15 най-добри велкро гуми

Италианските гуми Pirelli Ice Zero FR са най-добрата алтернатива на гумите с шипове за собственици на леки автомобили и SUV, които се движат предимно в градски условия. Доказал се е както в заснежени условия, така и на суха настилка, благодарение на надеждната си адхезия към повърхността в температурен диапазон от -50 °C до 7°C. Най-добрият контакт със зимната писта осигурява уникален модел на работната зона на колелото, където всеки елемент изпълнява своята специфична функция.

Включването на силициев диоксид и 3D ламели върху блоковете на протектора, които образуват допълнителни ръбове при хлъзгави пътни условия, се превърна в изключителна характеристика на тази зимна гума. Те увеличават сцеплението на сняг и улесняват почистването на протектора от запушен лед, осигурявайки бързо спиране и уверено ускорение.Велкро гумата без шипове Ice Zero FR гарантира безопасно и остро боравене, като същевременно демонстрира най-добрия акустичен комфорт.

Висококачествена гума от японски производител, чието основно предимство е показателят за устойчивост на износване. Издържа средно от пет до шест сезона, дори при много тежък режим на работа и агресивен стил на шофиране.

Съвсем неочаквано най-слабото място на Toyo Observe Garit GIZ беше поведението му на различни типове пътища. Дори при наличието на участъци от сух асфалт, ускорението до стотици и възстановяването при скорости, близки до тази стойност, носи малки дрифтове и „плаване“ на автомобила. При това поведение е по-добре изобщо да избягвате резките маневри, особено на заснежени или мокри повърхности. Но проходимостта на заледени и заснежени зони е много добра - протекторът с широки ивици в централната част на гумата премахва добре снежната каша от зоната на сцепление, като по този начин осигурява необходимото сцепление. Като цяло това е добър бюджетен вариант за оборудване на автомобил, достъпен за всички потребители.

Зимни гуми, неизменно включени в рейтингите на най-добрите велкро за автомобили. На пръв поглед не е нищо ново – типичен представител на класиката със симетричен протектор и дълбоки канали за по-добър контакт на гумата с пътната настилка. Но основният ефект не е във външния вид.Goodyear Ultra Grip Ice+ постига феноменални резултати с оптималния си баланс на мекота. Той не само не замръзва по време на тежки студове, но също така удивително подобрява изживяването при шофиране, изпълвайки го с комфорт и безопасност. Единственото нещо, което може да се противодейства в такава ситуация, е влошаването на характеристиките на стабилност след няколко сезона на работа, въпреки външно красивата гума. Но в края на краищата всяка, дори и най-скъпата гума не е имунизирана от постепенно износване и загуба на всички полезни качества.

Фрикционна гума, проектирана специално за условията на руската зима. Отлично задържане на пътя върху заснежено платно до скорост от 180-190 километра в час, след което интензивността на изтеглянето на вода и снежна каша от колелата рязко намалява. За някои любители на бързото шофиране обаче този факт не играе голяма роля.

Според потребителите, велкро от Cordiant има един единствен сериозен недостатък - не осигурява много добро управление на автомобила на лед (особено разтопен) и мокър асфалт. Може би причината за това е асиметричната шарка на протектора, която не може да се справи със задачата за равномерно разбиване на водния филм и отстраняване на водата от контактната зона на колелото с повърхността. Въпреки това, този недостатък е повече от покрит с очевидни предимства, включително ниско ниво на шум, висока устойчивост на износване (при условие на равномерна работа), надеждност и ценови параметър, който е жизненоважен за мнозина.

Предназначена за собствениците на SUV, зимната гума Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro също ще осигури комфорт и безопасност по пътя на пътническите седани (в продажба са размери от R 15 до R 22). Тази гума без шипове демонстрира доста прилично поведение на мокри пътища и в сняг. Новите разработки и модернизацията на шарката на протектора направиха възможно подобряването на сцеплението върху лед с 30%.

Създаден с помощта на I/T-S технология, централното ребро осигурява равномерно натоварване и постоянно отличен контакт със зимния път. Наличието на допълнителни куки на раменния блок и зигзагообразни канали направи възможно постигането на по-добър ефект на ръба в снега. Многопосочността на триизмерните ламели осигурява бързо и качествено отвеждане на влагата от контактното петно, като по този начин гарантира уверен контрол и скъсен спирачен път. В допълнение към високите технически характеристики, гумата без шипове Yokohama Geolandar I/T-S G073 има отлични външни характеристики благодарение на добрата дизайнерска находка под формата на отразяваща странична стена.

