أفضل 10 عمليات انتقال أقل من مليون روبل في عام 2021

تشتهر العلامة التجارية الصينية Lifan في المقام الأول بسيارات السيدان الخاصة بها ، ولكنها قررت مؤخرًا غزو السوق بشكل أكبر من خلال إطلاق كروس أوفر للميزانية تحت الاسم الفلسفي "My Way". أول ما يلفت انتباهك عند النظر إليه هو التصميم الأنيق. يمكن ملاحظة أن المهندسين بذلوا قصارى جهدهم ، حيث طوروا مظهرًا جميلًا وفريدًا في نفس الوقت لسيارتهم. والجدير بالذكر أن الأصالة هي خاصية نادرة جدًا بين الشركات المصنعة الصينية. على ما يبدو ، قرر ليفان كسر الصورة النمطية عن النسخ ، وفي هذا النموذج نجحوا في ذلك بأفضل طريقة ممكنة.

في الداخل ، يوجد تصميم داخلي مريح للغاية يفسد إلى حد ما الارتفاع ، والذي يتم إخفاء عمود الكردان تحته. أمامنا سيارة ذات دفع خلفي ، وهذا هو النموذج الوحيد بهذا التكوين. لماذا تم ذلك غير واضح ، لكن دعنا نترك الأمر لضمير المطورين. المحرك هنا ليس هو الأقوى أيضًا. 1.6 لتر فقط ، والتي قد لا تبدو صغيرة جدًا مع هذه الأبعاد الصغيرة ، ولكن كما تظهر الاختبارات ، فإن هذا يكفي تمامًا لجعل الكروس يشعر بالراحة ليس فقط في المدينة ، ولكن أيضًا على الطريق السريع.

تحت العلامة التجارية Tiggo ، تنتج العلامة التجارية الصينية Cherry العديد من السيارات ، وهي سيارات الكروس أوفر. أمامنا الجيل الخامس من هذه السيارة التي تلقت عددًا من التغييرات مقارنة بسابقاتها. يجب أن تبدأ من هنا بتغييرات خارجية ، لأنهم يمثلون الأغلبية وهم الأكثر أهمية. أصبحت السيارة أكثر أناقة ، إذا جاز التعبير. وفقًا للمطورين ، قرروا جذب جمهور الشباب من خلال إنشاء كروس أوفر جميل وعصري لهم. تجدر الإشارة إلى أن المصممين نجحوا ، ومقارنة بالإصدارات السابقة من Tiggo ، بدأ النموذج الخامس بالفعل في الظهور بشكل أكثر جاذبية.

بالنسبة للمعدات الداخلية ، كل شيء هنا هو نفسه كما في الموديلات السابقة. هناك العديد من الإضافات الزخرفية الجديدة في المقصورة ، وقد تغيرت اللوحة الأمامية قليلاً. كل شيء آخر هو نفسه. كما لا توجد تغييرات كبيرة تحت الغطاء. هناك عدة أنواع من التكوينات للاختيار من بينها ، بما في ذلك محرك الديزل ، ولكن النسخة الأقل تكلفة مزودة بمحرك سعة 1.6 لتر من القوة المناسبة. ببساطة ، لا شيء رائع وأكثر من مليون روبل.

ممثل آخر لصناعة السيارات الصينية ، والتي يمكن وصفها بأمان بأنها الأفضل في فئتها. هذا كروس مدمج بدون تفاصيل غير ضرورية. يرجع جاذبيته الخارجية إلى التبسيط في التفاصيل ، الخارجية والداخلية. على الرغم من ذلك ، تبدو السيارة أنيقة للغاية وحتى تمثيلية.في البداية ، كان هذا الطراز سيارة سيدان وكان له علامات مختلفة ، لكن أبعاده كانت كبيرة جدًا بالنسبة لسيارة سيدان ، وقررت الشركة المصنعة تغيير الجسم قليلاً ، وتحويله إلى كروس أوفر كامل.

