№ |
اسم |
تقييم |
ترشيح |
1 | ميدالية IDEMITSU Zepro Eco | 4.93 | حماية المحرك الأكثر موثوقية |
2 | Motul 8100 Ecolite | 4.75 | أفضل مزيج من السعر والجودة |
3 | MolyGreen Zero Premium | 4.46 | حداثة في سوق زيوت المحركات |
4 | تاكاياما 0W-20 | 4.36 | نسبة عالية من الموليبدينوم |
5 | ENEOS Ecostage SN | 4.21 | |
1 | ZIC X7LS | 4.71 | افضل سعر |
2 | موبايل 1ESP | 4.66 | العلامة التجارية الأكثر شهرة |
3 | ELF Evolution Full-Tech MSX | 4.64 | مراقبة الجودة متعددة المراحل |
4 | LUKOIL Genesis Armortech | 4.48 | أفضل ماركة روسية |
5 | LIQUI MOLY توب تك 4200 | 4.36 |
في عام 2012 ، بدأت Mazda في تقديم مفهوم تصميم جديد يسمى KODO. هذا هو تجسيد للمظهر الرياضي العدواني وراحة السيارة العائلية. وفقًا للكثيرين ، كان الطراز CX 5. الأوج هو طراز CX 5. وهو عبارة عن كروس أوفر كامل مع صندوق فسيح وداخلية واسعة والعديد من أنظمة الأمان. تم تركيب المحرك بواسطة أجيال SkyActiv. أحدث التطورات في ذلك الوقت ، لا تفقد أهميتها حتى يومنا هذا. في المجموع ، تم بيع جيلين من السيارات ، يختلفان من الخارج وفي حشو السيارات. هناك 4 محركات بنزين للاختيار من بينها:
جيل | العلامات | حجم المحرك | قوة حصان | حجم الزيت المملوء |
1 | PE-VPS | 2.0 | 150 | 4.2 |
1 | PE-VPS 2 | 2.0 | 165 | 4.2 |
1 | PY-VPS | 2.5 | 192 | 4.5 |
2 | PY-VPTS | 2.5 | 230 | 4.5 |
ومحركين فقط من محركات الديزل: SH-VPTS بحجم 2.2 لتر وقوة 150 قوة ، وكذلك SH-SHY1 لـ 175 قوة بنفس الحجم. علاوة على ذلك ، كان النموذج الثاني موجودًا فقط في النسخة الأولى من Mazda CX 5.
بالنسبة لزيت المحرك ، توصي الشركة المصنعة بملء فئتي Ultra و Supra الأصليتين. يصعب العثور عليها في متاجر البيع بالتجزئة ، وغالبًا ما يكون السعر صادمًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن السوق مليء بنظائرها الجديرة بالاهتمام لكل من محركات البنزين والديزل. في الحالة الأولى ، ستحتاج إلى منتج يحمل تصنيف API SL / SM / SN و ACEA A3 / A5 ، ولزوجة 0W-20. في الثانية - API CF و ACEA C3 واللزوجة 5W-30. في تصنيفنا ، سننظر في أفضل زيت محركات أنتجته معظم الشركات المصنعة الكبرى.
أفضل زيت محرك للبنزين Mazda CX-5
على الرغم من حقيقة أن Mazda مصدر قلق ياباني ، إلا أنها توصي باستخدام زيوت التشحيم المصنفة وفقًا للأنظمة الأوروبية (ACEA) والأمريكية (API) لسياراتها. تستخدم بعض الشركات المصنعة أيضًا التصنيفات الدولية والآسيوية ، ولكن من غير المحتمل أن يشعر أي شخص بالراحة عند البدء منها عند الاختيار. تبلغ لزوجة الزيت لمحرك البنزين 5W-30 ، وهو ما يتوافق مع نطاق درجة حرارة من -30 إلى +25 درجة. هذه هي القيم التي لن تتغير عندها خصائص مادة التشحيم وسيولتها. ويخبرنا تصنيف API الموصى به عن مجموعة متنوعة من أنواع الوقود ومواد التشحيم المقبولة للاستخدام في محركات SkyActiv.
أعلى 5. ENEOS Ecostage SN
- سعر اللتر: 420 روبل.
