أفضل 10 أنتيجل لوقود الديزل

أفضل مضاد للهلام ، بفضل محرك الديزل يحسن جميع خصائصه.على الأقل هذا ما تدعيه الشركة المصنعة الأمريكية GUNK. يوضح وصف المادة المضافة أنها لا تمنع الوقود من التجمد فحسب ، بل تنظفه أيضًا من الشوائب ، أي أن سائلًا واحدًا يجمع عدة وظائف في وقت واحد. كما يتضح من الاختبارات التي أجرتها إحدى المجلات الشعبية ، هذا صحيح ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن جميع المؤشرات التي أعلنها المصنع لم تزد بشكل كبير.

على سبيل المثال ، ظل رقم السيتان بدون تغيير عمليًا ، كما فعلت خصائص التزييت ، وتوقف اختبار درجة الحرارة عند -25 درجة تحت الصفر ، حيث بدأ محرك الديزل يصبح غائمًا. أي في درجات الحرارة المنخفضة للغاية ، والتي يشتهر بها الشتاء الروسي ، لا يمكنك استخدام هذا الجل المضاد ، ولكن بعض المنتجات ذات العلامات التجارية رائعة للاستخدام اليومي ، على سبيل المثال ، لتنظيف الوقود أو أنظمة الوقود.

يعتبر الشتاء الروسي اختبارا قاسيا لأي محرك وخاصة وقود الديزل. هذا ما يفسر حقيقة أن درجات الحرارة القصوى موضحة في العلامات التجارية الروسية مثل KERRY. أجرت مجلة "Za Rulem" الشهيرة والموثوقة بين سائقي السيارات اختبارات لمضافات الديزل ، ووفقًا لنتائجهم ، حصلت KERRY على المركز الأول. بعد إضافة المضاد للوقود ، تعرض للتجميد التدريجي. نتيجة لذلك ، اتضح أن محرك الديزل اكتسب ضبابية عند 32 درجة تحت الصفر. وهذا يعني أن درجة حرارة الترشيح والتجميد بشكل خاص يجب أن تكون أقل من ذلك بكثير.

هذا رقم مرتفع للغاية ، وبالاقتران مع التكلفة المنخفضة للمنتج ، يجب أن يكون هذا المضاد للجلد قد حصل على تصنيف أعلى بكثير.ومع ذلك ، كما يظهر تحليل طلب العملاء ، فإن منتجات KERRY لا تحظى بشعبية كبيرة. من الصعب تحديد ما يرتبط به. ربما مع عدم وجود تسويق قوي من الشركة المصنعة.

ربما العلامة التجارية الروسية الأكثر إعلانًا ، وبالتالي شعبية. وفقًا للشركة المصنعة ، يعمل منتجها في ثلاثة اتجاهات في وقت واحد:

1. يحسن خصائص درجة حرارة الوقود ،
2. يزيد من عدد السيتان
3. يحسن التزليق.

لا يمكن أن تمر مثل هذه العبارات الصاخبة دون أن يلاحظها أحد ، وأجرى عدد من المنشورات الشعبية لسائقي السيارات اختبارات باستخدام هذا الجل المضاد. النتيجة سعيدة. اتضح أن السائل يزيد فعليًا من خصائص درجة الحرارة ، وهو يفعل ذلك إلى حد كبير. أما بالنسبة لعدد السيتان ، فقد زاد أيضًا ، ولكن ليس بالقدر الذي وعدت به الشركات المصنعة ، على الرغم من أن هذا يسمح لك بتوفير الوقود. زادت أيضًا خصائص التشحيم ، أي أن الإعلان لم يخدع المستهلك لبعض الوقت.

لماذا هذه العلامة التجارية ليست في المقام الأول؟ يتعلق الأمر بتكلفة المادة المضافة. إنها أغلى بكثير من أقرب منافسيها ، حتى تلك المصنوعة في أوروبا أو أمريكا. زجاجة واحدة سعة 360 مليلتر تكفي لـ 60 لترًا كحد أقصى من الوقود ، وبعد ذلك ، وفقًا للجدول ، فقط في درجات حرارة منخفضة نسبيًا.