التغييرات أثرت فقط على مظهر الجسم ، ويجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند اختيار هذا النموذج. تحت غطاء المحرك ، لديها محرك 1.6 لتر ينتج 120 حصانًا. هذه ليست قليلة ، لكنها ليست أفضل نتيجة حتى بين السيارات الصينية. وبعد دفع بضع عشرات الآلاف ، يمكنك اختيار طراز بمحرك أكثر قوة يتناسب بشكل أفضل مع فئة السيارة. ولكن ، حتى عند شراء الحزمة الأساسية ، ستحصل على كل شيء دفعة واحدة. في الطرز الأكثر تكلفة ، يتغير الحشو الموجود أسفل الغطاء فقط ، بينما تظل مجموعة الخيارات كما هي.

هل حلمت دائمًا بأفضل كروس تنفيذي مع كل الأجراس والصفارات التي تصاحبها ، ولكن لا يمكنك تحمل تجاوز المليون دولار؟ ثم تأكد من الانتباه إلى هذه السيارة ، التي تصرخ مباشرة للوهلة الأولى حول مدى جدية وأهمية هذه السيارة. لنبدأ بالخارج. تبدو الكروس جذابة للغاية وأنيقة. يخلق انحناء الجسم الهائل ، والخشن في مكان ما ، وفي مكان ما مزيجًا ممتازًا ، مما يشير إلى كل من الطبقة التنفيذية والرياضية. كل شيء بالداخل هو أيضًا من الدرجة الأولى. إدراج الخشب. بلاستيك ناعم عالي الجودة وتنجيد جلدي وقطيفة ، وكل هذا بسعر أقل من 1000000 روبل.

لنبدأ بحقيقة أن الخشب والقطيفة والجلد مجرد تقليد ، وإن كان بجودة عالية جدًا.الجسم جذاب حقًا ، ولا توجد شكاوى حول المهندسين الصينيين ، حيث تمكنوا من إنشاء سيارة جميلة وفسيحة في نفس الوقت. لكن تحت الغطاء ، مفاجأة تنتظر. السيارة مجهزة بعدة أنواع من المحركات ، وإذا كنا نتحدث عن خيار الميزانية ، فستحصل مقابل هذا المال على محرك بقوة 105 حصان بسعة 1.6 لتر فقط ، وهو متواضع جدًا لمثل هذه ليست أصغر سيارة .

سيقول العديد من مالكي هذا الكروس الشهير من قلق نيسان الياباني الآن أن تكلفة هذا الطراز تتجاوز المليون. سنجيب ، نعم ، هو كذلك ، ولكن فقط إذا تحدثنا عن التعديل المعزز. إذا كنت قد سمعت الكثير عن خصائص الجودة الممتازة لهذا النموذج ، ولكنك لست مستعدًا لدفع أكثر من 1000000 روبل ، فيمكنك أن تأخذ الحزمة الأساسية ، وستظل هي نفسها QASHQAI ، على الرغم من عدم وجود بعض الميزات المريحة.

لا تؤثر هذه الإضافات على خصائص قيادة السيارة. نظرًا لأنه يأتي في أكثر من خمسة مستويات متقاربة ، فلديك الفرصة لاختيار ما تحتاجه بالضبط ، أو ما يناسب ميزانيتك. مقابل 950 ألفًا تحصل على محرك سعة 1.6 لتر بقوة 130 حصانًا ، وهذا أمر مقبول تمامًا بالنسبة لكروس أوفر. صحيح ، نظرًا للأبعاد الكبيرة والوزن الكبير لهذا النموذج ، لن تكون قادرًا على الشعور بالراحة على المسار مع هذا التكوين. لن يكون هناك أشياء مثل المقاعد المدفأة أو 8 أجهزة استشعار لوقوف السيارات. سيتعين عليك دفع الكثير مقابل ذلك ، ولكن كما ذكر أعلاه ، فإن هذا لا يؤثر على الخصائص العامة بأي شكل من الأشكال.

