أفضل عربة رياضية للثلج - BRP أو Yamaha أو Polaris أو STELS؟

هذه العقدة هي عنصر أساسي في عربة الثلج ، والتي تحدد قدرتها على اختراق الضاحية والصفات عالية السرعة. هناك ثلاثة أنواع: انزلاقية ، مدحلة ، ومجتمعة. يعتبر الأخير هو التصميم الأكثر إنتاجية. يعتبر النعال رائعًا للثلج العميق ، فهو سهل التنظيف ، لكن راحة الركوب تقل بشكل كبير على المطبات ، حتى لو كانت الشرائح محملة بنابض. تعمل الأسطوانة بشكل رائع على أي سطح ، لكنها تتميز بتصميم أكثر تعقيدًا ، وبالتالي تكلفة الإصلاح. يتمتع أعضاؤنا بخصائص التعليق الخلفي التالية:

وبالتالي ، فإن Polaris Snowmobile لديها أفضل تعليق خلفي ، وتصميمها عملي بنفس القدر في الغابة وفي الأماكن المفتوحة. على الرغم من القدر الصغير نسبيًا من تشغيل التعليق الأساسي ، فإن عربة الثلج المساعدة من Yamaha تحتل المرتبة الثانية. السبب مخفي في ميزات التصميم. بفضل النهايات المرتفعة للقضبان وممتصات الصدمات القوية ، تم تحقيق راحة قيادة رائعة. لا يزال التخفي ، بسبب نظام التعليق الانزلاقي ، أقل سهولة وراحة ، ولكن لديه قابلية كبيرة للتنقل في التعليق ، والتي لها أيضًا تأثير إيجابي على خصائص القيادة.تتمتع BRP (Ski-Doo) بتصميم عالمي ، لكن السفر المعلق أسوأ بمقدار الثلث من ذلك الخاص برائد المقارنة في هذه الفئة.

يؤثر عرض المسار وخصائص العروة بشكل مباشر على سالكية عربة الثلج. بالنسبة للموديلات الرياضية متعددة الاستعمالات ، من المهم التمسك "بالمتوسط ​​الذهبي" ، حيث إن المسار العريض للغاية يقلل من ديناميكيات السيارة. المشاركون لدينا المعلمات التالية لهذا العنصر الهيكلي المهم:

من حيث معايير المسار ، حددنا قائدين: عربات الثلوج Yamaha و BRP (Ski-Doo). تتميز Polaris بحجم مسار أصغر قليلاً ، ولكن لديها أكبر حلقة. إن الجمع بين هذه العوامل يجعل السيارة أكثر ديناميكية وقابلية للمناورة. يغلق نتائج مقارنة Stealth عربة الثلج. بأبعاد متساوية ، تكون عروات الجنزير على عربة الثلج هذه أقصر بمقدار 8 مم من عروات قادة الترشيح.

الزلاجات الأمامية لعربة ثلجية هي الأكثر عرضة لأحمال الصدمات.لتخفيفها ، تم تجهيز الدعامات الأمامية بامتصاص الصدمات. العرض بين العدائين مهم أيضًا. تعتمد قدرة الماكينة على المناورة والقدرة على المناورة على المسار. تلعب هذه الخصائص دورًا مهمًا في الغابة والمستنقعات والتضاريس الوعرة الأخرى. في هذه المقارنة ، أظهر المشاركون النتائج التالية:

يتمتع Polaris 650 Voyageur 146 بأفضل أداء - ليس فقط لأنه يحتوي على أوسع مسار ، ولكن أيضًا أفضل تعليق للسفر. المركز الثاني ذهب إلى BRP (سكي دو). مسارها أضيق من مسار ياماها بمقدار 111 ملم ، لكن تعليق السفر أطول ، وهو ما حدد القيادة. انتقلت Yamaha VK Professional II EPS إلى المركز الثالث ، وأغلقت عربة الجليد الشبح المقارنة. لديها مسار متوسط ​​وسفر تعليق منخفض ، والذي يمكن أن يكون ميزة في الغابة عند الصيد. مع وجود مسار ضيق ، من السهل المناورة بين الأشجار.

