أفضل 10 عمليات كروس أوفر يابانية لعام 2021

من المستحيل سرد جميع مزايا هذه السيارة في إطار مراجعة واحدة. تصميم جذاب ، حشو قوي ، أفضل الخيارات. وهذا ليس سوى جزء صغير مما تفتخر به إنفينيتي الجديدة. الشيء الرئيسي الذي ركز عليه المصنعون ، بعد استبدال الجيل الرابع من هذا النموذج ، هو المعدات المتطورة. على متن هذا التقاطع هو كل ما هو معروف للمطورين والمهندسين المعاصرين. كل شيء من الدرجة الأولى ولكن ...

كما تظهر إحصاءات المبيعات ، فإن السيارة تبيع بشكل سيء للغاية ، ومن الصعب تحديد ما يتعلق بها. من ناحية أخرى ، يمكن أن يتراوح السعر المرتفع إلى حد ما ، حسب التكوين ، من 2.8 إلى ما يقرب من 4 ملايين. من ناحية أخرى ، التصميم. نعم ، إنها فريدة من نوعها ، والسيارة لا تشبه المنافسين ، لكن هذا يمكن أن يجذب المشتري ويخيفه. وفيما يتعلق بالمعدات ، الخارجية والداخلية ، يمكن تسمية هذه السيارة بأمان بأنها الأفضل في فئتها ، ولكن على ما يبدو ، لم يستطع المشتري تقدير الطراز الجديد ، أو أنه سابق لعصره.

إذا كانت مفاهيم مثل "الأسلوب" و "النسب" ذات أهمية حاسمة بالنسبة لك ، فهذه السيارة خاصة بالنسبة لك. أفضل كروس أوفر من حيث التصميم والمظهر ، كما هو الحال دائمًا مع لكزس. كما يقول مصنعو هذا ، دعونا لا نخاف من هذه الكلمة ، تحفة فنية ، لقد حاولوا إنشاء كروس أوفر فريد حقًا من شأنه أن يكون مثاليًا للشباب ، بغض النظر عن الجنس والهوايات. الأناقة في كل شيء ، من الجزء الخارجي من الجسم إلى المعدات الداخلية. عدد لا حصر له من التفاصيل المختلفة ، غير مرئية للوهلة الأولى ، ولكنها تخلق شعورًا لا يوصف بالتكلفة العالية والثروة.

بالمناسبة ، تكلفة السيارة ديمقراطية تمامًا ، على الأقل وفقًا لمعايير لكزس ، أما بالنسبة للمعدات التقنية ، فهي أيضًا أسرع وأقوى سيارة تحمل محرك سعة 3 لترات بقوة 250 حصانًا على متنها. المعلمات ذات الصلة حتى بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي ، ولكن الخلوص الأرضي المنخفض لن يسمح لك بالتغلب على ظروف الطرق الوعرة القاسية ، على الرغم من أن هذا النموذج لا يحدد هذا الهدف في البداية.

غالبًا ما يحب عشاق السيارات العاديين وخبراء مختلفين تصنيف السيارات وتصنيفها في فئات وفئات محددة. ولكن هناك نماذج لا يمكن تعريفها في فئة معينة ، وهوندا بايلوت هي واحدة منها. هذا تقاطع ، وتخبرنا الأبعاد الصغيرة نسبيًا والخلوص الأرضي المنخفض عن ذلك. هذه سيارة دفع رباعي ، حيث يوجد تحت غطاء المحرك محرك سعة ثلاثة لترات بستة أسطوانات.تبلغ قوتها ما يقرب من 250 حصانًا ، ومع هذه الوحدة ، يمكن اختيار السيارة بسهولة حتى من أعمق الحفر والخنادق. هذه سيارة من فئة رجال الأعمال ، حيث تتمتع بأكثر المقصورات صرامة وتجهيزًا. أفضل الخيارات المعروفة في الوقت الحالي والصرامة في كل سطر.

لكن ، دعنا نتحدث عن حقيقة أن هذا لا يزال تقاطعًا ، والأفضل في فئته ، ولم يدخل في التصنيف الأعلى فقط بسبب التكلفة المرتفعة نسبيًا. هذا هو أقل سعر للتكوين الأساسي ، ويمكن أن يؤدي الحد الأقصى من المعدات إلى زيادة السعر بما يقرب من مليون روبل ، ومقارنة بمعظم عمليات الانتقال اليابانية ، يعد هذا مكلفًا للغاية.

في معظم الحالات ، تكون سيارة الكروس أوفر سيارة مدينة. يمكنه إخراجك من المدينة ، لكنه لن يشعر بالراحة قدر الإمكان هناك. لكن هناك أساطير حقيقية بين السيارات اليابانية. سيارة دفع رباعي كاملة في جسم مضغوط. وهذا جيمي. وحش حقيقي على الطرق الوعرة سيتعامل مع أصعب العقبات. لا توجد حواجز عمليًا أمامه ، وعلى الرغم من ذلك ، فمن الأصح أن نعزو ذلك إلى عمليات الانتقال ، وليس إلى سيارات الدفع الرباعي ، كما يفعل بعض الخبراء.