- دولة: اليابان
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: لا
- تصنيف إضافي: ILSAC (دولي) GF-5
- الموافقات والتوصيات: تويوتا ، مازدا
- نقطة الصب: -35 درجة مئوية
تعتبر ENEOS البيئة ونظافة الإنتاج أولوية.يحاولون تقليل محتوى المواد الضارة في تكوين منتجاتهم ، وإذا أمكن ، استبدال المركبات الكيميائية بمواد عضوية صناعية. على سبيل المثال ، يستخدم هذا الزيت الموليبدينوم العضوي ، والذي ، بالإضافة إلى الصفات البيئية ، لديه سيولة أفضل وقادر على الاختراق بسرعة كبيرة في الأماكن التي يصعب الوصول إليها. لسوء الحظ ، لا يقدّر جميع المشترين إنجازات العلامة التجارية فيما يتعلق بحماية البيئة ، ولهذا السبب سقط المنتج في هذا المكان ليس الأكثر شرفًا في تصنيفنا.
- اهتمام خاص بالمكون البيئي
- الحد من انبعاثات المركبات الضارة في الغلاف الجوي
- توصية محددة لمازدا CX 5
- عدد قليل من المراجعات على الموارد المتخصصة
- غالبًا ما تكون هناك منتجات مزيفة
أعلى 4. تاكاياما 0W-20
منتج يحتوي على نسبة عالية من المكونات الواقية في التركيب.
- سعر اللتر: 590 روبل.
- دولة: اليابان
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: A3 / A5 ، B1 / B3
- تصنيف إضافي: ILSAC (دولي) GF-5
- التسامح والتوصيات: لا
- نقطة الصب: -40 درجة مئوية
عندما يكون تغيير الزيت مطلوبًا في سيارة يابانية ، فمن الأفضل ملء منتج منتج محليًا. الأمر كله يتعلق بخصائص إنتاج السيارات. يختلف النهج الآسيوي إلى حد ما عن النهج الأوروبي أو الأمريكي. تم إنتاج زيت المحرك هذا في اليابان وهو نادر في السوق الروسية. لا يمكن العثور على اسمها في التوصيات الرسمية ، ولكن من المعروف على وجه اليقين أن Takayama هي المورد الرسمي لعدد من المصانع التي تملأها بالسيارات الجديدة.أيضًا ، يعتبر زيت المحرك هذا مناسبًا لمحركات Mazda CX 5 ذات الشحن التوربيني بحجم 2.0 أو 2.5 أو أعلى ، ويمكن سكبه فوق الزيت القديم دون تنظيف علبة المرافق تمامًا.
- غالبًا ما كان الزيت يصب في سيارة جديدة في المصنع
- يصعب العثور عليها في البيع بالتجزئة
- تشكيلة صغيرة
أعلى 3. MolyGreen Zero Premium
علامة تجارية يابانية شابة تركز على جودة المنتج وبناء سمعة طيبة.
- سعر اللتر: 560 روبل.
- دولة: اليابان
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: لا
- تصنيف إضافي: ILSAC (دولي) GF-5
- التسامح والتوصيات: لا
- نقطة الصب: -37 درجة مئوية
يبدو أنه تم توزيع الأماكن على المنصة منذ فترة طويلة في سوق الوقود وزيوت التشحيم. هناك قادة وأجانب ، ولكن تظهر الآن علامة تجارية جاهزة لدفع الصناع أو جعلهم يتحركون ، ويتنافسون مع بعضهم البعض. ظهرت الشركة المصنعة MolyGreen مؤخرًا نسبيًا ، لكنها سرعان ما بدأت تكتسب شعبية. أظهرت الاختبارات المستقلة نتائج ممتازة. يحتوي زيت المحرك على كل ما يلزم ليكون الأفضل في يوم من الأيام ، ولكن حتى الآن لا ينصح به أي صانع سيارات. لكن العلامة التجارية لا تسمح لنفسها بتضخيم السعر بشكل مصطنع فقط بسبب اسمها. ربما يطأ قدمه هذا المسار في المستقبل ، ولكن مهمة الشركة في الوقت الحالي هي كسب سمعة طيبة وعدم تخويف المشترين.