عند الحديث عن علامة Lavr التجارية ، من الضروري قول بضع كلمات عن تاريخها.تأسست الشركة على يد أستاذ في جامعة الأورال ، وكان تخصصه هو تحسين محركات المعدات المستخدمة في الظروف القاسية. لم يكن الأمر متعلقًا بفصل الشتاء فقط ، بل كان يتعلق بالعمل في القطب الشمالي ، وكانت هذه التطورات هي التي استخدمت لاحقًا في إنتاج أنتيجل.

اليوم ، تُعرف منتجات Lavr خارج روسيا ، خاصة في البلدان ذات المناخ البارد نسبيًا. تختلف مؤشرات درجة حرارة المادة المضافة من -35 درجة للترشيح و 45 درجة للتصلب. في الوقت نفسه ، لا يتم أخذ الأرقام من السقف ، بل هي نتائج الاختبارات ، والتي أظهرت أيضًا أنه عند استخدام Lavr ، لا ينخفض ​​عدد السيتاني للوقود عمليًا ، وكذلك خصائص التشحيم. تُستخدم المادة المضافة بنسبة 1: 400 ، ولا داعي للقلق بشأن تدفق مادة antigel في النظام ، على الرغم من أن موزعًا مناسبًا لن يسمح لك بارتكاب أي خطأ.

على الرغم من حقيقة أن العلامة التجارية ELTRANS مملوكة لروسيا ، وأن إنتاجها الرئيسي موجود هنا ، فلا يمكن تسمية المنتج محليًا تمامًا. الحقيقة هي أن المواد الخام والتقنيات الألمانية تستخدم في إنتاج هذه المواد المضافة. على وجه الخصوص ، مركز Basf ، الذي أثبت نفسه في السوق العالمية. لا تصنع Basf الإضافات الخاصة بها ، ولكن غالبًا ما تستخدم العلامات التجارية الأخرى تركيزها.

تتميز هذه المادة المضافة بأداء عالٍ في كل من درجة الحرارة والتأثير على صفات التشحيم لوقود الديزل. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه عند إضافة السائل إلى الخزان ، فإن رقم السيتان لا ينخفض ​​عمليًا ، وهذا بدوره يؤثر على استهلاك الوقود.صحيح ، هناك صعوبة في الجرعة ، حيث يجب استخدام هذه الخلائط بدقة وفقًا للجدول المرفق. لكنها لن تعمل على قياس الكمية المطلوبة بدقة من السائل بدون أجسام غريبة.

الشتاء ، وفقًا لمصنعي مضادات الهلام الفرنسيين ، يقتصر على 25 درجة تحت الصفر. على الأقل ، هذا هو الرقم الموضح على الحاوية. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن بعض الشركات تضخيم الرقم عمدًا لأغراض الدعاية ، وتظهر الاختبارات أنه لا يوجد شك في أي 40 أو 50 أو حتى 60 درجة. تفتقر Bardahl إلى نجوم من السماء في هذا الصدد ، لكن استخدام هذه المادة المضافة لا يؤثر فقط على خصائص مقاومة الصقيع ، بل يزيد أيضًا من صفات التشحيم لوقود الديزل.

تشمل المزايا الرئيسية لهذا المنتج الكفاءة العالية. زجاجة واحدة سعة 250 مليلتر تكفي لـ 500 لتر من الوقود ، وهو ضعف ما تكفيه العلامات التجارية الشهيرة. في الوقت نفسه ، لا يتغير رقم السيتان عمليًا ، مما يسمح لك بعدم القلق كثيرًا بشأن الجرعة.

مصنع روسي يبذل قصارى جهده للتنافس مع العلامات التجارية الغربية. أول ما يجذب سائقي السيارات هو السعر المنخفض. زجاجة نصف لتر تكلف أقل من 200 روبل ، ولكن يجب أن يكون مفهوما أن هذا الحجم يكفي فقط 110 لترات من الوقود. أي ، بعد إعادة حساب تكلفة عدد اللترات ، لا يصبح السعر منخفضًا جدًا.

أما بالنسبة لجودة أنتيجل ، فهي في المقدمة.تعمل المادة المضافة على زيادة درجة حرارة الترشيح إلى 36 درجة تحت الصفر ، ونقطة التجمد إلى 40 تحت الصفر. هذه البيانات موضحة من قبل الشركة المصنعة ، ويتم تأكيدها بالكامل من خلال نتائج الاختبار. بالإضافة إلى ذلك ، كما أظهرت الاختبارات ، عند استخدام المادة المضافة من RUNWAY ، تزداد خصائص التشحيم لمحرك الديزل ، لكن عدد السيتان يقل بمعدل واحد. المؤشر صغير ، لكنه يشير إلى أنك بحاجة إلى توخي أكبر قدر ممكن من الحذر بشأن الجرعة.