ستشعر الأبعاد المدمجة Jimmy بشعور رائع في شوارع المدينة الضيقة ، فضلاً عن التعامل والاستجابة الممتازين. بالإضافة إلى ذلك ، نظام الدفع الرباعي الدائم أو المدمج ، مما يجعل الرشاقة والديناميكية أكثر إثارة للإعجاب. سوف ترضي الرحابة الداخلية أيضًا ، والتي لا ينبغي أن تخدع عند النظر إلى مظهر السيارة.تتسع المقصورة بسهولة لخمسة أشخاص ، وسيسمح الصندوق الخلفي لجميع الركاب بوضع أمتعتهم هناك.

ليست أرخص كروس أوفر يابانية ، لكنها بالتأكيد الأكثر تنوعًا من حيث المعدات. يبدأ سعر هذا الطراز من 1.9 مليون ، ويشمل بالفعل مستشعرات المطر والضباب والتحكم في المناخ والمقاعد المدفأة. مجموعة لائقة جدا. بإضافة بضع مئات من آلاف لحزمة Comfort ، نحصل على شاشة وسائط متعددة زادت إلى 8 بوصات ، وعجلة قيادة مُدفأة وكاميرا للرؤية الخلفية. المعدات الثالثة - الأناقة لديها جلد داخلي ، وباب خلفي كهربائي ومدخل بدون مفتاح. يضيف Elegance + التحكم التكيفي في ثبات السرعة والمراقبة الدائمة للنقطة العمياء. وأفضل المعدات هي Premium. يحتوي على نظام صوتي متطور وتعديل كهربائي لمقعد الراكب. أيضًا ، يتغير السقف المعتاد إلى سقف بانورامي مع فتحة سقف كبيرة.

أما بالنسبة للمعدات التقنية ، فالخيار هنا أكثر تواضعًا. يتم تقديم خيارين للمحرك بحجم 2 و 2.5 لتر. هناك خيارات لكل من طاقة البنزين والديزل ، ويتم تثبيت الصندوق تلقائيًا أو ميكانيكيًا. بغض النظر عن اختيار المحرك وناقل الحركة ، تظل السيارة رشيقة للغاية وتطيع السائق تمامًا. خيار رائع لكل من رحلات المدينة والرحلات الطويلة في الطرق الوعرة الوعرة.

هذا هو الجيل الخامس من تشكيلة هوندا.في كل عام تقريبًا ، تصدر الشركة نماذج معاد تصميمها ، ولكن من سنة إلى أخرى ، تكون التغييرات غير مهمة ، والنموذج الحالي يختلف قليلاً عن النموذج السابق. بالانتقال إلى الجيل الخامس ، أصبح من الواضح أن هوندا قررت تغيير اتجاه هذا النموذج. إذا تم وضعها في البداية كسيارة دفع رباعي مدمجة ، وتتمثل مهمتها الرئيسية في التغلب على عدم القدرة على السير والقيام برحلات طويلة ، فهي الآن سيارة كروس أوفر حضرية نموذجية ، تتميز بتحكم أفضل وخصائص قيادة ممتازة.

هناك نوعان من خيارات المحرك للاختيار من بينها. الحجم الأول 2 لتر وبسعة 130 حصان. والثاني 2.5 لتر من الحجم وبالفعل 186 قوة والتسارع إلى 190 كيلومترًا في الساعة. بغض النظر عن المحرك المختار ، يظل التعامل مع السيارة ممتازًا ، لكن الميزة الرئيسية التي يلاحظها كل من المستخدمين والخبراء هي جودة البناء. هذا هو الكروس الأكثر موثوقية ، بالإضافة إلى الأكثر ملاءمة للإصلاح. صحيح أن قطع الغيار من النوع الأصلي لها باهظة الثمن ، ولكن يجب أن يكون مفهوماً أن استبدالها سيكون مطلوبًا في حالات نادرة للغاية.

أسطورة حقيقية لصناعة السيارات اليابانية. الكروس الأكثر تكلفة ، وفي الوقت نفسه يمكن الاعتماد عليه ، والذي وصل بالفعل إلى الجيل الرابع ، ويحظى دائمًا بشعبية لدى سائقي السيارات في جميع أنحاء العالم. أصبح النموذج المحدث أكثر اتساعًا وزيادة الوزن ، لكن هذا لم يؤثر على خصائص القيادة. على الرغم من حقيقة أنه يوجد تحت غطاء السيارة محرك صغير نسبيًا بحجم 1.6 لتر ، فإن السرعة القصوى التي طورتها السيارة هي مائتان.

في المدينة ، خصائص السرعة ليست مهمة للغاية.يتم هنا تقدير القدرة على المناورة والقدرة على التحكم ، ويمكن أيضًا تسمية هذه الصفات بأنها الأفضل في فيتارا. السيارة المثالية مقابل المال ، موثوقة ، قوية بما فيه الكفاية ، ومنذ عام 2019 أيضًا الأكثر اتساعًا ، سواء في المقصورة أو في صندوق السيارة ، والتي زادت بما يقرب من مائة لتر ، دون المساومة على راحة الركاب. لكن الحشو الاختياري أدنى من قادة السوق ، لكن هذا مبرر تمامًا بالسعر.