الكروس أوفر هي سيارات المدينة ذات الإطار والقدرة المتزايدة. مهمتهم الرئيسية هي نقلك ويفضل أن تنقلك عائلتك بأكملها من النقطة أ إلى النقطة ب ، ولا أحد يقول أنه يجب عليك القيادة بأقصى سرعة. الأداء على الطرق الوعرة في عمليات الانتقال ليس في المقدمة أيضًا. نعم ، تتميز السيارة بخلوص أرضي مرتفع ، وغالبًا ما يكون نظام الدفع الرباعي ، ولكن لا داعي للحديث عن التغلب على الطرق الوعرة الشديدة. ولكن أمامنا تحفة حقيقية في صناعة السيارات اليابانية ، تكسر تمامًا الصور النمطية عن عمليات الانتقال.

لنبدأ بحقيقة أنه حتى مع وجود محرك سعة 1.7 لتر في المتوسط ​​مثبتًا تحت الغطاء ، يمكن للسيارة أن تتسارع بسهولة إلى 200 كيلومتر تقريبًا. بالطبع ، من غير المحتمل أن تكون هذه الجودة مفيدة لك في المدينة ، ولكن على الطريق السريع لن تشعر أنك مقيد بقوة المحرك. في نفس الوقت ، يكون المحرك اقتصاديًا قدر الإمكان. على الطريق السريع ، يبلغ استهلاكها 8.5 لترًا فقط لكل مائة كيلومتر. في المدينة ، يزداد هذا الرقم ، ولكن ليس بشكل كبير كما هو الحال في عمليات الانتقال الأخرى.

يشتهر المصنعون اليابانيون بالجودة العالية لعملهم ، ولا يهم إذا كنا نتحدث عن سيارة فاخرة لعشرات الملايين أو سيارة كروس أوفر ذات ميزانية أقل من مليون. لدينا مثال حي على أن الجودة لا يجب أن تكون باهظة الثمن. هذا تقاطع غير مكلف سيستمر لسنوات عديدة ولن يتطلب إصلاحات كبيرة. كل شيء هنا في القمة ، من جودة البناء إلى الديكور ، إذا جاز لي القول ، في المقصورة.بالطبع ، لا يجب أن تتوقع شيئًا خارقًا لهذا النوع من المال ، لكنك بالتأكيد لن تشعر بالحرمان أثناء قيادة مثل هذه السيارة.

من الدرجة الأولى والمظهر. تبدو السيارة وحشية للغاية وأنيقة. تنفجر منه سيارة دفع رباعي قوية بشكل مباشر ، على الرغم من إخفاء محرك سعة 1.7 لتر بسعة 130 حصانًا تحت غطاء المحرك. صحيح ، هناك خيارات أكثر قوة ، لكن سيتعين عليك دفع مبالغ إضافية مقابلها ، مما يعني أنه سيتعين عليك تجاوز الميزانية المحددة البالغة مليون.أما بالنسبة لأوجه القصور ، فغالبًا ما يتحدثون عن تكلفة قطع الغيار. نعم ، نادرًا ما تتعطل السيارة ، ولكن إذا تعطل شيء ما ، فاستعد للإنفاق ، أو ابدأ في البحث عن نظائرها الجديرة بالاهتمام ، والتي ، لحسن الحظ ، كثيرة جدًا في السوق الحديثة.