Въпреки марката, която не е най-известната в нашата страна, гумите Triangle Group Snow PL01 изненадващо добре пасват на суровия климат на руската зима.Донякъде противоречиви и много редки твърдения, че след „обуването“ на колата в тези велкро е невъзможно да се движи дори на сух асфалт поради ефекта на плуване и разрушаване, предполагат обикновена клевета, започнала „от нищо общо“.

Всъщност ситуацията е съвсем различна: гумите издържат добре теста на всякакъв вид път. Разбира се, резултатите на лед и в голям сняг не могат да се нарекат изключителни, но за обикновения селянин това са доста приемливи показатели. Въпреки това, основните предимства на Triangle Velcro са качеството на изработка, устойчивостта на износване и ниското ниво на шум по време на движение, постигнато благодарение на мекотата на гумата. Добър вариант за покупка, особено на толкова ниска цена.

Фрикционните гуми Nokian Tyres Nordman RS2, производител, популярен на вътрешния пазар, демонстрират най-доброто представяне в най-трудните и непредвидени условия на зимния сезон. Иновативна каучукова смес, комбинирана с уникален дизайн на протектора, осигурява на този модел високо сцепление. Равномерното разпределение на налягането вътре в гумата и широкият профил повлияха на увеличаването на контактното петно, което от своя страна имаше положителен ефект върху стабилността и маневреността.

Симетричната шарка на протектора и огромният брой разнообразни ламели осигуряват уверено сцепление на всяка повърхност, демонстрирайки това като най-добрия резултат сред гумите без шипове при тестване на поведението на гумата върху сняг и лед.Зимните гуми Nokian Tyres Nordman RS2 остават гъвкави при всякакви температурни разлики, имат отлична устойчивост на деформация и гарантират дълъг експлоатационен живот.

Японска разработка, която придоби огромна популярност веднага след навлизането на голям пазар. Революционната идея за създаване на гума на базата на пореста гума, която се държи като гъба, направи възможно постигането на огромни резултати в областта на аквапланинга и разрушаването на водния филм. Наред с други неща, разработчиците са предвидили възможността за използване на гума по време на размразяване. Всеки блок има така наречената опора, която предотвратява срутването на следващия сектор, като по този начин намалява износването на протектора.

Според самите потребители Revo GZ има относителна безшумност, отлично управление на суха и мокра настилка, както и добра проходимост на лед и заснежени пътища. Като приятен бонус към тези параметри има атрактивна цена, достъпна за почти всички потребители.

Тествана в Германия от Auto Bild Allrad преди няколко години, тази велкро гума показа отлично управление на зимни пътища, покрити с лед или сняг.Единствената стойност, която се отличаваше от останалите резултати, беше спирачният път на сняг. Но управлението на лед или поведението на гола настилка през зимата беше признато за едно от най-добрите.

В допълнение към отличната реакция на движенията на волана, гумата има ниско ниво на шум и икономичност. След няколкостотин писти на това велкро, собствениците обикновено започват да забравят, че карат по зимен път - на пистата, дори при висока скорост, колата показва отлично сцепление. Участъци с ледена повърхност на гумата преминават доста уверено, ако в същото време не маневрирате активно. Когато има лед под колелата и е необходимо да се завие, собственикът трябва да избере по-внимателно скоростния режим и ако не остане време за спиране, просто бавно отпуснете газта и отидете да „дърпате“. GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 ще се справи с всяка ситуация, в която водачът не е превишил приемливия праг на разумно поведение на зимен път.

Друг представител на семейството Bridgestone Blizzak, уви, не повтори триумфа на отличната гума Revo GZ. С надеждата да направят нещо изключително, разработчиците направиха редица фатални корекции, които напълно убиха концепцията за управление на лед и заснежени писти. Първо, засегнатият дисбаланс на протектора, който всъщност няма подсилена странична стена и е постоянно запушен със снежна каша. Второ, потребителите отбелязват сериозно износване на гума след няколко сезона на употреба, което на тази цена е просто неразумна загуба на пари.

Но сред предимствата може да се открои почти перфектно управление на асфалт при всякакви условия.И на мокри, и още повече на сухи настилки, те се държат много предвидимо, като летни гуми. Все пак трябва да се помни: рязкото превключване между видовете пътни настилки може да изиграе жестока шега.