أنتيجل عالي الجودة من المنتج الأمريكي. إنه يعمل في درجات حرارة تصل إلى -35 درجة ، وكما تظهر الاختبارات ، فإن هذا الرقم حقيقي تمامًا. ولكن هناك عيب تم تحديده في المختبر. يتم تقليل الخصائص الجذابة لوقود الديزل إلى حد ما عند استخدام إضافات Hi-Gear في فصل الشتاء. المؤشر ليس مهمًا ، لكن يجب أن تكون حريصًا على الجرعة ولا تصب المادة المضافة في الخزان ، لأن فائضها يمكن أن يؤدي إلى عواقب غير سارة.

سعر antigel مرتفع نسبيًا ، لكن يتم تعويضه تمامًا بمستوى الاستهلاك. زجاجة واحدة بحجم 350 جرامًا تكفي لـ 640 لترًا من الوقود ، أي من حيث اللتر ، التكلفة ليست عالية جدًا ، وفي بعض الحالات أقل من تكلفة المنافسين. أيضًا ، يلاحظ سائقي السيارات أن الحاوية ليست مريحة للغاية ، أو بالأحرى غطاء قياس ، يصعب من خلاله قياس الكمية المطلوبة من السائل. تعتبر الحاوية ذات الحجم الأكبر أكثر إزعاجًا ، لأنها مصنوعة على شكل علبة معدنية ذات عنق غير صحيح ، مما يجعل من الصعب ملء المادة المضافة مباشرة في خزان السيارة.

ربما العلامة التجارية الأكثر شهرة وشعبية في سوق كيماويات السيارات. تنتج الشركة العشرات من المنتجات المختلفة ، بما في ذلك المواد الهلامية عالية الجودة لوقود الديزل. تضمن المادة المضافة أداء المحرك عند درجة حرارة -31 درجة. هذا الرقم أقل إلى حد ما مما تشير إليه الشركات المصنعة الأخرى ، ولكن كما تظهر الاختبارات ، في هذه الحالة ، فإن الشركة المصنعة لا تبالغ في تقدير الرقم لأغراض الدعاية ، بل تقللها بالأحرى. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن مادة Liqui Moly المضافة لا تقلل من خصائص الوقود الأخرى. يظل رقم السيتان ومواد التشحيم كما هو.

العيب الوحيد لمنتجات Liqui Moly هو التكلفة المرتفعة نسبيًا ، ولكن يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن استهلاك مضاد الجلوكوز هو 25 مليلترًا فقط لكل 25 لترًا من الوقود. أي أن الحاوية القياسية ، ربع لتر ، تكفي لـ 250 لترًا من وقود الديزل. لسهولة قياس حجم السائل ، تم تجهيز كل زجاجة بغطاء قياس خاص يسمح لك بملء الكمية الدقيقة من مضاد الجلوكوز.

الشركة المصنعة الروسية ، تستحق التنافس مع العلامات التجارية الشهيرة. تعمل المادة المضافة على زيادة نظام درجة حرارة الوقود وتضمن تشغيل المحرك حتى -57 درجة. التأثير على الخصائص الأخرى ضئيل: يظل رقم السيتان عند نفس المستوى ، ولا تنخفض خصائص التزييت. من بين أوجه القصور ، ينبغي للمرء أن يأخذ في الاعتبار مدى تعقيد اختيار الجرعة التي يقوم بها كل سائق بشكل مستقل.

تم اختبار هذه المادة المضافة مرارًا وتكرارًا من قبل المجلات المعروفة لسائقي السيارات وكان الخبراء راضين عن جودتها ، على الرغم من أنهم لاحظوا أن الخصائص المعلنة مبالغ فيها إلى حد ما. ببساطة ، 57 درجة المشار إليها على الحاوية هي أكثر من خدعة تسويقية ، وفي الواقع لن يتحمل الجل المضاد درجة الحرارة هذه ، ولكنه يعمل بشكل مثالي ولا تشوبه شائبة حتى -40. بالإضافة إلى ذلك ، يجذب سعر المادة المضافة ، مما يسمح لها بالتنافس مع الشركات المصنعة الأخرى.