- لا توجد أسعار باهظة لكل علامة تجارية
- نتائج اختبار جيدة
- شعبية منخفضة
- زائر نادر في المتاجر
أعلى 2. Motul 8100 Ecolite
زيت أوروبي عالي الجودة خاص بالسيارات اليابانية.
- سعر اللتر: 860 روبل.
- دولة: فرنسا
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: A3 / A5
- تصنيف إضافي: ILSAC (دولي) GF-5
- الموافقات والتوصيات: هوندا ، مازدا ، سوبارو ، تويوتا
- نقطة الصب: -45 درجة مئوية
شركة Motul الفرنسية معروفة في جميع أنحاء العالم. لديها تشكيلة غنية يمكنك أن تجد فيها كلاً من زيت محرك عالمي وزيت خاص ، مصمم لسيارة معينة. هذا النموذج ليس لديه توصية لمازدا CX 5 ، ولكن تم تطوير الزيت خصيصًا للسيارات اليابانية ، مع مراعاة خصائصها وميزاتها. يوصى به من قبل العديد من الاهتمامات ، حيث يحتوي التكوين على جميع الصفات والمكونات اللازمة. يتم تقليل محتوى الكبريت والفوسفور في الخليط. يوجد الموليبدينوم والتيتانيوم. صحيح أن التيتانيوم كمية صغيرة جدًا ، لكنه يعمل أيضًا على حماية الأجزاء وإطالة عمر المحرك. أيضًا ، عند استخدام الزيت ، لوحظ توفير في الوقود بنسبة 4 ٪ تقريبًا.
- أوصت به العديد من المخاوف اليابانية
- مجال واسع من
- محتوى منخفض من الفوسفور والكبريت
- مواصفات السيارات اليابانية
- سعر مرتفع جدا
- الكثير من المنتجات المقلدة في السوق
نرى ايضا:
أعلى 1. ميدالية IDEMITSU Zepro Eco
زيت محرك أظهر نتائج عالية في حماية المحرك في الاختبارات الرسمية والمستقلة.
- سعر اللتر: 570 روبل.
- دولة: اليابان
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: لا
- تصنيف إضافي: لا
- الموافقات والتوصيات: مازدا ، هوندا ، سوزوكي
- نقطة الانسكاب: -41 درجة مئوية
وفقًا للعديد من المستهلكين ، فإن أفضل زيت للمحرك هو ذلك الذي يحمي المحرك قدر الإمكان ويطيل عمره. إذا حكمنا من خلال المراجعات ونتائج الاختبار ، بالإضافة إلى وصف الشركة المصنعة ، فلدينا مثل هذا المنتج. يتم تفسير خصائصه الوقائية من خلال وجود الموليبدينوم العضوي في التركيبة. إنه عضوي ، لأنه في معظم الحالات يضاف ثاني كبريتيد. من الأرخص والأسهل دمجها في الخليط ، لكن اختراقها في الأماكن التي يصعب الوصول إليها يستغرق وقتًا أطول. العضوية ، بدورها ، تصل على الفور إلى جميع المناطق وتغلف الأجزاء بإحكام ، مما يحميها بشكل موثوق من التآكل وأي آثار سلبية ، فضلاً عن تأثير دخول الكبريت إلى علبة المرافق.
- استخدام الموليبدينوم العضوي
- نسبة كبريت منخفضة
- حاوية مريحة
- تم تطويره بشكل أساسي لصناعة السيارات اليابانية
نرى ايضا:
أفضل زيت محرك للديزل Mazda CX-5
في النسخة الأولى من Mazda CX 5 ، كان هناك محركان يعملان بالديزل في وقت واحد. كلاهما كان حجمه 2.2 لترًا ويختلف فقط في مقدار القوة الحصانية. كان هناك 175 منهم في محرك SH-SHY1 ، ولكن بحلول الجيل الثاني ، قررت الشركة التخلي عنها ، مفضلة SH-VPTS ، التي تبلغ قوتها 150 حصانًا. من الصعب تحديد سبب ارتباط ذلك ، لكن لدينا اليوم محركًا واحدًا فقط يتطلب 5.8 لترًا من زيوت التشحيم التي تحمل علامة CF وفقًا لـ API ، B3 وفقًا لـ ACEA ومع مؤشر لزوجة 5W-30. بالنسبة للمراجعة السابقة ، كان التصنيف متطابقًا ، لذلك إذا كنت مالكًا فخورًا لمحرك ديزل بقوة 175 حصانًا ، فأنت بحاجة أيضًا إلى ملئه بالزيت بالمعلمات المدرجة.