تعتمد سرعة عربة الثلج وخصائص الجر الخاصة بها إلى حد كبير على المحرك وقوتها. يمكن لأعضائنا التباهي بالوحدات التالية:

كما ترون ، تُظهر عربة الثلج الأمريكية أفضل قوة ، على الرغم من الحجم المتواضع لمحرك رباعي الأشواط. يتفوق محرك Yamaha عليه من حيث الحجم وعدد الأسطوانات ، لكنه متأخر بشكل كبير في القوة ، مما لا يسمح له بالبقاء في الصدارة. BRP (Ski-Doo) يتخلف أكثر عن الرائد المقارنة في هذه الفئة.بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام نظام المكربن ​​(carburetor) لتزويد الوقود ، ويتم تبريد المحرك نفسه بالهواء. صحيح ، بالنظر إلى تشغيل المعدات في الغالب في فصل الشتاء ، فإن هذا ليس حساسًا للغاية. يغلق تصنيف الفولاذ بمحرك ، والذي من حيث القوة يتخلف عن القائد بمقدار النصف. ومع ذلك ، فإن حجم 800 مكعب وحقن الحقن تجعلهم محسوسين - فالنموذج يرتفع بسرعة كبيرة ، لكننا سنتحدث عن ذلك لاحقًا.

تعتمد ديناميكيات القيادة على ناقل الحركة بقدر ما تعتمد على قوة المحرك. لتسريع الطرق الوعرة بشكل جيد ، يجب أن تحتوي عربات الثلوج على نظام فرملة فعال. قررنا الجمع بين هاتين الخاصيتين لأن كلاهما يؤثر بشكل مباشر على عزم دوران المحرك. على الرغم من استخدام المتغير في جميع الطرز ، إلا أن هناك اختلافات بين الوحدات. انظر إلى جدول الملخص في هذه المقارنة:

كما ترون ، تجاوز Polaris مرة أخرى Yamaha - فوجود محرك سلسلة يجعل ناقل الحركة أكثر موثوقية واستجابة في التشغيل. تمت مشاركة المركز الثالث بين الطرازين من Stealth و BRP (Ski-Doo) - كلاهما يحتويان على تبديل يدوي للمتغير ومحرك الحزام.في الواقع ، تتمتع أنظمة الفرامل الخاصة بالنماذج بنفس النوع من التصميم ، والذي يختلف بالطبع في خصائص الجودة. تتلاءم الاختلافات مع تصنيفات الثلج الثابتة في هذه المقارنة.

عند تقييم عربات الثلوج المختارة ، أخذنا في الاعتبار السرعة القصوى الممكنة التي أعلنتها الشركة المصنعة ، وهي نطاق السفر بحمل قياسي. من الأفضل توضيح مقارنة المعلمات من خلال الجدول المحوري ، وهو أمر لا غنى عنه في هذا الترشيح:

بطبيعة الحال ، فإن السرعة ، وكذلك استهلاك الوقود لعربة الثلج ، هي خصائص ذاتية تمامًا وتعتمد على الظروف التي يتم فيها إجراء القياسات. تم أخذ المعايير من حساب الحركة على القشرة المدلفنة وغياب الركاب والأمتعة في عربات الثلوج ، حيثما أمكن ذلك. تم حساب احتياطي الطاقة بناءً على الحد الأقصى لاستهلاك الوقود. وفقًا للنتائج ، كان المركز الأول في هذا الترشيح BRP (Ski-Doo) ، وذهب المركز الثاني إلى عربة الثلوج الشبح - بالمناسبة ، لديها أيضًا أكبر خزان وقود. عمليا على قدم المساواة معه ، احتياطي الطاقة للنموذج من Yamaha. وبولاريس ، على الرغم من الأداء الجيد للسرعة ، كانت في نهاية القائمة في هذا الصدد.

ليس من الممكن دائمًا الذهاب في رحلة على الجليد من المنزل مباشرةً.غالبًا ما يحدث أن يضطر الملاك إلى نقل سياراتهم إلى موقع الإطلاق باستخدام مقطورة أو شاحنة. وهنا من المهم معرفة أبعاد النموذج ووزنه. في الوقت نفسه ، لا تؤثر كتلة عربة الثلج بشكل خاص على خصائص القدرة عبر البلاد - هنا يتم أخذ منطقة المسار والمسار الأمامي والجر في الاعتبار أكثر. في هذه المقارنة ، نقدم أيضًا جميع القياسات في شكل جدول:

كما ترون ، تبين أن عربة الثلج Polaris هي الأخف وزناً. وزنه 216 كجم له تأثير إيجابي على كل من راحة النقل وقدرة النموذج عبر البلاد. في المرتبة الثانية تأتي أطول عربة جليدية للمشاركين - BRP (سكي دو) Skandic Sport. تبين أن Stealth أثقل بـ 34 كجم فقط منه (يؤثر خزان وقود أكبر) ، لكن Yamaha VK Professional II EPS في نهاية قائمة المقارنة هذه.

