ، تحافظ الإطارات على ثبات اتجاهي ممتاز ، وتستجيب بطاعة لأدنى حركة لعجلة القيادة. من السهل موازنة المطاط ، وعلى الرغم من استخدامه طوال الفصول ، فإنه يُصدر ضوضاء ضمن الراحة الصوتية (حتى عند السرعات التي تقل عن 150 كم / ساعة). يمنح نمط المداس المالكين الثقة ، ولكن لا علاقة له بالطرق الوعرة - فالأخاديد تسد بسرعة بالتربة الناعمة ويمكنك بسهولة أن تعلق في منطقة طينية صغيرة.

تتميز إطارات NK-242 بأداء كبح ممتاز وأداء ممتاز. الإطارات مصممة للعمل في جميع الظروف الجوية ، بما في ذلك درجات الحرارة المنخفضة. سوف يتكيف المداس غير المتماثل مع منافذ المياه الواسعة أيضًا مع ظروف الطرق الوعرة المعتدلة. على الرغم من طبيعة الصورة ، فإن ضوضاء المطاط تجعل نفسها محسوسة بما يتجاوز 100 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، لاحظ الملاك في مراجعاتهم أن Kama 365 SUV ليست على الإطلاق للقيادة السريعة. بالفعل عند 120 كم / ساعة ، تظهر لفة ويحتاج السائق إلى مزيد من الاهتمام للتحكم.

المطاط ليس مصممًا للسرعة ، ولكن من حيث أحمال الصدمات ومقاومة التآكل ، يعد هذا أحد أفضل الإطارات للعلامة التجارية الروسية. يشير المالكون أيضًا إلى المزايا التي لا شك فيها للإطارات باعتبارها أكثر من مجرد علامة سعر ديمقراطية. من حيث التصنيع وخليط المطاط ، فإن NK-242 ليست أدنى من نظيراتها الأوروبية - يتم استخدام الإطارات في خطوط تجميع سكودا وفولكس فاجن وفيات.

يوفر النمط الناجح للغاية لهذا الإطار المرصع بالشتاء قوة جر ممتازة في ظروف الثلج والجليد. يعطي الحجم الكبير بما فيه الكفاية من الأخاديد الاتجاهية ALGA قدرة جيدة على المناورة والتحكم في الظروف الصعبة. القطاعات المرصعة تتخللها مناطق الصفيحة. بفضل هذا الحل ، تعمل العروات الفولاذية بهدوء تام. بالنسبة لتصنيفات المستخدمين ، لا يحتوي الإصدار الجديد لعام 2020 على تقييمات حقيقية كافية على الشبكة حتى الآن.

يلاحظ أولئك الذين تمكنوا بالفعل من اختبار NK-531 التوازن الجيد للإطار والمركب الناجح للخليط ، والذي يعد بالتآكل البطيء. يتم زرع المسامير بشكل آمن تمامًا ومحاطة بمنصة صغيرة بها صفائح صغيرة ، والتي بفضلها "تعض" حرفيًا على سطح زلق.تعد علامة السعر المواتية للغاية مصدر إلهام أيضًا ، ولكن لم يحب الجميع التواجد للبيع فقط للأحجام R14-R15.

الإطار ناعم للغاية وهادئ على الرغم من تثبيت المسامير. إنها تمسك الطريق بثقة ، ولا تختبئ في تساقط الثلوج ، ولكنها حرفياً "تقضم" طريقها. من خلال التشغيل الدقيق ، دون الانزلاق و "القفز" على الأسفلت المكشوف ، توجد فرص جيدة لحماية المسامير من التطاير خلال مواسم الشتاء 2-3.

إذا حكمنا من خلال تقييمات المالكين ، فإن المطاط مثالي للمناطق الشمالية ، وقد زاد من مقاومة التآكل ، والسلوك المتوقع على الطريق ، ويوفر فرملة موحدة. تفضل التجربة المقارنة لاستخدام إطارات Cordiant و Kama-Euro-518 أحدث طراز ، حتى دون مراعاة تكلفتها المعقولة.

يحدد تشابه مداس Nokian Nordman الأكثر شهرة و Kama-Euro-519 أيضًا تشابه سلوك المطاط على طريق شتوي - إنه "صفوف" في الثلج ، ويشعر بالثقة على الجليد (بفضل المسامير). اصطدام الحفر ، بسبب نعومتها ، تدوم الإطارات دون عواقب.

في المراجعات ، لاحظ أصحابها انخفاض مستوى الضجيج أثناء التشغيل ، وتناسب قوي للارتفاع (الخسارة خلال الموسم ضئيلة للغاية). لوحظ أيضًا عيبًا خاصًا: في الصقيع الشديد (من 18 وما فوق) ، يبدأ المطاط في فقد خصائص أدائه ، ويصبح قاسيًا ، ونتيجة لذلك ، تتدهور القبضة.بالنسبة لسكان المناطق الشمالية من البلاد ، حيث يستمر الصقيع لفترة طويلة ، يمكن أن يكون هذا عاملاً مثيرًا للاشمئزاز عند الاختيار.

يتوفر هذا الإطار المرصع بثلاثة أحجام من أكثر الأحجام شيوعًا - للجنوط التي يبلغ قطرها 13 و 14 و 15 بوصة. يسمح لك نمط المداس الخاص والمسامير بإمساك السيارة بثقة على طريق ثلجي أو جليدي. في المراجعات ، لاحظ السائقون مقاومة التآكل العالية وفي نفس الوقت راحة الإطار. للحفاظ على المسامير سليمة (وهذا ينطبق بشكل خاص على سيارات الدفع الأمامي) ، يوصي أصحابها بالتمسك ببداية سلسة.

في الشتاء ، تظهر الإطارات تماسكًا ممتازًا ، سواء على الجليد أو الثلج المكدس. التكلفة الأكثر تكلفة هي أيضًا إحدى المزايا التي لا يمكن إنكارها. ومع مراعاة الخصائص الموضوعية للمطاط ، يصبح السعر بالنسبة للمالكين مفاجأة حقيقية - حيث تتجاوز قدرات الإطارات التوقعات بعدة مرات. في الوقت نفسه ، تتطلب الإطارات مزيدًا من الاهتمام بحدود السرعة عند الانعطاف ، خاصةً الإطارات شديدة الانحدار.