قلق ياباني يشتهر بأسرع وأقوى السيارات. CX 5 ليست استثناءً ، على الرغم من حقيقة أن لدينا سيارة كروس أوفر وحتى سيارات الدفع الرباعي ، ولكنها مدمجة ومريحة. من الكروس ، يوجد صالون وجسم ، ومن سيارات الدفع الرباعي ، محرك قوي سعة 2.5 لتر ينتج 195 حصانًا ويسرع السيارة إلى 200 كيلومتر. وتجدر الإشارة أيضًا إلى الخلوص الأرضي المرتفع للغاية ، والذي يبلغ هنا 210 ملم ، وهو عدد كبير ، ويسهل التنقل على الطرق الوعرة.

بالنسبة للتحديث الذي تم إصداره في عام 2019 ، لم تقدم الشركة المصنعة أي شيء ثوري. التغييرات أثرت على التصميم الداخلي. أصبح الصالون أكثر خطورة وخطورة. تافهة ، وفقًا لبعض المالكين ، اختفت الملحقات والأجراس والصفارات الأخرى. كان هناك شاشة أكبر بحجم 7 بوصات والقدرة على التحكم في جميع الوسائط المتعددة مباشرة من عجلة القيادة. تم تغيير المصابيح الأمامية أيضًا إلى LED. لكن تحت الغطاء ، لم يتغير شيء. نفس المجموعة المكونة من خمسة خيارات للمحرك وثلاثة خيارات لعلبة التروس. وهذا هو الخيار الأفضل من حيث المعدات التقنية ، ولكنه يؤثر بشكل كبير على تكلفة السيارة.

خرجت أول قشقاي من خط التجميع مرة أخرى في عام 2006 ، ومن ثم لم تستطع الشركة المصنعة اليابانية حتى تخيل أنه في غضون عامين فقط سيصبح الكروس الأكثر مبيعًا. تم تطوير النموذج في الأصل للبيع في أوروبا ، مع مراعاة متطلبات سائقي السيارات المحليين ، ولكن على الرغم من حقيقة أن جميع الإنتاج يقع في الغرب ، إلا أن الجودة والموثوقية ظلت يابانية ، أي عالية جدًا.

في عام 2019 ، قدمت نيسان نموذجًا محدثًا من طراز قشقاي ، لكنها لم تصبح الجيل التالي. تلقت التغييرات الجسم والمظهر. تمت إضافة خيارات مفيدة ، ولكن بشكل عام ظلت السيارة كما هي قبل إعادة تصفيفها. هناك ثلاثة خيارات للتعبئة للاختيار من بينها ، من الأكثر اقتصادا ، بمحرك سعة 1.2 لتر ، إلى الأكبر بمحرك سعة 2 لتر واستهلاك وقود في مدينة 9.8. يتم تحديد الصندوق ونوع المحرك من قبل المشتري ، وتظل مجموعة الخيارات ثابتة. يوجد عدد غير قليل منهم ، وقد تمت إضافة العديد من "الرقائق" المثيرة للاهتمام إلى النموذج المعاد تصفيفه. على وجه الخصوص ، تلقى قاشقاي وسائط متعددة محسنة وتحكمًا كاملاً في التوجيه. يمكن ملاحظة أن نيسان وجهت نظرتها إلى جمهور شاب ، وتلتقطها بشكل منهجي.

ظهر هذا النموذج لأول مرة في السوق منذ 10 سنوات ، ولا يزال يتمتع بشعبية ويباع في السوق الثانوية ، لكونه في حالة فنية ممتازة. الشركة المصنعة ، التي ترى مثل هذا الضجيج ، تصدر إصدارات محدثة كل عام تقريبًا ، وفي عام 2019 دخل الجيل الخامس السوق.

لا توجد فروق خاصة في التعبئة هنا. لقد تغير الجسم قليلاً ، وأصبح أطول وأوسع بمقدار 10 سنتيمترات.لقد ازداد حجم التخليص وصندوق الأمتعة ، وهو بالطبع ميزة إضافية في بنك أصبع النموذج. هناك مجموعة متنوعة من خيارات البناء للاختيار من بينها. يتراوح إزاحة المحرك من 2 إلى 2.5 لتر. صندوق من ثلاثة أنواع: آلي ، ميكانيكي ومتغير. أيضا ، يمكن أن يكون المحرك البنزين أو الديزل. وبالطبع ، هناك مجموعة كبيرة من الخيارات التي يختارها مالك المستقبل وفقًا لتقديره الخاص ، مما يؤدي إلى تعديل تكلفة السيارة بشكل كبير. فيما يتعلق بمزايا وأسباب تعيين خاصية "الاختيار الأفضل" ، فإن السمة الرئيسية هنا هي أعلى جودة. كما ذكرنا أعلاه ، لا تزال نماذج الجيل الأول موجودة في السوق الثانوية ، على الرغم من حقيقة أن عمرها أكثر من 10 سنوات.