Въпреки факта, че Latitude X-Ice 2 има насочен модел, той изобщо не се страхува от коловоза. В същото време поведението на лед се счита за силата на тази гума. Спирачният път на гумата е почти 2 метра по-къс от този на нейните преки конкуренти. Що се отнася до мократа настилка, Latitude X-Ice 2 не се държи толкова уверено върху нея и не демонстрира напълно ефективността на обемните ламели.

Използването на технологията Comfort Control значително намалява вибрациите и нивото на шума по време на работа на колелото - можете спокойно да наречете тази гума най-тихата в категорията на зимните велкро. Като цяло това е една от най-добрите гуми за градски зими, която ще ви позволи да отидете там, където другите могат да минат - за гума без шипове колата преодолява изкачвания по заледен път от 15-20 ° с неочаквана увереност.

Отлична гума без шипове от немски произход, която за кратко време спечели световно признание от професионалисти и голяма любов от обикновените шофьори. Инженерната мисъл беше въплътена в много реална концепция за гума, еднакво добра за основни видове покрития. Мощната зона на рамото осигурява надеждна адхезия към асфалтовата повърхност. Състои се от няколко блока, които се предпазват взаимно в случай на странични претоварвания.Централната зона на гумата е отговорна за управляемостта, защитата от аквапланинг и ефективността на спиране върху лед, което се осигурява от голям брой ламели. Основният принос за движението върху сняг се прави от вътрешната раменна зона, състояща се от сдвоени блокове с твърди ламели и прегради под формата на страни, които предотвратяват слепването на „потоците“, за да отстранят снега. В резултат на това получаваме отлично велкро, което напълно оправдава цената му.

Само цената не позволи на тази гума да стане лидер в категорията. Доста меки гуми за кросоувъри и SUV се справят добре без шипове на зимен път. Този модел е нов за пазара и въплъщава най-добрите характеристики на серията WR SUV. Шарката на протектора с широки евакуационни канали осигурява рязко управление и добри скоростни характеристики, независимо дали под колелата на автомобила в момента има лед, сняг или гол асфалт. Единственото нещо е, че на зимна магистрала завиването (особено при остри ъгли) все още изисква известно внимание от водача, особено след като гумите Nokian Tyres WR SUV, със своята устойчивост на хидропланинг и ефективно спиране дори на лед, създават същото усещане за увереност , както и при движение по летен път.

Специалният дизайн на заключващите обемни ламели и гумената смес, осеяна със силициев диоксид, имат положителен ефект върху ефективността на адхезията към всяка повърхност. Същият компонент предотвратява прекалено бързото износване, което за велкро е важен фактор, влияещ върху живота на гумата. Въпреки цената, която е висока дори за тази категория, гумите Nokian Tyres WR SUV 4 с основание могат да се считат за най-добрия модел на този производител.

Една от най-уверените велкро гуми по отношение на поведението на зимен път. Те се движат перфектно в снега, уверено държат пътя на сух и мокър асфалт и са предвидими на лед - такива характеристики на тази гума без шипове могат да се чуят от нейните собственици. За тези, които са свикнали да се доверяват на по-сериозни източници, достатъчно е да знаете, че в независим тест, проведен от Auto Bild, гумите Hankook DynaPro i * cept RW08 показаха втория резултат при спиране и ускоряване на лед. В същото време те загубиха (и дори тогава доста малко) само Nokian Hakkapelitta R2 SUV.

Тестът за управление показа бързо време за зимна обиколка от само 1,7 секунди по-бързо от Continental ContiVikingContact 6, много висок резултат. При нормална работа собствениците смело карат извън града на тази гума, уверени в отличното представяне на i * cept RW08. Мнозина отбелязват твърде бързо износване, но за велкро това е често срещано явление.

Третият член от серията Blizzak на Bridgestone, показващ каква трябва да бъде референтната гума за SUV за всякакви терени. Японците взеха предвид опита от създаването на първата версия на VM Velcro и донесоха няколко нови (по това време) технологични решения в проекта. По-специално, централната линия на протектора беше значително преработена, която придоби не само по-естетичен външен вид, но и подобри ефективността на снегопочистване от контактното петно ​​с около 20-30 процента.

Bridgestone Blizzak DM-V2 е онзи рядък случай, когато гума без шипове съчетава добро представяне на сняг и открит лед (главно поради подсилена странична част), както и резултати, близки до летните гуми на суха и мокра настилка. В резултат на това добра покупка, напълно оправдаваща високата цена и параметрите на шофиране и надеждност.