أعلى 5. LIQUI MOLY توب تك 4200
- سعر اللتر: 1050 روبل
- دولة: ألمانيا
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: C3 ، A3 / B4 ، A5 / B5 ، C2
- تصنيف إضافي: لا
- الموافقات والتوصيات: بيجو ، سيتروين ، بي إم دبليو ، أودي ، فولكس فاجن ، بورش ، فيات
- نقطة الانسكاب: -43 درجة مئوية
بالنسبة للكثيرين ، سيكون من المفاجئ بالتأكيد أن منتج الشركة الألمانية LIQUI MOLY وصل إلى مثل هذا المكان في الترتيب. ولكن عند اختيار المنتجات ، لا نبدأ فقط من المكون الفني ، ولكن أيضًا من مراجعات العملاء الحقيقيين. وهم ، على ما يبدو ، ليسوا في عجلة من أمرهم لصب زيت المحرك هذا في سياراتهم. وهي ليست الجودة المنخفضة للمنتج ، بل على العكس ، إنها في أفضل مستوى هنا. إنه مجرد زيوت التشحيم هذه باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نتحدث عن محرك الديزل Mazda CX 5 ، وهو في حد ذاته اقتصادي للغاية ، ويصب فيه منتجًا يكلف أكثر من ألف لتر ، والذي ، علاوة على ذلك ، غالبًا ما يحتاج إلى الاستبدال ، سيكون غريبًا إلى حد ما .
- توصية من معظم الاهتمامات الأوروبية
- تشكيلة كبيرة جدا
- مواصفات عالية
- غالي السعر
- الكثير من المنتجات المقلدة
- قلة الشعبية بين مالكي سيارات الديزل
أعلى 4. LUKOIL Genesis Armortech
مصنع روسي يستحق المنافسة في السوق العالمية مع أفضل الشركات المصنعة.
- سعر اللتر: 450 روبل.
- دولة روسيا
- تصنيف API: SL
- تصنيف ACEA: A5 / B5 ، A1 / B1
- تصنيف إضافي: لا
- الموافقات والتوصيات: جاكوار ، لاند روفر ، رينو ، فورد
- نقطة الصب: -50 درجة مئوية
خارج السوق الروسية ، لا تحظى منتجات Lukoil بشعبية كبيرة. نادرا ما يتم رؤيتها هناك.لكنها في السوق المحلي من أشهر العلامات التجارية ، والتي غالبًا ما يطلق عليها الأفضل من عدة نواحٍ. يتحكم المصنع بعناية في كل الإنتاج ، في محاولة لإنتاج منتج يمكنه منافسة العلامات التجارية العالمية. لقد قدّرت بعض المخاوف الأوروبية المنتج بالفعل وأوصت بزيت المحرك لسياراتهم. لا يزال السوق الياباني على الهامش ، ولكن وفقًا للاختبارات ، يمكن صب هذا الزيت بأمان في محرك Mazda CX 5 ، وبأي حجم ، 2.0 أو حتى 2.5 لتر على الأقل.
- رقابة صارمة على الجودة
- مجموعة كبيرة من المنتجات
- أسعار مغرية
- شعبية قليلة خارج روسيا
أعلى 3. ELF Evolution Full-Tech MSX
العلامة التجارية هي المورد الرسمي لرينو ، ويتم التحكم في الإنتاج من قبل كل من الشركة المصنعة وصانع السيارات.
- سعر اللتر: 500 روبل.
- دولة: فرنسا
- تصنيف API: SN
- تصنيف ACEA: C3
- تصنيف إضافي: لا
- الموافقات والتوصيات: فولكس فاجن ، جنرال موتورز ، بي إم دبليو ، رينو
- نقطة الانسكاب: -43 درجة مئوية
لا يمكن تسمية محرك Mazda CX 5 بأنه متطلب. في الواقع ، يمكن سكب أي زيت محرك بخصائص معينة فيه. على سبيل المثال ، يوصى بهذا المنتج فقط من قبل العلامات التجارية الأوروبية والأمريكية ، ولكن ليس لأنه غير مناسب للمحركات اليابانية ، فالشركة هي ببساطة المورد الرسمي لشركة رينو وعدد من الشركات الأخرى. يتم إجراء الاختبارات على مستويين ، مما يضمن الجودة العالية للمنتج. في الوقت نفسه ، هناك سعر جذاب للغاية ، وغالبًا ما يصبح هذا هو العامل الحاسم عند الاختيار.وفقًا للخصائص ، من الواضح أن الزيت ليس الأفضل ، لكنه بالتأكيد مناسب كبديل لزيوت التشحيم الأصلية Mazda.