كل نموذج له ميزاته البارزة. جميع المشاركين لديهم مشغل كهربائي لبدء التشغيل - هذا الخيار يوحدهم. في Polaris ، تجدر الإشارة إلى وجود قضيب سحب في التكوين الأساسي وحاجب أمامي مرتفع الدخان. هناك مرايا اختيارية ومقود مدفأ وخانق. يحتوي STELS ATAMAN SA800T أيضًا على زجاج واقي عالي ومقاعد مريحة للغاية تسمح لك بتغطية مسافات طويلة على الطرق الوعرة دون الكثير من التعب. يحتوي Yamaha VK Professional II EPS أيضًا على مقابض ساخنة ومقاعد مريحة ولوحة مفاتيح رقمية مريحة ومقبس لشحن الهاتف الذكي أو أي أداة أخرى. يتميز BRP (Ski-Doo) Skandic Sport600 EFI بزجاج عالي القوة ، ويوجد قضيب سحب ومقابض ساخنة.بالإضافة إلى ذلك ، يوفر المقعد المعياري مساحة تخزين إضافية.

تلخيصًا للمقارنة بين الخيارات الإضافية ، يمكن للمرء أن يجادل في جودة بعض الحلول ، فضلاً عن قابليتها العملية. ومن الجدير بالذكر أن الشركات المصنعة لجميع المشاركين أخذت معايير قابلية الاستخدام الرئيسية في الاعتبار. حقيقة أن تشبع الخيارات يؤثر بشكل مباشر على تكلفة النماذج أجبرنا على المضي قدمًا من الحد الأدنى الأساسي للحلول. كما اتضح ، لوحظ تمامًا في جميع المشاركين. وبالتالي ، فإن جميع عربات الثلوج الأربعة في هذا الترشيح هم قادة.

قد يختلف متوسط ​​أسعار السوق في بعض مناطق الدولة قليلاً عن النتائج الواردة في جدولنا:

القائد بلا منازع هو عربة الثلج المحلية STELS ATAMAN SA800T بمتوسط ​​قيمة سوقية 639000 روبل. ميزة جادة في السعر تجعلها عربة ثلجية جذابة للغاية في فئة نماذج السيارات الرياضية في السوق المحلية. طراز BRP أغلى ثمناً ، وهذا الاختلاف ملحوظ للغاية. الأسباب واضحة - محرك أكثر قوة ، ونظام تعليق مريح ، ومسار أوسع. تقاسمت شركتا ياماها وبولاريس "المالية" ذات الوزن الثقيل المركزين الثالث والرابع: التكلفة مبررة تمامًا ليس فقط من خلال التفكير والراحة في النماذج.يتم تبرير علامة السعر تمامًا من خلال وحدات موثوقة وقوية قادرة على التشغيل بدون مشاكل في أصعب الظروف.

من المتوقع أن تتصدر Polaris ، وإليكم الأسباب: فهي تمتلك أقوى محرك ، ونظام تعليق خلفي عالي الأداء ، وزلاجات أمامية ، مما يجعلها واحدة من أفضل الزلاجات التي يمكن التعامل معها. لا تنسَ مستوى الراحة المتميز - بالنسبة لنماذج هذه العلامة التجارية ، فإن هذا الجانب ضمنيًا مسبقًا. تظهر نتائج المقارنة بوضوح في الجدول:

المركزان الثاني والثالث في صراع عنيد للغاية (فرق مائة!) تم تقاسمهما على التوالي من قبل BRP snowmobile (Ski-Doo) و Yamaha VK Professional II EPS. كما اتضح ، مع مقارنة أكثر شمولاً ، فإن تكلفة عربة الثلج بعيدة كل البعد عن كونها مؤشرًا لمزايا النموذج. تم تأكيد ذلك من خلال التصنيفات التي يستحقها طراز STELS ATAMAN SA800T.في مقارنتنا ، أظهرت شخصية "رياضية" حقًا ، بشكل غير متوقع بالنسبة لنا ، وأظهرت نفسها بعيدًا عن كونها دخيلة. أظهر المشارك قدرات قابلة للمقارنة تمامًا مع النماذج التي تكلف ضعف هذا المبلغ أو أكثر. هذا جعل مقارنتنا واحدة من أكثر المقارنات إقناعًا وتسلية على الإطلاق.