إذا كنت تبحث عن أقل تكلفة كروس أوفر ، فستجدها أمامك. مشروع مشترك بين شركة VAZ الروسية والعملاق الأمريكي شيفروليه. سيارة الناس حقًا ، كما يمكن الحكم عليها من خلال عدد المبيعات في السوق المحلي منذ فترة الإصدار. بادئ ذي بدء ، يقدر المشترون Niva بسبب سعرها المعقول وسهولة صيانتها. هناك الكثير من قطع الغيار والمواد الاستهلاكية في السوق ، وهي رخيصة نسبيًا ، حتى لو أخذت النسخة الأصلية وليس التناظرية. وهنا تجدر الإشارة إلى أن السعر في المراجعة مشار إلى التكوين المتوسط. في الإصدار الأساسي ، سينخفض ​​السعر بحوالي مائة ألف روبل.

للحصول على المال تحصل على كروس كامل. على الرغم من وجود عدد من العيوب. أولاً ، المقصورة ليست مريحة للغاية. نعم ، السيارة مدمجة ، لكن الانخفاض في الأبعاد الكلية أدى إلى توفير المساحة بالداخل.ثانيًا ، غالبًا ما يشتكي المشترون من عدم كفاية عزل الصوت والتشغيل الصاخب لبعض العقد ، لا سيما النشرات. من حيث المبدأ ، كل هذه النقاط قابلة للحل ويمكن تصحيحها بسهولة ، لكن الحقيقة تبقى.

يواجه مصنعو كروس أوفر مهمة صعبة ، فهم بحاجة إلى الجمع بين سيارة سيدان وسيارة دفع رباعي ، مع الاستفادة من القدرة الأولى والقدرة على اختراق الضاحية من الثانية. في هذه الحالة ، لا مفر من زيادة الأبعاد ، لكن في ظروف المدينة ، يكتسب صغر حجم السيارة قيمة خاصة ، ويبدو أن مهندسي سكودا نجحوا في المستحيل. أمامنا هو التقاطع الأكثر إحكاما وغير مكلف ومريح قدر الإمكان. ظاهريًا ، إنه مضغوط جدًا ، بينما لم يتم انتهاك المساحة الداخلية. هناك مساحة داخلية واسعة إلى حد ما وجذع فسيح ، وحتى ثلاثة أشخاص بالغين سيشعرون بالراحة في المقعد الخلفي.

في عام 2019 ، أجرت سكودا إعادة تصميم لرائدها ، وقدمت نموذجًا محدثًا ، وتجدر الإشارة إلى أنه لا توجد تغييرات أساسية هنا. لا تزال السيارة مريحة ومضغوطة في نفس الوقت ، وتطرق إعادة التصميم فقط إلى البيانات الخارجية. تم تغيير المصابيح الأمامية ، وتشوهت الشبكة أيضًا ، وظهرت عدة خطوط جديدة على الهيكل. لكنها لا تزال هي نفسها اليتي. كروس الميزانية ، والتي في التكوين الأساسي تكلف أقل من مليون روبل.

أمامنا سيارة عالمية تناسب جميع السائقين بنفس القدر. لا يهم إذا كنت رجلاً أو امرأة. طالب أو رجل أعمال متمرس.تم تصميم مظهر السيارة بشكل ملائم وأنيق بحيث يناسب أي شخص ، كما أنها سيارة كروس أوفر كاملة. الأبعاد ليست الأكبر ، والتخليص يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن يجب أن يكون مفهوماً أن هذا النموذج تم تطويره خصيصًا للاستخدام في بيئة حضرية. يمكن لسيارة أن تأخذك خارج المدينة أو إلى الريف ، لكن يجب ألا تحاول التغلب على الجمود الشديد فيها.

بالنسبة للخصائص التقنية ، يجب ألا تتوقع الكثير من مثل هذا التقاطع في الميزانية. تحت غطاء المحرك محرك 1.5 لتر بقوة 105 حصان. إنه كافٍ تمامًا لمثل هذه السيارة ، وإذا كنت مستعدًا لدفع بضع عشرات الآلاف أكثر وتجاوز المليون ، فيمكنك أن تأخذ نموذجًا بمحرك سعة 2 لتر أو ديزل اقتصادي ، لكن هذا مختلف تمامًا قصة.