- خطوتين لمراقبة الجودة
- توصيات من الاهتمامات الأوروبية الرئيسية
- سعر معقول
- مقاومة تآكل ضعيفة ، استبدال أكثر تكرارا
أعلى 2. موبايل 1ESP
المنتج الحاصل على أكبر عدد من المراجعات حول الموارد المتخصصة.
- سعر اللتر: 750 روبل.
- الدولة: الولايات المتحدة الأمريكية
- تصنيف API: SN ، SM
- تصنيف ACEA: C2 ، C3
- تصنيف إضافي: JASO (ياباني) DL-1
- الموافقات والتوصيات: GM ، VW ، Porsche
- نقطة الانسكاب: -42 درجة مئوية
إذا بدأت في اختيار زيت المحرك فقط من مراجعات المستهلكين ، فسيكون هذا المنتج هو الأفضل من نوعه. لديه فقط قاعدة جماهيرية ضخمة. لا يحتاج هؤلاء الأشخاص إلى بديل بل إنهم على استعداد لدفع مبالغ زائدة. ومع ذلك ، من السهل شرح ذلك ، لأنه وفقًا لنتائج الاختبار ، فإن المنتج ذو جودة عالية حقًا. يحتوي على نسبة منخفضة جدًا من الكبريت والفوسفور والرماد. يوجد الموليبدينوم والتيتانيوم. يسمح لك الزيت بتوفير الوقود بحوالي 5٪ ، كما يزيد من عمر المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، لا يهم المحرك الذي تستخدمه ، 2.0 أو 2.5 ، فإن زيت التشحيم مناسب لأي إصدار وليس له أي قيود على صنع السيارة. لكن المخاوف السلبية فقط هي العدد الهائل من المنتجات المقلدة في السوق ، وهذا ليس مفاجئًا.
- انخفاض نسبة الكبريت والفوسفور
- الكثير من القلويات في التكوين
- الموليبدينوم والتيتانيوم لحماية المحرك
- تطبيق عالمي
- قليل من ميزات حماية النسخ
نرى ايضا:
أعلى 1. ZIC X7LS
أرخص زيت محرك للديزل Mazda CX 5 في تصنيفنا.
- سعر اللتر: 350 روبل.
- دولة: كوريا الجنوبية
- تصنيف API: SN / CF
- تصنيف ACEA: C3
- تصنيف إضافي: لا
- الموافقات والتوصيات: فولكس فاجن ، بي إم دبليو
- نقطة الانسكاب: -42 درجة مئوية
ZIC هي واحدة من الشركات الرائدة في سوق مواد التشحيم. إنها تنتج زيت محرك يمكن سكبه في أي محرك ، بما في ذلك الديزل من Mazda CX 5. في كل مرة يتم فيها إصدار منتج جديد ، تجري الشركة العديد من الاختبارات وحتى ترسل عينات إلى مختبرين مستقلين ذوي سمعة طيبة حتى يتمكنوا من تجربة الجديد منتج لأنفسهم. بفضل هذا النهج ، اتضح أنه يتم إنتاج أفضل زيت يلبي جميع متطلبات المستهلك. هذا فقط يؤدي أيضًا إلى الظهور الجماعي للتزوير. تأكد من قراءة جميع وسائل حماية نسخ العلامة التجارية قبل الشراء. يوجد الكثير منهم ، ولكن هذه هي الطريقة الوحيدة للتأكد من أنك تشتري منتجًا أصليًا.
- تعاون وثيق مع المختبرين المستقلين
- الاحتفاظ بالخصائص في درجات حرارة منخفضة
- مناسب لجميع المحركات
- خصائص تنظيف عالية
- الكثير من المنتجات المقلدة
نرى ايضا: